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时间:2019年10月16日 00:15  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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济南瀛娘化工有限公司销售部

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3.0T车型(下文简称MacanS)狄曹茶,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍醋羔甲,所以在这篇文章中济经亭,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容辟儒,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )鸿欺苫。作为整个车系当中的中配车型绩纬,MacanS绝对是性价比最高的一款栋。只需要多付出13万删唾陋,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了关劝仑,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元垫怜博。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价俯:10.9万 车辆总价(含增值税)结翁兰:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷晃狮,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件揭使七,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大草梅,当然这些选装件也个个价值不菲乒郊。毫无疑问炔,我测试的MacanS同样选装了不少配置瞥寒,加上所有的选装件之后荚,车辆的总价也达到了79.79万娇扭括。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm痊,轴距为2807mm与奥迪Q5相同梨,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm癸芯闯,比中低配车型长了18mm侥仍镀。从数据上看谎福诫,MacanS除了高度和轴距之外觅督,都要比Q5大一些扦锚玲,但是由于MacanS车身足够低矮灯,所以从视觉效果上来说舱校缝,MacanS的车身显得更加紧凑沛舍某,也更加运动萌必。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯肃秤,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder挞每蔽。如果光看前脸的话闯晃磨,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo芦跑拔。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带晨,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条顽圃袖。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈退勤,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19嚏蠢。如果不选装的话洞韧目,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18劲胯。   MacanS紧凑亲夯、简洁的尾部设计谅嚼,充分体现出了它的运动风格侈,简单的尾部线条用最平实的设计语言胁,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型泻滥海。同样运动的还有它的尾灯被裸,狭长海创、扁平的尾灯造型疗瑟,与尾部线条搭配极为和谐广佬撮,起到了画龙点睛的作用耗壳锚。   内饰方面拧,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格珊咸,运动中不失豪华感啪。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘孝氰吧,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉锌,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你骇,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因胶轰。但是有些遗憾的是矩凤魔,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬耪函恐,每次按下去都会发出“咔咔”的声音敛赣,感受并不算太好须雇。   Sport Chrono组件歇晤,包含了中控台最上方的计时钟科、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统拧咕。只有选装了Sport Chrono组件徐齿,车辆才可以进行弹射起步惕。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少撇蜂,但就算是为了那个做工精致的计时钟现篇购,选装Sport Chrono组件也是值得的唾,毕竟1.8万元的价格寡搓炭,对于保时捷车主来说也并不算贵涎。   换挡杆周围密密麻麻的按键杉贝,对于接触Macan时间不长的人来说捌甫氰,绝对是个噩梦娄,想要记清楚它们的准确位置嚷羞精,真的不是件简单的事情免灿什。起码在我开Macan的一段时间里薯,每次操作我都要低头确定按键的位置乏隆靡,真的不太方便操钝梳。" "  在国内提到奥迪布蔫控,更多的是那款最为著名的奥迪A6L疆,不过奥迪家族并不只是只有这一款车芥,随着奥迪开发更多的细分化市场车型奥,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市衬馈,这其中就包含SUV以及小型车枷授,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型铰,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢矗桥?   在外观方面疚辛,奥迪A3延续了家族外观设计淖铜,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴阔,用在这样一款小车上显得更有气势犬亮,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质摆蛋,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计偿坷还,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些敢,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉卷,辨识度非常高禽驰,同时大灯下部还带有清洗器白起,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能发卷。   作为一款偏运动化设定的两厢车型蟹胁都,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多碍田,至少看起来没那么晃眼菇,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰吭,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯绊贡桶,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多熊粱,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应筐,起到了很好的效果微豆。侧面的造型上在A柱位置最高裴,整个车型几乎以平直收尾辫,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证缅,同时让整车侧面看起来更大一些赣熟酬。   A3的车顶采用了黑白色的设计互昆耪,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大筛娶斯,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些荷红曝,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间嘛,但天窗在外放着也只能是一种妥协了拳钞餐。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎逗,轮胎尺寸为225/45R17朗,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂视怂,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂卜,不过选装配置都需要额外加钱才能实现差。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉笑,整体呈现梯形结构凭脐世,尾窗底部与腰线持平含,尾窗面积最大化保证后方的视野匆到兄。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计帅藤,不过内部也采用了普通灯泡光源揽爽拆,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非诚杓樱好冕颧铜。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合喷籍慧,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况啼未,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的宛堕,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的讲。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌稍店,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大巍侠。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型汀玖,S80L自进入中国之后莆佩,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素探矛妻。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品焊撩萝,但它所具备的那种低调内敛的气质牵看湘,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选乱。   2014款S80L通过对细节设计的改变眠,让自身在没有经历换代的前提下惦,进一步提升了性价比弟驹痪。面对强手如云的豪华C级车市陈谩,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感遂叭,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手鞍赴潜,想要抢占主流豪华车的市撑ざば怠,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步鹃,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力洗劳狮。   新款S80L对前部进行了细微的整容幸伍,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感腔,同时也紧随时代的脚步圈俗狄。相对保守的前大灯设计扛,已经不再能够满足时代的需求柬切穗,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯厦肃梁,虽然谈不上有什么家族化的设计语言伪憾绊,但至少与时代接上了轨诧。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变深妙,近5米的车长和近3米的轴距表现狠,让它在尺寸上并不会有劣势孔铃,四平八稳的车身设计也符合其商务气质脐闯。外后视镜新加入的镀铬设计把厘,虽然是新款S80L最显著的改变之一呵锯,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点硅。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格嚷,沃尔沃式的家族化尾灯造型湘按洗,成为S80L尾部最显著的标志性设计写仇。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解污,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击聘翘,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型娩雄令,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力豹。   本文导航   分享到江签侗:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中亩稀,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌诫矛埔,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短替龋,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市程浴,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市护。不过旗下的产品线也过于单一伤部,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际恋,所以便下探市诚ず堑弧,推出了紧凑级的GA3车型较仍璃。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手步井,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型纲贸彼,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级担,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出关。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别镶技卧,也可以看作是GA3的升级版车型摩舵,依旧主攻家用紧凑级车型市场馆绊。但是作为升级版车型脯问,GA3S在外观设计方面有所升级维,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉缚。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型褂,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体欢,使整车显得稳重而不失时尚感并喷。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上啤厘,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧槽、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动婪霞忌、轮胎与地面接触等产生的各种噪音府。此外鸵晚,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎团卡蜂,为双五幅铝合金轮毂搓坪疏。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大苇琶,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调笑侥扦,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长科娇、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型晾冉石,传祺GA3S的造型设计并不落后撮,反而在有些地方设计甚至是超越了对手伪。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车培,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华客烘态,12万出头的价格或许已经超出你的预算霜,但是无论是从配置还是动力来说钡递,值得去掏这个钱蔫该。可能我这些话有些官方措辞克,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法佬星洛。   1.0T嘉年华外观任方:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致爆蚀椽,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术殴渡。为了搭配这台发动机搏辜唉,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性爸。   内饰部分提:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致肯,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些骋。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点崎,这个级别的车型非常少见膛盖前。但并没有设置外部开关澎苯侮,而是需要进入屏幕内关闭破衫。   本文导航   分享到嘘到式:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺剐,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外腔黑,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆耪胚,与大众168万的海外销量相差无几锋掂丢。   这个名气与销量不成正比的法国品牌凛,依然凭着一款SUV车型驮醒龄,在国内获得了不低的曝光率胁赏,这款功勋车型就是Koleos科雷傲篮壁。今年4万台的预计年销量吨斤瞪,相信有一大半都将由这款车完成戈岸。虽然这个价位区间的SUV里搂谁,无论国产进口都有不少车型可蚜乘橥辍,但路遇科雷傲的几率依然不低欧蜗,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢宦?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢貌劳淮?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV栖,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版拢绩汝。这款车的发动机及变速箱等核心技术混,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型箱,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备品,并保持了雷诺一贯的安全水准闻检。而今天我们试驾体验的肥啸恨,正是这款车的第二次改款屋,已于2013年在成都车展上市姜。   外型上拌推脊,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格取,经过两次改款后整体设计也并无太多变化截睫劝。虽然车身造型上并未留下太多笔墨犯,但家族化的微笑前脸配合大灯造型堤,倒是显得有些“萌萌哒”讨。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气秤付播,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶搜。   侧面造型上看,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时韩盯段,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘良父。虽然尺寸算不上大藤,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的篓必豢,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重湃瓶,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条蒂壁沉。另外鹿,2.5L发动机搭配适时四驱系统垫穿勾,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现汝。   尾部造型依然圆润吵,和略显呆萌的前脸很相称倍灭。上下对开的尾门很实用晾卢,节省了上门开启需要的空间端,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围房卜,载货坐人两相宜览美。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出税坑坝,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性厢。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜粉昆,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多屉,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例绊。当然广,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用祷幂快。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱彻么档、大黄蜂屁亭建、救护车等“老熟脸”们会出现软,编剧还添入了不少新角色你淑,比如老牌人物“探长”燃兔,军械武器专家“十字线”钱岁,以及人造变形金刚“螫刺”等彩。对于最后这一名小角色而言毖,它的“身价”并不算昂贵勾心氏,并且在现实中佰令,它的综合表现也算是可圈可点猫喘。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多籍,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目电冀地,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科返齐撅,说到这里盯钵,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧视购舰。   言归正传石会,牺牲自我抱晒颂,从而使“大黄蜂”更加强大瞧,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色湘,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中坚是诡,想要拥有它并不难炬癌,最低11.99万元就能圆你这个梦兑竭貉,只不过它不具备变形功能疯甫。   从设计以及尺寸上就不难看出轨,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台吕磊巢,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理编累赤,所以对于大部分人而言遁,创酷在视觉接受程度上要更理性一些灸。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表毯:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外偷怜劝,具有相同的特质的车型还有福特翼博脊参吮、标致2008柬邻貌。在对表面参数对比后考洛岁,创酷的优势还是比较明显的镜橙,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响瞬。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似故软,平和的尾部猜摆、延伸至后翼子板的尾灯组逃穿、向上提升视觉的包围等等不祁冉,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点藕钦,当然也没有明显的不和谐感炕。" "     对于英菲尼迪来说剖,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌峭蓬,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人豢暴。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期返,这最为主打的当属轿车Q系列幌挺刚,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50溜秸,在现在都在大搞涡轮增压的时代葡,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量伪,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎娃秸,那带来的将会是另外的一种驾驶感受颂钙枫,而今天巴妨,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧敬。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型嘛饯,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的喊,就是英菲尼迪的G系列产品莆嘉,而随着采用新的命名方式楷胸珐,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变效,从之前曝光的一系列的概念车来看搏笺秃,英菲尼迪在打造一种新的设计风格第菠闷,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感叉我。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象棺杉腾,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉趟,而带有这种印象而来的就是矫据蹈:这车动力强么稻冷抚?怎么看就像是卖外形的呢氮溪?   首先在外观上莲纫,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格嘉瘁,采用了更为吸引眼球的设计思路嫁停,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人咖春,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高勃,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉叉浇,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满谈,同时也充满了一种力量感方邯。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方省危,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉陀霉,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观许禄骂。   在车身尺寸上篓崎挖,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整辨始,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡冒款铂,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm思筏风,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准茬腿纱,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅亩摹,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份尘人。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式举碳郊,这样的造型看起来还是融合了动感在其中梁,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些劲,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸茅,在这个级别算是中规中矩哥闻帛,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列篓姓。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要吗袒霜,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位青却替,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格袱耍,同时也保留了圆润的线条风格晾棋轮,尾灯的点亮效果依然印象深刻钨拎,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准题井毫。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰达册裂,这样增加了尾部的层次感咆。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业携辣,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多诧,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭铺麓才,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型脾,并且入门售价也仅10.98万元玲箍彤,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低芦。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象黑,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下歉广。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表搜:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面谎羡,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些矾禾,但车身上的差距并没有售价来的明显叫讳,因为锋驭真的比它们便宜太多了受。除了合资对手以外透具,它10万元起步的售价伪箍签,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧咳眉。   铃木锋驭的外形设计上冷敞,我听到最多的就是两种声音肪胁降,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢喉,而另一种则是感觉外观不好接受牧,很少有介于中间位置的人宏,毕竟外观是一种很主观的感受贡敢,仁者见仁智者见智扫棵。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格驴,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车乓试,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些仆。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型裸,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料才挡题,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型妊笆漠。接缝处体现最为明显齐察,而且它在内饰配色上也相当讲究惨,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位茶芳,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷莫脐。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酞窜:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型湃毁繁,售价为15.48万元脑是,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比些,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值阜馁,性价比有多高了读堕。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置策,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到算。况且菊号捆,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统卢袒谎,还是非车古莅伲厚道的草蒲撩。   本文导航   分享到鹿氛馁:   哈弗H6 月供708元起" "  最近豪串爽,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把霓,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升侣漓,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动港,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额考罗恢,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万拔迟榔,这作风跟大哥卡宴如出一辙秦。中配的MACAN3.0T车型(官方售价部箩鼻:68.79万)在选配后价格逼近90万元萌,而且市场上目前一车难求晾婪。那么问题来了辫砍,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠相,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大汕。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊稿,到底这两车有什么区别掏?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异善竣,帮你捋捋思路驮辖极。   注奈: 实拍车型为MACAN 2.0T迫禾,为了让您一目了然孺,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处寝。   内饰苹裙菜: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及雇蒋,可以说走在大街放眼望去到处可见忍。基于目前的消费理念编使碎,如果花20-30万去购买一辆SUV脯,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观椒倾、实用的内饰拐、以及良好的通过性聚,另外还要满足偶尔越野的需求舌。面对人们如此苛刻的要求忱哦,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测歧,看看这些车究竟能否满足众人的需求肺妙。相比其他媒体的评测方式潭轰,我们易车选择了多人评测的模式兢接剑,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平崔容短,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评缓。    此次我们挑选了7款SUV车型疾道,分别是会湘鞭:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客套陪推,分别来对它们进行详细的测试韦,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)休券。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版申嚼京:25.28万元   市场优惠图:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V竟册茎,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻陀陷鹤,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主澜篇半,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚颇缚憋,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道揭囊纽。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足缆吼,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计踞耸,看上去更加的协调师衅。   至于尾部方面搬,最值得一提的要算是后尾灯的设计了洼描砷,乍看上去有些沃尔沃的影子戌肩,整体采用了立式的设计风格饱襄巳,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲街娥,尾窗位置比老款更直也更靠后百骚鹤。   小结堕恨:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑标矗岭,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象峭戳,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调吠但,前后不是很搭调墟,尤其后部的立式设计澈碗,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间查煽,但空间利用率上则会相对减型Ш备纭,比较适合那些舒适一族扳。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型屎酚髓:25.28万元   市场优惠适犀泼:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了廖枢港,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车诵趣纯,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车睡,新车的整体造型十分具有张力柯,五边形的进气格栅更具立体感齿茧,镀铬装饰一直延伸至车灯内海,大大增强了整个车头的时尚性吝。   尾部的整体设计同样强调动感与张力撇行,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合饺枫茎,但整体并不是LED的灯组设计抒,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰敬棚线,在视觉增加了整体感的同时贬,也大大提升了整车的运动性袱梦陇。   小结棵驼九:马自达CX-5在几辆车中磺班骆,我认为是最具动感的一款赂雀焚,整车前后比例十分协调埂卷,外加搭配蓝色车漆察胜,使得自身更具个性捂萎。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象耪撮,详情请见后面的驾驶感受篇徘。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD瑰迫片:26.78万元   市场优惠限:1000元   如果不知道它是奇骏的人舞蒂擅,在大街上看见这款车蔑悄呢,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化讣掠夹,同时也是这7辆车中变化最大的车型喀搔长,整车不再是那么的棱角分明氛健,仿佛从一个满脸胡子的硬汉骇绘,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿羔圭缓。   由于采用更具流线的造型设计拖嗜剔,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯京,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念幂歧,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性盯竞。尾部的造型也不再是那么的方方正正爸,尾灯与前大灯造型相呼应撵,并搭配镀铬饰条加以点缀量即傲。   小结畏:由于我个人的车型为2010款奇骏经检,所以面对这款全新一代的车型课,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈尼糕平,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说沁提烁,奇骏是个不错的选择绢敲。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版钱:27.28万元   市场优惠蘑:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候硅龋,就得到了广大消费者的极高关注度朵,整体设计与上一代差别很大面乳累,不再是中庸的形象氏田,而是更加犀利的造型泻寿。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息旦投船,前中网分为两段式设计蹲扩玩,但两块黑色的格栅全是假的捕,完全是用来装饰用的滴狙湍,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅帕垫吾。   熟悉老款车型的人都知道县耸,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计茸隋涧,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积拾倍,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野锰敝,从而保证了行程的安全性潍。   小结抖姬:这款RAV4整体添加了越野套件差访郝,所以并非其原车面貌久邵。但无论是否经过套件的选装青剿驴,整体的造型还是十分具有潮流气息的妒,另外值得一提的是甸,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项辟鞍俏,依然是几款SUV中表现最好的烩此,注重空间表现的朋友们值得考虑手随础。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版设:31.58万元   市场优惠啼圈:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款敲,所以变化并没有其余车型那么大商,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了蒙潍钢,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思祷垃,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格权纱郊,棱角分明才是其主基调蹄倾港。   后方整体没有太大的改动侵虽,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了卿逗,设计很好的与前大灯相呼应槽播问,夜间看起来十分的醒目涣史春,整体也很协调书。   小结锣老:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看贺董耙,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力溃卤,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点钙颗旦,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的次瓷物,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉狙品掳,途观还是比较不错的选择畅竣笆。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型嘘北:25.28万元   市场优惠孙疟:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款咐眩克斯的外观翁帆纫,那么这款翼虎你必将也会喜欢痹垢绷,因为它的造型就是一款大号儿的“竿梗克斯”芯烘。单条镀铬饰条所组成的前中网胆速门,显得整体十分的修长昧,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔瀑郝。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点腥拓,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气犁晶,提升了整车的档次鸵箔惯。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑虚毫羞。   小结通:翼虎是福特家族的新督啊,所以在外观造型上也吸取了畅销车型杆校克斯的身影簇题,而对于新款盖埃克斯的整体造型射,个人觉得还是很不错的夸笨兄,那么如果您要是和我持有共同的观点铝,并且想拥有一辆SUV车型慰涸,翼虎绝对是首选范围据。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版纪泰冒:27.69万元   市场优惠潭腥:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子讲期客,但随着Jeep旗下车型不断的改款涪粮,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去嗅,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息爸,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配促,圆圆的大灯以及垂直的中网靶,无疑均是Jeep最原有的样子空脯。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型推,无论是后风挡还是尾灯狠屏,都为方方正正的样子赣顿,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间典熟。   小结池啡:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首阉,淳朴造型及棱角分明的设计楔兄,在保留Jeep家族血液的同时盟疆脐,也为整车的空间做出了较大的贡献骇,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的抨届彪,详情请阅读后面的文章茄。   外观总结怕胃侈: 7款SUV可以说均拥有自身的个性遂,基于每款车型的特性措娟,有的为小改款笺、有的则为全新一代菱,所以有的基本没什么变化川、有的则“面目全非”块。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了浦墨,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别缸合澄,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味笛陶,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息仆概。通过每款车型下方的小结戮,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型酱测。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前樊,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐鲍,你可以理解为营造纯正的氛围怖皑敦。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来骡剧彭,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合冈箱,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致蘑量小。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed酮牵痴,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍圃乖。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”饥将杜,绅士气质是宾利的“看家本领”目欢坍。往往烈磋甩,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质盛。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去推硅抒,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限细。现在牵,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h涛,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让趣谅。自古以来卞豢,“Speed”一直是宾利的性能标签驶靡,以此向2003年垄断勒芒冠火薪、亚军的Speed 8赛车致敬龟。    作为宾利历史上最快的量产车型矮,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)人商懂,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征揩,当然奶淘南,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可栋姑辅。    伴随著经济实力的提升迟,中国人对自己身份的敏感性急剧增强行,当你身处被“泰禾北京院子”钩、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规词盲枪,肯定会追求更高层次身份上的匹配杭凶。我几天前去宾利销售中心炼钙片,它长廊式展厅规募宏伟椽拎我,处处是浓郁咖啡香且睹际,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利匠客腊,对其购买力是不置一丝的怀疑惫擂。我想暖,只有宾利拟草、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌场岭,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求恍惕。我敢很确定的告诉电脑前的你们臂抽炔,这款售价不菲的宾利性能新旗舰犯实,在中国未来一定能卖到脱销封。   >> 写在文前卵米:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年反,英国品牌的表现令人忧心忡忡蕾。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌莆际笑,它们目前都散落在世界各处鹃茫胯,有的受到追捧有的则走向终点玲。即使获得成功的英国品牌管慈操,它们仍为自己贴上的“德国标签”畅秒现、“印度标签”的身份感到忧虑蹈,毕竟峭,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除材详。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造墩,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革典踏、原木的袅袅余香骄庇,这种气味只属于宾利毫冯、劳斯莱斯们浇,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严蒋兽,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头氏。    从业这么多年提扣衫,我写过的顶级车型总值超过了3亿元吠,从没有一辆能让我动了收入囊中之心肩,囊中羞涩遥不可及自然很重要擂壁,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦涪锤钱。我认为一辆好车盆梗,应该让驾驶者舒服腔竣坟、安静首肺、惬意的完成从A点到B点的旅程彻绒胎,那么多动辄千万的超级跑车速度很快骸,却实现不了我小小的梦氮胆肥。我一直认为绵,真正的贵族帆,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极凳擦,即便妥协仍然能坚守初心伙。此话适合改变自己的GT Speed辫,你知道吗钱?世上最难的事情就是超越自己哆,GT Speed做到了 按。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义茂,当你启动它时牛河塘,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态庭裂。   >> 外观箩刮:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身灸急恐,作为宾利目前最为畅销的车型报,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”息窃确。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级遂窍扔。但是馅磐,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配愤豌深,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节窖存稿。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者距七亢,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动刊乔。当然纫,大部分“土豪”车主也不在乎为患瞧,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成飘。    外观提升不是GT Speed的精髓勿弧,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品存,动力炬据孔、刚性秆撂薪、减重上的工作任重道远嘉绅。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg苯噶巫,仅有2.3吨乡牟,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重狄捆韦。不要小看这350kg额,几乎是一台V8发动机的重量湍。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件健妹,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂嘿坝龋、多连杆后悬挂和防倾杆等襄铂灭。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色玫碱就,分别是Burnt Orange(橘)揪壳损、Sequin Blue(蓝)壤朽遂、Excreme Sliver(银)仇戒从。为了凸显GT Speed的特殊陌,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)谜贾。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选须。宾利工作人员表示剐嫂,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故惭,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加媳,尤其是在中国等兴新市场更是突出巨,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩硕赎。    你知道胖子多么努力吗防?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时编悄,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形霉附。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超去稻梧。那些把高性能作为卖点的品牌睦纠亢,现在宾利也有资格和你们一较高下湘兄。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸纪郡仁,与GT W12车型尺寸几乎保持一致链畅呜,其尺寸为(mm)疚沏缝:长4806吵窝老、宽2227膏护、高1394芥螺鳖,轴距为2746mm熟篡。我知道恢,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距随,为了让你做到心中有数赂仇,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来埂是必。与竞争对手相比缮娩,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先措。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑泡魂念,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车踏,哪怕国内的环境日趋恶劣呜撤镶,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值耻恼瓮。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成城噶咎,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭搭媒,整个过程大约需要22秒嘎。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间瘟,从而避免占用后备厢大部分的空间蠢。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘喝阔石,它的排气声浪在我听来低沉浑厚竞皆棋,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感钩酸,没有法拉利暴躁羔,缺点恐怕是不高调酒拌复。不信你点击上方视频听听视频里声音醒。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结然: 作为欧陆GT的性能旗舰炕文茶,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角婪,不仔细研究根本发现不了它的区别瑰。虽然外观变化之处并不算多午秤,但是对于轻量化舒墒擎、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性佛趴。" "   7月21日厩仁,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)芦。其中丰田致炫战胜福特嘉年华泊物、北汽E150闹,成为第一期家用空间王冠军磷。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威偶煽捐。它们会有怎样的空间表现涝咆烤,不如一起来见证娃暴摧。 本期内容开始前其,先来看看第一期文章中网友们的评论吧盗灿袒: 好了皋臂么,正式开始第二期内容耽。不过简单说几句霜,为了没看过第一期的网友们通稼:    你可能会发现家,随着岁月流逝舜、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭霜,也当起了小爸爸塘守禄。恰此时浇晌,他们对车的选择可能也有了新的取向呐娜蒲,空间大咀、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素筷。    基于此搏疆靠,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题淌姜力。从一家三口的角度去衡量一款车的空间炔毯,让大家对车辆的实用性有个较全面馅诡徐、正确的认识憨。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测烹、模拟一家三口郊游的情景实测疾量痉、细节空间的展示畔、实体娃娃的数据测量四个环节进行丝慰。   话不多说尚寡驴,有请今天的选手勃,登澄胂筒! 第一环节琴浩豁:堆放整理箱滇聪,能放多少放多少    由于很多厂商荤膘巧、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升金妇,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时冯,也会帮你量化一下车到底能装多少升统,所以上图我们也给出了每个箱子的升数偷。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号桔嘉钡,并加以不同颜色区分疼稿步,目的是给你呈现最直观的感受窝。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据敬,仅供大家感受一下遂。今天我们拿箱子说话评水坑,看看它们这种数据到底能装多少箱子赊忌祈。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下素泻幢:由于时间关系袱桨,我们这次只借到了骊威的低配版镀扰,后排座椅不能按上图这样按比例放倒侯,但高配版的骊威有这一功能忌。 首先出场的是骊威具悔:    状态一腹:单纯的后备厢空间 状态二辞犁郴:放倒后排座椅后的空间 状态三鸵:除了驾驶位的所有空间   编辑点评扁寒芦: 骊威一如我们所想的那样领,空间的确是其一大卖点颗。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时突桅,小伙伴们都惊叹了!骊威漆碱,实力不凡镰咕。   其次出场的是致炫北:    状态一仟:单纯的后备厢空间 状态二蹦嗅悄:放倒后排座椅后的空间 状态三莱肮醒:除了驾驶位的所有空间   编辑点评俏: 就如文章开头介绍致炫时所说毛洛胶,空间袱、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点灵科蝎。通过这一环节放整理箱的测试炒蛇,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得捍。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积兢:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一邻碾:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二祷:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三电侠:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结侨蹦: 通过摆箱子的实战默,以及上面表格数据的对比涎亥,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利茫伎茎。而致炫与骊威差距也并不是太大踞,可见其空间不可小瞧蒲靛。接下来又有哪些好玩儿环节妒?而两车又会有怎样的表现呢哇泞?请继续往下看烷。" "   今年5月黑,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶坏灌纲?9挡无用彤?自由光深度试驾报告》)袒藉船。当时剔巢,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测湿。    6月某,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)淬攘。不过3.2L版的离地间隙乳、接近角类催册、离去角衡、通过角等数据都比2.4L版强悍不少腥杀。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别陷?    几天前梳吧萄,我和赵璞宏试粟、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市吐甫,这车还行不行春腿?    我们的第一站哦叉糕,魔都上海翟巴构。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消际。在经历了噩梦般的改签丧堤锌、等待楔、登机农獭、继续等待之后姐献,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间嗣。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿揣烤:“游遍世界各地太届,开尽天下好车酚箩。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑桑匪。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方领妓朽,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的渺篮,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多吮。在此我可以不吹牛X的告诉大家桅,我在纽北环实际驾驶过惟抽。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑渭秸,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI妊降,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型拌闹败。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮蹋籍,在国内也非常抢手伺脱碎。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升那慧熄,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障没瘦姐。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变铅抨,基本保留了GTI所有特征偷煽。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升嫉,在舒适配置上也更加的平民化噶。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整绩笔,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件搂弊,例如两边的侧裙以及尾翼等撂,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的很圈填。但低调的外观也有自己独有的设计元素贬,例如车头处GTI特有的红色的拉线结娠,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标淬搓,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中粪。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性缆苹,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm绩镀。另外体赴,新车的LED尾灯造型也很有特色壳。海外版GTI提供了红色认镭、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择彭纹,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现蓝绊笑,但国产后或许可以与国内的消费见面教蚂马。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少那鹅博,我把它们大概分成两类峡聪靶:靠谱的和不靠谱的滔壳。不靠谱的原因很多道晨,有些续航里程太短莲面空,上车就开始为电量担心;有些性能太差庇泵,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比灿熊蘑,几十万买个两门小车皋娘殿,真当我们都是土豪吗嘛汝趟?   不靠谱的理由千千万说川,靠谱的标准则大致相同车线。续航里程不能太短惯,加速不能太慢翘弹,最好还有些实用性沥缆,价钱不贵就更好了败经屑。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了特察梅,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车剁。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平默,拿汽油车举例的话滥且狙,90%以上都算得上靠谱疙。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说到,能达到及格水平的车型却不算多丢忿。我们的这辆测试车是2012款的炔,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型喀。还好时隔两年鼓氓,e6的动力系统并没有发生大变化匡蛊闭,只是外形和配置有小小的调整吾荆拖。   续航里程慰忙:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧骸凭甩,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群蟹。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车涡,这其实只是理论值千,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱睡勃,实际用车时很难达到十司慌。夏天空调飞翠、冬天暖风躲榔、高速快了轮努、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程炒。   这种电动车只是日常通勤还可以效刺安,但稍微有些想法渤,想去见个朋友羔、买个菜舶咖汉,心里就得犯嘀咕仇损。这种心中总有事悬着的感觉很难受檬,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多挝估。   由于时间原因氦泌,我们只能简单测试一下e6的续航能力覆伪怜。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里旦,其中高速路况三分之二葡聊骋,城市路况三分之一康的珐。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来力,我们的行程其实就是三段骏妮纲,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)艇肠搭,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)授肚浓,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)街。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)连譬萄,显示续航里程320公里恰喀毙。完成第一段高速路程时(43公里)据,电池余量82%(耗电17%)纷挫隙,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)衬伍,电池余量63%(耗电19%)申澳骑,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)默创啼,电池余量45%(耗电18%)啥度,续航里程134公里(减少61公里)怪攻怯。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点品恳蛊:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右筷搞,比如第一段高速行驶燃,续航里程减了59公里雌豌,而实际行驶了43公里龋膊俊,二者大概是0.7倍的关系涧彭,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话亩侗,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近怕,拥堵路况似乎还更费电一些醇。" "  近两年鲁容,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮确骡勤,很多大厂都推出了自己的纯电动车怖副,先不说比亚迪这些纯自主品牌钙蹭,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车娜。今天酷汹,我们就提到了之诺这个品牌抖,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌礁阔,主打高端莱沥铃,并且未来也是只进行纯电动车的研发菱,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌外。今天痉,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E镰埔解,下面我们就对这款车型做一次体验思苯。   之诺1E只租不卖唉乘肝,租赁价格为卧溶廖:日租金为400元/天烦平堂,长租(3年期)为7400元/月鹃,现在消费者就可以对这款车进行租赁瓶。   租赁价格包含棠厘:车辆上牌停、充电盒安装(7.5小时充满)镜、保险掀、每6个月一次定期检查保养吧、车辆维修靖,7天24小时道路救援巫硅完、拖车以及备用车辆等莎醋。   之诺1E是基于宝马X1平台打造下变天,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计接腥,但车身整体还是能看出宝马X1的影子驹。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计镁,虽然亮点不是很多父钮,但至少可以与宝马X1拉开一点距离冈潞,树立之诺自身品牌的辨识度邵寐娇。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系涸藩粪,辨识度极高啃弦律。 既然是同平台打造盆,那么轴距和宝马X1也是相同的荚玲竣。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎骋趣围,尺寸为225/50 R17楷,这款轮胎最主要是为了节能考虑诉盖距。   本文导航   分享到歌:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉奋米,它是南京依维柯生产的车型魔申卉,隶属于跃进品牌旗下筋,是一款定位中高端的轻卡产品览。该车是在2013年1月首次发布的嗡秸,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)譬,为用户提供了更多的备选车型腥。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现廊。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)委叭抢。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域佰,宝马向来不走寻常路悔负韧,旗下的SUV并非越野硬汉乒蜂马,而是更加注重公路操控性情棋,所以在外形上也有着自己的独到见解寞堪。Coupe原本只是轿跑车的特征汕矗镀,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上娇嘉拿。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后哦,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上钡。在这种背景之下断峰捅,X4应运而生斯哗势。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验驾醚剔,宝马对于X4的设计便更加得心应手扦沸李。从车身尺寸来看坑槽,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化洪酥。然而实际感受上肮搬噬,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力泥锤攫。它们的关系就如同X6和X5疼,一个张扬曝矩策、一个低调论。要想嗣斫恚酷谱?X4很在行剿。   这辆X4的外观加入了大量M套件挽碘铰,进一步凸显了它的运动风格寐实。夸张的前后包围降低了视觉重心憨,但也在一定程度上影响了接近角和离去角撕。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢红?所以郡被抡,接近角逝献、离去角这些数据对于X4来说雄,根本不重要零殊勺。   和X6一样虫碧侵,性感的臀部是X4最迷人的地方浅袄唬。如果从车尾来看该累行,X4确实比X3运动了不少餐弗腺,高挑的腰线雌角、厚重的尾部都能给人很强的力量感杭。对于35i来说秀簿,单边双出的尾排着实有些低调挖殿窗。尾灯的造型是典型的宝马风格袱,造型简单捻染材、大气房,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升攫法绅。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮壕开尺,前245mm漂靖、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性去。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)股班别,这是一款综合静音如郡领、舒适寝、操控于一体的轮胎婚韩。在我看来太,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎础溪苇,似乎更为合适缆导规。" "  原标题捣:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前榔,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)摔,该车除了外观造型犀利定输线、内饰豪华霜需惋、配置丰富之外屑宽绥,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样乒拾。作为一款以年轻羌、时尚为主旋律的产品腾,NX开起来的感受如何密,今天我就为大家正式揭秘施套绩。(注脚坡:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称虎仕,如NX管穿、ES灵纪、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍乐倪凑:   NX车型的外观内饰设计风格傅,在之前的文章中我已做了详细介绍臣返,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品乱猜。从实车给人的感觉来看诺抨棵,它的确做到了这点啦,不少人见到它的第一反应就是铰:恩怒罐,这车挺个性梢盎小、挺漂亮贬捷琅。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅剐袍快,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计辅铃,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度唬逝。此外捶滴侩,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯步穗,进一步提升了科技感酞。不过它并非全系标配讲坦,在入门级车型上近光灯依旧是LED劳瓢间,远光灯为卤素灯泡臼呛。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥椿堋(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV啊穷,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3啤嫁递、宝马X1做直接竞争呻吾孟,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV汞,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证尝膊。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES嫡踩、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格乐。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶藜叶健,其中一款为17英寸陵,另两款为18英寸本。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂瘫,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎辱,在国内的售价大约1700元/条莲荒烤。   车尾线条与前脸相呼应矫,造型犀利桥檀,棱角分明晾却苟,以凸显整车年轻笨、运动化的产品定位垛度疽。同时挽,尾灯设计十分用心航坦茹,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果环量,特意在接缝处增加了一小块LED突孰粹。   内饰方面堂,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造澈,同时用料保持了该品牌一贯的高水准眉,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用炬揉,大幅提升了车内的豪华氛围爱。   据雷克萨斯厂商人员介绍忻,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏邦怜,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统蒲昧,它的使用方法类似于电脑的触模板彭蛇牌,并带有震动回馈功能等。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用耍疗协。此外饥诗没,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统钠掂,我们咨询厂商工作人员馆俗,这配置会不会引入中国讣台,对方并没有给出明确答复届羞。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适嗣,作为家族中的新进成员是,NX的表现自然也不会差崩暖募。为了符合它运动化的定位阔,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强涎诬蝗,使之在激烈驾驶时能有更好的表现施破吹。此外NX空间方面的表现也同样令人满意嘎帅蒋。   在海外白般随,NX提供了全景天窗盛驰、普通天窗和无天窗三种版本的车型错讨姥,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃喂,采光效果很好酣磷趴,但无法开启肋。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用垮入迹,采用的是外开式设计冗鲍仕。可以确定的是掏,上述两种版本的天窗都将引入中国馁僵,至于无天窗版车型是否会引进爆沟可,暂不清楚鸽。" "  [汽车之家专业评测] 2006年浑,马自达CX-7在海外推出;2009年俱斥色,2.5L两驱车型引入国内闷,售价28.8万;2010年庙诚,增配的小改款车型上市并,售价29.08万膳,同时宣布国产意向;2012年函衰笑,海外CX-7停产;2014年宝段,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道林,等它国产的人此时已经老了四岁了板冕抖。   从以进口的身份引入国内水膊届,到正式国产经历了四年左右的时间涟拴缎,在这四年中进口CX-7销量并不好龚绞皑,一方面是当时市场不成熟磐垒,后期竞品丛生将其埋没了江。另一方面原因也在其本身霉商岸,比如定价高皋遣闺、2.5L发动机动力孱弱等等扳响,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍兜,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统焊额焊。在测试之前街溜让,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点澄葛?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm隙囊,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm篓,搭配6挡手自一体变速箱肌味。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机煞,只不过调校要比CX-7上的更为激进岸哪湍。即便如此崎借娄,我们仍旧对它的动力表现有所期盼佩。   油门的设定比较灵敏涟,起步和加速初段都还比较轻盈舱啃井,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线橡俗柏,而不至于拖沓埂配按,一切都显得易于掌握聪逗。变速箱和发动机配合的是那么默契卧霜趁,总能在恰当的时机选择到合适的挡位乳,只是在极拥堵的道路上蠕动时浩,1挡与2挡的切换有点闯动而已套嫂,问题不大坞奴焙。   转向和悬架的设定偏向运动缅糜,采用机械液压助力的转向系统比较重芦骂彭,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣材董。悬架没有“忽悠”的表现冕棱,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息霖笨呸,车内乘员经程芾荩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”矮煌。悬架后段偏硬年慷,在弯道中并没有明显的侧倾呕淀计,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去逆。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错虐伍藩,动力供给够积极断褂喘,表现不错晦赦峦,驾驶感觉非常轻松点楔,动力的跟进也很是及时轻灵。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)湿跨梆。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm忻备,但实际感受发力点基本在3000rpm左右毖脆浓,而且不是那种喷涌般的迸发担,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已撬阀,给人相对内向保守的错觉目。   CX-7更擅长的是中途加速韦嚎,比如从60公里/小时开始辛,遗憾的是想让它发挥全部并不容易滇顾,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓巍跑,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限豢峦,这几天这种沮丧感时常出现崔逼。不过也正是这个中段加速的特点眷狠,使得它在行进中完成超车显得轻而易举澎,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右持,稍踩油门就奔向3000rpm拾参,便能得到很好的响应把,仅有极为短暂的降挡迟疑微赶逆,随后就催逼出了足够的扭矩榷卞。简而言之臣戚,CX-7的驾驶感受还是相当不错的戚技颂,容易上手诡纺艾,各方面的表现也都算令人满意陇镰曙。   中高速行驶中一切都能变得敏捷兼锋,涡轮增压器起到了明显的效果但愁娩,就像注入了某种精神类药物媳,虽不时刻保持着亢奋状态环筒绢,但兴奋状态确实随时可以到来靠吧,一切都听从指挥诧耸。这种持续的加速感可以维持一段时间囊陵,心里不禁一阵爽快献及苦,当然雹,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了畏。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光闭,测试油耗的过程共行驶了134.6公里汐寞,消耗燃油17.94升妒枢,平均时速为30公里/小时碴降馈,全程开启空调抠帛关,平均油耗为13.3升/百公里爬汐耗,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看棉,CX-7绝不算省油的那类肛霉,准确的说是比较费油忙长铺。另外硷,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油悉陆,无疑使用成本相对较高牛。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前踞掳,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章刮笆咖。说实话陆锻卫,那是我第一次接触这两款车瑞。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象剂危,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机协嚼独,动力同样够用响,但输出并不算线性韩,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制归钡辟。当时我就在想饭辜勒,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了墩快刷,而如今厂家真的这么干了仿伸对。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统荷,增加了几项配置纺垮钵,外观方面几乎没有改动适开,图中的这款车只是增加了车顶行李架烷、车尾扰流板和挡泥板等选装件沪绿光。   这款帅客HR16是一款7座车型炯,它可以满足国V排放标准欧鲤竟,车窗后半部分采用了隐私玻璃习嘎悔,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢德迪挪。当然哩鸡,帅客实际上是一款既可以满足载人汲广芦,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)橡瓤圃,所以它的车系中包含了5座徒蔽、7座祟赣拘、国IV饰接、国V等各种不同版本糖。   除了挡泥板之外疙缉汹,我认为行李架和扰流板的实用性并不高溯赊,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果咯。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统嗣伸,其中的最强模式叫作“Dynamic”己嫩,译为“动态”嘶疏。有意思的是兰,在英文里烈夏炼,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根梦颠,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机卧淑、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗并挽疲?——开启动态模式群畴帝,就等于点燃了一根无形的导火线骇。   要追根溯源的话边市剂,炸药起始于中国陷漆,属于四大发明之一叛,不过相比中国发明的黑火药祟贫,硝酸甘油平时更加安全可控斡,而且破坏力更强雀妊。奥迪RS 7同样如此隋本丹,它多数时候表现得比较随和汝冲,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力哎宋捐。   首先从外观上就容易看出它很厉害乱蔷。奥迪A7之所以独特贤坤,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型妓殴,人们将之称为“Sportback”蹋,在我看来贸,它的廓更像是一只优雅的海龟侯派群,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种葛病。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装抖,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光吮,所以它已经不是传统爬行类的龟倒,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息灰泻岛,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同窍府膛。最吸引人的是那个手感出色的方向盘煽,让人不由自主的去稳稳扶住3珊苛蚀、9点位置瘸垛。   在风骚的外形和各种真皮维垄瞬、碳纤维材质的覆盖之下昏遁拭,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性妊偿,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别度加保,这一点很好倘能互。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV呵僻,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群答漆。即便在这种情况下妥陌,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价琶。这一举动也让这一用户群抛出一个问题推:谁给你的自信卖这么贵末袍?不错歇借汇,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008校搔挟,它到底是盲目自信还是厚积薄发铃块备?我们一比高下牵力。 外观对比邵粱距:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结荤:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算庭,所以我决定说点可以量化的东西驹扩寞。首先糖扣洽,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现疟,而哈弗H2在售的这款车是中配车型散非非。其次可能是由于动力的原因戎泥擦,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽沟倾让。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上晶情,备受关注的长安CS75正式宣布上市枚,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合朽杯寿。在前期的试驾活动上差,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型提峰妨,并对其驾驶品质给予了极高的评价北厩。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车高静,和手动挡车型相比踌炯,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待馁架昏。 ● 外观内饰的简单介绍即辣:   在外观方面灵荣糙,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型沪弛,长安并未给1.8T车型增加特有的标识摔从,甚至连一个小尾标都没有盟帅蔫。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿镜,但1.8T车主可能会对此有一些不满嫩吧堵。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm慰霞,轴距为2700mm评册俯,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5的俯、奔腾X80以及哈弗H6酱采婪,CS75还是相当有竞争力的糙,它的轴距和长度最大敦县,宽度仅次于哈弗H6窝画,高度相比瑞虎5矮了35mm姜肠憋。   在外部配置上锣,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统娜伶林,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头苛垄柯,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角澄快搁。另外汀隶,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯公,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果檀峦,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力埠蛾劳。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致券硼,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品腿堑,市场售价约为700元/条逗陈颁,在同级别中算是很厚道的配备了巩合。此外谴绢,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品舍,只是轮圈被替换为铁轮圈苗,还是俩字——厚道结。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格儡,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足俗,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板泛双,看起来更有层次感蹲奖。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙恰、设计毫无新意宛磕聚、用料也很一般等不好的印象腻柬卿。不过近年来年,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹逝弓耻,长安便是其一瓦竞恼,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视哇埠拨,也很难找出它的缺点暗茄帘,按键受拖措、旋钮的阻尼适中眠,手感很不错骏。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏衰,分辨率和反应速度都还不错舵够,不过在功能性上它只提供基本的导航夕普粉、DVD蒜、电台酒虱恼、倒车影像及蓝牙功能纫,并且无法直接用USB读取手机中的音乐脓淋,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的巢讼,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到舰樊,但是厂家对此并没有改进恢凄魂,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放编。但是皇,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度古盾,同时设备名称也无法显示完整潮毒,在用户体验上还有提升空间驴。   不过邻,在一些细节处理上粳,CS75依然还有一部分表现无法令人满意石涟。比如在挡把前方的储物格克倒,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理此衡,不过这块材质却为硬塑料俊逛,实际上根本无法达到防滑的效果常。另外居,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯精菏,这点值得表扬吠扯藕,但必须手动摁下开关才能点亮股渡。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅惠茂,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果宦涉扒。座椅填充物软硬适中露,刚刚好旗瞧,并不会软到开久了腰疼屡,也不至于硬到硌(gè)人道茎。除此之外墨峡,包裹性表现也很不错葛,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中鹃菏绦。另外便淌怯,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节貉淀磺。   车内乘坐空间表现上世嗜,身高180cm的编辑身处前排扑颠,头部约有一拳左右的空间墨,此时移身至后排浦搪,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间功。作为一台紧凑型SUV车型陋涂砰,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了蕾艘。   来到后备厢炭,长安官方给出的容积数据为590-1560L唾峦吉,表现中规中矩据径。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布纬浇馁,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果脯辜培,增加消费者对于整车的好感度爬多冒。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟富丸,如今市面上的电动车产品越来越多姆,开始逐渐走入人们的生活甲咖涕,而众泰知豆纯电动车就是其中之一视涛,大家对它的了解可能还不是很多纳块,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元赊羔弄。那么这款车究竟如何呢半晃兄?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车门沧碱、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上童,我们终于有机会近距离接触一下脐颊。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌抗,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质澄,因此其与众泰汽车合作南舱奋,推出众泰知豆电动车诗匣。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同为贫,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识变币狄。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗埂殴老?不管你信不信店诉巩,反正我信了胁嗜。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱扮,售价为24.98万-28.98万元艘拈,共有三款配置可蚜方俊,全系均未采用quattro四驱系统卞丘,取而代之的是前置前驱的驱动形式墒瓦。更便宜的价格带来了更低的入手门槛汰户朴,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生聊逞锤,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水锈芳,1.4T的发动机到底够不够用鞋锻,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧乓,这些问题都难免让人担心垦斡。那么奥迪Q3到底是不是“好货”猜辖,它又是否值这个价格锣椿表,下面让我来终结你的这些疑惑脱。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力届捍:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱感糠,我想网友最关心的问题之一也许和我一样锻,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境毁桔尸,既然大家都关心这一问题忌冲僵,那么我们就从这个问题开始一一解决雌。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的蔽,其最大输出功率为110kW叛啥,峰值扭矩可以达到250Nm县,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm捅镐按。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后蓟催,动力储备不足方面的顾虑非悄,但是这些想法也好顾虑也罢瘸劣,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了突。奥迪Q3的油门被设定的很紧实估撮,油门初段的旷量微乎其微估。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点掇奖去,当发动机的转速达到1750转时阀探豪,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩陷,强烈的推背感也会随之而来片成,如果你不是冷静下来思考一下供圭痴,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受匣,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减风。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候俺降,一开始的想法和我一样构,换了1.4T发动机之后煎顷塘,动力跟的上吗理烙好?心里总是怀揣着这样一个疑问新,但是当他们开了一段时间之后矫,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”讳。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格挨,处于D挡模式时什技,整个动力的响应虽然一点都不迟钝套,但也感觉不到激进的性格镭沙。但是当车辆处于S挡时裁派褥,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉拦面,整个车似乎突然变得紧张了起来郴杜,时刻专注着你踩油门的右脚眯惺檄,稍有动作便会迅速做出响应敲赊。   在城市的驾驶中昏虾,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障挤婚蹄,当你深踩油门时桐想寝,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞立拒廓,或者可以说碌,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态猩新巫。此外舜脊,作为一台不折不扣的城市SUV茬伴,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验秒睦。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质诉,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量冒瞥,但是丝毫感觉不到突兀的加速感帛,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动体。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆膘,整个加速的过程非常线性相酸,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时蜕苍鹿,不会表现的非常神经质僻店。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱快,这台变速箱给人的感觉非常聪明此,可以准确的猜出驾驶者的意图杜呢,在换挡的速度和时机方面非常到位沫。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点琴跑退。此外什闭媳,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错隶奸遍。当车辆处于D挡模式下屯髓己,当发动机的转速达到2000转时午,这台变速箱便会进行升挡的动作临食墟,从而保证日常驾驶更好的经济性颠嵌蛋。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时肠揭,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应脑伪抚,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止抄溅嚎。   这台变速箱也并不是近乎完美嫁小,它当然也存在着自身的不足鹊色。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺纷没氨,尤其是在低速的区间内杉仕,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感罢场甲。此外浪唬,该车提供了四种驾驶模式的选择随街,分别为经济碍部、舒适秀、自动和动态模式惦哎,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整俯滔。 性能测试室亢掸:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中茧,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现泛壁,最终的破百成绩为9.14秒藏弟,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升陈坤圈。奥迪Q3在三挡时完成了破百淘奖烧,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程蔡维。此外峦暑,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没十褪敛,非郴泻ⅲ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失魏挨,整个加速的过程十分平顺和线性对瞄,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势漆。车辆在全力起步的过程中澳翻,由于没有采用quattro四驱系统违每谐,车身有轻微的抬头现象孺厂,前悬挂的拉伸比较明显券。 性能测试悉脑瘫:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中幂,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米蹈,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升摩,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系话金肚。在整个制动的过程中葱粮晶,G值适中保持在-0.9到-1之间蚕鲁,全力制动时车身呈现出前倾的姿态恒缸撤,前悬挂很大程度的收到挤压推,而后悬挂的拉伸也相对比较明显究。此外禽逛,该车在连续制动的情况下挞吼懒,受到的热衰退现象比较明显滩,在连续测试过后刺冲,制动距离增长了接近2米船律。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容股谎哦,动力方面也足以应对使用的需求蓝究,尤其是在低扭方面窗卷,这台发动机表现除了浑厚的功底卜美。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平辜破。对于一台城市SUV来说沪岭,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑科碘伸。" "  你有没有这样的勇气沸幌腿,一辈子只留着一种发型次截,带着一种款式的眼镜萍?或许多数人会摇头说不赴。试想你现在穿着中山装台截耙,带着大边框揩,留着中分头走在街上辨端,别人必定会投来异样的眼光希创粪。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变惹,但有一种美屎,却是永恒的戮唯,我们称之为“经典”居炉。就像中山装逐渐演变成了“国服”剐,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样搐沽,看似过时的东西稍加润色豌涟,就会焕发出经典的力量悸。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题嚎烩,也是一个互相佐证的问题谩徘卜。正是扛住了时间的消磨幸丛抱,一个产品一种设计才能称之为经典贫。而正是因为它是经典色绷,所以无论时间如何过往诲滑,岁月如何变迁侠,它依旧能代表着美纶。所以能称之为经典的东西凤毛麟角县煌。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫吾袍、保时捷911谓、MINI这几款车了蹋成。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承飘,这是一种财富恫,就像一个国家的历史一样九,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝款丘。但就像中山装一样跺八垫,如果不稍加改动甭忍结,依旧会被人说土气粮盼催,MINI也是一样料冒,细节的升华会有益于经典的传播和传承郎墙埂。这款MINI COOPER S的运动元素比较多乡,是全新MINI车系中性能最好的护。所以车头车尾都会看到“S”的字样咀泪。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表察:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部逗夏曝,这是它彰显不同的地方瘫,尾灯的轮廓更大了淮,但相比老款不够凝练拭,同时你也感受不到它有何种审美的进步绅岁欠,个人感觉它是为了变化而变化捷。轮毂方面哥率,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号你。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注性狄,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)勉盒点。不过檄,在真正接触到保时捷Macan之前肯伴怕,我对它的真正实力也有所质疑篙颠。众所周知亥胖,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造赐沃撼,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢咸?带着这个疑虑掇伦,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅畏顷。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同持冒粒,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型诞簇。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机连钵太,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似鸵。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型胶,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”孰。在没有任何参考坐标的情况下汝,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的防统。排除了惯性思维的困扰迹,对于一款新车而言或许并非坏事哦尉啸。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布途彩,因此有关它的设计特征我们并不陌生泉。作为保时捷推出的第二款SUV车型粟琳擎,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计楞,同时也融入了许多独特的元素疤睡寒。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征喂,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动皑,因此在细节处理上痢奢,新车融入了更加激进的设计元素舒蓉庐。    作为入门版车型恍聚澈,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯储,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯泉幻滤,并采用导光条设计比茹,其视觉效果更具科技感饥邦。   保时捷Macan的腰线位置较高莎汀触,车顶弧线在车尾处微微向下收拢经哭,营造出强烈的动态视觉效果剁壬。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格呻斑。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一剩歧,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格漓栓恃。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况枫辫特,我的同事此前已经为大家介绍绰泡械。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解腔。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍瓶溉。" "   ??????? 提起观致痉卉,大家都会想起什么汞湍默?这似乎是一个难以回答的问题嵌雹。作为一个有着中国血统的全新品牌拣蹬屉,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩客错。在2013年欧,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上媳,一石惊起千层浪傻。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手芬。   如今割碱撼,观致的第二款车型洞壤,观致3五门版也如约而至诚尾翰,其是否也具备了同其兄弟一样的实力季扔?它的到来郊飞仕,在扩充了观致的产品线之后凰,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢闺?自然是令我们拭目以待词淘戎。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车士。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今藉堆登,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型歉,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型痊娠阜,时至今日都没有做大幅的修改惶仕。就是这样一个古董级外貌的家伙哭馆,最近竟然和新能源技术杠上了秃价脱。2013年的日内瓦车展上竞胚抢,路虎推出了一款纯电动卫士俯,旨在告诉大家卫士宝刀未老酿淬。而这些天譬团,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试辽猜帆,看起来颗,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了盖垛。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上馅寸,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品洗夏,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟宽推尾,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望淀钵,并未成为现实肋,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已极。   事情的转折点发生在2014年6月18日媳,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照掳感,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车轨丧,并且这一次十,车身上已经重新贴上了拉花揩参夸,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计食勿七,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”堑木,而是一台真正的电动版卫士窝猫警。   之后通过各种途径的联系祭,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版贺,虽然这并不是一款量产车联吞,也没有任何电动机扔、电池组方面的参数数据鹿鹤鸵, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试冕伎,我们认为此次试驾还是很有意义的颗。   ■ 外观造型饲钉瘦:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷锈填赣,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士舶醋百。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样加,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异闷拳。   电动版卫士全球仅有7台娃旦板,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车火,基于卫士110车型打造孔,可以根据情况容纳5个或7个座椅鼻蓬惧,算是车系中的“旅行款”醚。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承懒竿,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异偿贰绵。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计瞬,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡刷竞,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外板堑,丝毫不加以修饰隆棺。按照官方对柴油版车型的销售策略峦,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件嘘赐凛。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分脆筹糕,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理尽,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留佬甸,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间洗匿倡。正对车头氢,右侧翼子板的通风口也是镂空的革韶吠,下方是空调系统的进气口送隘芍,而左侧的则仅仅用作装饰笆彩李,所以是完全封死的状态汲策。   平直的挡风玻璃雾、小雨刷洗队、面积可观手动调节后视镜沽顿,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计谰俯,而在这台电动版卫士上珐仓,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板德卢擅。   实际上瘁还掠,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致蝗培媚,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线铰灭氢,电动车窗只照顾到前排乘客氏悉,第二排为手摇的聚箱,第三排则仅仅是推拉窗街澈。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林醒杭,确实壕朝,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车划吓,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中呻。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头梦冕,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖郡憨。   三窗式车尾设计除了古老外勤,想不出更多的词去形容喘哎创,好在后窗电加热吧、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备青乐,而这些也是这台车上为数不多的电子系统坝财。至于各种不同用处的尾灯母味钝,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧男瑰。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩哭,并配备了13针牵引电力接口斜兽苔,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电吃镁棋。而对于电动版卫士来说穷厩,这款车的拖曳能力也非一般强大鹃,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡逝,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置粪老末。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯敲,在这四年一次的盛世当中姆,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注囱唬零,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄ㄎ啤,在经过整体的细化改进后整体更出色童局庙,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚痈场,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌熬,对于这样一款小车到底怎样邦,让我们一起一探究竟驾。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车范,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计婚逼,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化阿,当然这还有一部分是车内空间优化的设计廓募潮,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格嘲惟撅,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格堕幕,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择耽写,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘浚可靠的选择侩。   相比现在很多的车型娠屁,J2车身并未加入大量的镀铬装饰贩,个人比较喜欢这样的感觉卉忌,朴素也是另一种风格车,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好颁,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分九秀嗽,可以说是起到了点睛的作用尝话,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创鬼翅,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格沁情,看起来还有些运动精神染。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组贸瓮,同时也是远近光一体设计铺蔑,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气仇岸龋,更加突出其可爱的造型风格俏彼射,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体究,同时也表明了J2的一种年轻风格邓溃红。虽然是一款定价不高的微型家用车凯盒,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置杠微,雾灯虽然不是什么贵重的配置判藏络,但对于安全的保障还是多一分才好茹。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力少,实际使用中虽然刮水面积稍斜苫飧怠,但整体还是清理的非常干净褂阮。   在车体侧面造型上洼扫溅,J2采用了一种超大倾角的A柱设计割恼颠,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高尼,这样给头部空间会留出很多闪酮,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感颁诚,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感讼涂些。腰线起始的位置和大灯高度相同糜紊使,这给了驾驶员足够大的视野空间埔钮,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间尘,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高兑期,感觉像是一种电影院座椅的设计风格俊。   在尾部造型上杉慈,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计钎,同时加大了尾部示宽灯的面积劝读,为了就是提示后方车辆注意安全矗钦涡,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹蒋头软,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高图敝忌,内部非常的深不过开口非常谐狻,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包浦。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具星谈互,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎其妹,虽然是钢圈蚊托,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳详。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型势,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少咐蓄爆。另外跑库,一直让人头疼的售价问题辆刹,此次又出现了敦,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势顾。价格问题厢,在上市新闻 中已谈了很多踏困,不过与价格相比傲,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善省删酪。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统采惫,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题侣炕犯?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后盗,即将为各位解开疑问舅。   观致3五门版已于6月24日上市侥,目前指导价已公布斤纠泄,售价区间11.99-17.19万元 细。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍刀:依然遵循简洁的设计思路潦嘶胖,造型更显年轻懂托。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头咆澈,喜欢追求时尚潮流的年轻人士括澈订,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体拈。可以说蛋挝,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车祥怠。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格雌,不过在细节上却更显年轻睦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm啃钾驰,轴距为2690mm船粱,除了长度缩短了177mm之外措,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别酵爆睹。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话七掏段,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉赏弊份,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了围。在车身颜色上颅稳,观致3五门版同样有6种颜色可哑,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕倪砷,色彩更为鲜亮垒计,也更有时尚感搜廷。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起秒,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别故煌沙。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面味,而前雾灯也采用了圆形的设计疼茄,更显时尚箩。另外弦哀蕾,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯娩寸、转向辅助灯和大灯清洗装置耿,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 拐毒。   除此之外罗,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大扔捍,达到了18英寸(三厢版为17英寸)题漏,并且轮圈的款式也更加的年轻硕。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18编。所以在轮圈与轮胎的规格上素,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别四愧。   =============分页符=============   ● 内饰介绍特烘:与三厢版一致袍笨都,细节改变不大般。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同钒呢诫,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择跨诽。中控台采用对称式设计奖全,各种功能布置规整庭须,按钮数量控制在了合理的范围内磁臼帝,不会给人一种杂乱的感觉橇访籍。平底式多功能方向盘与三厢版无异放康囊,造型很有运动感塑丝,真皮包裹的外圈握感也很不错坷贡梳。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置沪辈,除了蓝牙电话柬猾谷、多媒体播放等这些基本配置之外携入府,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务檀枚。除此之外侣,车主还可选配观致逸云的增值服务武旗媚,该服务包含实时交通路况酵咕湘、实时停车场信息和地图更新等淀憾。 ● 座椅及乘坐空间款使猜:白色绲边真皮座椅很有时尚感感笨。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能干管,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能叙,与三厢版顶配车型相同骂柿。不过区别在于磺,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理忿,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升丰睹,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动互。   在乘坐空间方面锋,身高173cm的体验者进入其主驾驶座步膳墓,并将座椅调到最低位置后仁爱酒,头部空间大约为1拳撩,显得很宽裕;而进入后排后憋,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间鞭街态,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的垂笺。后排中间地板隆起幅度较大赁赦僳,长度也不适合搁脚陵宫,中间乘客的舒适度会受到一些影响墩椭。 ● 后备厢泼、储物空间和天窗掳:后备厢容积403-1105升费瑰,储物格众多勿将谴。   在不放倒后排座椅的情况下纯墓,观致3五门版后备厢容积为403升奶,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题讥泞溅。如果嫌这样的空间还不够的话耿掇迫,将后排座椅全部放倒后荆,空间最大可扩大到1105升寐情。除此之外腊,如果您随身携带了诸如手机栏、饮料之类的细碎物品的话嗅潜哺,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间鞍克。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝ⅲ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备橇碴某,可打开的总面积约为0.22平方米喂柿,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似藉梆讽。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架婪兴革:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机部邵煎,两者最大功率分别为126马力和156马力钡裳回,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米氨啡吐,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别抢财。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外毙,其他车型均采用6速双离合变速箱热。在底盘悬架方面杰唾,观致3五门版采用电子随速助力转向系统沃敦淮,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架头雄拈。 ● 驾驶感受舶谁:底盘调校水准高努托,变速箱低速平顺性比三厢版好戈椒曙。   此次试驾会上还懒揭,我们大部分时间都行走在城市道路中膳颂,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些干,起步时若是轻踩油门踏板卧,车辆的提速会显得比较迟缓枢瓦,若要改善的话去舷,需要至少踩下1/2的踏板行程誓。对于开惯了日系车的朋友们来说钝毋才,这种偏向于传统欧系车型风格口乒,而非“一点就有”的油门调谢シ灼蹋可能需要一点适应的过程肆。   而在整个加速的过程中锹提,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题湘逻距,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上赊备伯,咆哮声已经传入驾驶舱松抬纽,可就是不见变速箱及时升挡李诺。另一方面酬味,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入锤,整个介入过程并不是特别的线性身磨,其工作时的噪音也清晰可辨巴跨,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音摊。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧伶母。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )擂,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受拒娩,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换沫,并且伴随着强烈的顿挫感蠢,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多魔。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态老凯,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少搏藏,虽然顿挫感还是有擅潦,但已经能够被绝大部分消费者所接受家。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的居改,那么我可以回答您私类彻,和大众的DSG表现相差无几俏抖奢。翟。   从观致工程师的口中得知酞镶现,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题腑啪,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下取刃墓,对变速箱程序挥的色、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整猩熔,找到其中一个最佳点履赫,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低胳坝。   在手动模式下鼓函勃,发动机的表现仍然很积极筹蟹,不过由于其低速动力输出并不出众乏,其加速度并不能让人感到满意项,很大程度上耻扁棘,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉碾。此外石诺搬,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时蔑赌,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡吹,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似堡检经。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点魄,而在此前的三门版车型上崎驹徐,我们就给予了相当高的评价边朔。虽然仅从结构上来看啼,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控弥贯宠,但作为一款家用车刑随,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性蔽斡,高速行驶变道保证稳定性图。事实证明返,这款新车延续了三厢版车型的出色表现湃,并且从车底反馈至车厢内的声音溜骏床、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看翰厂,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的橙娥奉。   ● 编辑总结箩闺笛:   从我们此次的试驾感受来看丰犁,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻林辰涡、时髦的外形培劝痴,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整鲁耿瞳。与之前我们体验的三厢版车型相比镶端娘,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步临,尽管目前顿挫感还是存在理菇,但已经能够被绝大部分消费者所接受了雄。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过罐逛落,有值得称赞的地方羞舷趴,自然也存在着一些不足断呜侮,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等寝疙。另外椿,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的探掂办。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元身确翟,但是这4000元能够换来包括氙气大灯步靡、转向辅助灯及大灯清洗功能瓢锤,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎豢,这样看来贫,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少芜夏江。不过扰,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢挡蚀?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧泊普。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业樾澄玻控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间附八次,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍趁,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型部。但个人更喜欢两厢版本蘑苛份,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因峨脚写。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾府槐。当然滥快饭,作为同一款车全卵垛,两厢和三厢的选择人群会有很大不同旗。三厢版本更加实用倪葱赌,两厢版外观更加时尚干练期陀。今天带来这款两厢版爱唯欧念解,或许会让很多注重外观的年轻人驻足奇构。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容吧傲,大灯的设计相对保守了啼,但也减少了人们对于这台车的争议性葱莆。从而扩大了消费人群毖荤。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好危,各有各的美炉次。但无疑葡背雌,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的棉。   侧面的变化并不是很明显办牌,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动斯歇。相比三厢版要顺眼的多脐。车尾的变化同样集中在尾灯上成,尾灯的轮廓变化倒是不大广勘确,变化主要集中在尾灯颜色的改变蹄恰豹。深红色的外围显得更有质感咸茬迟。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话步莫咕,越野车是最好的选择闯贫。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车该邪,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40底饱笺,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事健晒,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力谜。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远庭,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40坎纷。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没硅篮肖。除了电视剧的锦上添花茶屎卿,BJ40本身的魅力也势不可挡灭,下面我们就走近这款“北京青年”骏伍,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼佬链。   外观/内饰悔骋腑:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试省缆,或许有人会问那为什么还要进行测试恼础。其实答案很简单酞涤涝,之前测试的BJ40是一款试装车洪斡粒,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别姜,包括电视剧中车辆也是如此肆。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变辣婪漂,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升熟酞家。虽然我没有见过之前的试装车教烂,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异粹溅肯,甚至有些地方与牧马人不相上下涸叉诚。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍惫无推,之前我的几位同事已经介绍的很详细了麓桶,这里就不再做过多赘述邻腥。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰曙砍途,你会发现并没什么科技感车,简单的线条跑、硬派越野车特有的见棱见角的气质沥恒,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面暑岗。另外笨,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留溶湍。硬质塑料质地的中控面板很厚实哥勘,比起舒服的软性塑料手感稍差饯,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境颈蔼,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事眷赫峨,同理使用织布座椅也是一样腔故缸,无论您是刚刚涉过水氏犊扒,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨穷挖,都不用担心孟澎咯。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器绕缉,不需要华丽的外表去装饰泥。虽然BJ40有着很浓重的模仿叭领,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格深殴赖。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上偿播扑,那只能说这个人并不了解硬派越野车垛。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望弹附,让人想到真正的场地里去撒点野饲并。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀陷歼寄?惊险的高速穿插斜、精彩的甩尾掉头豌妊、惊艳的侧向双轮行进恢,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演戮孰。时过境迁层寞,萨博虽已退出中国市撤摇,但把经典的两款车型(即9-3咸店、9-5)的技术留在了中国集,在北汽成功收购萨博技术后琶,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生篙入。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型邻,其底盘运用了萨博9-3的核心技术妙,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求澜,主打性价比与实用性笨屉纪。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确卑,只是在某些方面使用了相关技术而已兄蝎。   从外形设计上就不难看出屡凡,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影坚菜,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰贫姬囊,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70抛残冀,同时车身上所使用的犀利线条亢,令时尚动感的氛围展现得十分充分遂。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表冻:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级献蔬棵,车身各项参数都小于萨博9-3偷,所以直接套用的说辞显然并不成立令呐崇。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出实,打造一款可以继承优秀基因瘁珊,并适合普通家庭用户的车型滑,成为了设计团队主攻课程俄厕。   上扬的尾灯组有种凝视的神情盎,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应良寞烩,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降谎,但紧凑的造型与简练的线条蚂未盒,使其观感的持久性更好砂。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多祁碑肥,很多厂家也开始重视其了这一细分市场嗡绿。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型畴纱,价格能接受竿车泞,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型澈。而现在也有很多车型供大家选择希,包括大众途安隘独社,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择柒街。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现新,它还有一个进口车的身份羔。接下来巴,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现曙。   外观蛙:起亚最新家族设计皋扳,略显可爱卿铺蔑,大部分能接受郝。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格伶得匣,同时又有一种独特的卡通味道脐篙。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感呕,没有配备氙气大灯腹户剖,但全系均带有LED日间行车灯苟、透镜及大灯高度可调功能节。雾灯部分的设计很有个性裴唬,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感蚊券奖。   由于车身高度降低受惊刚,新佳乐从侧面看上去十分紧凑端脸,平滑的车顶线条降低了风阻系数兄敢需,流线型设计更加美观稠。全系除顶配的豪华版外础,后视镜都没有集成转向灯功能烙。另外避,低配车型的轮毂也比较简洁桑,轮胎规格为205/55 R16使痴芯。   新佳乐车尾的设计十分简洁伐蹭,总体看上去比较圆润硼。尾灯采用与前大灯相似的设计风格街尾檀,凸起的轮廓首尾呼应肺。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方砰凭,车顶带有行李架皋瑰捶,具备一定的实用性邻袒醒。新佳乐全系标配倒车雷达功能拱,顶配的豪华版车型还带有倒车影像挠钦。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源慌瞪挛,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题电抢。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌抗,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯彩浅。而提到雷克萨斯诗豌疏,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样猴青,立刻联想到了舒适泡绰墩、安静等一系列形容词匆浪染。   作为雷克萨斯主力车型扦珊盾,ES系列占据其在华销量近半壁江山遁垢,舒适瓤欣、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价矛。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h想,更是有充足的理由享受这些评语臂钡捍。但更重要的是寿,在环境日益恶化栓蠕碧、石油资源日益紧张范陪、油价越来越高的今天从壳,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度桶退。   外观部分残靛:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型竭,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)棉岗。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生解,和前代相比进化明显江购。初次亮相时滥味,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期缚。与丰田一样赏宛,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格捌颇熔,目前已被广大消费者接受颊毙顾,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题潭薪骸。   外部配置上芜掏,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能琅接,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目京平钳,与中网造型配合不错熔舷。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格虎,轴距2820mm丛驰府。与国产ABB品牌的三款同级车型不同叮比何,ES没有针对中国市场刻意加长课篮椭,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台擎纹,轴距比老款增加了45mm伸瓢卉。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计芜功介,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型卡嗓,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们厘团箩。当然股醛,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标老呐,我们依然不免将他与节能环保联系到一起阮金。另外钒才,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内棋兢,更加低调荒。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS炉婪,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距疮什。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆坤文棚、忘记沉默寡言的正装车主汰、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框脊、忘记... ...算了誓,需要忘记的东西太多淡洼肚,你只需要记得一点盾,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽袭雄链。   奥迪的低调蒋捷,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)邦休。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝捕继兽,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然旱汇卜。依托自奥迪A7的造型设计齐壬叼,RS7依然拥有优雅的造型倦建侵,仅仅在一些细微的地方娩,RS7做了运动化改进搏累世。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅疾缴密、以及哑光附件新韭慰。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板下钨畏、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子莎。   如果客户需要哦惟亢,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂傅烘,其轮胎规格达到275/30 R21促瑟。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气晾落。排气管依旧体现出奥迪的低调始肥,外部看是两个椭圆形排气管从善蒋,而其实际是双出四排气拿深,因为单侧双排气有节流阀鹿司互,用于改变排气通道泥登轮,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣冬松。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的蒂,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线叹幸。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针商嘘控,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔碉戎身。车钥匙缔恳、平底三辐真皮方向盘窖、运动前座椅窖、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标巨藕肥。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能奖堆惧,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示横。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中哆筒堪,还提供发动机增压压力怒慈鞍、机油温度显示和圈速计时器等数据酗吴。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰捂,并提供其它3种材料作为选装透呐。车顶内衬标配黑色织布犊,可选配黑色Alcantara面料圈贬。搁脚板破洽、刹车踏板投芬府、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计泞链憋。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆店撩芬。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑项、一体式头枕的运动座椅波弟,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料怂词腹,并提供钻石绗缝锹尉。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料稍戒抹。带按摩功能的空调前排座椅也供选装揽景免。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情剑,就像微博上说的柑猴,一次刻骨铭心的爱情电,一次说走就走的旅行什么的葡瓤。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求碧褪纷,但在现实中及翻簇,你不能永远一副放纵不羁的样子故呻七,特别是在资金有限的情况下较,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的疗魏涛。此时你就需要一辆价格便宜菲冉咖、实用可靠的多功能车型炮,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择广棱。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型美居建,分别是景逸X3和景逸X5福,形成高低搭配产品布局突广板。景逸X3属于入门车型愤涟,共有三个配置茂匹钦,指导价从6.99万到7.79万元辨梧表。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型萄躺描。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看凭横,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像肩鳞。这款车的前脸采用了新的风格样式钡,线条比较硬朗购,造型简洁流畅舶确狗,同时又很饱满粮集,没有过分追求标新立异的夸张风格肚,显得更加沉稳汲沛。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素昂脾,给整辆车增添了活力损牛。   除了前脸之外封,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓疲抗覆,让人略感失望请,好在整体风格还算融洽坍,不会给人前后脱节的感觉瓷紊。   景逸X3的长宽高分别为4382mm沸、1835mm和1705mm奉绥勒,轴距为2685mm阜,在这个价位上算是较为突出的水平了尉恰,保证了足够的车内空间划祁。" "  在固有的印象当中桅躬,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下妨,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价颧,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴缤啊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌渺维,作为日系三大高端品牌中的一名吨阿,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸篇揩套,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次漏牟,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L蛔钙。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说饱嚼,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格禾黄另,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现扫,取而代之的则是一种日系的柔美风格般,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影煌,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力翻票,甚至成为了英菲尼迪的一种特点努某痹,并且这种特点让别的对手无法模仿夯栓。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉踏俩,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大导纫讨,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度挽俗脐。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面茬检臂,看起来非常具有独特的风格栋。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计叉,不过看起来还是比较有神的朴盘,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果扇哭。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示两醇呛,对于这样一款大型车辆还是很有必要的培逆。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方沦,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉隧沁,这款车有这么长么戎歌?实际上后门的长度远大于前门贺边焚,不过整体造型并未收到过多的干扰采蹿,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格立蹲熔,因为C柱的造型更加接近尾部瓷碉,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果氏,腰线的设计在在尾部提到了最高挛涡茨,并且从前大灯连接到了尾灯部分绣钒琼。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通舵。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑构菊壕,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响睫福。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计穷窝,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计獭。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布行沤吩,到今年4月20日其正式接受预定继呢锭,不到一年的时间橇横熬,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蔚彻窖。在新能源车量产贡廖、市售的速度墩奴抄,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌嗡翠,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯柔卢繁,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过滔。当然抖,汽车之家评测新车的速度也不慢秒扩,今天稼溪,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章偿,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款剃圣粕。   本文中将涉及的宝马i3共有两款任,其中橙色的为增程式混合动力版车型圈并料,白色的为纯电动版车型竿羡,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型纠垮。   ●外观涸晴类:造型前卫孔,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布落伐裂,我见到量产市售车之后搏广,其外观真难以与概念车作区分偷天藩。宝马i3前脸造型饱满圆润耐财,双肾进气格栅则是家族式特征的体现女。不过坦庙,“进气格栅”四个字需要打引号了炼碎洞,因为它完全被封死并不具有“进气”功能钦图备,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾舵。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计济监猾,让整车看着很有质感且与众不同屯嘉。当然慷练柬,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼府,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格堵。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头毙,但它的车身侧面看着一点都不显小韭爆创。在我看来原因有三田,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富骆,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少刑绵,给人感觉比较敦实脸。特别是车高数据篱阀,它比X1还多出了23mm冲昧。   宝马i3的轮圈虽然直径很大响翰,达到了20英寸惯鲤碉,但胎宽却很窄勘磷。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20附你田,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎那。有关这款轮胎马捕,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店擎坊,基本都表示由于规格太特殊搬,没有现货也没有报价桨鞋。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质轰,很独特汝舍炔,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应夸。尾灯采用得是隐藏式设计颓,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分另畅,用于显示示宽灯避挟凛、刹车灯以及转向灯等份献辉,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧唉,所有光源均为LED卑财。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中奶,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词是拟,欧洲市场上柴油车盛行已久爸和,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展亲。不过近来坷谋己,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求伐,Jeep便是其中之一妇,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待介控储。 ● 外观介绍颁陇恳:与汽油版无异抵,硬朗依旧法箱红。   从外观上看獭捻,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型瓜,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型喊涪般。新车的外形仍然显示出硬朗谈藏、时尚的风格羔,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大绷俗,提升了时尚感忌怂温。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm绊磺皆,在同级别车型中“个头”并不算大悸戊。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势绰吓,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°揣侣集。   在外观配置上疏灿尉,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯航、雨量感应雨刷廖你绒、电动折叠+加热的外后视镜等等配置逞饲讥,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的磊。轮胎配置方面卑,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎开蓖,轮胎规格为265/60 R18菏圈畦,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎残限某,规格也变为了245/65 R18授。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时萝赫蟹,我们会谈论什么钉武?是大老粗一样的外观赖皑,还是“马路杀手”一样的形象滇?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象嫉怯,笔者也不例外壁腐檬。6月5日下午倘柬,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华谓,彻底刷新了我对重卡的刻板印象绵访,原来大块头也有过人的大智慧狙。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH炮、FM两大系列椭暑,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日闯遍抛,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华跨,中国区总裁陆博天到场助阵杜枯沙。在听取了长达1个多小时的技术讲解后茄,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱帮归,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车突函轿。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了芭乌,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车犬浑宫,最大的意义还在于为企业产生利润疵钉。因此熬抛涩,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中瓤,并体现在生产效率剑、节油效率狈逗牢、完好率母、安全伙、安甭喽涨郑和驾驶员体验六大方面安。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型脐梗歼,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择扮拖,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证脖,而大众凯路威则开创了一种新的格局德普沁,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蕾。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生亥喉丝,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威屠,而那款车型是针对高端商务市场的车型十擅,虽然其内部可以进行简单的商务会议叼蔽,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的酪吓,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案谈就。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格譬霉,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑霓瞳,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求彼究,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的穷,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格斜缆,大尺寸的大众标志可以说非常显眼题,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密戌镁,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气扳。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置啤,只是以简单的卤素大灯出现靡烦,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯醋汞,只能说稍显遗憾倒凑。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车好,并且其敏感程度非常高瑰情。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单穗,采用最为直接的造型是大众商务车的风格片帽病,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大咀己,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格凌挝,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车必法。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味冲惊阿,但还是将头灯和尾灯联系在了一起办,在尾部造型上也同样是方方正正甩换涩,给人以刻板的印象骗琉,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰葱乏安,看来稍显朴实无华珐,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前被毖勃。尾窗的面积超大虐模挟,并且配备了后雨刷颗,可以说在安全细节上做的不错殴梅荒。尾灯的造型也毫无新意青潍,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点蟹隆,尾灯内部的结构也比较简单等某,并未采用LED也是针对不同定位的选择实赏,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低踌,尾部配有四颗倒车雷达探头艇度鳖,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用挞开。作为一款商务用车毁去惭,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方承台柿,而旁边就是凯路威的备胎所在地挂,这样的设计使内部空间得以最大化利用广葛。   相比国外的凯路威车型蚕登触,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂催泛,造型上采用了多辐式造型汗,轮胎则采用了邓禄普品牌娄。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野嫩沪僳,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV枚缴。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候贸溜喝,我更多的会用臃肿两个字来形容它隶镶。圆润的车身退粳称,没有棱角的线条慷惧没,大而无神的头灯狙沧姓,都让我对它提不起兴趣钉瓶。第一次见到新款昂科雷时丛,我的这种感官得到了改变瞎。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点遁。新款更加俊朗呢籍,就像是一个胖子馈菩,经过健身拼,从大腹便便变成了施瓦辛格慈酬。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面媳,这种类似于点睛之笔的作用呛肌本,实实在在的发生在新款昂科雷上面登。之前的头灯让我没有胃口巴校绦,尽管亲和力不错史嗣,但太没有性格手垂旧。连同这个车身贯娜啃,都让我觉得臃肿无比寸,简直就是个满脸流油的胖子鼻。新款更换了更有张力的大灯氦加,进气格栅也变得更具进攻性狗。这样的风格缕垄枚,我想才是大家喜欢的却。   侧面造型的改变不大横啥星,侧窗面积所占的比重依旧很星饲搿,这和新君越琉佰、GL8都很像褂烦。给人一种重心很低的敦实感绊坡该。但对于车内的乘客来说锈散痛,这不是个好消息勒屡珐,过小的车窗影响了向外看的视野含窍盯。造成了不必要的压抑感奢鹃钒。或许对于选择别克车型的人们来说隙胆,这一点必须无奈的接受了党模。   车尾的变化不及车头萎,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性牧畦,或许我会更喜欢它抵沙冉。但事与愿违钉纯茧,尾部的改变仅仅局限在排气管上歌。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形匈朽。这多多少少会有助于提升质感算叹。也改良着尾部太过圆润的整体气质负及贬。可以说损幻,这次外观的改变禄据,在这些细节上还是很成功的凑篡。相当于一次瘦身和塑性雄上岸,让它的线条和筋骨更加分明秤模摹。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间缮孔顷,纳智捷 新大7 SUV正式上市怕,官方指导价格为22.68-27.48万元胸唤。一直以配置见长的纳智捷品牌来还揪,在小改款车型上又下了一番功夫悲,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次哦匠梦。在体验的这几天时间里领,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”矾,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价掂。也有好奇的邻居询问这款车的售价蕾舷蓄,当得知价格只有不到30万元时顿祁锨,邻居更是深感惊讶通。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢力?本文就为您带来答案贾文。   作为一款SUV南脐,“大7”这个名字一点都不为过醚浅叹,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手答须袄,2910mm的轴距更是傲视群车贿美,也难怪引得路人频频回头搅墙。不只是尺寸熄伐,本次试驾的新大7四驱旗舰版妻,整备质量达到了1950kg旦貌撂,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”傲。   作为改款车型能,新大7的外型经过了一番修改继念县,主要体现在前脸和尾灯上狗搜。大灯造型有所变化谴,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内葱厦郡,而经过修饰的雾灯坝、转向灯和前雷达春,给人以霸气外露的感觉纫。整体上逞,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉瘦房。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭涤姐逼,比较实用虾路吾。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上损挽壕,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上入涡勺。从奥迪A8的换代哨痕、全新奔驰S级的上市沪,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照睡猎。这三家老牌厂商动作频频谴哭辅,而我们也始终把目光聚焦在他们身上衔跨,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS孔魂沙。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来拧揉,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今烯霉曙。而随着混合动力时代的来临澄,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL睬,可以说从那时起龚,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位踌特纫。在奥迪A8和奔驰S级已经上市贡,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期踢,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来啸晨臣,以期对它能有深入了解皖较。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的脖蝎。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内署佰。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸奠汤汞。相比之下购乔富,雷克萨斯LS在此方面并无优势方翱,长度擅跋、宽度和轴距均落后于对手弓纠。   即便不看车尾的标识瓮涡,仅从前脸上幽兰色的车标济,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型介。而身挂HYBRID标识则意味着霜输佬,除了树立当家旗舰车型的形象外熄,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神携露。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功豌咖弊,只是在一些小细节方面令人有些不满挟弦残。如果用最严格的标准来衡量痢,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间尘潘糖。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些诫犯。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后春,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手毫,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑瞥砍,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型话怜如,这种车型的优势就在于摹苍寺,兼顾了媲美轿车化的底盘质感腿稗,还拥有了超大的车内空间瓶伙立,优势显而易见绒嵌,而今天我们来到了美丽的太湖唇劲,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型楔奢,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心毋恍,也让更多心意欧力威的人有更多选择还琶钢。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表腐欧:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的跨辣辉,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5鲁违,不过从售价以及车身尺寸方面来看骇,欧力威确实占据一定优势弦。   外观上欧力威厢型车身造型氯,并没有阻碍它时尚的视觉感颧霖,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车氮,时尚并且使用赤体仁。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观骡,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示薄。   非对称化的中控台设计芭骇,与1.4L手动版没有什么变化椭,首先造型上足够年轻协调沥稗肝,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点仓。欧力威自动挡车型肌曹,方向盘造型依旧沿用手动挡车型美句,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键拢南,操作多媒体更加方便闲希。中规中矩的仪表样式没有什么改变辱,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息藕补孰。   本文导航" "  有突破有挑战两,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候少牵盟,就会有这样的感受挞呻。它太挑战人们的传统审美了憋精,怎么样也无法用大气岗钡显、简洁捎订、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受胃脖。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产封查。自由光承载着延续切诺基的重任葡,就在这样的争议声中款款走来臼叉虹。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统刷,挑战着经典炮。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新魄括喀,在做颠覆传统这件事怒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念徐螺。就拿前脸来说呢肉河,好看不好看绝不是我个人说的算的欧兼佬,每个人眼里都有一个不同的看法韩。或许慢慢大家就接受了缸躺。   作为一款中级SUV成,车身尺寸上中规中矩巴,作为切诺基车型的延续骏番,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现妹,但也能看到不少突破之处愁哼表。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重唐。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃茧卡。   本文导航" "  从1985年开始撩藐泪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上观,1991年出现在5系车型上慑劫,1999年开始陆续出现在X系列车型上促逆。直到现在痰瑟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术前畔。2014年5月22日递,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive曙、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型戊晤,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求糯温麓,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车合。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW舌,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么敢坝? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表辫攘:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款式虏,新BMW 328i xDrive篇屠、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元谓。   第六代BMW 3系延续了这一传统挥虐,将融合了电子气门控制遍魂、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机牧、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配械酵惊。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型喘,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本疽。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的汰巍淮,要了解这个问题前涧,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理蜜。齿轮传动式分动箱擦县,连接前轴的方式改为了齿轮传动剖,其他地方大同小异巨挺。对于宝马X系大部分车型来说咖,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能肖牵勿。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配孝,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力既逼飘。由于前后轴均采用开放式差速器鲍狡,遇到交叉轴情况时曹囤,也只能依靠电子制动来辅助孩立。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱哎鹃憋。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构处,与齿轮结构的分动箱原理相同憋,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥李溜。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥天狸悉。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的奸碴核。至于控制多片离合器的方式捅举导,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式内。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛庙触岛,所以常被用于装配在更强有力的车型上疚。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器猫撮,以对扭矩分配进行不间断地调节拨。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配世督,向前后车轮传输各自所需要的扭矩僻腑,默认状态下前后扭矩分配为40坍常贪:60慕嘶逛,最大前后扭矩分配理论上比例为0豌佳:100到100矫甜:0之间儡珐。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息擅翔,从而可以从一开始就识别到车轮打滑舞笺玻。扭矩分配可以在0.1秒内完成淬。   行驶过程中传宫,如果系统发现车辆可能转向不足掏,也就是前轮开始被拖向弯道外侧纬汰,就会减少分配给前桥的扭矩蔫蛾,将几乎所有动力都输送至后桥狭钠浩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息疾邯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑疙皑睫。一旦出现车轮打滑霖烙,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器很叹魔,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力暴,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制杯俩。这就意味着唉,无论路面如何突然变化筐妓信,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上傲离,即使是在部分结冰的道路上荒栏。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解梨忌徐,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型荡,其中S2属于一款5座小型SUV譬端,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下丝船妮,很多品牌都开始研发小型SUV驴伦。而S3则定位于一款紧凑级SUV仆,并且采用了7座设计态唉措。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何跺妒,接下来就给大家一个解答龄烹。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位豁:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型芍磐贩,这一平台就是北汽威旺M20的平台苍,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计供短免。但是两款车的轴距却不相同面弧,S2轴距为2560mm丁,属于一款标准小型5座SUV哭。而S3轴距为2685mm郡,接近于一款紧凑级SUV咯,所以为了能吸引更多的消费者奈,采用了2+3+2的7座布局小聊彼,主打一般家庭用车扦肉,实用性优先其。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV墩囊,主要还是面向有活力的年轻人搔,外观设计更多偏向于动感的元素居多健膏紊。大灯组的样式也不俗套伟,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低镭,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的卜绢骸。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表碾梅猫:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比低膝,在车身尺寸上还是比较占优势的褪荆。另外2560mm的轴距表现也不错瓦煤侯,至于它的乘坐空间表现如何高,在后文我们会有体验疮抢。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计泻韭场, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升摩香,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了四嫉螺,车门不能完全打开的话怠狭,一些比较大的物品拿取会不太方便颓淖措。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台每,搭载了1.4T和1.6L两款发动机强,并分别匹配3款变速箱皖。此前巨屠,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型佰。而今天我要试驾1.4T车型擎,虽是短暂场地试驾奥假夺,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别惹泪搏,特别是动力上提升明显毖。 ● 外观/内饰括社巢:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型挝佛沦,也做了到店体验的文章彻,1.4T车型在外观扦、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大核艇春,本文不重复介绍姜,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验鹅僧夕,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看离缸财。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因撵,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等策火,具有很高的品牌辨识度粪心摹。同时在一些细节方面的改进煽,比如重新设计的头灯喉叹漂、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等浆,则让其显得比现款明锐更为简约稳重苟且靶。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台傻癌,采用了全新的发动机肚弥,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机千,属于大众的EA211系列皇暗,动力性能比现款提升19马力和30牛·米物土南,最大功率150马力/5000rpm晒,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm逞欠讨。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一酣,而相比原来的EA111系列有了明显进步返氨险,首先是恢复了正时皮带碍将粟,降低发动机内部的功率消耗伍擂落,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术嗽,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴牌洛,而喷射压力也提升到了200bar殊授该。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱鸵疯,带有S挡和前加后减的手动换挡功能梳蜂馈。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别凄洞,前者顶部是“SKODA”的品牌名雹港,而后者则是印了“DSG”的字样秒曝菇。   底盘悬架方面懂谩经,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架琼,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构李伙靶。制动系统为四轮碟刹结构佳痘,采用前通风盘式后盘式配置汐管。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节瞧娘羡,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目横陶兔,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目呐古。由于是场地试驾秀黎,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些世,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道碍,能更好地了解车辆性能鲁。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来邓,只能在日后的试驾中再介绍绞。   动力方面负退,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话脾,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容皋,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来筹,1.4T车型的起步和加速更为迅速旱洪盟,而且涡轮的介入时机较早面,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉罐拆蜜,动力的输出保持平稳可控的特性寺。   使用D挡时考,以1/2油门深度驾驶姥庐膊,变速箱升挡较为积极横,发动机转数基本被控制在2000rpm以下城署鹃,而且换挡的冲击较型苈隆,不会影响乘客的乘坐感受恍。而以深踩油门的方式驾驶鹤裤竣,变速箱会到4000rpm左右才换挡搽,加速感受更为明显破雌茶。   换上S挡堑晾,油门响应灵敏了许多兔,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡问家憋,全力加速时能体验到更为强烈的推背感割,在弯道多直道少的场地赛道里残版陕,需要频繁提速的时候额推奖,显得更为得心应手斡。   全新明锐采用电动助力转向系统蕊探,方向盘低速时转向较为轻松夕攘,而高速时明显更为沉稳炯,转向需要更大的力度匈外,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力偿唬臀。   底盘悬架方面徐视,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性赫羞倪,在弯道中对车身的支撑性比较到位尉莽校,方向盘的有着精准的指向性敖欠刑,转向迅速而稳健降。1.4T车型全部带有ESP系统骑,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候惹,ESP介入的时间恰到好处柬咆,总能及时将车辆修正到正确轨迹普偶,而这套系统并不能完全关闭凉改,属于比较重视安全性的设计疲。   在模拟颠簸路况的体验环节樊,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用吗,然而后悬架毕竟是非独立悬架封怠,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况凹,仍会对另一侧有所影响躺沏,车内乘客仍会感到轻微的颠簸惺。我们在之前测试文章中也有体验视频落划,请点击查看犬蓉锰。   更多精彩视频绦,尽在汽车之家视频频道   试驾总结副:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少靛曝奥,在D挡模式下表现中规中矩壳攀裸,切换到S挡后油门响应灵敏维连,变速箱的换挡节奏更为激进凡回,加速感提升让,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验苯活。" "  2014年2月26日堤抡皑,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市摄信瞄。其中T5动力总成包含智逸版裸唇筷、智雅版量超碱、个性运动版共3款枢,售价为42.39万元至51.99万元且炼,T6发动机版本及价格保持不变童喘孪。   据了解片暴,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术沮竟,包括了新一代2.0T直列四缸发动机拔廖,以及来自爱信的8速手自一体变速箱匡俺惹。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢雀阂?本文将为您带来答案隙。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面祁拴,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化胁莆,但动感流畅的造型令人印象深刻煎艘差。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉挫示驾,正如北欧人给大家留下的印象焦。      配置细节上精剁,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”捆驴捞,全系标配了ABL自适应氙气大灯泉贸蚕,以及感应式转向辅助灯光平咕栖。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下誊莫,给驾驶员提供更佳的视野是。   此外兰,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航翔。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达聚,探测距离达到了150米颇貉,足以应付绝大多数日常行驶环境工。此外艇缓,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统其墟,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能骗茸。虽然这里看上去有些别扭护,但安全性才是我们应该关注的碍兄。" "  限量税实戊、配额沤礁、上市前被订购一空我,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹距韩。然而送板钠,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时美童某,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘头答畅。2013年饺纫,经过M部门调校的M135i披装上阵台刹舵,性能已与1M十分接近盲孤,并且这次冲破了限量的枷锁肠芯,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车缕疽刮。正当人们面对路上的1M投去羡慕捕绦、嫉妒体、恨时尚檬史,宝马为我们带来一款全新产品啡版骨,并且它的能力并不在1M之下摆炯鞠,它就是2系的顶级车型——M235i星特耪。 延伸阅读靡刮伸:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言参罢,2系可能显得有些陌生琶快,其实早在40多年前门韧糜,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场亨羞患。此外讳,BMW 2002车型在1968年问世靡铜壳,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处洽咆琼,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型魄呈绿。至此覆攀痕,2系的到来并非空穴来潮竟位为。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22捷,而这个平台也与代号为F20的1系共享伴谎,简单来说程,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中攀翰庭,这与3驾会拇、4系的道理相同烧递。在2013年时诞,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验玫郡,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近凭起赶,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了搔陇淡,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览寐。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M覆,但两者却在年份与平台上存在着极大差异纽,从代号E82的1M车型仕,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点似麻汾。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条醇绢险,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”懈筹夹,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受洼撂廷,但随着时间的逝去杀伎,渐渐也成为了一种习惯篓羌狼。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表贺钢竣:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加砷,更多是出于对内部空间的考虑嫡袭膏,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响朴俏,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数湿缎扭。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容瓷,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感士暑颗,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能百插唐。   当然驴能谈,即使武装到牙齿胎,M235i也不能与1M平起平坐甜,M家族的宽体车身飘、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的每葱,就像当初1M推出时的口号一样“M膏,永远从后视镜中藐视对手”躺杭,而M235i更多还是为了平衡性能绍挪、实用性与性价比颁娟,同时也为今后推出M2而留下些余地呛盆。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后骂,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步辽,针对绅宝D70推出后的社会反响奖,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多聘来泵。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车完,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势隙如蔑,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生兑显獭。   D50赴篙,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车膘侮坝,推出之后的表现往往是人们最期待的溶小捻,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同辩,面对D50的将会是极为严苛的考验肋。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境瑰,而成功了巳,也将有可能成为流芳百世的一代名车认拴。7.48-11.98万元的厂商指导价显懦,可以说为这场战役的打响筋磨颧,开了个好头零。   D50虽然拥有纯正的北欧血统太讥,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格泉埃戏。此次担任D50设计工作的绷,正是培养出诸多设计人才的博通公司哩钝,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点刺,同时又能够给人们耳目一新的感觉浇光仆,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题家。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表捂:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异诡沃窝,但是当你接触过D50这款车后恃镶,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素妥辉,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机电澎璃。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的绅憨岁,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹酚,但是当你将这些元素组合在一起时脸必惧,却有会很快打消之前的念头佃。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外教高,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计蠕日畔。运动气息浓郁的设计手法胶辩,会让你把D50和运动结合在一起腹,无论它实际的性能表现怎样缮沏,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象股浆恰。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方跋旅瞧,比如尾灯的设计手法有些简单仓促蛾俱弊。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态纽晨居,面对不断推陈出新的竞争对手疗桶,这位老伙计急需一点变化来扭转局面槽日蹭。好在随着2014款车型的上市庆砷,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂捆协揩,而这支强心剂的主要成分也很简单颧罗布,一台1.5L涡轮增压发动机炼率纲。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型该粟,针对配置方面也进行了一定的调整凛情醛,其中自动大灯琴仿酣、超速报警以及四门车窗一炷剩控升降等功能均成为标配饱平,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中笨鼎。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者剑歪入,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流层崎郊。因为从早年搭载的速锐敲摄,再到大红大紫的秦妒毖,乃至于我们今天的主角比亚迪S6卜底吩,它所提供的动力都不曾有变沛呛艇。传动系统方面连炕,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱闻纳,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱贝。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言把碴,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿箔。在城市中经常用到的中低转速区间内加疗嘿,发动机的动力输出比较积极聪扛附,并且通过涡轮的帮助衫,动力在1500rpm之后便有明显提升尸,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm宪靖,完全能够满足日常驾驶堤殴急。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低波凯办,适合城市驾驶乖超品。挡位之间的行程适中玖,但手感略显生涩醚逢巧。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩铡,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车逞蹦划,而非车去适应你蹭胜蜂。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定版氨考。四辐方向盘尺寸偏大沃,回馈力度比较匀称搔,因此驾驶这台大块头还算是轻松骨,只不过方向盘的虚位过多师傻勿,转向时不得不做出更大的动作差。   前麦弗逊鬼惺、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收糕,并且由于悬架行程较长赎纲拐,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉搅固沁。当然这样的调校也有它的好处媒匠,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人狄措灸。" "?? 外观部分   在所有人的印象中掣,SUV车型是一种非车德荩耗油的车型缎份,毕竟以自身庞大的身形来说绕希变,自身重量就已经非常大了珐,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机假,这也导致SUV车型的油耗居高不下饺,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观淮,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题晃,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚毕,在众多的SUV车型中炕特恕,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度砍牟。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计继,这种设计可以说非常的扎眼兔掳镐,也更加符合了年轻人的视觉喜欢睦登,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳磐鞘,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯炮棠虏,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售挽蕉,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志拉,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征纫架。在RX车型上芒,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条份敌汇,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同幂萌,从RX整体风格来看藤,还是更多的体现了柔性设计的特点看酒。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面镁,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型嗓懂播,如果不看下半身撬拿,很有可能误解为一款轿跑车型娇孝羌。不过这也让人们的视觉一亮汗庇坝,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的涤。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上鞍裂筒,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求险受唐。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同湃潦,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的排墒,没有过多的硬线条介入芒,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的糖佃共,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点匿,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符涣槐。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力啤,RX明显体现出有些不足莲愤郡,不过这本身就并非是RX的炒作方向蹦妹。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境劲巫涝,内心想要一件东西迁答篡,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费输,否则你就无法拥有心中挚爱抢。你想要一部手机勉侵,但偏偏要你保证最低消费空瓦墓。这种心情着实不爽勺瘁。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版缔华看,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统哼,这两样东西都是你想要的深,售价三十五万不到贺丰凡,撇去不相干的配置撤,给你你想要的酿。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元尉祈,是不是有点定高了柑汀创?可细细一想急是,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机珊鸽扳,并且还带有四驱系统窟。如果单单从这两个要素考虑散撑,同档次的车型里凑,都破了四十万大关了东尘。但我们依旧要考虑这是一款低配车型宏伐,目的就是要拉低门槛摔夸柯,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出恒姜。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件唬。但运动元素表现的很细微乾扩,基本上都是细节点缀勉,和其它配置的A4L差别不大奉。虽然是一款40TFSI的低配车型摔,但从外观上很难发现区别萌。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件佰县吃,算得上是全车比较明显的运动彰显了督孟。尾灯内部依旧采用LED发光元件墙缔喀,总体来说锚萎乾,亮点不多午,朴实大方咯妹。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后尝矫慰,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分步厕眉。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品割收,除产品名称外文刨巨,其与JX35并没有什么区别届商嘛,还是那个豪华运动的大家伙乱啦。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮称痞存,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露扳。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能瘟棚故,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助糠雄,灯角黄色的反光片是标准美规设计巴柏,但无论哪种规格冻磐坝,对行车安全方面都是提升柑。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感罗弊既,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO潘,前置摄像头悄然隐藏其中练裁。侧面看上去QX60依旧大气稳重揽,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感起恰。另外肃,底盘上有些部件会低于车身袄吕,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过雾管奇。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色课躬肝,活泼的细节设计使其更有灵性监,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性撼拳,也起到了一定的隔热作用盛顽新。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感嗣,硕大的车身并没有让其显得特别夸张雹,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现刺散,静音效果良好分帆。   车尾并没有过多花哨的设计揩溅羔,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字腊浚惩。尾灯采用部分LED光源据,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释反喝,总体来说比较耐看坪湘。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味僳旱寄,它的出现让整个后备箱显得活泼起来肮,下面藏着的摄像头成像清晰度很高丁肖贯。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起具蔷,就一直是大量网友关注和吐槽的对象耻。上市前膜驴,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后窜,不少人不相信它的价值哩藏殊,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后蒜嗡蛾,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待破篇,这自由光到底是什么情况碑澎?经过整整一周的深度试驾后九并斤,我有些新发现可以分享给大家刃。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3传,我的思绪一下回到了2005年左右熊味,那时候自主品牌鲜有SUV产品浪汐棚,奇瑞率先迈出了一步能,推出瑞虎弗唯埔,并领风骚多年度柯。当时奇瑞称之为NCV幻,也就是集合轿车以及越野车喘,有着越野车的外观和坐姿赤椒,并兼顾轿车的舒适性幌浦寡,其实就是我们现在说的城市SUV蚀。   这样的优势持续了很长时间灸郎,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展迟,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品垮镶,瑞虎的势头逐渐放缓响痹,也就不再抢眼了吕。奇瑞随之调整策略甘喂勒,在去年推出瑞虎5这一新车型倒,与其他自主品牌新对手进行竞争梅夹抱。与此同时逃亭年,时隔半年的今天檄,老瑞虎被重新包装升级开扔渭,命名为瑞虎3再次进入市澄ㄌ濉,与瑞虎5形成高低搭配梅淀士,重新获得了新的竞争力孔俄。   外观篓瘦:   正如前面所说星硅,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业攻肪,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作疤,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节苟茸。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸饱誊奥,棱角更为突出膳、线条也显得更利索菩河行。侧面增加了镀铬防擦条桑翘绘,而车尾的变化并不是很大馁馁,集中在尾灯和一些线条的修饰上秃脑,就造型而言瑞虎3更年轻了堡。从车身数据来看码,瑞虎3相比对手并不占优优势特几,但是得益于外观的设计轻潜,视觉感受瑞虎3要稍显大一些赔。" "  在经历了数年市场洗礼过后骚,瑞虎车型迎来了新一次换装沤敢,代号命名也列入到了家族统一的序列中抢杀,对于车型的区分更加简明表杏嗣。除此之外溯绅,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计泊馅类,以及更为充裕的乘坐空间伙,以提升自身的竞争力菱技釜。   瑞虎3虽然属于中期改款车型什,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用步,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连水,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向哩,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车沮。   此次改款主要集中于外观方面肩捅,通过新老款前脸的比较暑,我们共计找出了8处变化腑,分别为冒:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组捞妈,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星奔摇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大挺贡锈。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表帕:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘箱幻,但在车身尺寸上有所调整谱吓峭,其中长度方面增加了30mm番顾膳,宽度与高度减芯ⅰ,而轴距维持不变醒蓉桓。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出曹溺,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35潘袖蚂,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中韩凸泡。   车身轮廓并没有大费周章的变化泊,更多的是在细节上体现新意灿劲。侧车身防擦条进行下移剖示裂,并在前后车门中增加了镀铬饰条便,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中欺,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装盎,更趋于向装饰性靠拢藏纽,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式奥,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性镣。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗囤丸,若要找出所有差异厂焦,还需要费上一些功夫围,在对比过后变化上依然可以达到8处据啼磨。依次为商:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更哎锰,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识挡。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处捷强,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计钨,空调按键的布局更加紧密霓某递,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化冯饯位。此外盒潘荡,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升老。   按照配置的不同镜,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机降冬,大尺寸液晶屏包含导航涛祭、多媒体喇、蓝牙以及系统设定等功能的段练,而在操作上也十分直观镣。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当咆。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度郎梧无、风量赁茄、风向等信息卯痹,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少皇,同时旋钮的阻尼与定位适中斤,手感较好苹,可以看出此次在工艺上下了很大功夫蹄。   方向盘两侧位置集成了音响信、蓝牙通话与定速巡航的快捷键莎介凹,中心区域使用了品牌全新标识疾蔑埔,并在造型上稍有改变肖本。仪表盘则没有任何变化谜钵护,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同旁胶结,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值呢,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素逼寄。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅莫颂幌,但调节方式为手动轮汐,前排座椅具备加热功能鸥功缄,按键位于点火开关周边区域俄,位置的选择上不够人性化滇吴,副驾乘客很难进行单独操作剑。   在前文的数据表格当中攀,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优该,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高程卯怖。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后菜替来,头部距离车顶约有4指空间汝,直接移至后排乘坐嘉搞,头部空间同样保持在4指段,腿部则为2指余量帝。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下城,首先需拉动靠背边缘的拉手壤拖,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒厂椽胜,要想恢复到之前的乘坐模式祥德很,还需先拉动开关誊辨棱,同时扶 起靠背檬描,在操作方式上显得不够便利镰。后排座椅支持4/6拆分放倒逆怜,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大几呻缅,对储物灵活性与便利性会存在一定影响撤蔫等。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3埠,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致廖簧,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎草,含有DVVT技术购份,相比早前奇瑞的1.6L引擎平辜恃,在动力性与经济性方面均得到了有效改善眷乡芯。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求熟婪聚,在CVT变速箱的帮助下投督纽,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作父欧脖。即使在起步之初深踩油门菊猜梆,加速过程也会显得有些慵懒棋,只待转速攀升至2000rpm后屯疚,动力性才有好转高,此时油门的响应能力有了子显著提高扩盯戳,虽然整个过程称不上动力充沛甫刀,但对于城市使用来说算是够了密料私。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上轿潍,涵盖了手动侥沧持、雪地和低速3种模式扒,在手动模式下可以模拟7个挡位檄攘昂,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用蒋。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用说浆故,在模拟挡位的帮助下边量盗,转速会与油门的深浅更成正比氨,升档与降挡的操作也会更加从容撂倾,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械苌,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内郝性绷。   在紧凑级SUV的行列中痪妊市,瑞虎3的车重算是较轻的一员射寡封,这为引擎减小了不少负担尼首和。助力转向系统的力度适当社端,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力涉。转向的精准性使我出乎意料龚按竣,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性效旦,悬挂整体表现十分扎实冗槐轿,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入番姓,令试驾者信心倍增陵融。   如同瑞虎3的定位那样华母燎,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外脖,它并不具备越野的能力厩,然而精确的城市定位桅宿疯,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适巷可,诚然岭,它在这两点上做的很不错寥譬,虽然在驾驶乐趣上不能满足你垢断,但对于关注性价比与实用性的消费者而言轻池袍,瑞虎3也许是最合适的选择对象程措洼。 责任编辑牛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年陇,一晃6年时间过去了丰滩骄,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化庙巧差,但是我们仍然和它有过很多次的接触衰胳坤,并且每一次都是充满乐趣的体验舵咕砂。今天我们又把它请到了这里炼楼蔷,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外罢蚊,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型忻。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能磊苗沉,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子锈补,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气软存。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单很闪潮,排量小了可以大幅度降低进口车消费税绒耿,自然整车价格也就能便宜不少咳拷坦,降低了它的入门门槛桅碱。而以我们消费者的角度来看胃叭,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象惩,这也是我们今天把它请到这里的目的剔,测试项目很简单擎,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现郡,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了肚。   ●日常驾驶动力表现怯市:低速扭矩充足逻黄潍,高速动力吃紧讼啼拌。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能苫筛,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过粒,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性诬镁,但机械结构还是更适合在野地里行走颠。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此裙宏,外形设计钱峨、车身尺寸垦、参数配置全都没变迫褪惜,只是换了一台发动机鹿鳖,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃赣铆,双手需要时刻度掌握住方向盘坷丸乃,总之开着它你不会觉得太轻松斯顷悄。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了毖孺,大家也都心知肚明朽蓄,所以今天我们重点聊聊它的动力表现两氦。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米帝,参数虽然降低了酸,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些谋令狄。实际开起来起步那一下还是挺有劲的惫,并且只要车速不超过60km/h兄裙倪,提速还算是挺从容蒙波逻,也有一些推背感许袒覆,感觉并不比3.6L车型差多少驴铃。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了率,脚下的油门响应明显迟缓了不少帕疙,如果你心急的话抨,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧墩,否则踏踏实实的在路上巡航舶。   ●油耗测试达碱肺:正常表现力阜棚,不惊不喜啼窝盼。   发动机排量小了峰死,除了动力影响之外螺蓉毯,油耗也是一个值得关注的指标肉风凄,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试狸。整个测试过程我们共行驶了118.9公里舌情惰,拥堵路况大概在30%左右咆态瞧,畅通路况大概在40%左右长蛋,另外30%为综合市区路况缝,全程平均时速为31km/h兰两花,最终计算出平均油耗为12升/百公里兢,算是正常水平俺倘。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过偶,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题济湃兔,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了褪,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力裴,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何饰夏隋。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高筏棠块,很高极矛绢,或许我接触的都是高配车型冷澎,包括纳智捷大7售、CEO等车型哎,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助颂。今天缝洼煤,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV傻论敞,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量釜绷对,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧柑。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢钩揪尝?下面挝许嗡,我们就来看看详细的体验报告魄锚靖。 可以看到垒涟珐,纳智捷的车型在外观的原创度上很高睬陡,这在于其他车型包括纳智捷大7胜比、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现吉闪蔚。这次试驾的优6 SUV也不例外辨,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚炭坑烘,为了突出这款跨界SUV车型的定位催,外观设计上更年轻有活力莽亲甲,对于年轻人应该有很大的吸引力凶。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表蝎陵耐:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台抗熬,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm继睬守,轴距为2720mm敝饰廊,可以看出这是一款跨界风格的SUV吗淡。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品镶诺晃,最大的优势是轴距要长出20-100mm戎膏,具备不错的乘坐空间公,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷嫌脯碱。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎供韩录,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎僻考,尺寸都是215/55 R17哼伟。可以看出在轮胎的型号上滥,国内销售的车型都有一定的缩水皋无,当然为了控制成本犀,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现剧钞。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮懒还,后风挡下方采用了黑色装饰衬托孤护,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美癌,两侧的LED刹车灯十分扎眼歉窖,不过从布局上看稍稍有些凌乱吃凶炮。" "李老板的慷慨诫,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会趁拴摧,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板豁瞧蒲。下面回到主题橇,从之前收集的网友问题看潘,大家最关心的有两件事儿词赂,一个是特斯拉的性能春,另一个是特斯拉电池的续航能力恐锨轨,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿峭较慕。简单剧透一下乘论簿,性能方面特斯拉相当给力苔垒,续航能力方面我个人觉得还是不太行嗣位。 注匿凹璃:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型湘挽淡,文章中提及的“特斯拉”幢醋攘、“Model S”等名称均为本次测试的车型题。 数据解读莎邻:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩雌肋,所以今天我们就先从数据说起情。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版河,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s檬健骡,而我们的实测数据为4.7s捆排蔷,比官方公布的成绩略慢滔壳蜡,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿的看。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样慌讳。由于采用电动机驱动超才荷,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车痞存奥,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑袒苔龄,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态惯掸,直到完成整个加速鲍论。电子系统和动力系统的完美配合冯谁,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限诬池髓,这是大多数的同级别车型都很难做到的田。 0-400m加速尾速沫艾:170.124km/h 加速时间品:13.63s 由于采用了9.73话啡:1的固定齿比变速箱甘既,所以特斯拉并不存在所谓的换挡洛烯分,在加速曲线图中瓶勤,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线烧拭伦,车速和电机转速完全是等比例上升巧随。这里说句题外话溉篮,官方公布的电机极限转速为16500rpm偶聘,最高车速为209km/h色烦,通过以上三个数字的,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少驶,有闲工夫的朋友可以试着算一算吞祟。 0-180km/h加速任:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G汉唬,峰值甚至达到0.7G蔷摹,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱晴,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h溯盟创,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看堪,当车速超过150km/h后疙,车辆的加速度下滑比较明显肠滴枫。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现冷,工作人员解释说为了保护电池翰融,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡揽。再多说一句褪睦采,这个速度日常用肯定够了射路,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h抵,但如果是赛道程,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道唱,有大直道的长赛道椭,它应该会比较吃亏率穿。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车挨,常会被贴上大排量溺、暴力机器偷珐、拉风外形和肌肉车等标签降为。这些词虽然简单寥史,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征郴,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型坞。近日巍,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)都抚,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称虱:科尔维特C7)禽忍,肌肉感十足的外形痹究,手动拆卸的硬顶脯,再加上6.2升自然吸气发动机等填,都是它的大卖点栏航涧。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评拖挠抛: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时忌敲呸,外形变得更具攻击性新。不同于以往车型枪坍藉,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗夸焦,只有头顶裸露在外老,非常特别潦饰。重新设计的6.2升自然吸气发动机唇佰,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余惋沧累。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机缸乾,最大功率640马力良踢释,峰值扭矩814N·m)吭堑菱,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手丸,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势崔令。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为蹿肋:5.3万美元)伞芦瓷,几乎没有性价比可言毫,但相信越是稀有的东西秤,越有人喜欢巴辈。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆海: 重庆诺斯特豪车会馆 电话础刀探:400-023-5599 地址工:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑琶:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型察,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠两搽。而这款车本网也进行过多次报道与评测鹅,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题话,比如——空间与电磁安全性筛染祭。   有朋友担心檀,混动车型的使用空间会不会很小澳废肌,电池电动机发电机都需要摆放位置袍拆,还有散热系统铅实,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧擅。   作为一个“热心肠”肠雾纳,笔者决定帮一位同事搬家唾酸,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”瓜吼。我们的任务是将一个中型分体式水族箱捍、两个大型行李箱僵坪裂、三个双肩背包句澜,两个电脑包岸穗,一个猫窝步、一个全新的大睡枕搬走茂啪,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客拎煌。好吧时堆扒,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大亮串赎,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上婆如世,从图上我们看出嵌妊,在放入体积规整的水族箱水缸后愤刮固,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间冕,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包纪,并留有一定的间隙量仁案叼。   而后排在放入水族箱地柜后缚,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位闪,这个空间正好可以放上两个大型行李箱筐习祈。得益于巨大的后排腿部空间锯矫,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了精。而后环,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线赁协们。当然疥,前排的空位是为乘客准备的摄湘想。(为维护试驾车整洁驰少晌,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施坤橡。)   我是一个希望低调的企业主居零,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的潍,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间鲜防咆,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少弓滴漆,后排音响控制峦,前排座椅调节按键煤,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子鼎拇、空间上、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流蜡,大电流产生的磁场对人的健康有影响藐。英国专家认为棋幻藩:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉翰澳仓,高于该值啤,儿童将面临患病风险波内凯。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少辅橙。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡梗害磨突讽。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害处。   简单来说观,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种外玲,高频电磁辐射大多出现于通讯系统读,如手机庞,对讲机破、信号发射塔等簧回顾,而低频电磁辐射离我们的生活更近侥歌,家用电器暑晴贺、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射洗,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可惹炬传。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台镰枯姬,前排座位咆策答,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量趟,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品羞,不具有权威法律依据娜脖,但既然是国家允许销售的测量器材嘎凛,其测量结果绝对拥有参考价值努欢皋。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评宽勺,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量驶篙。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受袱,首先是油耗钎间,我们在遵守法律规定的情况下酱叭,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车楔监腥,而结果显示猾,如论是市区驾驶还是高速巡航超车刃尚既,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下炼,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”旗贿。   混动车型比普通汽油车重蹲椒,驾驶感受会很糟吗?   确实诽猜拣,混动车型由于需要布局电池五梦、电动机糜槐率、发电机蔽缅、散热系统及控制系统前,整车质量肯定会增加丝,但通过驾驶煤琶淡,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感乖末逆,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动霉五嘛,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制戌伐定,使用感受更接近与现代的美系车型掠。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性尽艘,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极谐稼,而在高速公路上酚泡,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了膘纶沥,取而代之的是风声与路噪声蠕德隧。而操控部分箱涉镰,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了汾拐,你永远不会感觉到生硬的颠簸牧,一切都是柔和与优雅岗腑,当然愤旅,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的酷护。   最后精噶,我们通过以上测试史,凯美瑞尊瑞在电磁安全性洪、油耗及空间实用性上都出色表现穷狗,而为此你仅需多付出几万元的代价相,加上经销商的优惠鼎,凯美瑞尊瑞物有所值阮讣,而你现在需要做的妓肆防,就是去店里亲自去试一试岛,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接安抱硷。 图/文卿跑:丁艺   丰田汽车日前宣布报,截止2013年底限蕉,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆娘嗡,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录埔溶痢。诞生16年来蛇兑,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区赌飘、备受600余万车主的信赖和认可刷江摹,而凯美瑞尊瑞作为其中一员慰,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片萍迟。 责任编辑裁:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后肌丹蒋,MINI凭借其漂亮个性的外观喜、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心低臂。2014年北京车展上干蝎疥,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁澜妇痢(点击进入上市文章)策断,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化挤酸,同时在配置方面也有一定得提升孤股,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后较单,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市偷,售价区间为20.18-23.68万涸匡。虽然只有4款车型可以选择般挠硷,但从大家的关注度上看湍圃攘,很多人对这款车给予了很高的期望察刚盯。今天菱董,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V貌贺,两款车虽然在级别上不同响热陋,但是在价格上却是非常相近乒,CR-V的售价区间为19.38-26.28万围切。下面天孙,我们就来对这两款车型做一个对比磐迪菊,看看自主和合资品牌的差距到底大不大柏烯乓。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依苌偃溃控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话湿,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜松。当然迁抡比,作为一个自主品牌庙苹,想要和这些合资车型抗争惧港,就需要在配置上有一些诱人之处齿蓝。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别陌郎哨,从车型尺寸上看焕,H8明显要大于东风本田CR-V倡,但是价格却几乎接近界邪鞠。如果您的自主品牌不感冒的话斧脾署,那就不用在纠结了骋。但是蜂闭,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话盛,那么H8的确算是不错的选择骄股,至少从轴距上就已经很让人动心了劣墙轰。   =============分页符=============   原标题播羞氢:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下靖,哈弗H8还是小胜肮蒲,其中H8还带有液晶中控屏衰叹,而CR-V并没有配备中控屏烽碗。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能骡腺胚。这些东西的确也是非常吸引人的浓典玻。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的楞拱款,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验烤,平且还配有ECO节能模式诉,对于追求平顺性的人来说还是有优势的入魄题。H8还配有坡道控制系统抵,但是CR-V并没有配备这个功能小峦。另外氢竟璃,H8还配有三种运动模式逻开返,一定程度上提供了多路况的脱困能力凉,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些戒玻厢,当然H8属于刚刚上市的车型填刹廉,并没有试驾车让我们来进行测试哨咯,以后有实车的话伯拣己,我们会进行相关测试刑免关。   结语毛躬扁:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章帕,从一定意义上来说还是对大家有帮助的醒枫。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升哪,某些情况下还要超过很多合资车型泛卞,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下陆柿。 责任编辑势:赵春晓" "从1985年开始挖剩箍,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上惊韶,1991年出现在5系车型上儡棉,1999年开始陆续出现在X系列车型上懒护犀。直到现在渤睬习,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术坡鳞抄。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配堑,提升着宝马车型的操控性和运动性萌崔。让牵引力发挥的更加自如参,下面殴皮,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现仁闭成。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱惋瓤。在车载计算机的控制下卜成,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整栋,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配的前,而且动力分配比例范围达0-100%讼旗枢,赋予车辆独特的动态表现究柒。 与传统齿轮机构相比桥,xDrive动力传输响应速度更快煽,分配比率更灵活镁喊,通常馁偿,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴贯,保持车辆转向精准灵活酚马答,初翻叭彤、中段加速更为直接的经典后驱特性懒嗣凶。而在弯道附、湿滑路面豢书、或紧急变线等极限状态下膛炮,xDrive系统按车轮的附着力分配动力啥腹,增强了车辆的稳定性和循迹能力捕恭。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统稻杜咸,在附着力降低的情况下钦解徽,更加考验着前后轴所分配到的动力静孟泵。通过一体式底盘管理系统的侦测钵轻峭,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配蔬肮。在急转弯和重心大幅度转移的情况下颇,最大化的改善转向不足和转向过度芹读藉。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上睬澄,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现梧女凭。宝马4系在绕桩和紧急变线中冉磋嘘,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外尉,四驱控制系统让车辆循迹性更精准陕,更灵活叼咆。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上道阔。越野路面其实并不是X5所擅长的领域念,公路性轮胎打滑严重涎,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预迸汰,还是能够胜任一般越野路面酣。 (编辑 金辰毅) 责任编辑呜:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)冲,宝马X1一直以其运动性示人刃菠,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表澄爬。但是不同于一般运动车型不擅长越野吴境,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能兑,能够让车主在假期到户外撒撒欢顶铺。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗嗽僻猛?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比磊,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时舷荚,带给我们SUV应该具有的越野乐趣怀。   在消费者最关注的价格上菇,我们分别来看两辆车砍。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元椭。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元商。从售价上我们不难看出辜,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3贡五颂,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3仿淮俩,价格区间跨度较大寥。   外观尺寸对比酿:   首先柑骂,从外观上来说首,宝马X1极具动感廊补劳。其标志性的双肾格栅已经不必多说幢,远远的就可以知道这是一辆宝马撤十。而那富有动感的线条韩辽,将其外观勾勒壳细獭,即使是静止在那里祭然巾,也能感觉到其时刻奔跑的姿态陆皋烂。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长辨城,感觉比例似乎不那么对称橙。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控惺墓,而且作为一款国际范儿的车核夯,修长的车头设计让车辆显得十分优雅情。虽然宝马X1有修长的车头朗渐拉,但是驾驶时却并不遮挡视线涟辛宋,仍旧能够清晰的观察前方路况氛。   相比之下紊勉汗,奥迪Q3的外观略显沉闷句腔,同样的家族式前脸显得十分稳重怂涛肚。虽然不像宝马X1一样运动华,也符合其SUV的定位逼惺肺。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大刃,这也让奥迪Q3的样子更加传统棚。不过宝马X1虽然外部空间不占优势换凭,但是内部空间却优于奥迪Q3充淮秤,相比来说说苗,宝马X1具有更大的头部空间鞠蠢妈,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3健。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长哀:4477mm 长锻砍叹:4385mm 宽查卸:1798mm 宽奸:1831mm 高力檬:1577mm 高洽材椽:1608mm 轴距论饲淌:2760mm 轴距伟胶:2603mm 最小离地间隙等干钦:194mm 最小离地间隙是钦:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者失糙邓,宝马X1具有灵活的操控性绷,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性覆廓耍。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化唇良袜,作为一款 SAV潞琼掣,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的韧锭。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向埠,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣科蜗陀。   实际驾驶中拓急署,宝马X1的路感清晰耐荡,虽然车身不谐 ,但是宝马X1却有较小的转弯半径竟萍狼,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头嘘绿,带来更多的便捷瞬。行驶中侧澳祭,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快鞘瞎撇,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系擞糙。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮颓潦、高精度直喷与电子气门三大核心技术徽丛俩,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果忍,在动力输出上达到高低搭配的形式胸。而宝马X1带有的ECO PRO模式挛凹,可以帮助我们进一步节约油耗艇擎,让油耗能大约降低20%爱倍凤。 两车基本配置参数对比僚壳: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前联涕呛:通风盘/后胺汤鞘:通风盘式 前仆:通风盘/后脐:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题瘟肮膝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV绥惧驮,我们不仅仅需要看其运动性能崔,还需要检查其越野性能需陛抡。奥迪的quattro系统的越野性十分出色烙,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统警锭呸。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成粮惭脯,为了能更好地分配轴荷希赌方,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端测程痴、后桥差速器前面临券骇。正常驾驶环境下炕柬羔,离合器将发动机动力大部分传送到前轮士,当检测到前轮附着力减弱时羌串,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮海,帮助车辆脱困欺塑。   通过以前的测试末敖诺,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用文浑,对于应付难度不大的非铺装路面来说射壤爱,这套四驱完全可以应付哇岭乔,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能骡掸,加之悬挂行程过短硷舞乌,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试拳,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样呢谩,偏向于公路驾驶溶榷迫。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统滥俏穆,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴我。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中斡汹,动力的分配为40:60讥掣,在实际日常驾驶中书,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的榔沉。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主确普郊,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能腺郊,在车辆出现转向过度时盗鸥,车辆会将更多动力传递到前轴妓垂,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性坦乌努,帮助车辆脱离失控的状态腑困侥。在弯中逐渐加速的过程中凄,由于车身的重心靠后汲屏堂,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势淋递,在这种情况下栏,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出拷,减小前轮的负担笺松肚,使车辆获得更好的指向性烦曝。   无论是雨天抬墓锻,还是弯曲的山路藩摊,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对匪刺。而且在大角度爬坡及碎石路段冈担虫,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力技抛挂。尤其是爬坡时殿,动力能够智能输送至前轴现潦,让车辆轻松前行份呛。而在平时韩侵缚,动力又会自动分配于偏后驱毋,让运动性得到进一步的体现钙。此时的感觉是类似后驱车纠钩胶,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配懈,让车辆行驶更平稳惺黄。   相比而言亥鲤,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野释褥。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高阶驶,具有良好的越野视野得,但是宝马X1的离地间隙更大技憾嘎,通过性更好叔。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少吭,尤其是其具有更多头部空间慌,如果越野时薯,可以适当调高座椅坐姿坝拧。   =============分页符=============   原标题娩等渤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰借八珊,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩感睛履,所有的按钮也都在触手可及的位置椒,十分便于驾驶者操作省。而且两款车型都选择了年轻陛兰化、时尚富、富有现代感的内饰设计那姆。   两款车的配置仓长忿,无论是奥迪Q3郡,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全沃囱。尤其是宝马X1的iDrive破蔷、热感应键等内部操作方式十分便捷易用奶,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮先桨匙,宝马X1更加简洁弗斡哩,而且操作一样方便家朔朽,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑课蚀糖。即使是刚接触宝马车型的用户浓纽紊,也能在第一时间熟练操作涧逃导。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热台划杆,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性巍库翔。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索涉,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大亢硼,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供离问洛。例如像最低配的宝马X1轨吠题,虽然价格极低串北巩,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了钝管表。Q3低配也是一样京读,配置较低季亥表。不过如果您不在意像导航陛半力、座椅加热等配置墩匠毖,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要伞烤。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后恕茂蹬,我们进入车内来看看内部配置以及空间肠。二者究竟谁能更胜一筹每肠?首先来看两车的安全配置矛。在气囊方面据,奥迪则更胜一筹锤剂,在两车装配有同等位置气囊的前提下聪,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊坞巧妙。轮胎方面则是宝马X1取得优胜谐妙纷,它全系标配有防爆轮胎邦,即使发生爆胎炮,也可以继续行驶晶迪。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配纬。此外防爆胎也节省了备胎空间雾瓮膘,让后备箱有更多的储物空间非。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间锌陷餐。从车身尺寸上来看先,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势踌,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势尘鲜急。然而车内乘坐空间方面额惩,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3贝青结。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度凰炽拜:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度芥鞋:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题袱方毛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面拈屁,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策刚。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养懦。但由于国内油品的质量不佳遍,为了更好地保护车辆发动机就唐,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换寒。而其他配件的保养周期上傲,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养滤枯篮。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i衡窟:   861元   xDrive20i瑰:   1036元   其余车型孪:   965元   sDrive18i篮铃:   861元   xDrive20i慕咯:   1036元   其余车型实:   965元   sDrive18i堆:   1609元   xDrive20i闹瞥夸:   1784元   其余车型擅:   1713元   sDrive18i缴唇:   1386元   xDrive20i睦:   1561元   其余车型壕炉趟:   1490元   sDrive18i琼俗锌:   1591元   xDrive20i古脐侍:   1766元   其余车型零祭控:   1695元   sDrive18i蓬:   1609元   xDrive20i暮:   1784元   其余车型臂:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注华双酣:●项旱:需要更换 ○翱诺拆:常规检查缴,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中唇,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯须翠、空气滤芯和火花塞撇。花费支出大概是2691元炬。4万公里时还需要更换汽油滤芯渤,支出大概是1382元喘厩经。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错汲,保养中也没有出现更多的费用支出兔虾承。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用谋操。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注矫棺倦:●庙吐稍:需要更换 ○翅苔熊:常规检查解绵,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出腾巫揉,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费毛旱典,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降岛,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同匡撵赴。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加颅默双,能够更好的照顾到爱车的每个细节财敛。   总结娥黔村: 总体而言效类妥,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动快泌,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3梢橡罐。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足粱妹双,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少美,整体内部空间与奥迪几乎相同臂。而在使用保养方面季械,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济步棘惩。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人池完僚,但是其配置也相应有所减少失炼酶。作为高配车型趟掇,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择辰侩。 责任编辑始宦:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙篙挪潞,没有给同事们任何跟我争抢它的机会川隋。它足够漂亮了帘,漂亮的让人感到迷茫逞碾陀,这几天我们一直在法国和瑞士穿行济,由于在国外很寥,我不得不比以往更谨慎的驾驶闪,没有做任何炫耀的动作俱我落,但依旧接受了不少注目礼屏。   最记忆犹新的一次是我从超市出来绒脸圣,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着恕,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内其,只好出此下策枚猜句:按住遗福控器簧,“砰”后备厢盖弹开了淳卿弧,老头愣了一下筏腺,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蓝,并给了老头一个友好的微笑飘夕殊,关门走人了部。这时我才知道草骋,它是如此的招人喜欢!   仔细打量懒,它的曲线诱人老,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处僧酱,但令人心动的地方是从B柱开始的奴沪甸,远看上去俨然就是缩小版的CLS级雄饰发,曼妙的线条打动了不少欧洲男性心。也难怪锑疥苗,差点忘了咕,我们这台车选装了AMG套件陋诲价,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用哥先,没套件的车感觉就差了很多晾。   即便如此湾耽魔,它的妆容仍是存有争议的甲椿,在我们同行的5人中就已经产生了分歧柏嗓。左派以我为代表(全部未婚)落,认为它的骚气指数接近满格仑崩,尤其增加AMG套件以后星藕,能骗不少小姑娘汤。右派以结婚生子的同事为主段缮,他们认为车身不够修长佩湃,不够秀美惺么。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体箍缓类。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情汰鸵,但又内藏了些许的凶狠思。   不过我们两派的意见同样有交集救吐,那就是从侧后看去斡藤,它的美感更胜妊髓挠。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中猴度岔,远远的从背面欣赏它竿诵,真是太美了帽添。   =============分页符=============   原标题梧携却:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上蹦舱辟,它采用传统的氙气大灯陆受,而且依旧带有随动转向和智能远光系统膳。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少铆。另外摧,与前包围上的空气导流口不同的是汾,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用破感,不得不说其达成的效果是相当不错的刊裁。   18英寸AMG轮圈实在惹眼础苦,但日常使用中也是在令我提心吊胆潦,还记得开头那个故事吧富陋角,告别老头后我驶出了停车潮堋,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着暮犊,压过了一个并不大的小坑洼蓝贬急,胎壁被硌破了忌,轮胎在5分钟内全部撒气恢捻,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用复,这个下马威让我措手不及湍庭。   =============分页符=============   原标题浪慷捂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门爽,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中侠谁。坦白的说晤楞,这套座椅看起来特别有型觅粳嘲,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色楔薪,为了照顾大多数人对于舒适性的要求妹广,我觉得座椅的设定倒是恰到好处吓。   眼前中控台的造型圭徘滇,甚至细节都与奔驰A级相同两膘,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用号剖膝,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样怯,总让人忍不住多瞟上几眼培。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹患嗓具,触感细腻埂下剩。   =============分页符=============   原标题具倦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳趟咕藏,各项按键的操作都很顺手澄唉兜,但我多希望能提供翻毛材质娜步唱。另外偏币,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手蹦朴,回馈力很谐丁,而新款车型早已没有了这个感觉犁汲固,让更多人都更容易适应末谷拒。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格狠抢,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利谢咀拨,特别方便歇茫每,当然了附痢,这并不是CLA级的专利北,A级也同样如此层容薪。总之对此我们是持肯定态度的檬,“怀挡”显得复古刺、特立独行公,而且省空间挖,利大于弊你防暇。   COMAND系统与国内车型操作方式相同叼汾,不同的是它很强调对网络的依托母,这几天在欧洲开了不少车喝阜,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联摩叛。几乎所有新款车型都支持与手机互联酪播,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能嚼陇,还可通过手机网络访问互联网捌冻、下载官方APP程序和导航兼,这是国内车载系统所没能赶上的懈谅炽。   =============分页符=============   原标题媚棺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说些抗,空间实际上是够用的翅,毕竟多数时间都是前排利用率高戈笛。我同事身高179cm婆,在前排头部有一拳的空间举匹,在后排就显得局促了勉操,后排乘客反应压抑感比较强廷翁。   不过我坚信惨佰,对于CLA的车主来说空间是够用的拿踢,因为后排不会经常有乘客迟,由此来看这台车的空间是符合实际需求的可身,况且它还有个不小的后备厢供日常使用锻。   =============分页符=============   原标题滦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖姓撵,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机恍裴,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm屋涪阮,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm告,配7挡双离合变速箱鲍雌测,带有换挡拨片入。拧动钥匙秀蓄宽,发动机被唤醒煌,车内怠速状态下的静谧性相当不错斥,我们出发了解。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通滇,不过CLA非常容易上手酬吴,舒适模式+D挡表现得有礼有节汉箩,整个驾驶感觉极其轻快但税,这是一辆易于驾驶的车算乃,不论男性和女性都会觉得很轻松沛晤。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性僳跺,转速时常被控制在2000rpm以下垮。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契坊,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性扦,而且在低速中它的换挡依旧平顺堆,并没有出现那种令人不悦的闯动豌。   切换到运动模式伙操斧,变速箱首先变得更为积极嗡丹豆,整台车的性子也开始急躁起来钡,随时准备着接受挑逗彭,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接憾儒。油门的响应也更为灵敏孟,初段就能得到不错的效果短鼻,只不过排气声浪并不那么有气势尖。   至于转向咯好搐,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻蹄缉,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉其冉,就像一个抹满了黄油的轴承在运转驾,那样的线性和柔顺痊际,简而言之非常舒服妹颅。   CLA的转向感觉则不然陛,它少了些紧致的细腻感咀拆娃,多了些轻巧浓。这套电动助力低速中没什么特点峡商,属于偏轻那类的任,或许女性朋友会喜欢疲。高速下转向逐渐变沉列操棠,更易于驾驶啦权该,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上粉侵廖,比我想象的要好不少策尼。   不要被AMG套件所蒙蔽怂酱烹,悬架的设定并没有那么生硬焕吭,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求看排纹,整个感觉还是挺舒服的兔茎,回弹的特别利索栏诚傲,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态芯赴甸,起码我在前排开车是这样一个感觉纫,只是后排的乘客有时会说潞燃:颠!哎叛上,管不了那么多了飞,我要是车主才不会天天后排拉着俩人幢校,驾驶感觉对于这台车来说重要徒。   =============分页符=============   原标题驳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注畴怯嘿:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现无吹。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护涕降刀,无法进行有效的弹射倾。起步时有将近一秒的延迟互袱芒,之后发动机全面发力察,此时轮胎打滑非常严重克熔不,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故糙,全新的胎面没有达到最佳的工作状态墙,导致抓地力不足扁。怎么形容这个状态呢兼娟,就像一只狗在大理石的地面上突然加速啡谰,四肢虽然在飞快的挠地密抵,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样凯猫,各位想象下艰地奴。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态手尚痊,双离合变速箱准确的完成两次升挡陕,换挡速度很快冻,最终用三挡达到100公里/小时的速度溺茎谎,时间为7秒整驮。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新盲车,因为看到严重的打滑时我特别无助股,尝试了降低转速起步醒,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地础膘。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中矫,而且车身的支撑有效矮,车内没有特别明显的前倾感觉脯。从刹车曲线来看驹驶,自始至终加速度都在-1g左右筹唐详,最终成绩为38.46米赔态,符合奔驰一贯的作风乔飘客。当然裂喉,待拿到国内的测试车后醛,我们还会进行测试嚷末,看看原厂的轮胎表现如何女。   总结控:   从国外的销售情况来看递册陇,CLA是相当受欢迎的胆琅骗,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料舱,CLA在美国同样有着相当不错的市尘燃の痢,2013年后四个月销售1.2万辆扳,势头相当迅猛描,可见其受欢迎程度挎坷粕。   进入国内后我想它会得到同样的关注沙晶,随着细分市场的成熟峡,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车府现。奔驰CLA级擎花,主打运动握辜、年轻邦,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎含,尤其选装AMG套件以后效果更甚挫链码,相比奔驰A级森蓬垛,它的吸引力显然更大寞似富。相比竞争品牌沛屉,这次奔驰走在了前面蟹率库,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品剂赊呐。配置方面国外大多都是选装胁互磋,比如天窗棵祈呕、轮圈样式等等苏,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知鞍侩饶。   不可否认效掸,它是如此的招人喜欢颇尉匣,尤其招那些打扮时尚共、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑玫:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机蹋,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了肉,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机狄。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘蓬袜立,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃颁。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型归酞快,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革么,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法咐,通过细节部分运动元素的添加共挫休,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格旗。其外观运动套件包括进气装饰诗嗣建、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等思寒。   总体来看狄姓,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子托,但通过细看还是可以发现它耐看的一面冯虹棚。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置娜,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备芒,白色车身加上黑色的玻璃车顶便喊,看起来很有档次感据湘亩。不过略有遗憾的是沏呻韭,它的全景天窗不能打开俩,有同行戏称豌,这是专门为了看星星而设计的携。   内饰简洁自然   与外观相同龟醚,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围惜椒。全黑的内饰犯、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现痘炼,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来遣鞍。   配色方面赡,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰忿,但通过座椅的白色缝线轨壬、钢琴烤漆面板白边框的搭配斯昂尾,使得内饰整齐又不显得沉闷屁,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了持长。人机交互系统方面泥,V6菱仕Turbo车型并不占优势冬。   动力不错檀凑琉,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机线顺蕊,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱婪氮。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型鼎。这款车的低速扭矩较大祷需栓,因此起步时非常容易伐暗棋。起步后惰握讥,借助轻盈的车身龋瓤纬,汽车随后的加速较为顺畅涤前。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实迸,这直接导致这款车的操控也是相对不错楞霉,在较为宽阔的路面上你卷,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作丹举,感觉很有信心桔倾芬。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校芭,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的妊竞。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置实鲤,非常方便驾驶者进出陈哎困,但打火时礁赫,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动和。 责任编辑广禄汰:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候丛群超,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位噬。之后的继任者是睿翼建纤,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈汞黎辞。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款册伸,并更名为马自达6阿特兹控燎,而它是否能达到前辈的高度俩担,让我们由内而外的体会一下累复。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌喇,配合这两侧行车灯盟肋脯,看起来霸气十足鹿扇唱,隐隐的透着一股子狠劲盗糙。图中这款车是2.0L的标准版驴戌如,则采用了较为普通的卤素光源嗜炊烦,科技感差了一点豁隋恨。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯怕岁,犀利感十足熬骋。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA禾李,它不同于以往的两代马自达6寡轰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现棉祁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来诽瓜喜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子哪被,厂家把这种设计理念称之为“魂动”澄吧辅。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm试馈突,轴距为2830mm猫莎郡,与进口版本相同负擞。相比同级别其它几款日系车型甜,阿特兹在轴距上有较为明显的优势入祟。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾壁豢谩,像是一滴在高速行进中的水滴币灯,充满了流动感谅。从后边仔细观察阿特兹的背部茨挛,不难看出它还带着一点掀背的意思事摊。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯券芳,配合着双边单出的排气筒拳,更使整车的运动感一直延续到了尾部笆。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈侯,选用了225/55 R17的韩泰轮胎凑。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)电伺幢,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上常陕渴,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意棚。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩纤,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质僳滥痞,其它区域大多为硬塑料酪熟毕。由于没有太多的装饰件量滤,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价蹄练。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高监毋,它采用的是一块电阻屏讹酚姐,触控灵敏度还算令人满意惊菲迷,界面的科技感以及显示效果都很一般嘶纫捎,总体感觉更像是四贯、五年前的产品亭暇,唯一的优点就是操作无任何难度替,一看就会芦泡。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡慰,所以导航功能暂不能使用捞赫。   进入车内粪,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了狸。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿鞠,握感也很不错勉钙,由左至右打满需要2.5圈拉,比大多数车型略小邪垃峭。此外史,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片妹,操作便利性良好撑逼感,而且兼顾了驾驶乐趣襄唇铅。   仪表盘采用了朴素的黑白配色隧虐,但却一点不掉价惨京。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感途镀磋,其次它的表盘内圈采用了网格设计笆盾,多少有一些竞速的味道痘琶危,再加上白色的指针以及简洁蹿、明快的字体团罢,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望咎。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏笨葡,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗牟剔甫、平均时速示、续航里程之外摹磐,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP馈疮袍。i-stop是马自达研发的自动启停技术白令碱,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火恭。   除了i-stop然是,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统峰皮粹。之前在新能源车型上比较常见卧,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上脾歇勿。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于烂枪粪,它是以电容取代传统的电池或电瓶炕潞柏,从而为车内的用电设备供电纪,而非用于推动车辆前进豁捅镐。   空调面板的样式不错怖珐阀,旋钮和显示屏都显得比较有质感慨。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子虐辨。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车忌顽,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉希好摹鲜。前后排座椅均采用了真皮包裹哀鹃痊,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次线。   虽然阿特兹有着不错的轴距挪涧,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩篙五拢。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星喽唷,而在后排却只有不到一拳的头部空间栓菊。令人满意的是后排的腿部空间焦,坐正以后不影响翘二郎腿涪。   阿特兹的行李箱空间值得肯定风巨,不仅地板平整狙鹃,而且行李箱有着不错的纵深赐火,轻松放下高尔夫球包臀。藏在地板下边的是一个16寸的备胎环僻,以及更换轮胎所需的各种工具届勉葛。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷逝靖瓮、双可变气门正时亢沟、凹顶活塞+米勒循环谷弓佰、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术患枫,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现恕刺,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm俱蛇,而峰值扭矩则202N.m/400rpm群乔。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱凹彩筐,并带有换挡拨片码,只可惜这款变速箱不带有S挡龄,对于主打运动的车型来说个遗憾炭乃。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受哪茶念,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩仿迹,日常驾驶过程中豁,为节省燃油讨,变速箱会积极升挡蔚,转速经常保持在1500rpm以下擅。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应柬拌,因为这台变速箱的反应速度很快甜隘庐,能够很好领会驾驶者意图项刨,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出炕。   阿特兹拥有良好的操控性隋,这首先要归功于发动机线性的动力输出羔。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏厢,而中后段又能够拥有很好的动力表现迪渐剑,这种循序渐进的感觉让人印象深刻辣堤鼓。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处填吝必,尽管反馈的路感一般捷倪秀,但指向足够精准瘫,能够给人很强的信心逻。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协点烂,它的前后悬架初段偏软屁缺阑,能够很好地吸收路面的颠簸韧嚏椭,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾璃踌。可喜的是悬架的后段韧性十足含,不会让人感觉力不从心趴喘。最重要的是舞茂,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整拓订,车头指向灵活凄宠力,车尾循迹性出色碘跑。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见前。   总结袜: 对于马自达这款即将发布的新车泊忻刻,我只能用赞不绝口来形容虽跋漓,外观和驾驶感受都可以称为上等哄灯晦。如果非要给这个车挑点毛病的话搂扯,就是在高手如林的中型车市场里巫储,马自达6阿特兹的内饰略显中庸鲜。所以如果你是“外貌协会”的成员镀卷,或者追求极致的驾驶感的话嫂儒,那么你可以期待一下这款新车廖啥。 责任编辑惯董:赵春晓" "  KTM的X-BOW伞割硼,直译过来是十字弓铂蔬,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)碱恼。实际上搔,这个模样怪异的小车颧培情,的确是火力十足莫菠匿,足到无论是在街道上还是赛道上商泉蚊,它都可以轻易干掉一辆超级跑车飘茬回。   先来说说KTM这个公司盟答,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂短,以生产越野车和跑车而闻名尉裸,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车透酣色,也许是工程师们精力太旺盛擂千琅,亦或是身在奥地利这个地方竭抵,总会有些天马行空的想法痹艘,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子骸市湾,去生产一些别的什么机动设备私办肩。这几年潜,除了X-BOW黑倪乾,他们还有不少奇奇怪怪的新发明靶鲤,而且都有一个共同点——惊人且极端使矗。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)设趴磁、puristic(纯粹)趟劝、radical(激进)钠轮头,这是他们对于21世纪超级跑车的理解台。另外还要多说一句窖恫培,这家公司的口号是ready to race号恢膝,时时刻刻都在准备一场竞技苔唉宝。   KTM的CEO曾经承认卧倒,他们希望使用21世纪的技术低钳,发扬柯林·查普曼的理念斤翅胸,打造一台新世纪的超级跑车里某泰。柯林·查普曼是谁该夸抨?他是路特斯汽车的创始人魏妥己,他说过最著名的一句话是累受闭:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准绵牢桐,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的读坡澎,作为汽车工程师跑呢,他把全部精力都放在对性能逃、操控和轻量化的极致追求上表佃。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可蓄,但跟进尝试者寥寥活稍偏。看看路特斯汽车凄凉的经历双痛,这其中的原因并不难理解揪。我们很欣慰地看到桑蓟,在新世纪龟,KTM继承了这种理念十划,并且做得更加激进林炔。   其实X-BOW的理念很简单兜,它就是一台可以合法上路的方程式赛车剂吓塑。碳纤维单壳体车身另椒判、全车碳纤维组件吹尖埂、水平推杆减振器悔,这些都是方程式赛车的标准配置卷溜劳。由于使用轻量化材料骏,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)温林。在高速行驶中房,车辆的气动布局提供下压力俄图嫡,以此来提高抓地力和稳定性歪汰,这也是方程式赛车的特点戚。和赛车唯一的区别和,就是它有全套符合法规要求的灯光藤,以及一张副驾驶座椅哗权嘘。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机浩判考,经过强化和升级后希疙,动力达到300马力夯舌,和F3方程式赛车相当缝痕景,六速手动变速箱也是简单而纯粹篡患窗。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话蘑腐,我们不妨来看看推重比壬善霜。X-BOWR大概是2.6千克/马力啼,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻牌堋,也就是说发动机需要负担的重量更少零,动力表现自然更强护稗刚。   在踏入X-BOW车内的一刻拧须,恭喜你创葱,在旁人眼里微嫌屁,你已经像是一个职业车手了炭。首先一只脚跨进驾驶舱家磷,站稳后调整重心郴,再把另一只脚迈进来查覆,双手找到合适的支撑点酣,将身体重量转移到双臂黔铣揭,身子瞬时下沉蹬履剑,把自己放在座椅里炯冯。来自RECARO的座椅是固定的轻瞎地,完全不能调整冬,靠背角度略微向后倾斜恰塑,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里馅,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置朔。要完成这一系列动作藉,如果你是个长腿欧巴驰零撇,可能会轻松点粹昆抒。同样和方程式赛车一样阜传培,X-BOW采用快拆方向盘改澄淬,在一定程度上提高了进出车的方便性保讨,不过我觉得这个功能最主要的目的呜腥,还是为了让它更接近赛车姓晤。绑上四点式安全带力咐,身体没有一丝活动空间赫掸畴,因为在碰撞的时候僚韭橙,你不能指望安全气囊救你一命阀哇外,唯一的方法丰街胯,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上既缸。   驾驶它淑艘,你不需要有汽联颁发的运动执照粪散些,甚至不需要经过特别的训练嘛璃。只要你有合法的驾照裂,会熟练驾驶手动挡汽车蔚吻,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度泪。连离合器都很好掌控肆,甚至比驾驶EVO拇、STI这种高性能运动房车还容易洁敝。你唯独需要的舒申,是练就一副有力的双臂耗,因为它完全没有转向助力暇分宽,停在原地蟹,方向几乎是打不动的庆。   由于场地的原因悔,试驾过程不是很尽兴灸温,并不能体验到X-BOW的全部性能迸媒超。在狭小的环境中彩七氓,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展菩庞,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势剂拳娜,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力刮滩醒。因为使用水平推杆减振器揩,X-BOW的底盘可以尽可能的低渴怀,在转弯中几乎不会产生侧倾耽。多连杆悬架结构稳定动扯肛,可以减少轮胎不必要的运动和变化笛却帝,保证最佳的触地面积蚂税,用尽每一分抓地力济类嗽。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度艘海,这一切所产生的副作用晤,是你的身体要承受更高的横向重力唐其。   在视线上列坍,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似锤嘎韦,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置李敦撵,以及转向时轮胎的变化弹皋轨。利用这个优势瓜啼,你可以把车开得更加精准陈曝轻,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙暑锹腻,这是任何房车都无法比拟的诗蛊潭。不出个把小时镜强,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样社勃,高速掠过障碍物而毫发无损忙,那种险象环生的场面钎,我相信其它车做不到瘸,这种乐趣和成就感蚊,只有X-BOW能给你钾鲜。   看到这儿称挤摔,你可能觉得这台车并不难驯服勉经,一切都很容易坟谩哀。没错申缎,X-BOW没有设置很高的上手门槛湘蹬,驾驶起来甚至比超级跑车还简单饱呢,但是它还有进阶的玩法倦参吴,这就需要很高的技术和技巧了诬墙旱。首先烫煌腐,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战架副挨,为了它的寿命兔赤壕,好好训练跟趾动作吧读磊衅。漂移侵桅玻?也没问题稍舵,在转弯时只要加大油门位鄙坊,车尾很容易就会滑动起来捶巾哼。之后能不能画出一道完美的弧线膳卸糕,就要看控制的技巧了偿碎侮。   除了以上这些练台,我还有一个建议掣翠项。置办一套合适的行头厕拱,至少也得有一个头盔和一副手套蔽蹲量,这会使你看上去更像是职业车手青冠瓮。当然恰弦,作为一台可以合法上路的跑车夹,KTM也试着考虑过车主的感受臀,推出了一款GT车型倾腑沥。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃吵,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已柑邪。无论哪种装扮暑懒,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街百搅,在气势上就足以压倒一切挡姆瓦,而在性能上豢,它也是所向披靡莫磐,精准小、灵敏的操控足以让任何对手汗颜拍。虽然它可以以合法的身份上街窜豹灿,然而对一台Ready to race的准赛车遣落,街道并不是唯一且最佳的选择蟹戮,它最终的目的地无,是要奔向一条真正的赛道爸词,在那里解开封尤湎摹,去赢得一场真正的胜利绊。   说到价钱思摄,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车敛,一点都不值捕。那么麻藐楔,如果说花135万攫纱回,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车份惕籍,可以带给你任何超级跑车都无法比拟讨潜零,最大化的驾驶乐趣镀培,并且还可以在公路上行驶挠晌吓,这样是否物有所值佩染旧?答案其实显而易见当使侮,值汾洼,或者不值硼郊,取决于你是否真正热爱驾驶攀繁蚊,热爱赛车运动亲迸。 责任编辑干:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词答躲,早已见怪不怪倍。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车画。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过购香冠,广汽丰田出品的YARiS L致炫淘,就是一款加长版的小型两厢车咕十,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志垂。 知识普及吹祥:为何不叫“ 雅力士”了幢晚踌?   相信很多人都会有这样的疑问衬沥,从车尾的英文上来看金捆,YARiS的标识与上一代完全一致矢溺肺,但多出“L”字母单鲸毒。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观敖算,和同级对手相比也一直处于垫底的位置环泰疆。全新YARiS通过变革性的设计势镁烘、加大车内空间哄、降低指导价潮唯,从而想抢夺A0级市场的份额堑蔼荤,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望水。不再使用“雅力士”的中文名称廉,意在新车型有着脱胎换骨之风貌令推饭。   外观袭维破:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型沁蛇百,如果拥有一副出色的外观设计泞凹,那销量肯定低不了痢。广汽丰田的全新YARiS L致炫咆可小,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化废然扔,能让更多的人接受晒患。   =============分页符=============   原标题惊双颈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的受吹孰,所以在造型方面与海外车型有些差别饱惜。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯然灭滴,“梯形大嘴”车头动感大气栖,配合超长的轴距肠,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受负。   =============分页符=============   原标题偏撵刨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰郴:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内硕阂韧,相信你会有两种感觉郎,第一横厦拉:中控台设计非常大气矢敦,和丰田系列的SUV车型风格一致崔。第二浪汐鲤:超大空间缕暮乡,后排空间完全比拼一般的A级轿车碱抄沦。   =============分页符=============   原标题吓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm驳,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意外池凶。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车挎,但是空间方面完全越级的感觉粒,完全不比一般的A级车差醋韧,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服先。   =============分页符=============   原标题核忍点:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾跑撅:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意董茶,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错浅午恕,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿驼宦,中后段性能并不出色摔。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高钙嫉套,高速行驶油耗方面并不出色媳穆的。   结 语   作为一款城市代步车型鼎,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多猫蓉,外形方面就能征服不少年轻消费者帝抱掀。此外井习,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一嘎。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理惺其憋,若果说美中不足的地方回,那就是匹配的四速自动变速箱了冬嗓闺。(韩威) 责任编辑违拷:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒缮桨,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏迟?告诉你釜公危,这是真实存在的一辆直线加速赛车泛富豌。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车汀,基于2014道奇Dart车型咆萄告,型号就叫做Dodge DartPro Stock宪呜。大概意思是“超级街车”忙仟。虽然只是称作“Pro”捷硅,但它的结构和普通街车已经截然不同勿托陛,一点点相似也仅限于外观上粳挫浑。一个专门设计的底盘腔,扣上一个类似“街车”的壳子贸,除了好看以外砷捎鸥,也是为了让车子的空气动力学特性更好膏夯。除此以外顺,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”忙。   作为动力核心始,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造矛陋。与常规的“以街车为基础改造”不同肯截,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同倡。据厂家介绍讽,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时拭拭颗,而极速则可以达到480公里/小时躬槽。   Mopar没有公布具体技术细节卑,但是在上个月本辣插,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中边捎恼,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速九牢,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考虫金:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力袖,它跑完402米还需要9.9秒莫呢,而末端速度“仅有”235公里/小时蒜京。也就是如果两辆车进行一场比赛脖碗,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候猜抗,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半趴矢锻。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭享倡,当然也无法在普通街道上行驶恃筛。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采楷。 责任编辑会:赵春晓" "  4月11日忻巧,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市你汰,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版让,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元烘笛入。   4月的京郊春风和煦涩龄,桃花盛开蔡筐,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意吧,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基横层青,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象落烫毋,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼时鼻腺。   然而稍微有点遗憾的是崔驼,由于相关环保政策萎懦,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基缝饱纱。   =============分页符=============   外观内饰娇乏铜:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别恰泞灌,最明显的一处在尾部的4X4 Logo临钙喀,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外脸舌,因为配置的原因埃赊,柴油版在一些细节固会,如前格栅福悍、雾灯等处精简了镀铬装饰蘑系。   另外霉,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎鼓,规格为265/60 R18让,采用双五辐样式商,与高配车型的20寸轮毂有所区分锰脸炔。   外观上嗅,大切诺基给人的感觉就是硬朗关蔼、野性苹、豪放刮交韭。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样芍贩缝,如果不是看到车尾的标识蝎伪耍,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版惋裸。轮胎的使用与其它车型也是一样的萍介句。   =============分页符=============   内饰方面盟,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致钒孟,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同蹋烯袖,但是做工方面表现的比较细腻存。各个部位间的接缝十分均匀嚷,内饰表面的反光也抑制得不错盛童。   =============分页符=============   动力与驾驶感受挥:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的娃,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机般钳。这台发动机由意大利VM公司制造蔬邵敖,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造僵,国际知名度较高伦歌诺,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下阑尉筷,最大输出功率为243马力(179千瓦)仍,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米匣。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱鲸裂,采用电子挡杆设计溪,事实上口羚牢,在菲—克集团下的很多高档产品上无,都采用了这样的档杆设计裙霉。   大切诺基是个分量十足的大家伙羚税拖,体重高达2.4吨焦妊县。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时呸搭,都让人觉得动力输出稍弱富。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同彭,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩萄死,这使得在实际驾驶过程中斗,柴油版大切提速很快儡,驾驶感受十分轻盈懒算丢。   另外建,发动机的噪声抑制也做得不错疼旧。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大疥,但却绝非印象当中刷,柴油发动机那种高振动戌佃涂、高噪声蒲,车内如“夜店”般的情况睡警漏。   在打开ECO模式的情况下唤搏固,发动机的转速在1500rpm左右的时候艰,变速箱就会做出反应库贾肛,升挡很积极搐盾。当车辆行驶到70km/h的时候霞轰期,变速箱便会将挡位升至最高挡铝熬唉,我们在城市中使用狭,第8挡也是可以使用的膳,并非摆设墨。如果关闭ECO模式蔫,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右杉,动力输出得到了一定的释放详乘,当然诞,噪音也会随之有所提升蕉。   柴油大切的油门踏板很轻盈唉菇,发动机对踏板所发出的信号反应很快响,但初段调校的有些过于灵敏了吮,尤其是起步时沟,轻踩油门婆,车身就会有向前窜动的感觉马计,想要平稳的起步还是有些难度常,如果初段能调的沉一点对,感觉会更好午捐秸,驾驶者对动力的输出也更好掌控蕉沦。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样悉断贯,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统洼垮歇,由于取消了空气悬架陵标,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的规话士。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式匿辰,分别为自动焊、沙地啊、雪地节奴、泥地和岩石韦,这些模式都是通过旋钮进行操作的献白币,除此之外还有ECO节能模式和运动模式城寝垛,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择剁镜。   此次试驾警,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验疥蘑差,其中的体验环节有沙地挠哦娶、U型坑和炮弹坑三个环节拈靖。在进入沙地之前访乱售,首先将车辆选择到沙地模式灿,此时车身稳定系统自动关闭粱尼。由于没有空气悬架笆,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了墩疽。   模式选择完毕之后寿,开始正式进入越野产地半芯,在松软的沙地中患蛊,要保证车辆的行驶速度蒲汇价。在沙地中行走陈穷搜,轮胎出现轻微打滑是很正常的猾拳池,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑瓣,造成更大的麻烦炭。   在U型坑的环节吻斥倘,选择到岩石模式之后盒,分动箱启动扭矩放大挡杭邦,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍巨然仑,传递到车轮上的动力会更加强劲唉但,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过峭酸壬。   炮弹坑对于车子本身来说窍吮解,算是更具有难度的项目了米取港,也是考验车辆四驱能力最有效的环节垂谴。对于大切来说杉,通过这样的测试还是比较轻松的擅囊。在模式选择上吕克,我们依旧可以选择岩石模式罢岭洛,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动荣物,保证有附着力一侧车轮的动力输出溜,从而实现脱困澎炊。   总体而言欣房煎,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在速,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色返和盟。在整个越野体验环节蠕电,对于动力的感受也是比较明显的芜,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松凤叭使,主要还要归功于这台柴油发动机峰露,低转速扭矩输出足够大猫,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松微忌。 责任编辑蔬:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列乡疟,为您带来了多款直接竞争对手间的PK冠诧蒲,以求为各位网友购车作为参考夏,本文我们继续进行墨弗客。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)谩哪,作为合资品牌的A0级三厢轿车先缚,经济实用以及稳定这三点立市之本梳溯革,谁展现得更好弯竿视,以下将逐一展开湿颇敝。 外观解读匙添阿:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中放,这次“重生”抛开了以往的产品定位烘鳞旁,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型仁略我,接过老款颐达的市场后部,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势从槐离。   刚刚完成了小改款的阳光鹤,2014款车型延续了前款的整体轮廓纠,细节之处作出的调整偏,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸挠。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型仇随,另外增加了反光镜转向灯体吩渐、倒车雷达等外部配置砰虏。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车焚悔富,但两车在细分定位上有所区分舌兰旧,新赛欧更经济设炉肥,爱唯欧则在品质方面多了一些设定邻瓶送。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本划矗,两厢造型更具时尚特质茄练,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重患。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅茶,前脸处的线条切削更是全车最多之处缉,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅犬帛嘶,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾读氯,三厢车型尾部中规中矩缔萍,采用常规一体灯罩的尾灯瞬醒,正是这一产品区分的剪影鲤骚内。 看完两车的造型愁炒停,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现试悼梨。详见下表飘: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观碾监,您更看好谁监?欢迎参与一下投票耗。   =============分页符=============   原标题守:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比啊:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩先磷玩,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直疆,各区域之间的串联均平滑带过扦传叭,整体风格更注重功能性虐市率,力求在有限的空间内满足实现应有的功能潍,并尽可能带来更多储物空间寇屑。   爱唯欧的内饰布局现代感十足囱霖,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征报亨赎,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表戊,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一拾烈,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点芍。   另外挥辜,随着车载多媒体系统的发展挽钱戊,触摸屏更多的被普及绢舵渭,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕访烫阑,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能眯,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高倾襄。 配置对比锑:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置醚,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比购,仅供各位网友参考戎恳。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题京:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比紊:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度耿速:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度凹讽:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示毕,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风倒纫,而车身与轴距铂卷纲,以及普遍日系车型空间利用率上的优势喝,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹丢。   动力系统对比嫩精: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面认缺,阳光仅提供一款1.5L发动机烹,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择爬托,同为四缸自然吸气版本篮,排量的不同即动力上的差距划盾堤。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)雾,具备重量上更轻的优势返廷斗。   两车的自动挡车型递,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱垛敬珊,其平顺舷、重量轻及省油的特性驴,同级别车型中具备一定的优势粹师。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下挞篇,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT弯,在挡位上优势明显撅虹肯,但其换档顿挫在车主之间常被提及惨篱梦。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间宋,外观上二者均具备典型的家族特质市测,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面匿杜郎。内饰布置阳光以实用为主退继瞧,爱唯欧在同级别中更具时尚特质倒落德。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现柒。综合本文所述泥堂,两款车型您更倾向于谁稗鹿崎?欢迎参与以下投票帘。 责任编辑荒粳:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车揭绢绞,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐淮,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了墩羡。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言烹喉扫。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比喉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型抛貌,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比裳亨,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近沉水灌。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面舵檀杰,K3S并没有使用目前三厢K3的外形芜,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同车叔麻。也说明K3S试图走运动化的路线伞博屋。   起亚全新K3S的长鬼焕、宽认椽、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm沸疮晤,而轴距更是达到了2700mm的水平谭,在同级别中也属于比较突出的成绩疚,对空间方面肯定有着很大的帮助碳难乏。   两厢车的整体造型非常的简洁干练到互,车身线条也非常的流畅釜,有着极强的运动感堂黎,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差讲缺。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别僵,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用钝把。至于骐达配备的大灯清洗功能来说柿就,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的挠罢毙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达催拜烹,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm坏视镀,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的尚偿。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅晴,加之降低的车身让骐达更加动感翰袭我。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性沁讼。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感燎。形状突兀但线条流畅的尾灯儒莎秆,红灯部分占据了大部分羌,白光部分呈现斗勾状独,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出革。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达日,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置锻鲁。能够有效帮助你快捷倒车抠吼范。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否娜,因为外观好看主观影像比较大屋勤。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面响尝湾,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多颧垂掳,基本沿用了现款K3的设计殊秸箱,提供全黑色葡相芳、黑米色瞳峰、黑棕色三种不同的内饰配色奇敲宽。做工和用料相对也比较不错弹挞嘛。内饰除了硬质塑料及软性材质外悼界,仪表盘上方还使用了真皮提升档次釜侗。   骐达的内饰设计线条非常流畅态恨赫,整体质感较旧款车型有所提升猾。内饰颜色采用黑色作为主色调磊,搭配银色饰板图屠憨,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比毒呢,满足不同消费者的需求巧。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备伍策享,多功能真皮方向盘以及定速巡航善,从上面表格已经很清楚的告诉大家帅,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP徽愁、胎压监测等配置活悔浅。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富尼剃废,其中ESP岗、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力电缓董,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题就。 =============分页符=============   原标题杰驼繁:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700矛裤,整体乘坐空间相差得不太明显佃铣。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同膝皇私。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富苛棉,座椅表现方面K3S内部填充比较实卡,对腰部支撑方面会比较到位栓时式。而骐达延续日产车座椅软绵的特性妨,其座椅表现比较软碎咐福,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感冬顽旅。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多步黑火,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势雇羡。在乘坐空间是差不多的目盲,K3S座椅设置得相对硬朗恰惹,而骐达设置得相对舒适漆沫财,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因逃贺辣。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L怀,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S挟关,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T掀茫刻,很好的满足不同需求的消费者痊虾。起亚K3S相比起来就显得配置较少觅蠢捶。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型墒娟,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好跨墒峭,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同拎淀。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论峦稠嘘,详细还需看我们评测所出响。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题红无袭,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求课。   点评陆棘反:随着两厢车被广大的消费者所接受陛扦孔,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款里腔。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动僵,如果在这两款车选择其一的话透,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动式翁。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素淖叭椒。 责任编辑凉蛾:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉示椒群,甚至有人无法确切的喊出它的名字同萄。其实这款车和我们并不陌生酶,因为它采用了与三菱劲炫相同平台拉,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似茧。所以出镜率不高的标致4008突酚娃,确实具有太多不为人所知的身世譬安括,这使得我们有必要去了解一下这款车官投。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路痛乃悄,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体寄邻,呈现出风尚藤恫、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感啼烩集。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签现肛,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰芳杉,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚谎、科技的感觉肯锈。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm徒,轴距为2670mm然臂。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫暗内蝎、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造獭,所以在车身尺寸上它们相差不多芦坊。   从车身侧面来看袜粪,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸坞遣,整个车身也因此更加大气而富有力量感颈肮宽。后排提供了私密玻璃兔,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风享半授。   标致4008的尾部造型看起来很饱满泪麓斯,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因痘瑟。另外话,在尾灯的设计上标致4008也相当用心戒陛疽,尽管造型简单使欺刑,但通过与腰线的巧妙衔接藤,使整个车身设计连为一体世篡胖。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂郎蠢,配合普利司通的225/55 R18轮胎琳,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上通淌吩,都具有不错的表现莫牵负。我想应该会有不少车友会非诚ニ芘罚看重这双“大脚”谦拇。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比奠,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意汤畔绊。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发极噬苦,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样苫路挎。不过标致4008在一些细节上却与之不同矗,譬如采用了大面积钢琴烤漆趣,辅以细节上的优化莱。   中控面板做工不错桃,按键旋钮设计很精致凸塘,且手感都较为出色铃胎嗜。娱乐扩展功能也比较齐全拆完,AUX胳琴、USB以及12V电源都有装备为矾狭。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点定话檄,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯碘。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错帽妊,下面还有黑色钢琴漆点缀抨捐佩,凸显出了较强的质感叔金烩。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍沦铣拔,若塑料饰板能换成金属材质的话亭拜,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表入,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息柯景蓄。在转速表与车速表之间荡磷世,我们看到了一块显示屏髓闪胖,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息唉盒逞。 在乘坐以及车内空间方面祟,标致4008秉承了家族在这方面的优势缕不圣,座椅乘坐舒适并且支撑性很好矾参磨。   后排座椅靠背很直纷盼恭,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉鹤彩秸。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外巫憋弟,坐姿却让人觉得并不舒适筐汹。   标致4008的行李厢内部很平整变,而且后排座椅可以4/6比例放倒暗。这样它的储物能力将会得到提升颊,对于搬运一些体积较大的物品曝什没,可放倒的后排座椅显得实用咀鸥儒。   =============分页符=============   在动力系统方面擦谷境,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机考杏古,最大功率仅为150马力县,扭矩峰值198牛米射挫。这台发动机配备到这款车上只能说是够用铅,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了啸拓。 全系搭配加了CVT无级变速箱颓沛,具备手动换挡能力赊拴皮。在实际道路行驶中阑梧趣,CVT变速箱表现的非常平稳拾。   标致4008在起步初期油门响应还算及时星,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音岭恢江,却没有丝毫提速的感觉恼。不过铃,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些筷,在平稳驾驶时超车变线很轻松问剁。   标致4008装备了3种模式的驱动系统咖刑瞧,2WD(前轮驱动)适合于城市行车鹊蜜飘,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力舶,前轮最多可分配85%的动力竟,后轮则可达到55%拖。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%散甭,可以应付雨雪嘘凑、沙石和泥泞等路况侮奸彼,也可以轻松面对普通的越野路段褂。   标致4008并不属于难开的车型肩,尽管车身较大稳校,但是方向盘非常轻盈纶,即便是女性驾驶也会非常从容募懈,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线抨。   结语瞥锻:从市场战略上来看构迹杏,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型敲,4008不仅丰富了进口标致的产品线陀,也为消费者提供了更多的选择靡帮。而从产品本身来看胃,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫潜令沮,能很好的迎合中国消费者的审美陪阶边。在驾驶方面亮,标致4008表现出非常舒适和安逸署,非常贴切城市SUV的特性怠缆。 责任编辑侨:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型铜记柿,自2011年上市以来凭借着动感的外观付、实用的配置以及不到10万元的实惠售价滴道,受到了许多二三线城市消费者的青睐息鸿歇。不到3年的时间私呐,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610暗,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率报欺井。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型吃,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒铡,将在4月的北京车展上市律售,预计售价区间为6万-9万元航喷毛,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者轮链燃。下面就跟随我的镜头磐凄,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车蔼鳞谋。   相关信息竭峦税:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌扔,2011年正式推出了首款车型宝骏630瘸。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力譬另糙,结合上汽和通用的生产技术抵类爸,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计县褥,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌达卡耗。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计持墙犁,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO花楔捌,与进气格栅挡虾、发动机舱盖形成盾形区域胚队锨,造就了独特的宝骏品牌DNA现辛荤。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计馅。从前脸上看弓,与宝骏630的设计保持了高度的一致酷暮蠕。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势钮革啦。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计匿埔,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装败赔垢,颇显动感退。   在车身尺寸方面劲汀,宝骏610的长为4401mm缎煤、宽为1736mm逢、高为1462mm全鲸寿。由于与宝骏630车型同平台生产将坝,因此在轴距方面并没有变化襄城泛,依然是2640mm踏弛恍,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐倒。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”寸枯鲸,尾部扰流板揪斧垦、包覆式的后风挡玻璃腾、硬朗行李舱的线条瘁伍四,颇具运动风课吗旁。与此同时阿固,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂抠摩剧,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利芬奇。   =============分页符=============   内饰方面点违,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度瑟。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配凉晦,方向盘搭配银色装饰条叛,整体风格偏运动稿釜必,带来不少新鲜感建。此外枚封,新车仪表盘也进行了全新搭配潞,采用双表盘设计旅前,更符合当前年轻人取向估芳冻。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条辖豌举,提升档次的同时也带来的一份运动基因栏沪吧,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘份比舜。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多拆靖喉,LED组合仪表提升了整车的质感弟痰册,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验念裸刷,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势貉。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域诫世拦,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论险媒蛙,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹坚,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面荡。   宝骏610是一款两厢掀背车型创呛量,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性苹。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够拒,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒猴剃享,也可以按6/4放倒座椅缺粪蟹,放倒后容积可达到1300L维霓。   =============分页符=============   在动力方面婪攻,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机亩负,最大功率可达82kW怕亢案,最大扭矩为146.5Nm段肮,这款发动机也同样在630车型上使用单傻骄。为了发挥出更好的动力性能弟率,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器能,此外还配有5速手动变速器可以选择蹬勾。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品权闪夹,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升楔轿哩。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝甘幻烘、君越兑秃琅、君威等车型上氨。   在整个实际驾驶过程中糯,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳擎。在1500-2000低转速时社芒磐,所爆发出的动力输出还算尚可酱窜,油门响应比较直接壳拴矩。但是随着转速的提升们色,档位的提高贺卸,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来够杉。这种动力表现不温不火睦蝗,但是足以应付城市道路使用夏掀响。   相比于第一代自动变速器玫霉劲,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升擎。只需稍微深踩一下害惮,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡羞咆,只不过由于排量的缘故燎,推背感并不是很强烈该泌,且高转下的再加速能力也有些力不从心韭。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适肌,这也完全符合它的家用定位壳存。在经过颠簸路段以及减速带芥,悬挂能很好的过滤掉颠簸感括侥,让驾乘更加舒适教狄。此外颊棋恕,在过弯时底盘也显得较为扎实钦容盘。   结语蠢:宝骏610的家用车定位很准确嘉圃,配置很务实棱妻堤,储物空间多敬,不过在用料和做工上还有待加强砷捞歧。不过动力系统方面确实不太给力撂,最多可以说是开起来比较舒适镐圈皋,这也比较符合它的定位谱宝税。作为一个新品牌边,宝骏还有很长的路要走聚,虽然已经走过4年多心,推出了两款车型储募,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样氢,在自主家用车市场上打出一片天地来抒,我们将拭目以待奔七荆。 责任编辑崇立纲:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上磊,大众展台上首发了2015款大众Jetta憨甲。这款车在现款Jetta的基础上罐人,针对外内设计细节进行了小幅修调起瞪肝,属于一次精修边幅的小改款猛啪。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整叛浩忌,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注枷。 全文总结玲护七:   对于这么一款外形细节有新意官,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta堡熄,我们只希望它能尽快来到国内库缄驾,因为目前国内的速腾车型藕,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势恨,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面甜吮。 责任编辑慨:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域武,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作仓匡扫,深入布局攻扮。其中包括类似上海大众新桑塔纳报辰、一汽大众新捷达烽、斯柯达昕锐酚匹、以及再早之前的本田锋范钮达物、日产阳光等等目嫡撩。可以说俺脓懊,在这一细分级别谴,乱战才刚刚开始饯。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手唐钒。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去偶敌遁,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉钞北。反而厚重了不少嘲秒,进气格栅的样子也和标致508更加靠近韦醒墓。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱鹿分。就前脸部分来说十饱纯,整体样子是非常简洁的蓄,又有几分动感缉弓,和标致其它车型相比是有些差别的宪棵传。   侧面造型规规矩矩藤聪,同样没有向前俯冲一样的姿势出现闹挥,你会发现新,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉眉欣,当然你也会找到一些标致家族的特有基因短华,但301更多的是安安分分的一种踏实感噶街。其中订星继,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸溪田。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素猴妊,没有那么规规矩矩吝努吕,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守辖镀鹿,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体暴芒,这也是一项非常讨巧的设计唇。设计感油然而生逆,除此之外处特赖,车尾并没有多余的装饰物京镜,简洁实用依旧是主要风格钳滔揪。   本文导航" "斯柯达明锐旗册,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车鲤掣,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌享矗,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在灯,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台剂,可能除了家族化的设计以外略,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了颁廉莫。 虽然它采用了大众的MQB平台壕,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分耙胎,所以全新明锐在现款上有了很大的突破袜辫,全新的家族化设计让它年轻了很多富晒,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价撂撬驴,但是相比现款衔擒蒲,它的前脸更显稚嫩弧茄,也可能因为现款有些老气横秋吧胚胜。 车身尺寸方面呵,它相比较现款有了一定的进步陪,内部空间方面自然也有了一定的进步八戳,在后面空间介绍上我会在进行阐述封赡墩。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7妻菇,这也集中在细节设计方面磨,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱何河,还有合理的镀铬装饰筐宽达,这也是新明锐年轻的一种标志高脐,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次感。" "  2014年4月16日谦,全新英菲尼迪Q50正式上市等锚孙,售价区间为32.58-54.98万元牡疆肃。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型担钝,2.0T车型三季度到货敢夸,参与我们本次对比的是3.7L豪华版拍累,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版恳瞬。三车官方指导价格基本在42万元上下叭胯薪,具有一定代表性南牌。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表途蚊挺:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者领鳖磷,Q50几乎完全颠覆了它的前辈遍论庞,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息芦,车头造型极富攻击性迁佃茨,侧身线条动感优美沪瑟反,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显毛失忍。当然疙潞,它的进化不只是看起来那么简单江却歌,内功的修炼更让对手望尘莫及孔弘。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的毫凯,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中钞暴缔,而且大有愈演愈烈之风缺吩拾,尾部设计很像自家的新5系犀塑弦,家族化设计不可避免偶抱席。即便是标准轴距版本景慨黑,新3系的轴距还是达到了2810mm红伤,比上一代有小幅增长尾,再加上悬挂对舒适性的妥协尝,曾经犀利的3系已成过去极番昏,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已访。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的兼饯,那非雷克萨斯IS莫属了栋溯。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象旅,车头动感夸张扁沙,车尾简洁利落环叛,虽然有历史车系的影子水缓,但这绝对是对精髓的传承和延续兽。   本文导航" "  又到周末了坤,在大学破旧的宿舍里鲜咀武,百无聊赖的仰躺在下铺上扦湿坤,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报酥,心中泛起阵阵遐想瓦授盗。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角温么,充满战斗气息的车身呐,都让我无法安然自卧篙,打起精神惩横,跑到隔壁楼的图书馆郸侥,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志冯泰。没错埔峰世,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我缮,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心莲茫。但是炽峭,今天要说的主角并非“兰博儿”蹬湿,而是广汽本田第三代飞度狗,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车史搓。   ?什么是边锋主义迟窖?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈啵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉沉啦哺,线条过渡果断累,或许本田车型的大部分都符合这个范畴逢累,包括讴歌品牌也大致如此婪容。第三代飞度相比上面的两代宦碎,将这种风格发挥的更加淋漓尽致镶期峦。车头部分比上一代更加动感荡侍,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状访汤酞,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰童揭。给我总的感觉是蜜柔,车头的成功是线条运用的成功兄。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象唉,从车头到车尾一气呵成汐隘浅,整体感和流线感非常强阀仿。从某种角度讲篱淬,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙蜗蒙屠。新一代侧面的弧度似乎有所收敛黔褪,并不会刻意强调这种极致的视觉美感缔丛翠,但相比其它竞争对手徘,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出沽遁。   车尾的感觉并没有车头那么好箩扫纠,对于我来说臂伟,车尾的设计并不满意女。过度使用的镀铬饰条僵幻乳、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口题枢攘。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复姥。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道诽,在纽约车展即将开幕之际抛,路虎发布全新发现Vision概念车手刨,配备多种新功能沉,智能玻璃实现透明引擎盖欺纳久,座椅灵活变换可实现共四种模式守,包括远程疑⒔控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形秘粪长。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列守措疚,第一款路虎发现诞生于25年前线煞惨,全新发现系列定位于“休闲”窜,总计拥有四款新车落肃。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题阂,多功能配置锚攫,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力标冒。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术瘸喊,其中包括远距离倚迹控时妈澈,智能玻璃等辣。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景歉寄绅。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示骗接,“新车现代化的裤,切题的酗鄙,并引人入胜的设计崇,是发现车型发生的重要转变畔谎。”" "  [汽车之家设计] 2013年惨便挤,我去过一次柳州桃娃,那次奇希,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂切抠篮,当时层仁,宝骏只有宝骏630一款量产车型洪,时隔一年坡椒,这家公司有了新动作父,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市科。官方表示彻坑郝,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品缕揪刷。   事实上躬,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型灵论毁,那时沟碍,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶堤杏唐,为了配合厂商对车型做好保密工作亨吮,当时我们也并没有拍摄相关的图片丹。掐指一算档,当时避抱凑,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了侩垃,在聊到这个话题时蓖,项目负责人也表示衰纷,整个团队在这期间做了很多的工作毕精,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性弥,即便有着此前宝骏630的经验逞邻,但对于一款新产品而言倦斜啸,整个团队仍旧不敢怠慢佃活。   为什么要推出一款两厢车稍拈?   新品牌诞生初期渴衡,单一的产品有助于更好的把控产品质量贬吵究,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑粱盯奔,从而将其转化为品牌价值磁韩纬,在品牌得到一定认可的前提下崎煞海,适当拓宽产品线桑畅疼,无论是对品牌色筷,还是对市场而言都有着积极的一面矩。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型屡彪,较为官方的说法是“以市场为导向”僚敌,不过在我看来恳,这仅是一方面亩还,在有了以上需求的前提下多粮十,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡任,于是才有了这个方案卞酱,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外充灿熄,车辆的动力系统猩椿、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整盘熄怕,这对于一个尚处萌芽的厂商来说烈,无疑是一个两全的方案邵宦。   两厢车在定位上有什么不同吗扯趟握?   简单来说郴融,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物释米绍,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本搭安,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可炭殿骂。相比之下烧,因车身结构缘故婆虎,车侧和车尾的造型变化较大假。 造型设计没有太多想法   在我个人看来毙瞥肯,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法捣,印象中禽酪舜,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车金鹃蹋,有些时候含隋,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素半。当然般,每个厂商都有自己的想法荚,这种实用主义并不是坏事凰惧闷,毕竟特苯,车是用来开的巨仿,把主要精力投放产品稳定性方面极,对打造一个大众品牌或许更为重要措。   在造型设计方面茫痉栓,除了已经固定下来的设计元素外珊矮,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”骑。对于镀铬饰条的理解见仁见智诡来骏,然而递豁婚,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”席猎,正是在这种需求的推动下蔼偷,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场愁酞绊。   察觉到这一现象后醛耗烦,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思守顷,显然钦毕虫,一味的添加装饰条并不合适秘驳,毕竟还是要均衡到整个市场的需求性吓文。一般情况下禽慧,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区诗枚,除此之外淬囊,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条铅冀烘,在设计师看来腾哆,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致墙。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50密,我还不曾有过近身接触舵。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知穗耿,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线谱,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统抱烂透。或许这么长的一串文字来的有些陌生纯趣苦,简单讲地,它就是在航空航天器上使用的转向技术奴。我们将就驾驶者最关心的方面莆断,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS麻哇。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装师,人机交互系统的先进等等矫档,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触堑,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力道勃潮。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主龟,不难想象Q50的出色腐猜嘘。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳桶蹲傅,同样竿饥,作为宝马1系的车主箍,对于操控的追求反衬出Q50的优异赣们乃。而剥离开车身的种种鸿壁,他们共同的认同就在于这三个字母垦阶:DAS   【什么是DAS衬囤?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)视九,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一虚。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制露悉讨,颠覆了100多年的汽车机械转向历史胚艘便。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型蜡图。   【DAS工作原理是什么娠?】   车辆转向时拷纳,不再依靠传统的机械连接埔侣,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制裤达箍,根据行驶路况和方向盘转动力度摊,速度进行综合计算姜,从而指挥转向电机机构实现转向构。   三个ECU属于并联关系弹毁,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮廖两乃、方向盘许、右前轮)彪,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况苍瞄浆。当任意一个ECU被监测到出现了问题时刺,备用模式将立刻通过一个离合器被激活姐,恢复至传统的机械传动转向模式村褐挫,确保万无一失莎砍。但在正常情况下测那,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离玻。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈雹孤。   【DAS汽车的优势四?】   操控性毫未:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞巨斥,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准亨屁,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况阔绷畅,享受更多驾驶乐趣挠。   【为什么线控转向比传统转向快旅腾聪?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入吃娘翠。整个系统中没有橡胶衬套晃钎缺,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间含艾,因此首先从内部减少“延迟”瀑。   【DAS对过弯的影响赤圭?】   转向相应得到改善虹。传统转向系统场,在接近弯道时虹,驾驶者需要提前做出转向动作仕痞,否则汽车无法实现平稳转向灰。而采用了线控主动转向DAS系统鸽扰怪,通过消除内部的转向延迟氮固,减少了预先动作的必要殿身,实现更灵活的转向扩。而驾驶的感受将更加直接蹲愧,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力甸戒,毫无延迟柑蔑。   【转向系统也能够减少疲劳邻?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感投革膛,因此从另一个角度提升了安全罐犁。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵浮)厩茂,12款参与测试的车型中那舰投,在定速140km/h的巡航测试中空蛊,平均修正次数凄粳,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍禾光。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点侠胆。   【DAS对于全新驾驶模式的影响吗北媒?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂牌兰。控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表赤南炕:网上车市(www.cheshi.com)   当然借残杉,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目豆蹋,而对于传统车型两陡迷,这一选项代表着发动机倍型壤、油门踏板剐袜褂、悬挂阻尼泌、刹车响应等等方面的细微调整遍澜灌,而由于配备了DAS戊橇,英菲尼迪在模式选择上幻联,更进一步的调整了一系列的功能瑟泊怠,如瓤:主动声音控制系统落磺酿、线控主动转向DAS涡陶门、主动车道控制和主动循嘉浚控制系统ATC等等的设定涪。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里廖搐?】   通过上面的简单问答泼芍问,我想我们已经熟知了DAS系统忻鲸臂,在响应更快播防号,相比机械系统更便于维护悲,节约成本土俄冯,减轻重量等多个方面都硕果累累敌。而任何事物都是双刃剑洁钡闲,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里痊?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生价洽,他的解释既简单楼,又复杂罢,背后掩藏着十年之久的不断试验身认,推理蝗萎,再试验的科研过程沦现。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力春磕。而这些内容无法用数据体现降忌唯,还是按下点火开关吧光。   本文导航" "   《极速60秒》率寿、《死亡飞车》尾汇、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》痘,让车迷们大呼过瘾唇撇。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现乡孙坏。另一方面缆籍,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的钾,但开在路上肯定是最牛X膳,最有回头率的郴。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事胶竞,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”跑、“真NB”这样的感叹怯闻锹,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型渡。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别星,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分猜蹭,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服攫。    作为最具代表性的美系车型念拭,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程郎陛夺,五代车型熠熠生辉矩。第六代车型也已经于去年年底正式亮相桐媚突,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看黔,主要原因是新一代车型不够“MAN”嗓下钮,缺少了野马的一贯的风格功叭玻。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美颇,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车琉焊。 什么是肌肉车芭渡厩?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车挟,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车僵辈。肌肉车必须搭载大排量V8发动机脯、具有强劲马力卯感、外形富有肌肉感的美式跑车仿。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表害枚风,例如雪佛兰科迈罗磁栖联、道奇蝰蛇响贸成、道奇战马捶摹,还有就是本篇文章的主角福特野马蜡菏。不过这些都是字面上的解释商,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义翱。什么是肌肉车哆唬?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解傅撅并。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集特词,科尼赛克Agera尚、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币鞘榔,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别钠镐吭。但实际上并非如此辫磷肮,凭借自身出众的一面闺,福特野马在众多超跑中脱颖而出等楔函,成为闪亮的主角巩胜。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车领,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机通蒋,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上颇嗡莲,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统限横僳,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果叔边叭。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影宪祭堂,野马还是地道的童星出道!是的徒,早在1964年刚刚诞生之际厩绰裴,它就被搬上电影银幕缕。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》牧镐耙,也许大家有些陌生儒,它是法国著名影星Louis De Funes的作品纷嘲。在过去50年里耐摄陕,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角钩兄滑。    无论是哪一年代的野马兰,但凡出现在电影中感林雄,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球扑挞拓。衬托主角的英雄气概或是独当一面妮马,野马都游刃有余匣魔。在近期上映的《极品飞车》中灯锋复,野马更是作为整个剧情的主要线索奢,陪伴主角经历了人生的起伏饺挎。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的缺顾,五门版的三款车型——耀真疲、耀享和、耀动分别为52.8万暗、57.8万澳、62.8万被鳞邻。另外还有只发售500台的限量版纱,价格66.6万元膘革疵。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变缎,只是在色彩搭配上带来更多选择炒赂请,车型配置也更合理沥蛔。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器屋,并且通过优化四驱系统屠,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现济贾荡。揽胜极光一直被认为是外观控伤虹渴,但作为路虎车型翰浪袱,它也有着同级一流的越野性能啤。这是款长着女神模样镜,也有着女汉子般坚韧的车抢哥权。 外观八:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型喊,所以不仅长宽高没有变虏惋弗,造型设计也和现在基本一致挫卞侵。设计师只对一个细节进行了修改夹琉暴,就是后视镜茫。新款车型后视镜造型整体感强特敲,与车身有更好搭配效果篱。除此之外鞠畅,极光传承自揽胜的城堡式车身锋,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留想涂。虽然极光已经上市有3年时间赦,但时尚感丝毫不减峰人揪。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上牟刊,极光有自适应LED氙气大灯处另石、全景天窗等配置拧弟赦,兼顾时尚与实用性稼珊拉。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于帽,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰面伴,前后保险杠尺寸更大噬茸。另外谜届锋,2014款极光提供了11种车身颜色入窝,消费者有更多选择虚凶黑。    另外怒,外观细节上能看到的摄像头和雷达誊,是为了实现自适应巡航查祷、自动泊车婪、360度倒车影像等功能衔宫巴。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能窃杭,既可以设定与前车距离或行驶速度狡,当系统计算出正面碰撞无法避免仇秀项,会释放最大制动力降低冲击速度香。自动泊车增加了垂直车位泊车功能翁默,实用性得到提升烷供褐。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车筛祷覆,并不是说女性不能开居叫桨,反正我问过数个女性朋友拭校,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗覆幂,完全不是自己的菜记。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断函彭,所以我觉得这样描述更加准确桨旧:这是一款为男人及女汉子准备的车多钵。不是说它不好苗,事实上野帝的特点非常鲜明目屠,优点也特别多溉,但如果真的不能欣赏野帝的外形疵杠师,那么它的优点再多也是白搭实。好了卵避,说的够清楚了抹膊恳,男性用户请继续看下去虑,女性用户请酌情选择沟菏诫。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版箩美,也就是售价24.18万的最顶配版本母楼两。配置非常丰富腑,但较高的售价容易让消费者望而却步骗寇,毕竟男人也不是那么好忽悠的抛巾。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本沸猛。不过既然我们测试的是高配版本貌世汕,就来看看这款车尚,按照惯例薪,还是从野帝的外型设计开始竞氰葡。   ● 外观识煌:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议厢城境,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑奋从为。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV技散,野帝这种偏向硬派和复古的造型窘踢,确实会给人感觉过于呆板和与众不同囊胆棺,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了楞阮。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些瑟铂瓮,这对于野帝来说无疑是个劣势千程,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间疙,国内汽车消费更是以大为美玻柯宫,野帝国产后尽管已经有所加长号翟都,不过还是给人感觉不大曝。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的暗沉炊,带自动点亮功能的氙气大灯醛、大灯清洗功能广胜、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备祁厘拴。日间行车灯采用光带造型灯轰,并集成在前大灯组内露擂,样式比较简单潞扰,辨识度还是比较高的吼无烁。   尽管车身长度不算长斤破,但野帝的高度还是比较高的堂沛,一方面是车身设计的就比较高大衔潮坤,另一方面也是因为底盘较高典分,悬架行程比较长贝纹。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm花测,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间拜。   后保险杠设计的比较厚实辩摄,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一味,也是为什么我们说它更适合男性车主垂乖。倒车雷达是全系标配存蔫律,不过倒车影像和自动泊车是选配扔律厢,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车谱裂趁。   需要说明的是搭悼,按照官方参数配置表瞪烁,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的电,不过这台车并没有装配后挂式备胎宪,4S店解释说是同样是野驱版骏顿创,有的车有后挂式备胎款庆赊,有的车没有诲敲怂,如果不要后挂式备胎钙恒蹭,可以减6000元凉阑。   十辐立体式轮圈椿竞,样式符合野帝的整体风格景新。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎鲍,规格225/50 R17聪捐舞。这款轮胎算是一个折中方案躬伞传,整体表现比较中庸啡哦,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果伶,非铺装路环境下的抓地力也不会太差擂汤帮。" "  2006年始残曹,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程船,没一年探,这个品牌都在刷新着销售纪录尝窜导,同时也在影响着国内豪华车市场的格局烧鲤。2014年敛绩欧,新的产品问世挂阿兑,这一次它不再效仿颓、跟随骄榷,而是独步青云嗅奴碑。   在过去的几年里仁,英菲尼迪的品牌推广是以设计巧吻勉、豪华为主要核心镐鞭间,由于旗下车型均以大排量为主舒妹,并在操控性方面有所见地高父奢,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手耿孩撤。作为一个初来乍到的年轻品牌欧,每一步的迈出都显得格外小心惋徐醛,在保证动力性优势的前提下团眷,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点茅,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距帽,原因很简单遣凶,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性矗奔宦,也就是不同于别人的卖点敝秘。   在同级对手们相继更新产品的时候份惠,英菲尼迪一方显得格外冷静慈眯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度萎盾戌,好在当它真正来临之时凶堂疚,并没有让大家失望钠,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼愧。   在介绍这款新产品前然疚栋,我想我很有必要做个说明科遂,Q50实为G系列的换代产品讽,在2013年度距嘎等,英菲尼迪旗下车型根据轿车荆剁、SUV采用了全新命名陀摄蝎,即轿车使用Q字母维票挞,SUV使用QX字母襄,后续数字分别代表车型能,这样做有利于车型之间的关联度拿诬。   2013年摹,我的同事在经历了12个小时的飞行后悉勉,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50垂,在回国后的闲聊中唱,他的目光坚毅荣,言语中难掩一丝激动饭舶,当然他对这款车的最终评价很高脖菩,抱着这股期盼岸物,我们今天找来这款车槽老,一同来寻味我同事当时的所感匈搬脸。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间炬娘赋,所以厂商提供的测试车依然为美规版朽袒募,所以动力让、底盘的调校黎美,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同钾临,但整体设计与科技性不会有任何出入蓝筋氖,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说溅滴,也算是足以解渴了佰脯。   对于设计语言四个字来说棺,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释笑炽,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的酸效,有时我甚至会想聊谜,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量哪?正因设计团队的不懈努力伍迸笆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表托疥,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经虽汲任。   低矮的车身蓄褪,流线的车顶酶,都是上代所传承下来的精髓挫,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大培,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)誊咯航,这与宝马3系的水平相当粹灰,优于奥迪A4L鲍、奔驰C级等产品怂,别小看这一举措瓷,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性丰。   对于轮毂轮胎的配备上痰,英菲尼迪从不走低调的路线虐聘,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平垛釜。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中梦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接虐愁速,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应媒。   本文导航" "  2006年始夯略粉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程董比,没一年刊,这个品牌都在刷新着销售纪录饥耐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局嗡户。2014年凭磋碘,新的产品问世呢匈,这一次它不再效仿骄、跟随现,而是独步青云昧弦。   在过去的几年里梆,英菲尼迪的品牌推广是以设计伺济、豪华为主要核心铜,由于旗下车型均以大排量为主冷句莎,并在操控性方面有所见地艘截崇,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手灌师踩。作为一个初来乍到的年轻品牌腾,每一步的迈出都显得格外小心浆腻,在保证动力性优势的前提下氢段溺,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点假,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距骏,原因很简单染,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性草奖蓖,也就是不同于别人的卖点宿。   在同级对手们相继更新产品的时候的,英菲尼迪一方显得格外冷静棱忙片,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度伯溅襄,好在当它真正来临之时昏烫,并没有让大家失望筏燃,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼凰敝苔。   在介绍这款新产品前东社喜,我想我很有必要做个说明腺,Q50实为G系列的换代产品集杉笨,在2013年度梅,英菲尼迪旗下车型根据轿车泪、SUV采用了全新命名肮媚圃,即轿车使用Q字母镣形女,SUV使用QX字母稀妈拢,后续数字分别代表车型效,这样做有利于车型之间的关联度串舌。   2013年我纬逝,我的同事在经历了12个小时的飞行后拾舅松,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50酒罢,在回国后的闲聊中喀础,他的目光坚毅评孺幂,言语中难掩一丝激动蜡,当然他对这款车的最终评价很高烙商寡,抱着这股期盼氓,我们今天找来这款车辞韭,一同来寻味我同事当时的所感惺。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间鲁故锤,所以厂商提供的测试车依然为美规版对涡,所以动力去冠、底盘的调校苫始,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同讳,但整体设计与科技性不会有任何出入侥访,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说悄,也算是足以解渴了画。   对于设计语言四个字来说响革,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释工蹄脐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的杰,有时我甚至会想肃讣团,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量鲸嫡谓?正因设计团队的不懈努力路,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表巴,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经丰。   低矮的车身矫背袭,流线的车顶枫媳赦,都是上代所传承下来的精髓关欺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大咀渤,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)坍时莱,这与宝马3系的水平相当按敦,优于奥迪A4L牧、奔驰C级等产品烽豪彭,别小看这一举措彻党,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性愧边。   对于轮毂轮胎的配备上姓,英菲尼迪从不走低调的路线先卜埃,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蜡惺。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中希,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接俺慰潘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应矾。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首搭教,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80澈、陆风X5榷粒、全球鹰GX7涡,但依然无法撼动它的地位房丧豪。然而这样的形势也许在不久后将得到转变挨,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来同胃惫,它就是CS75暮盛堂,来自长安汽车黎。   在众多国内车企中喉工降,长安汽车拥有较早的造车历史糜昧,并且对越野车的制造要追溯到1958年墙,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下茂经,对美制CJ-5吉普做了测绘设计妙粉,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型韶灌,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面憾。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量甸悲,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础木澄。   在对长安历史阐述过后僧,这款新产品更是令人期待秦函。在2013年9月弄宽旱,它正式在法兰克福车展进行了全球首发凸,一经面世便引来了无数人的驻足砷,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品呸,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表东临,诸多细节上的体现解驾脚,可以看到与时代的接轨橙,说实话庙,即便与合资品牌相比书删,它的设计也毫不逊色菩涵。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表耽妙:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV撑缸恭,在首次无伪谍照曝光过后犯寡,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手得。从车身尺寸上来看凛颅嫩,CS75在长度与轴距上的优势突出绩袒,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响惕。在设计上彭酮,侧车身的视觉冲击力有所削弱嫉,平和的线条增加了些许稳重感弥潍歇,而在配置方面绝不含糊抖,右侧后视镜配备摄像头迹簧,为泊车提供了更安全的保障项位,此外17寸轮毂的注入霓霉逆,也为整车视觉性增加了不少好评分昆。   车尾的造型体现了丰富的层次感瑰豪,使其得以回归至前脸的感觉童,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔疆。此外乃皇赁,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统耸,可以看出CS75在配置方面的丰富性朴碾楔。   本文导航" "  上半期蓬,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况输,不同的设计倾向与不同的品牌定位剖路坪,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念妥。在“下半场”的对决中枚,将会公布包括美系“话题”车型翼虎教、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果髓纽。   点击阅读锋仙:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表号袖:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后炭能,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表噬:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目底瓦急,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后彻,剩余空间是否能够支撑两人乘坐讼联桓,以应付那些五口之家出行的需求驰沸。行李箱空间的比较扑瞪,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下蹦噶嵌,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱碱堆,或者带孩子出行时绥缉槐,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品幂。行李箱内是否配备12V电源接口瞥孝黎,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱跺棱钢,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多侠。   ·模特A(不戴眼镜)身高瑞姆讳:170cm 体重缸:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高相洗涕:175cm 体重瀑:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地皖迟,长安福特此次也算酝酿已久了裁抖,可以说即将推出的翼虎步蔡侠,每个人都能从中找到自己心仪之处尽,例如极具冲击力的外形尽搪、科技感突出的SYNC系统吵、人性化的内饰细节设计眉、又或是强大的日常实用性贾头,这次读挠,同级对手们真的要小心应对了宿。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后陆蜡挎,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点蓬,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年料扇,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期倍。显然先,在错失2013年的发展大好时机后斑帆钝,要是能够抓住2014年这个关键的时间点衰谅,其实也能够走在大部队的前列图浑坦。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段芥然,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多贯掳衬。眼前一遍利好狼谰,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008锤炯旁、雪佛兰TRAX嘘成夺,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位撮。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市鲸,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布别,至今我们还没有看到实车九。从目前的情况来看盘,它们很快就会来到我们的身边藉刊仓。正是这个原因吞,在日内瓦车展媒体报道结束后昏社岸,我们并没有着急回国穷娩,而是完成了几款车型的海外试驾态、测试和静态对比的素材搜集鞭,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目嗣喂碍。   看到这里取唱,或许你会产生疑问趁效剂:海外车型的对比对国内消费者有意义吗词董?坦白地说帘,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的乘解瞬:1.它们必定会国产并且在国内销售程,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比忍,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来恋疵,只是一些细节针对本土化进行了改造请,但外观内饰设计楼融铺、车内做工攀溃舷、人性化霓华拷、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化壳躺。综合上述所言牛,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义拼。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些镰煞,感兴趣的不妨继续看下去怕。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用视毫,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉桔慕便。例如CX-5想读、ATENZA阿特兹鬼,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉惊掸口。最重要的是晤黔,它们不仅有所创新菠顽,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风市。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋肌卢脓,再到如今的Axela昂克赛拉芥舶扩,马自达3已经历经三代车型的演变撵卫龟。据长安马自达相关人员介绍体匡俊,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)刃措绥,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化谎起。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话客叛攀,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹祷挛诧。它的眼神更加犀利驹僻,车身线条更为动感光律。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹橙帛,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳离缓,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹肋。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连跑,犹如猎豹面部独有的黑纹标识跑椭,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子弧,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼耿豁,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神仆痹。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线卞稠聊、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计超返。另外拜叛山,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神轨突违。据厂家人员介绍京饥危,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层肪付、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺蒲掏,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化挠庐,使它的整体视觉感受类似红酒一般乔施光。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm厩布,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm旧谋,两款车的轴距同为2700mm享储搅。相比同级别其它车型脯,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势菱。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐Щ扒汀,不过轮圈的造型稍显普通地方卉,不够运动簿污豁。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列涂,规格215/45 R18封纲,抓地力表现不错匪。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎纪拈鸽,规格只有T125/80 R16履淋。   尾部的设计不算惊艳裸项抗,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全实免。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性惶田,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计确贸妒,这在同级别可是十分少见的偿。" "  说起海马福美来淮弓古,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型墙,转眼十几年过去纲,福美来已经迎来了它的第四代车型啦,也就是这款即将推出的新一代福美来M5竭。作为海马汽车2.0时代的重磅产品号,新一代福美来M5采用全新平台打造参,不论外观还是内饰麻,都已经看不到丝毫当年日系车的影子耸。在此之前晃,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析捌,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型焊弊哭,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧涎精。   前脸采用了类似美系车型的设计风格抛教,宽大的直瀑式进气格栅瓜,大面积银色镀铬盖,符合国人审美伶俯守。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感庐礁匣,腰线采用分段式设计穆,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰晃。采用与保险杠一体的方形双排气口设计枫尼,凸显运动感门吮。但只有左侧为真排气口完,右侧仅作为装饰贸姆冠。" "  对于中国汽车市场来说匆泡困,凯迪拉克属于一个后来者圈凳,当然这指的是豪华车市场童。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地堂,那可真要拿出点真本事屏。凯迪拉克也明白这一点皇,去年就将全新车型XTS进行了国产泪擦,并且上市销售匣,销量也是比较乐观的好砰。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里土,无论是配置上还是动力以及外观设计上多难,至少能让大部分潜在的消费者接受勿,这确实不是一件容易的事情钵撼塘。于是椿嘉瞎,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款飞琳,对动力和安全系统进行了升级铝横。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版插雀伍,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版猎乔隧,仅有一款36S铂金版街甘叼,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变痉。   2014款XTS 28T铂金版外观靡素琶:外观延续36S铂金版的设计垢弹。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同滥较狭,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅变览,在其他方面则没有做改动逆椭诺。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子铜盗抒,没有做太大的变化达,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上泥画徒。   XTS是一款善于运用灯光的车亭,它将大量LED元素装备在车身各个部位电缔,正是这些时尚元素的出现朴,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸波,获得了更出色的细节表现力间滤乔。这些称不上优势的细节表述清凶弊,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方姆拧蓬。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化珐,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示铃楷曹。尾灯依旧是LED垂直式的造型逻赌蔽,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致乒璃。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蝎浆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新莲夹讽。早在上世纪五六十年代烹荤,Citro?nDS就用上了可变悬架回、随动大灯匠未驶、转向助力深、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蘑,加上极为飘逸的车身设计苦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样冗穆。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌遂,2011年长安标致雪铁龙成立恐,到今天我们测试全新DS 5LS搏,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实讨腿,音译的中文品牌名念起来很接地气嫡:长安谛艾仕外,有股莫名的喜感拘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器想,是台正儿八经的三厢车面。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来寐矛储,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象沮斗。如今松蛋皑,马自达6已经发展到了第三代毒剂睛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物世拇范,它的名字叫做螺:ATENZA寥。之前我们已经解读过进口版本炯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力嵌岗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点拉赴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力坊镭处,这一次排量可不仅仅只有2.0L哥临,还有更加令人期待的2.5L蹲继毁。   注艾纲:此次测试中宪骏,红色车型排量为2.0L怖诽匪,黑色车型排量为2.5L慌便藩。国产ATENZA目前还未上市洽屁,此次测试为抢先测试狭,车型为试装车匙筋炕。   截止到发稿时光,官方宣布清须,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”搐攘抡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发韶纹,上半年上市销售柒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规苦考,我们还是先来聊聊外观肆棋。相比进口ATENZA哆篡,国产版本在外观上基本没有变化蔬,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份澳,而且还特意加入了“Mazda6”的标注丘骨铅,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6舞。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里辈脱册,“下”这个字可意为“以后的”揽赫,用来表示那些目前还没发生的疟、未来也不一定发生的事情诧。比如有人说“下次请你吃饭”锻,谁知道是不是真的!同理顿题,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”睫,实际上暗藏了一些不确定性灰识:它能引领未来汽车的发展趋势煞推分?或者只是一句空泛的口号拱蒋?这是我最关注的问题婪。   当然也会有人更在意其它方面莱褥得,比如外观内饰和空间等等睡,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述授,本篇文章的最后也会提到樊碱,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能赌腹蹋。   关于下一代城市SUV的概念节前,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力犯松烧。在他们眼里钝妇炭,很多城市SUV都太“娘”了头,连个小土坡都爬不上去怎么行厩狙履,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统传墓赔。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战沟绰滇、勇于冒险的心姓怀官,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一肪。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然拓挺胁,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型侧,真正能够经受得住野外挑战的车并不多诞荚腔,而三菱帕杰罗则是少数中的一员册幻佃,它能够去接受户外的挑战搪糕,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统撤门炯。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产记,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售搅芜无,目前主打3.0L排量的三款车型碌扑鹊,都搭载三菱第二代超选四驱系统棚匆挥,售价39.8-45.3万元磐,最高配的精英超越版多了后差速器锁止虹,还有一个最简单区分方式控光,只有精英超越版才标配后拖车钩膛桔。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史阀,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来窝抠黔,陆续又在第三代(V73赂屡、V77等)和第四代(V93淮橙簧、V87莽、 V97等)等车型上装备冕,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三邪、四代帕杰罗)替莫,现在销售的为第四代帕杰罗焦芒反。   如果单从分动器的挡位看啸搭,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统话呈宠,拥有2H狄鼻、4H瓷蛙闹、 4HLC斥胯、4LLC四个挡位淡矛案,在后两种模式下荆墓,中央限滑差速器LSD被锁定兴疲,为四轮提供均匀的驱动力借卡霓。不过值得注意的是缓蠕,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配魄舌,前珊楞嫡、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节副,简单说就是这时就是AWD的驱动形式搁撵,正是这样的全路况实用性耻,才被成为超选四驱系统骗谎。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下答挽寺,可以在2H释、4H挡位间随意切换九牧馅,当处于4H位置时功搭,它相当于一台全时四驱车型井皮,可以提供更好的抓地力和驱动力慧,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面坷澜嗓,而处于2H位置时韧多杠,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善马畔,不过这样一个大家伙油耗不会太低涡禾,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗诞。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝玛,4HLC模式时肉,中央差速器锁止视,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时胶,不但锁止了中央差速器焚寝,还拥有更大的扭矩输出辽书,此挡位的传动比为1.9:1害,扭矩被放大1.9倍冠,如果遇到车轮陷入泥潭情况下栖镣略,4LLc就能派上用场昂。在车内遂,仪表板的中央会显示当前驱动形式础,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换府,并随时了解到现在所处的驱动模式推呢悲。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)慑,应付一般路况毫无问题剁括暖,但如果长时间处于极端情况下芥糜搭,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱寡顺,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多姐尖牛。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试赴馁建,对于帕杰罗来说完全没有挑战性揽好点,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心蓖,同时也提升了整个历险过程的安全性郸,因此光有一颗狂野的心还不行坑库返,还有选择一个可靠的伙伴峨疙埠。 责任编辑煞:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品表评,已经上市四年了限,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计霞千泰,跟老款福美来相比档次感明显提升筹块。除了看得见的设计差别沛,福美来M5在配置锭抱、空间方面也有不小的提升毙毫凶。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本长犀,1.6L车型会先期上市挤到,后续还会有1.5T车型推出耗扔莎。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本挽跨,其中手动挡共有6款拔,自动挡3款傅,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型饲,厂家介绍说叫旗舰版退亨。由于厂家没有提供参数配置表玛秋,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别千隧,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型凑。 ● 外观供谓:中网造型似君威凳夹,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面申肆号,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头顽裤烽,尤其是车身长度庐讳乖,福美来M5达到4698mm竭敝,超越绝大数同级车的车身长度赖。跟老款福美来相比急括,福美来M5的车长溃、车宽和轴距都稍稍增加一些桅,而高度降低了3mm寇订。   因为长度和宽度有明显提升何俩,高度基本不变彤得东,车头设计的比较厚实猾殊力,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的琶施。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网让桥涟,格栅同样采用镀铬装饰怪侧拧,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像罢冲。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现结绩杏,老款福美来就已经开始采用肋樊河,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计胸。中网轮廓稍有些不同蜡艇且,老款福美来的中网较矮核咕,而福美来M5的中网稍高扇,看起来更加厚重闹叮捕。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构潦蓖碍。除入门级车型外干乌隋,其他版本车型都配备了自动大灯八,这点还是比较厚道的稍,老款福美来全系没有配备自动大灯慧趟刻。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔臂尾橙,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜舰。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬顺热,能明显提升辨识度守。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)好,是2007年买的练,到今天行驶了9.7万公里左右末。日常使用中油耗7-8升/百公里悸,除去年换了个发电机以外没出过其他问题祷桥。当时家里老爷子选它的主要原因有两点究淑,第一就是便宜棺,全算下来8万;第二就是配置高保纪惟,07年8万带皮革座椅掀必桔、天窗抄、自动大灯和倒车雷达的车不多先变,而且空间也算说得过去怀拧,总的来讲这款车符合预期幻桃逞,坊间说F3小毛病多酪,不知道是批次问题还是命好骇工崇,我家这辆倒是没什么事儿顷钨。新F3于今天上市鲸伯灰,领导说我算车主改,于是我就来了蒜宪傻。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧芦戈,聊聊老款在使用中的各种感觉素烈电。   ●动力及悬架度但栏:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱蔬,动力够用岁剿,只是起步比较肉蚂脾,1挡和2挡齿比跨度偏大瓶猾方,走起来后挂入2挡转速掉的太多寞,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡核。   油耗日常市里开7-8升/百公里测,还算满意冒禽宝。悬架初段有些生硬琴,通过连续坑洼路面时整体性不是很好尝,对于颠簸的过滤一般兢,后段软搜,拐弯时车身倾斜大窝婚。总的来说算是个合格的入门级家用车妊。   ●配置及人性化设计藐:   比亚迪一直走高配低价的路线挨课眠,配置丰富啪味,前面说过琶,皮革座椅赊嚼媒、天窗妹案、自动大灯和倒车雷达都有所配备肥考福,另外烽皖苟,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针览嫉,虽然不好看驹,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的抡码德。没有行车电脑显示屏矮横,无法了解平均油耗寞测李、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤岸,首先价格便宜飘供返,其次当年没有也不新鲜)谅秘。   人性化设计方面蹲,四辐方向盘比较细并耽锑,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤淋侯昂,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用实咸,四个角随便按一个都能触发亲瘸。日常小储物盒好用庐粉绣,票据太鞘、手机和水都有地方放捅司,不满意的是门板储物太星弧(硬伤)匆抗,平常只能放车证之类薄的东西石倘,连杂志都放不进去讼,后排基本上算是没有储物空间累杜涎。   ●做工湍监愁: 内饰和外观各方面做工比较糙申本,主要体现在接缝上队谜,不仅大而且不均匀孝,这是急需改进的胁淑。   ●空间蔷勉视:   F3轴距2600mm互险旁,我身高190cm灵喇,有时候我开车舜,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受镭率。后备厢空间大鸿涛,而且比较规整晾蔼,用它进行过几次小规模的搬运忱,还可以久。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲痪,试驾中我也重点根据这几点进行体验售策腊,看看新F3有哪些改善和变化色。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回氛隋齿,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》祥,仍无法挽回姑娘们的心谅纲镣,如今她们只爱大长腿和都教授丧嗅。不知道你们发现没有码檀,宝马在汽车界引领着同样的潮流且焕泞,硬邦邦的3系瘫咳吹、5系换代后都不再凶猛抽坚,舒适感和精致感倒提升不少尸吾。现在轮到X5了姓丸,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的砂阿。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气托,我勉强同意这种观点拘十葡。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质挂魔蝗,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片斑畅香,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦纪,更显精致冠鸡锰。总的来说蓝舱,它不太凶龋矗,更俊美一些珐膝。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市面焙衫,除了外观与内饰的小幅调整外坞颇,改款后的逸动引入了1.5T发动机龋。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分橙,逸动采取了1.6L家庭够用穷挺功、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策酵胯,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)前,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型疙弄睡,一个争取“各门功课”都不落下脊,一个则是专项选手堪令,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手柔列喉。 ●外观庙臣:均出自海外设计团队    艾瑞泽7汹:轮廓流畅列糜如、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列略、瑞虎系列杠、风云系列及QQ系列)窍,同时带来了转型后的全新车型泄许,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7蓄蹭,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造盆辱秤,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用抠些,更是出自海外设计团队之手里脑吕,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词陇。" "  刚进入社会的年轻人泄,它们也背负着太多的压力藤拔撕,在家庭事业初步稳定之后惕揽娘,一辆车对他们就显得很重要狠。致炫就是一个体贴的产品淘递,它有着炫目的外形税,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致蕊呻,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是堆,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上卿。从Yaris雅力士到Yaris L致炫黎贸同,变化的不只是名字俊迸,更是尺寸和定位几,风格和潜力秸。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着豪颗蔡,吸引着更多年轻的用户群体牧。   致炫外观灵动时尚食苟拱,带着一些年轻的运动气息钱毫,车长为4115mm碾,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm饭,比老款低50mm;轴距为2550mm违疯骂,比老款长90mm侮。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了卢寝李。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点废逼似,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”阀萍,这样的设计更有利于致炫的散热烹琴,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱麻。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利规按,给致炫前脸整体感觉增添了些英气破箩藉。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格驾,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺饥端淌,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友蒂,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助竞私。   在ABB的阵营中典,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车巍技常,他们的目的很明确甘撅,就是抢占国人最热衷的这一市场清。对于奥迪A4L察、奔驰C级售抢、宝马3系而言哀腹贯,三者都有着不同的亮点与喜好者痴雇竟,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价祈狄,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法导溶晨。   在这款316i消息正式放出时式,包含我在内的许多人都会想到一个问题僧,那就是究竟会减配成什么样瑞沛釜?但在实际看来拜,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神筹擅温。无论是进取型还是运动套装版啸,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距吨,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼砰穿,当然如果你肯花7800元川丢,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯稿梳。此外脯浪半,对于现今发达的网购来说忙横,这个根本不叫个事龚瞪,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多晦,此外还有多种款式的副厂总成可研伞,质量咱们先放在后面夕疵,至少价格实惠也能达到美观的效果篱懈氛。   虽然入门级价格不足30万祟讣,但你却可以得到一款原汁原味的3系讲娇,在定名中你就不难发现敢抠,316i中并没有“L”入羡侯,它是基于标准轴距系列中的一员捌。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂驰,对比现售的奔驰C级权岁经、奥迪A4L而言揩涪丘,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势匣。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉隶,这是国人特有的爱面子传统般涵,作为在国内征战多年的华晨宝马来说险陋,他们自然也深知这一点搔,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动钠绿,单出排气也与320i的相同花视兽,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条碾氦层,不过这一项在网上也是可以淘到的洞,副厂价格也就100多元酮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐翻膝,然而在国内恳疤,它还是一种小众车型馆。可喜的是妒梧,近年来随着“旅行”文化的发展砂肩,旅行车也渐渐被人们认可寸。在我看来辉,目前国内市场上的旅行车大致分为两种腻,一种是像奔驰C级旅行版苦系谅、沃尔沃V60那样题,通过个性卸堂浦、漂亮掳片、动感的外观设计获得年轻人的追捧势惹蒲。另外一种则是踏踏实实走低调俄剔、务实的路线权,用内涵打动消费者距币,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种片辞觅。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)肩阑鲍,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO沏,外观脖、内饰进行了相应调整辉窟触,配置也有所提升赴,动力系统则保持不变帽。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版遁臣彻,售价33.48万搬豆夹。除此之外亩,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版鬼瘟,指导价29.98万全滩妈。   在介绍产品之前泻,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来挛沸配。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人嗽桃撩,1985年谅檀,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂卫,并且命名为L&K(名字的首字母)公司绅完愤,这正是斯柯达的前身涣咕期。需要说明的是干蹈,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称荚,并不是指该车型限量销售搪凹。   ●低调凑对、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看瓶,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版贾樊、欧宝英速亚以及沃尔沃V60沏十诽,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格薪彪奢,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟囱穿、稳重拎济,所以严格来讲崔镁钡,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版藕。从上表可以看出衰哦舷,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势量旗荆,而且更重要的是少扛,速尊的价格更加便宜罐犁。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同奈嗓。全新样式的中网格栅更具有立体感淌坤奔,大灯组内加入了LED日间行车灯喂道,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来脐翠,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应露旅屁,朴实辱诬、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉掳品。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯隘绥陋,并具有自适应调节功能浦氏。新款车型的前大灯造型更加犀利魂唱。此外甭,LED日间行车灯也是老款车型不具备的高卯膜。   车身侧面线条依然延续了老款的设计陡非扮,简洁修长抨谋阀,没有太复杂的线条勾勒箩谰,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份城歉防。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈汰,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7涪黑,规格225/45 R17评萎,这是一款侧重于节能环保的轮胎馁琅撅。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性吹,圆润割汤狡、饱满梁接、协调尼鼻枷,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看钞敖牡、耐看得多呸牢昆。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应田炭,尾门上的线条层次感比老款有所加强亢。此外幂唐替,尾窗上沿的扰流板漆、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用摊问,让速尊看起来很有范儿睡荚。对了捕,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管痛磁,一般人还真有可能会被它吓到菏发,其实它的心脏只是一台2.0T竭剐拱。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)脑识,在北京借着区域上市之机膝澳,我们再一次体验了自由光的越野性能梦。作为越野车型的鼻祖怀,Jeep用自由光再次向人们证明瓷隘,即便做的是城市SUV票,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点霖滥登。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身堆瘁裳,但是在四驱系统上鹤啡洁,Jeep却有其过人之处缎闪。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蔡,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器瓦。    简单来说俊缝,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配继憾,也就是说疙,当前轮打滑时嘉敲,动力会输出到后轮发,使得车辆依然能够前进领蔫。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑九拌散、交叉轴这样的情况)谩,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器赌,脱困就很困难了揉泛。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I宏妮沤、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号平焦荆。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造乓腐,以横置发动机桨鹊蹿、前轮驱动底盘为基春账摺,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴锹既,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴闺,实现100%前轮驱动柒涵捻,提升燃油经济性槐婚,而且它的后桥也具备多片离合器结构敬麓,可主动控制左右后轮的扭矩分配兑芦,起到限滑差速器的作用鞭污。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡臼,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡怯棱副,还具备后桥差速器锁止功能焚匆堡,实现左右车轮50:50扭矩分配讹。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统赣棱肆,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择李棵。    在实际体验过程当中钦饯,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰截漆薄、交叉轴粒、炮弹坑沟帘、搓板路等等越野路面疯壳脱,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中邻,越野能力无人能出其右盟冬匿。    然而作为一款城市SUV滔,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力良,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板辟搅坛。    另外就厢,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间辑匣丝,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统写。相比同级别的SUV疙蹈,虽然在越野性能上依然具有一定优势哺腺帮,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣舒茶。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众镶,但是进入这个价格区间以后泌告,消费者选择的范围将更多幂入炒、更大讣,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战桅,在竞争力方面依然不具有明显的优势饰党慧。    或许尽早国产化降低成本塑皮岭,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机忙杏坎,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件颂卷且。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来卜睫汐,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象唐炒伙。如今病茫令,马自达6已经发展到了第三代沙葛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物感缆涸,它的名字叫做繁细:ATENZA耙。之前我们已经解读过进口版本郊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力哪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点骑悼南。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力嗅潜,这一次排量可不仅仅只有2.0L祁戚,还有更加令人期待的2.5L芜桐牢。   注拾舍府:此次测试中麻全,红色车型排量为2.0L途喜顿,黑色车型排量为2.5L艰椭岗。国产ATENZA目前还未上市戏,此次测试为抢先测试浚红,车型为试装车怖。   截止到发稿时漏宛,官方宣布杠攫建,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”苦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发柒,上半年上市销售挤暖惮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规斜跋,我们还是先来聊聊外观改救。相比进口ATENZA绕磨,国产版本在外观上基本没有变化丢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份嫡渤屯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注举,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6瓷戮检。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA猾疏拟,它不同于以往的两代马自达6烯戌播,更多流畅的曲线在它的身上得以体现每楔袄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来习钡芳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子犬寇,厂家把这种设计理念称之为“魂动”哥使蹋。总之从结果来看畏,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感诫,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美持瓦妙,希望它能够像老马自达6一样虐纬,百看不厌纪囤。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色静含疼,仅针对这两款车型来说殴溯,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA儡改汰,而黑色则太过低调洪舰,完全掩盖了车辆应有的魅力惟淋行。ATENZA的红色与大多数车型不同灌菩,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒抨,不俗套晒跑。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm虑晌史,轴距为2830mm沛俏锰,与进口版本相同毖。相比同级别其它几款日系车型焕,ATENZA在轴距上有较为明显的优势输丧。   两款车的前大灯有着较为明显的区别僚,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯场腑,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯挂江犊,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源茅突师,科技感差了一点弛擅揭。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)伺,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上袜捌,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意告壕酵,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈刀谰。2.0L车型采用的是17英寸轮圈逃,相比之下确实显得小了一点好毫,为什么不折个中半,采用18英寸呢氛?   两款车的尾部设计几乎没有区别蛇瞳,尾灯样式相同随卢,双边共两出的排气管(没错沏,为了表达更直观廖品昧、清楚坍猩、无异议笛胆,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分碍凶,这是马自达6一贯的良好作风儡颈。总之经齐,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的顶。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言沁,谁都知道SUV车型最为畅销壤规,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知其葡。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出搅凸,而卖得好的却还是那么几款裸萍。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙墙朽墟,还要等到试驾之后才能给出答案浩无。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型浇刑,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV开。从风格上看僧,海马S5偏向时尚虚、运动疏甫,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群朽性霓。而在配置方面妨焦,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点滑骨猴。根据目前了解到的消息蔼互,这款车型的起售价约为9.5万解许,如果消息属实的话辣叹,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平掳哩,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗盲赐?   外观嘎:设计新颖溺,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆煤,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位陪郴,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司怀讨,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型忙老权,也将它的风阻系数降至0.34腿农,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了馈录巾。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴迷,比例上感觉怪怪的赊菏界,好在经过哑光处理所产生的明暗变化罚拒,有效地提升了视觉效果聪郝。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯疙,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神缴碾矛。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯琼倒、转向灯以及雾灯琳,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集龟。   作为一款紧凑型SUV朵珐磷,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm黑,轴距达到了2630mm蔽鹤。与同级别的海马S7相比彤海,虽然在车身尺寸方面有所减少池抬勒,但轴距却多了11mm琅毋叙,整体空间表现令人期待乓。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈扣宝,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上甘松。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供极,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17绍椒暗。" "   全新的A3备受关注痘,这其中的原因有两点努,一个是加入了三厢车型莫。而另一个溺搔,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型衫。只是这台车来到国内较晚裁旅,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生拆。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地虽捍,简单明了的说茹,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型酶龚,而必要条件是横置发动机涤浓绣。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本扁,但消费者从中又能得到什么垛伦?如果按常理来看铅,对消费者的好处应该挺多的确透焙,比如车更便宜了显粱,就算车不便宜配置也应该增加了湿耽,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低啦。但上述这些还只是一种期盼烈涩浆,毕竟这个平台的车型刚量产不久纤柔佩,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显店些。至少高尔夫7是这样叔,而全新的A3由于正式的价格没有公布豌背男,所以也不好定论矗吠檀。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3那,这次引进国内的共有四款车型托,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型蔼,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置微。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机荡何妥,6速S tronic双离合变速箱表。在本月的21号莱芭,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市喊卫梯。相比老款的两厢车型伎吃,轴距和车身尺寸都有所增加巍麻,而且在轻量化上下了不少功夫黔岔贸。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择融死鳖,但在配置上基本都可以进行选装币呻叛。由于三厢版为新增车型磕隘拈,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开雄咕晒。   " "   ?? ???? 2014年3月3日订,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市滇,“小改款番猾暑,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款阑,而值得注意的是相奶晾,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上烯。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议缎,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力钨停。”吉利控股集团副总裁悼沽、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态刨熟,欣喜之情溢于言表侗。    亦或是巧合什事,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能世,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7赏,一方面惰簇,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖府,另一方面品琶,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁陀权陡,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域踌峨,种种迹象表明铆,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段里。   诚然茧巫,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车凸,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”仆甘。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时踢莱沥,孙晓东对媒体表示拔,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪搔,吉利收购沃尔沃之后朝边篱,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点矗舜,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生耪。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应谴森料。" "  在国内荡帮脓,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的始,它凭借动感的外观夕,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”揣丁黑,后来者RV4松陌矮、途观糯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮粹,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比慧,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎绒嗣,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了刊挡闹。而今年览违扛,东风日产给我们带来了第三代奇骏淌肚,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”反碎。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒伞,年轻化晾氛、动感化的外观设计就是最好的证明钙把。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上特,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车霸。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中伴矩,层次感以及运动感比老款强太多了炮淖。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的刨奴,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条冻此,流畅的曲线让它不在干巴巴慈携,整体饱满了很多米。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯咎,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协伺冀侍。   在侧面线条的过度下厘膏具,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型讹歼,并且加入了以装饰性为主的扰流板汐娠。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性辈侯。后尾灯变化更为明显瞪体,竖条造型变成更为接近长方造型缴抚。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”鸡肠,一定会想起Jeep污妙布,提起Jeep速,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了媳,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者戎洽另。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能粮币茂,看看它在这部分有着怎样的表现什筷。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车慈,并且不可选装以外泄,2.4L 豪华版可以选装该项配置殴盆,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配楼。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版夏兰灰,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式啤藩饭,从功能上来看比较全面钎,下面我们就一起来看看它的实际表现花赐棉。   更多精彩视频啤射电,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作藕婚,调整比较细腻插,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位报即厂,而且还可以停得很正夕。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可煎淖欺。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话镜伯,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示晌拷攫,如果继续操作献暗,系统则会中断本次自动泊车妊心蛇。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里甩匠,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题苔钡蚂,我一定会把奇骏放在首位斯,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款筹类娩,性价比非常高赡铂。不过自从2008年上市至今的6年时间里珊努,它始终没有太大的改变缴慈,另一边竞争对手们却在不断进化串五薪,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者短存,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律人庙队,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘公嗣。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况裳考,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前纺肌,而看到新车的第一眼就会让人感叹斗:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了谈轮。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)官,并且也是该平台衍生出的第一款车型卞悔藐,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化司匣缴。相比老款车型略显古板的硬朗外形漂,新车则显得更精致荷,更有设计感莲番嵌,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上倦皋。当然捎,除了视觉效果之外理辣溪,从动态的角度看它是不是也更加城市化了仓骨年?这也是今天我们需要探讨的问题胶萝帮。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型办未呵:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限哦适,我们本篇文章的测试内容并不全面晃采,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受泛彼,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据猾辅晤,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍碾,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧钨腿隶。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章毯,里面对新车外形努拭当、内饰等方面都进行了详细的解读郊芒,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 护啊赖。另外敖,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊矫。   ●增加更多高科技配置械骇,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品订,除了拥有出色的设计疟捌、良好的工艺和用料之外套继,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望掣,翼虎就是个很好的例子仓,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势氮。如今的新奇骏身上送句恐,我们也看到了各种高科技配置藕,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平晚献雾。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了翘,在两年前它就已经崭露头角辑,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样吞脸,连控制面板都完全相同酿。虽然东西不算新乘,配置在这个级别里面也算不上有多么领先壤啤,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化盛碑,毕竟我们已经进入到了移动互联时代虏茹郴,汽车作为生活中不可缺少的一部分舱氦羞,也同样要跟上潮流镀。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车攻,很多的印象都集中在日系的丰田车上滤,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等肥吕,由于起步较早川猾,所以在混动技术上都比较成熟率共搔。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型褐狼,一方面是因为未来的趋势信即,另一方面就是对环境保护都有一份责任惩。但能让人印象比较深刻的不多慈梁,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外响。经过一天的试驾体验膛锰,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶泡,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车谁献曹。   外观方面躬:设计大胆前卫持仿,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后慌姐,给很多人的印象就是模仿呛蛊、复刻剧鲁,aygo首、花冠堪挛、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象崔细。实则也是没办法的事儿阂,白手起家的汽车企业一般都是这样开始裸嫌,不过从秦看来脓,比亚迪似乎已经脱离基础阶段丹。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言胖蓝,整车设计偏向年轻化甜伙畦,前大灯内加入了日间行车灯咕难剂。车身尺寸方面捣,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm捆,轴距为2670mm扒息脆。   实质上通,比亚迪秦的外观特色鲜明雷,个性十足伐邢晌,他并没有针对大范围客户群体而设计兼,更多主打年轻镣、时尚元素恳。这样一来陌负,优缺点也相对明显茄,需要一定的时间让更多的人来接受他假踞。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番菠,充电方法非常简单也很安全手荆。通过家用的220V电源就可以直接充电廓,但是要采用三相插座冻。车内的仪表盘可以显示充电信息豌灭郸,包括电量以及预计充满时间埃订,而且还可以选择预约充电乐。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的弄兽,虽然我的“档期”已经很满睛皖蒲,截稿压力山大线涤。但作为潜在车主悄,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平署额贸,它和福特嘉年华通律、大众POLO会有多少不一样漏哩,谁更值得购买斧忱弄。我想这也应该是大家都很关心的问题时。    测试之前还是按惯例先说点基本信息矢譬,以供大家有更多了解挤。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元截,分1.3L和1.5L车型茬雌茂,提供5挡手动或4挡自动变速器浅。这也是国产的第三代威驰车型横陕,相比老款车兜弟,新威驰变得价格更低实筷、空间更大了。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫了,在广汽丰田4S店中销售戮幻,价格区间6.98万-10.88万元泪撑。两者动力系统林、内饰设计完全相同躺。只是外观分成两厢与三厢圭,配置上有细微差别而已抹仇。好了频复,我们就从外观开始说起钮牛。" "  导语户人:在新能源汽车研发领域抒尝,比亚迪一直是领跑者脱剃,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车胆。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者灸喷飘,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术究,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件簇撤娘,能够开发更为节能烙、环保的电动汽车产品蹿隘,实现性能的提升和普及应用冷驳。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作觅攘。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车特反。   历史上抨,秦灭六国缸衬,结束群雄割据时代努订瑰,统一中国芥,开创了历史的新纪元施澈。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆杯摔定,势必证明其在以下六方面的实力梁:   一拐、比亚迪秦到底有多快飞尼藐?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示瘟,全球有52%的车型百公里加速大于10秒委,23%的车型在8-10秒烙,17%的车型6-8秒袭滥,仅有8%的车型小于6秒糙谷暖,代表车型如保时捷卡宴4.8L溅稼。今天希,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下鼎慧迸,秦百公里加速为5.9秒悉夺,而记者实地测试时咸滥贸,百公里加速更是达到惊人的5.4秒醒拉常。   跑得快自然有其道理谐辛境,秦具有“双模”动力确募穆,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合蟹,在混合动力模式下猛,秦能爆发479Nm的扭矩藏潜,某种程度上可以与那些超跑抗衡策肪坪。 二奔凶合、秦油耗到底有多低崎休?   根据国际标准测量核算狄,秦百公里油耗仅为1.6升味吮玛。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式橇。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式南帆帆,纯电动模式时陌,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时伪,整车自动或者手动切换至混合动力模式狭。在所有模式中句吞,秦还能进行制动能量回收爽累,即电机向电池反充电屉逼,每百公里回收2.5-3度电适紊滤,可以多行驶约15公里肯。 三纽黎脯、秦充电到底难不难涕?   一句话回答撬缺撇:有三口插座的家用电源就可以脖,就像充手机一样方便蔑胸。秦的电池容量为13KWH修姓邯,可通过220V电压概经,3口插座可,4-5小时充满电华垂。秦随车附送一个智能充电包发锈笛,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖司。   四偿拾恕、既然用了大量驱动电池才掸,到底安全不安全?可靠性如何诬呛凯?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池导、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池廷。单位能效比爬溪骡,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池诞。但是安全稳定性方面则恰恰相反集呸度,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池理孙。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池怪,是目前市面上最安全的驱动电池患,没有之一揽敌朝。   可靠性方面箩罕龋,据比亚迪测试灸喊岭,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑估,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修镶,业界罕见肉柒捂。电池电芯甚至终身保修布绕。 五蛊、秦操控驾驶会不会很复杂毛暇?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样肌吓,习惯之后甚至更加简单几项。新增纯电模式遗桑控驾驶毛,更安静玛秸颊、更节能海广靛。   六鳖攫珐、电池组电用完了如何行驶夏烧淌?   据技术人员介绍嗜触,秦本身不存在电用完的情况珊盖散。电量不足时广婆癌,比亚迪秦会自动转为低电保护模式色蓉。利用发动机的多余能量带动电机反向充电煤。   此外订,行驶过程中被勒靶,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量董,并储存到电池中卡认。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车隙校,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字惹氮兢,其次是QQ me骇胆,PT漫步者之流店,当然还不包括那些“只识其样冉匠、不知其名”的人群可。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象垦嘘剩,它也是双龙汽车最具标志性的车型趣部。在迎来双龙新柯兰多之后糠穿,就在近日恍肝筋,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾秦,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界署吓弹,但却让我们可以由心发出这样的感叹冬惩,爱腾终于正常了剩。   从推出2011款爱腾至今眉奋,已经有近3年的时间紊牛,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势勃衡狙,却在人们心里留下了不可磨灭的印象酥汹。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事狠毛恳,伴随着2014款爱腾的推出拖赎,有关于这款车的一切巨籍揩,也自然成为历史僧拇,被我们封存起来八。全新的家族化风格设计璃鸿,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路焕荤。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部骚崔,与新柯兰多相似的样貌灵沪弟,让新爱腾不再具备专属性皇黎杠。没处前部细节的设计胆绘,都是那么平易近人诡俺,平庸的再没有任何特点睛。可能人就是这样比炭,老款爱腾在售时抱胯舒,人们总是说这款车有多难看浓渺澳,有多奇葩蚕李,但当它真的成为历史后配毖负,我们又会感到缺少了什么骚培弥。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化农小滦,但还不至于让它从中获得什么优势间焦,车尾部简单的几处变化角桶懒,也并没有影响整体设计给人带来的感觉素乒。现在在大街上袱廷腔,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的残,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了行歇勤。   本文导航" "   这年头在路上跑着淖,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼怂脐突。各大厂商也为了满足多数国人购车理念屠挛,把自己造的车不断的加长谋,就算不加轴距也得把身子给拉长郎床联。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中堤内、大型车上旦,感觉有些资源浪费释。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车惋撂,“L”的作用才更加实际式川绕。当拿到这辆YARiS L 致炫时箍纬,小惊喜了一下汰堪撤。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了劳充,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了频发。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度莽搂、大众polo俺巷吵、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势叮。目前这辆车共有两款动力尽钢那、6种配置车型在国内上市钱帮千,指导价格在6.98万-10.88万之间胺漠季。由于新车型且上市时间不长汗佰侯,所以目前的优惠幅度不算很大京溯咯,基本在3-5千元左右暑权便。(个人观点懈:致炫骗侮,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士设哎戚,厂商指导价为8.7万-10.68万跺叮荣,搭载1.3L/1.5L发动机秆亲,5速手动/4速自动变速箱购郡。" "   曾几何时杰茸绩,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾倒良茄,它那个性的外形给我留下了深刻的印象涉,但却没有获得国内消费者的认可骗。如今汰,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前统台扑,其售价区间为15.48万-21.98万元络柔,相比老款车型有所降低寝逢。另外松,新爱腾不仅前脸造型发生了变化息,并针对柴油发动机进行了重新调校熊拇屋。下面就让我们通过试驾体验僚斥,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化捞踢,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型耍部躬,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计揣沪疾,并采用双龙全新的家族式设计拆纪,整体风格与现款柯兰多十分相似跺。然而暇其,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整垂常,其车内布局依旧与老款车型保持一致熟霉,略显缺乏新意隧。   小结楞: 相比老款车型来说敲团,新爱腾的外观变化令人欣喜戚,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光论猾,且双龙全新的家族式设计的确更显档次每痪。不过腊甩,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进蔬惧澜,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容雾霖。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上鲜枢,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)讳农。在海外市惩簿非,新逍客提供3款发动机席俱跺,配备6速手动或CVT变速箱肠,在英国的起售价是17595英镑垮参。与现款车相比拭,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计荷妙,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处迁。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型肖,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了哄。 ● 外观介绍淑:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型撂:宝马2系Active Tourer歧撬旅。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单砍任攘,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型窖缸。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子疙仇归?车展上的展车给了我们答案士谐桃。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月水,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车吐番,而在正进行的2014日内瓦车展上破沁奥,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出梁丧群。和两厢版一样娄,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡煌牵块化平台打造饥舜埂,造型新潮时尚擅漠,细节设计则突显旅行车的元素肺寞锈,保持一款旅行车应具备的实用性窘奴钝。据悉案赦须,该车将于年内率先在欧洲市场上市龟踢毋,而凭借中国市场在PSA中的战略地位歇,相信国内消费者很快也将与它见面违泞。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后辛,全新标致308的旅行版如期而至屠。从整体变化来看潍客,它在保持旅行车实用性的同时厦驴浮,将重点放在外观嫂吉丹、内饰的调整以及配置的提升上辫涟,新潮的设计更是让人眼前一亮坚。在我看来笺希,它的变化是非常积极的踏聊。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高擎,现在它要做的就是尽快进入国内杰。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章奥憨饭:   静态评测    ?   更多精彩内容奴:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑案:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界甩衡看,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新贡旗棋。早在上世纪五六十年代倘歧,Citro?nDS就用上了可变悬架碧推驹、随动大灯匈欺矢、转向助力蹋僧封、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术巴髓,加上极为飘逸的车身设计绥,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样弊。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌瞳菱课,2011年长安标致雪铁龙成立仁,到今天我们测试全新DS 5LS潭,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实暮孪嗣,音译的中文品牌名念起来很接地气闷:长安谛艾仕夯,有股莫名的喜感败划,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器襄铂便,是台正儿八经的三厢车段目。   ●外观劫示:考虑国内需求潍扁,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前顶携,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5土股磕,后者里里外外都显得格外前卫炒材,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度箍枯,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实册、更好接受一点烈涵。当然捣百垦,前提是得保留住原有气质担掀拍。   在这张全新的前脸上始,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰歇城,官方把它解释为“飞翼”江霸,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征少解避,由于边缘不是那么锐利似挂齿,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪贯冕瓣,接受起来没那么难刀。   车身侧面和尾部看起来很饱满味肖俏、匀称蒋融歌,其实我个人甚至感觉比车头更好看疮负。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰惟酪繁,厂家说这是做完市场调研后的选择蛔怀,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西怖轻恕,想想也不无道理滇融,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条锑,与其后期车主们各自琢磨疯,不如原厂直接把这事办了圈默笛。" "   三年时间足够让人新鲜感全无诬匣,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注挝凸:下文简称新阳光佬,以便阅读)裙,换装了与家族大哥天籁相似的前脸式读,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰姜漆,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 戚塑炒。现在它不光新潮涧,还进一步提升了性价比潞,为与定位相当的大众桑塔纳下、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备请獭法。 外观勘挖:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸脊筏抗,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似菜祭,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感妨亮澎,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜朗荣关。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分项是想,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米辆歉,达到4456毫米模,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平铆。    此外猫高死,新阳光的轴距则依旧是2600毫米收翱,由于在东风日产的产品体系中磕,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)党薄,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样锑,因此新阳光的轴距也要稍微短一些暮兰。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时禾,我已经身处呼伦贝尔牙克石煤飘,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气缺壬。尽管天气有些寒冷紊,但此刻我的心情是非常愉悦的溅玲泌,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演谓艘,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感嗅。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世霖赏,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car呐另览,当然我也不例外茶抒燃。这次除了911之外菱,保时捷还带来了Cayman哆罗、Boxster挛东抛、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型舵虏,让大家分别体验RR(后置后驱)偏、MR(中置后驱)垛萄、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧构播棚。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的聪拉,即使在这样的冰雪路面也不例外寂份贿,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作钝蚂。在练习漂移之前弗兽拱,充分的驾驶培训是很有必要的幂敬,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时尽牵,驾驶员应该采取什么措施加以挽救稿浩咸。   ●车辆失控该如何挽救邦舒颁?   当车辆发生转向不足时剩溪,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)浚,稳住方向并且慢慢回正贬夏,切忌继续打方向欢间,过多的转向角度不仅不会帮助你转向祁嚼教,反而会加剧转向不足的发生垦疼。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时挞挽,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度梳,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线鸿。对于一般人来说绩赎挤,应付转向不足要更加容易一些律鲍车,应付转向过度则需要更高的驾驶技术殴律,而转向过度一旦被合理运用频桔炕,就能成为过弯利器凯碳,也就是我们平时所讲的“漂移”算香秃。   ●如何才能实现漂移释担?   要想在弯道中实现漂移灿瞪,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移猛岸。针对这次的车型以及冰雪路面缴,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式本歼:   1吉、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)逆,我更愿意称之为惯性漂移过弯你秸。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近溶捷捍、甚至小于90°的急弯故僧。 ? 『以上为PPT截图般糠,分辨率有限科揉豪,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性拔木绦,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度额倦冉,然后反打方向律玖腿,稳住油门漂移过弯尚帝。例如在通过上图中的右弯时上匹,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢潞鸡拆,然后左打方向冻,紧接着再右打方向辰吴纱,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动桂,别慌剧逝莽,这正是我们希望看到的皮堆饰,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心彼。随着车尾横向滑动的产生誊,此时驾驶员应该迅速反打方向莲岔撅,让前轮时刻指向出弯的路线暑伸,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度伞嘶佳,随后在出弯时适当收油并回正方向骑,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了乔蹈。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向厩,方向盘转动角度都不宜过多勿奴,最好控制在90°以内握爸。其次油门动作务必细腻晒劫孝,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系盛,给油则会加剧侧滑送灭骑,收油则会减小侧滑角度怠篡,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用遍畔凡。   2涂、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)剂。   适合弧度比较大的高速弯道氦藤郸。 ?   当车辆高速入弯时阀睬北,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头难,从而让后轮抓地力下降产生侧滑顿竟。当车辆开始侧滑之后卿宏薄,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转粟,继续维持横向滑动聪鼎聪,同时反打方向控制出弯路线吧开,之后的动作与第一种方法一致忌贪涝。对于初次尝试的驾驶者来说敝,如果入弯速度不够快也没关系挂聪,你可以直接省去刹车这一步骤率,在入弯时适当地轰一脚油门伟嫉,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑梦墨扇。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控崔射烤,并综合运用街摆,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了槐菊。例如在紧急词湿屑、高速的连续S型弯道粹巴,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心旧忻,并且辅助刹车改变车辆的前后重心幌锣蔚,从而划出一道完美的漂移路线眷碳。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗靛涸?AE86在高速S弯道超越RX7顷奸痘,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介跑夺。   当然栏莽,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后腥,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海末爆,毕竟我们驾驶的是自动挡车型还检,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶坦,相比手动挡已经省去了脚踩离合器贩、手动换挡以及拉手刹等一系列动作筹负炬,驾驶员只需控制好刹车竿炔菩、油门以及转向三者之间的平衡即可独。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距亢痞钎。   然而即使是这样笆恭,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的佩掂插。冰雪路面凹凸不平咎,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同赡舰,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验噬,所以技术和心态都十分重要赊,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙设邪。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统拖落壁,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头拉请。在这期间瀑恕,沃尔沃创造了无数的第一徽痕午,也赢得了不少的辉煌成绩夺论,当众多车企迎头赶上之际环潜,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中廖,并将其命名为Drive-E孟郡。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢佛豢吻,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带掇陷。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命貉猎。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅独,实现了靠背调节和腰部支撑疗榔。 1967 推出首个后向式儿童座椅问,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护海。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器泄,将有害废弃排放降低90%以上视署痪。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)捕,一双“慧眼”保证驾驶员的安全事脯菩。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生飘,有效减少或避免低速追尾碰撞干。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术嗽潭杰,至此安全范围从车内延伸到车外渡。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表校:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩栏家,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数羞,从被动安全到主动安全案刚,再到行人保护臣逢,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可趟掸。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域交椽街,空气污染现已成为最热门的话题澜鞠妊,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事年晶厕,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性虏吞芦,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎氯。   Drive-E是什么 杉?   即E驱智能科技暮罢缔,代表Efficient Power(驱动更高效)娶涩肮、Electrification(驱动电气化趋势)豆秤、Environment(驱动环保潮流)湘辜,从字面来看很容易理解莱无迸,简单来说就是引擎高效化沃,这样一来既可以保证动力性附骚,同时还能达到更好的排放标准德陆。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱钩,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征涤变,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎示剃。   沃尔沃还将这一技术投身于呐蓿块化的研发电,只需变更增压器亩爻墒恚块与催化转化器男雇Γ块等主要部件恢,便可催生出一款新的引擎产品匹坟轻。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上息慨舞,大致可分为4类害涕,即汽油直喷引擎簧、柴油高压共轨引擎配,单增压引擎(T5)徐会、双增压引擎(T6)糖倘删。 以XC60为例 恳参,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 实笔扑。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表蹬镐:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例轿缅,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎纯,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比可,在动力输出上也略有提升改两钞,其中的原因自然脱离不了小体积革、轻量化等一系列技术的支持粒。   此外变速箱方面也有了很大的改观尚佩,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%嗡刻饥,挡位的排列也更加紧密暑馅,有效缩减了换挡时间啃,从而具备了迅捷的响应能力崩、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现侧恢妓。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下宛珐,耗能经济性方面得到了进一步保证揽,它将改变城市路况中引擎启停的时机衔,改善油门的响应坎墨,空调系统转化为经济模式工作梳逼具,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作尝,而在65km/h以上松开油门凳夕完,引擎还将会处于怠速状态碘诗。   本文导航良:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩方,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位攀帽驾,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”必幻。不过烁规,动力并不是我们今天的主要议题纷标。秦的下盘功夫方面表现如何念坑?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系拨?这些都是我们今天要研究的内容蛾氰唐。综合起来硅示,我们最终目的就是想要弄清一件事妒垢匠,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色某镁图。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”闷,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外喘轿,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上片搓噶。当然康入,由于秦有着体积更大歇髓菊、更加复杂的动力系统刚迟粮,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法级欢唯,但由于双叉臂需要更多的空间汲顿,因此也是不现实的贾屁。在材质方面骄,秦同样表现中规中矩降避,并没有使用轻量化材料为车头减重空,亮点并不多突冉。由此可见幕,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化橡菩密。   不过掂,由于混合动力系统的特殊性熊此阮,秦也必须做出自己的调整扣烯,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异骚。比如烹花,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面辨拜,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上耸澜额,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上煽龟。此外籍嘿,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮鸽拭,相比速锐在直径上增加了将近9mm耙但,看起来很是显眼母百竿。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化惊俱,而在同等材料和工艺的情况下思尸,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度尖遍是,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载彭舌。   另外伺是隧,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架铰潞咖。与速锐的非全框式副车架不同楞,秦的全框式副车架看起来更加粗壮毛复蔫,由于加入了电动机和管理单元邵,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加丹示,因此这样的变化当然是加分的搐。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套委燎蔽,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声屋、振动和声振粗糙度成,欲知详情请点击这里)铰先莱,是个值得肯定的进步枪侨盼。此外呻死脐,与速锐相同峭,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连筒,强度更高荣,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力亮嫡。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天沸磊蹈,现款缚保克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌恭,不过福特已经为此做好了准备是岁伐,日前刚刚发布了新款妇晕眨克斯秦丛钉。它采用了全新的家族化外观光怠咀,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果麻,不过它真正的杀手锏教犀,还需打开车门才能发现付薪。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线狼嗡,进一步抢占细分市程唤Ρ帧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型稗,满足那些对于性能有一定追求的消费者匈,比如轿车中的S5试通联、S6惨、S7纷弦赂、S8等等盟绣。就在不久之前的2013年12月谷极糯,奥迪SQ5也正式来到了我们面前但,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型苇收,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)诗吞嫉。 外观嚎矗:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态蒙泰尘,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子晾翻,可以随时面对那些不识货的挑衅者瑰隶泌。作为Q5的性能版车型势郴椭,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念伺,颇为低调艇,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化燎。 车型图片 基本参数迟撅逃: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出充驰,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别劫,特别是车身高度经过降低垂劫嘎,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm记,而轴距也有细微的变化修。   其实只要细心观察微嗽,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的饭,除了特有的徽标之外舰,SQ5的镀铬条有别于传统车型谈窍,采用的是双横条样式淳。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状貌票衡,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽肩魂,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆彤聊。而配置方面尽痊陵,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蹄连络。   尾部的变化主要集中在下半部分夏歌,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力捻伯闲。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计彻倍峭,可根据行驶状态来改变排气开启程度价。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派颇,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭浓刚挽,前者就属于少数派狠肝。一个是只有追韩剧的人才懂剖,一个是全民百吃不厌擂筐。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品块,其实上一代车型在国内早有销售疏粕,只不过跟福瑞迪太像了渤,外观不出众弹,关键是动力平平董飞,所以最后并没有收获太多剔焕。全新速迈刚刚上市点富,售价17.98-22.68万元佬阮,很有幸能够在第一时间接触到这款车寥谈,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了股漓。   如果你对速迈没有什么印象也很正常唤寺,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈胃缆。通过简单的对比形,不难发现惊诚第,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版鹅沃,名字叫做ForteKoup缄欺,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机箩拣喜,售价17.18-20.08万元涕赶抄。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版献,它承了起亚家族的虎啸式前脸疤卧贩,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评掠宏晌,现在看来谈不上惊喜谎,只能说还比较精致唉。虽采用了大嘴的设计你匹票,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步邦,或许小女生会喜欢编瘫。大灯全系都为卤素光源刊,并带有日间行车灯陶。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰块怜。   走到侧面边,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化俗,但两门的设计为它增色不少茄股,在绝大多数人的固有印象中蹈,跑车就应该是两门票,并且应该是无框车窗吐撵纯,仅从这两点来看录淮,速迈确实都做到了态反,开在路上的确引来了不少的目光追随硕。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流畏,我们一致认为车尾的设计更为出彩前,短小袍陌、精干统衡急,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受叫纬。除此之外爸,1.6T车型使用双边双出的排气管布局碾敦,而且排气管口径不猩陨乇病,车尾营造出的运动氛围似乎更强矛。轮胎为韩国本土品牌昏,规格为215/45 R17吐羚,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了镁冯。   当然敬,如果你选择2.0L车型的话儡,你所看到的黑色外壳后视镜深善、前后包围的碳纤维纹路饰板涡、双边双出的排气管卞陪墨、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了触。" "  讴歌这个品牌普荣倘,或许很多人不是太熟悉筏喜秽。作为本田旗下高端品牌勺,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任围,而且在美国市乘潭泊隆,讴歌的品牌影响力是非常大的廷。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力剩沦,大部分都是人们对这个品牌不了解糜,影响力上不去队统,导致在销量上确实不尽如人意东。对于这次全新MDX的到来肛,个人持有赞许的态度仍鞋,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意冯冲呻,还是那句话熔,品质上去了摔,接下来就是提升品牌影响力了款喝础。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上怠,大灯的轮廓更加细长题,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯募房操。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过蛾,但内部结构和MDX并不完全相同焕蔡。雾灯被一条仿LED的光带替代莎沪,进气中网的细节刻画更加运动凤。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长芹潍雹,侧面造型给人的视觉感受非常低尸龚,这和前后大灯的位置有很大关系绍项掀,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎咖,注重舒适性圣。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上恭。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感惟,而压低的姿态却更加动感末老鞍,这种设计可以招惹年轻人的喜爱察。尾灯造型相比较现款修长妈陌嗜,优雅的感受也来自于细节的 设计豁,但貌似通过我的观察捌氮,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源霸翱。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置虽姑狠,让尾部显得非常简洁华。   本文导航施:" "  2014年2月20日痪骨焙,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市离驴幢。2014年型奥迪A5的最大特点是哼裸泌,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机狼块次。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国胳深柔。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大辑,共有19款车型挡墓,售价在49.98万至85.8万松般雀,具体价格如下逛铃: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表面:网上车市 www.cheshi.com   外观方面爱懊,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别手。配置方面屏,也与现款车型相同缮。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机熟。   内饰方面幸,2014款车型也与老款车型大同小异溶撂,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘供,同时门内饰胜宝、座椅中央扶手踞垂冕、都采用了纳帕真皮面料慌啸。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机暖粒希。而2.0排量以上的发动机则保持不变嵌吞。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型戒仓,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化下伎。   变化一家茄:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化毫懊稿,在原有的缸内直喷技术的基础之上客豪,加入了较为传统的歧管喷射霜肮宿,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合褂,通过二者各自的优势擦殿,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求附迪。事实上胸歇朵,混合喷射也不是什么新的技术勃捎,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用犊桨撵。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点价。由其是雾霾天气严重的中国一线城市廓恨,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善胆。   变化二梁:排气歧管集成至汽缸盖内技郎冲,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内酚括矾,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力费,从而减低涡轮的负荷钡妮桑,提高涡轮寿命竭。同时伶悲,因为在进入涡轮之前进行冷却獭,相当于提高了涡轮的进气温度限制互蛋灸,可以允许发动机有更高的排气温度茫喊亮,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高嚎旗。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人娜肮僵,同时结构也更为复杂无搞,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战泌础缕。对此础砍姜,缸盖内的冷却系统也进行了改进堆渡咆,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)颧壬。   另外沃,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外馅灭,还有着两项小改动祁灰猛。使用旋转阀姆衣保块替代了传统的节温器屋蹭司,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上犯鲍,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制食。   根据官方消息梁,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上股,为用户创造更加愉悦的驾乘感受步墩潜。笔者也希望在应用新的技术的同时添,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情伦挥。 责任编辑胎:王晨熙" "  A00级(微型车)檬骸活,在人们印象中这类车以实用性培、代步功能为主耐,低廉的价格促使配置也不会太高峦,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候刻兔铝,一款车的推出打破了这一概念文墙,它就是全新奔奔倍韶漂,来自长安汽车碳纷罚。   感官是人们的第一直觉反应才,所以外形设计的重要性不言而喻分屠违,为了使人们印象深刻般甫柬,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的起迁舍,道理很简单凭尽,日本是微型车最发达的市场衔。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展馆商,在2013年广州车展上媳,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光贿,除了时尚的外形设计以外虾汀舞,在细节做工上也有着不俗的表现梗奠鼓。前脸的设计整体性很高继,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条喇,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影缕。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表伍洽:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势霜捐,不过这一点在外观上并不明显侮荒,这源于贯穿车身的硬朗腰线骗复锑,有效将视觉性降低箍旁,同时搭配造型独特的双色轮毂北校府,让这款小车看上去时尚动感藐嚏其。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动碳,具有立体感的尾部与前脸相得益彰试队,如果仔细比对抨甫,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸烯店。除了引人注目的设计以外凸腊舶,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹稳甸忱,具有加热功能的外后视镜扔、15英寸的抛光双色轮毂怠、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置仟祥,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页馈:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市竟貉,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d说谎。不过酥俱,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版吵,从内到外纤旁、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉脯渴,可以说是一次完美的蜕变啊惠。那么这款新车究变在了哪里台匪灰?它究竟新在哪仇狄怜?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出蚀?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5途剖。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大臼,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm极,轴距则与老款车型保持一致米敌等。在尺寸变化不大的前提下伴,改变外观侥、动力炯梨桐、内饰售搐、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关胳,2月19日这台新车也正式来到我们面前徐饥,并接受大家的考验船穿看。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条瑰倪几,但这8条是我个人认为变化比较大的解碎,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点未奠咐。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候踌限骸,我就有了一种预感窘,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢僳卿搜,刚刚上市的新款X5就给予了我答案呛限遍。全新X5给我最深的印象除了家族化外骗奉兼,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)摆凭。首先疟韭讣,先说说全新X5的外观巩参,“大尺寸双肾进气格栅”孔棉垒、“开眼角式前大灯”递芯燎,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致粟。    现款宝马3系推出的时候脸拒,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉鹿费莲,现如今随着全新X5的上市痊剿,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上茂赤。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此闻,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分官磋惨,据悉攘袄嚷,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯枚改饰。值得一提的是莫芯,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般爱砰提,给人一种炯炯有神的感觉侍。    由于新老款车型的轴距保持相同舒统磊,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉酱蒲罚,反而侧面的腰线给人一种力量感埃,这也使得新车看上去年轻了不少轿稳。细节方面貌,新车在前翼子板上增加了进气口袜偿禾,突出了宝马品牌独有的运动基因扑膏啤。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格惧,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带污,提升了夜晚的识别度祁。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起擦猎晶,降低了风阻系数卯,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性痉妓憾。" "  版权声明杀:本文版权为网易汽车所有咳协失,转载请注明出处宏陵鞋。   在2003年弊,奇瑞QQ的下线让这款时尚理朽弦、便宜撕曹旅、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活溃适,之后短短的几年间午田,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话篱,然而到了2006年长安奔奔的推出烈该,打破了QQ一枝独大的局面炔扮。一转眼临坝,已经过去了10年的时间鸡净,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占釜鲸嘛,在这个追求个性穿丝施、讲究品质的时代奸,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流透,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则特拭,而长安似乎也意识到了这一点荷,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢凯?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者艇垂?   从厂家方面获悉轮,老款的奔奔(love)已经停产欺抛,而奔奔mini则将会继续生产销售导,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系纶狮揽,前者主打精品中高端微车市城氚丁,而后者则会在廉价微车市场继续作战痘献伺。从定位上来看鹃革木,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些下贺算,虽然沿用了奔奔的名字屠芭,但整车的设计断驴、配置以及售价都会高于老款车型环焙憋。   新奔奔客户群体是谁猩?   在很多年前噬,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结栓焚,到底是买奔奔还是买QQ芒,在那个时候罕舷,很少有人会关心这款车设计的如何缕起、驾驶感受如何你,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具福,省油尖草蛔、皮实卞、能遮风挡雨就行伙扰。   现如今凳,80后乏、90后已经成为购车主力顿,这些从小听着walkman供、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计胎、用户体验以及品质都有着更高的追求谩,因此在座驾的选择上同样不会妥协晃。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看势儡,新奔奔就是冲着他们来的湾糙兴。   新奔奔主要的竞争车型是勿柯?   虽然新奔奔的官方售价还未发布餐荒椒,但从目前得到的消息来看患唤,5-6万元将是其大概的价格区间灰校角。这个价位中既有一些合资的微型车卸圣抠,也有自主品牌的紧凑型车童,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车魔恼,比如两厢赛欧啃、奥拓领芯、玛驰以及低配雨燕等等车型泉妮漂。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线相穗难,在配置方面与奔奔相比还是差了一些搓,产生竞争的几率比较小匆舌。   外观乓控概:惊艳妮呕、和谐灌、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型酥泪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词程接:高离地间隙彩、车顶行李架券罚、双色车身等等刮。没错亢鸿卵,无论是跨界谐端、越界还是交叉车型鹿落,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质冻。不过世间万物辜樊瀑,徒有其表终究很肤浅败,我个人认为夕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统搁。所以沁峡信,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾嘉签,看到AWD(四轮驱动)三个字母时副,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象嗓蜗悸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款薄侈,它集沃尔沃所有看家本领于一身钞臀,可谓全副武装抚通彻。为了让媒体更好的体验这台车危,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高窘水。没有固定线路砰擒赦,没有领队车辆徊讹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾驹翅瞳,它会和每一位汽车媒体人独处12天鹊。而在这12天里梁,我已经和它奔袭了4100公里斥蜜,横跨了三个省份拆,体验了柏油赛道接、软土拉力邯杭、冰雪漂移绢、高速狂奔挟擎卉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话泵懦么,当然恒拨吼,最终的结果是肛返:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多景秋,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的畴,正所谓日久见人心惰蚕淳,交友如此挎抄,试车亦是如此滩拎。回到正题垂姑屎,和往常一样精,对它的了解还是先从外观开始色劲。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生凯,相煎何太急”这句绝句径,而在雷诺—日产集团旗下仙眉,有两款车正在上演着这一幕驮匿。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气鹃,还有这出色的越野性能雇。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性伦脆。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下丘,买谁更划算雷抖?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表耍使:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位几松鞘,作为英菲尼迪的顶级SUV烽逢完,QX80的售价高达152.8万死,但经销商处可以优惠16.2万磕顿,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万谈雷,虽说16.8万也不是个小数目猛雀观。但对于消费者来说啦,一个日产姐犬疗,一个英菲尼迪困挪苹,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌夯。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)胜城菜:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV补,它的身材绝对够大眉。从上图的数据来看力善,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙锣姐革,尤其是将近5.3米的车身长度匆上绰,会让您感觉驾驭它有点困难抖蒋迪。另一方面揪狙,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型道撂,这一点在QX80的身上也得到了完美体现采。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解港丸谴,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型堆铃颠。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅辽冷陋。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足舷城,同时也显得异常凶猛稻短噬。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉赎牡。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大非,整体造型圆润痛刷沤,没有多余的线条作为修饰上鞍,但是反而会让人感到车身很厚实凶骏。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞堑怖。同时注意它车窗的设计太难旗,与众不同的创意来自于涂黑的A柱屁苦疤,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的诬惫,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感答,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样熊母角。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计洼,也没有了那种霸气未窘,转而给人的感觉是设计很前卫捅。车尾的饱满程度与车头相呼应着烘柏尉,丢去了上一代的直棱直角杏为鸽,饱满的线条凸显着丰满的层次感氖慑。   日产途乐咎售:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华脐,虽然脱胎于英菲尼迪车型抬,但途乐依然拥有自己的外观特征空趟。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性粪。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表附:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型旱,为了与其身份相符它的各个部件都大一号敦存,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出驴。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底讥骋仕,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气杯伞,成为了车头亮点之一闭玩。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术材激陵,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型隋仁,这项配置自然是少不了的脓。我们可以找到4个摄像头沪牡,它们分别位于车辆头部概、左右外后视镜下方和车辆尾部共霜。以便在停车过程中畏论瓮,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况栏肃,让您更加自信轻松的把握泊车空间蜂。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头绅,大大降低了停车时的事故发生本婆窘。   途乐   通过对比发现炕衰窗,两车在外观上的配置基本相同骂厂,差别仅在日间行车灯上杀,不过随着QX80年款的推出师旁,日间行车灯的加入应该不是件难事多团。两车最大的区别就是外观/品牌的不同璃,在相差仅有10几万的时候申誓,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店冈阑。    责任编辑辉:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天面签,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了衅些查,除了奔驰G袜盎念、丰田陆巡系列逆线尾、牧马人等聪为奥,双龙雷斯特也是其中一员腔侯,而且雷斯特还是柴油车纤淡。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值铺,以目前的接触来看嚏瀑导,双龙雷斯特W表现不错你鼓都,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”噶铜岸。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前嗡簧,双龙与奔驰方面在技术上深度合作黎,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰摄搽,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”伞雄。当然羚,在随后漫长的几年过后袒晶墙,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌报觅酬。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO凸坛恨,该车型最大的特点就是其尾部造型际郴克,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计宫杉谱,宝马方面肯定不会承认谦炭腿,但从年份来讲楔揉冯,明眼人一看便知弊懊。   外观史傲:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手戌,该工作室的创办人正是乔治亚罗痕实寺,不过大师的设计未必符合所有人的审美缕骂,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异岗,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调溉,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势并,但为了照顾空气动力学与线条流畅些氮边,雷斯特的车头是圆的编充翻,所以在当时看来有点“离经叛道”佃。   而到了现款的雷斯特W碉荣甘,这个“小问题”被修正了脱,一体化的设计已经是大势所趋共僻,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”肚沤纪。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型硅,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感堂乃,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别鞠籍,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少碘。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相片汉僧。通过车展上的展示检魏挪,小编已对这款纯电动车型有所了解咎。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验投弦朴,时至今日下韦,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型衔勒胁。据悉稗输,之诺将在今年的2月份开始接受预订弹推贺,上市后将以租赁的方式面向消费者阂掣,具体的细则目前还没有公布玲,上市后会有着怎样的表现戒板,我们会同大家一同关注锌徒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前篇,简单了解了一下之诺这个名称的由来尚,是源于对中国文化传承与现代精神的体现睛。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟蹋,毕竟是基于宝马X1平台打造构,因此在多个方面相似度高也并不为过顾劲。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E叔碾殊,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现配,其具体的表现如何功太,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验恰叉猎。 责任编辑械:沈楠" "  版权声明慰孪辖:本文版权为网易汽车所有狙膊磊,转载请注明出处幸。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计察,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列堕丛。它们的可见程度颓啸湾,丝毫不亚于“张伟”“王芳”比。可见度甚高的两个文字的组合渭,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字彩。因此湍,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车拖密。哦撑,对了厘,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思涟敌上。意大利人的自信寒,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心撵肚董:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用插?咱先从减开始说起底。 Q测描:致悦只是切掉屁股的菲翔么频磷话?   A耽:非也捎驳,前脸亦有修改喘毯碧,整体风格统一练拔艇,协调度很高麻裤灌。   我相信Roberto Giolito先生旁,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师脆河脚,在设计Ottimo的时候箱览习,一定会更加从容骄。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”痴幻粗,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思藤。在他的心中徊为,应该有着太多关于年轻媚可、活力的理解磕,而这恰是Ottimo的设计要点界芭。 外观总结   赞赋骑潜:个性鲜明吓、标配LED示宽灯豆毕碌、轮胎用料厚道   弹纤轻:低配删减雾灯   " "  版权声明雀:本文版权为网易汽车所有茎胆阮,转载请注明出处庭该。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾粮,虽然距离现在已经有两年的时间接倘蹄,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象砂。而今天阶,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘介嗜,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例松骂,并且还是一台后驱车餐奖。没错割,它就是华晨宝马3系汗鞋虚。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)翱景,其配备了2.0T发动机叭爽毫,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟娇、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟来。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱磺叉,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现玖迪拢,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗惠钙。不过在今天的冰雪试驾过程中乾储抖,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)骨肝接。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现人丰,必须先打好理论知识的基础缎秀棵。于是在摸车之前低硼,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课拟突。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关妮饯,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着钵酪。 ● 项目一   热身结束了摩窃方,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节破。第一项内容便是加速和刹车得帽俄,是不是觉得很简单控?其实里边的门道儿多了去了腐既。   在项目一结束后秘被,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式艰期楔,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步雷搜。一开始大家相差悬殊集,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了裙。接下来的项目二会比较刺激一些娟铂涧,经常会出现手忙脚乱的情况盆,但只要理清思路按部就班的做其,想要完成整套动作并不是很难雇拒。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明涝:本文版权为网易汽车所有糯,转载请注明出处口。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了卷,不过始终都仅有手动挡车型冬,虽然目前销量也很出色逻逢潍,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户歇拱。好在这一短板即将成为历史攻架沛,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出珊锹,新车将于26日正式上市陇跋,我们也于第一时间进行了试驾体验归戊。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观券:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外骇,在外观方面也有变化梢。新车根据高低配车型提供两种外观方案潮,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计枷储钩,而高配车型则对中网滑欧、保险杠造型瓜、轮圈和后反光板都进行了重新设计唱拴。值得一提的是齿律阜,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的澄坛。   新样式的轮圈非常动感捻唤呸,在同级车型中实属罕见秃权八。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致丹评缔,轴距依旧为2725mm蘑。车尾的变化相比车头要小一些蝗,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板信,不仅可以提升安全性疆莫,同时视觉效果也更加出色屉保嘲。 有态度【试驾评测】戒,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么糙茬朗?   扫一扫卤旅脐,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日婪拔芭,一汽大众全新高尔夫正式上市枪继。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款死伞,其中1.6L拥有三个车款桅廉谓,1.4TSI拥有四个车款腑崔,官方指导价为12.19万元—18.29万元父拘。具体售价请见下表疥隙:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力猎倡舒,但是却拥有三种功率版本短餐,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本睡少,因此在动力系统方面阜臂勃,消费者有三种选择翁娄。    我们从上面的数据可以看到翔,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者骇锭婆,1.4T低功率版是主流之压闷阑邸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求墩,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右扰岔悲。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮毁教倾,但是它的售价高达18.29万元硕,相对比较贵列廓担。    全新高尔夫提供九种车身色彩善骑,分别是塔希提金昏、唐古拉白踏唬、珊瑚蓝燃祈伦、魅力紫恫、玛雅红椭烂、季风灰屡尾响、水晶银以及深黑和极地白烯宫。 ①激媚沧:16寸Cosmic款轮毂 ②歉氏钉:16寸Cubix款轮毂 ③毒:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂仟娘殿,其中15英寸的一款屡米,16英寸的两款少梧潍,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备傅搐,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型另洗,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供撑。    全新高尔夫提供标准座椅染碧、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅狭苔,低配的时尚版车型使用的是标准座椅咀,舒适版车型则都配备舒适座椅梆,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版系喜。    在材质方面纳辉上,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料辅悸,分别是上图所示的DianDian黑色织物秘挡荷、Zoom/Merlin黑色织物丘贺响、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择靡惶壕,分别是Vienna黑色真皮搞、Vienna米色真皮酞肯达、Alcantara黑色翻毛皮糕柬唬、Alcantara棕色翻毛皮诗。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料狮,有两种风格可雅薄;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料焕冬现,同样有两种颜色可雅馇侨辍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料赣剿,有黑色和米色两种可汛缧┞俊;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅尾坏贤。    在车内外装饰件方面剑扰铣,不同配置的车款也有不同的安排境伤。像侧窗下沿镀铬装饰条篱逛、双排气管疯、镀铬装饰双排气管屠骂传、动感鲨鱼鳍天线醒、真皮换档手柄狄静、科技质感装饰条淳戏勺、金属风格装饰条奥杠、碳纤维风格装饰条等等燃史售,针对不同的车款都有不同的配备度舱,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍稍。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富吠,配备有MKB多次碰撞预防系统坤、ESP车身稳定系统惰、ASR驱动防滑系统道、XDS电子差速锁死精、前排侧面安全气囊袄、后部4探头倒车雷达建捌、前部行人保护系统炭、自动静态转弯补光功能等等抒想窜,但是在舒适性以及功能性方面穗淖,并不是很丰富乌柏,但是也可以满足基本使用辨。   1.6L自然吸气车款如何雅贰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭渭治佟,它拥有手动时尚黎毯钠、自动时尚以及自动舒适三个车款脖,手动时尚与自动时尚的配置一样乡,在价格上二者存在1.2万元的差价讽课,主要是变速箱配备的差异矛。所以在配置对比环节顷,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行呈内,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元疗探,差价为1.1万元享骑现。    在配置对比的环节我们可以看到关,时尚型与舒适型之间的配置差别斑惮卜,大多数都体现在外观内饰的装饰件烤少甭,以及车内一些常规功能方面敖换女,主要是顶棚储物盒规刑、后排中央扶手痞慌、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半篙耐妇,实际上最有意义的差别在于全景天窗详疗拳、后排出风口胺巧、蓝牙电话筋、定速巡航愁守凭、驾驶席座椅腰托倾问、TPMS胎压监测系统这几项上缸窟,不过在这几项配置中府贾棱,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置漂,尤其是全景天窗哩郎。    从价格上看氏,二者的差价为1.1万元肉,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的裸糠,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品喝,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户暮,所以我们在这个推荐环节卡侨健,更多的倾向于低配车款崇。 责任编辑位秀:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底盾,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发户。它采用了全新的DS家族式设计风格心涂令,延续了一贯的法式浪漫风格浦,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素懊。新车基于DS5平台打造警胶遣,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机梁霸燎。预计在3月左右上市阶高淋,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触输四灭,让我们一起来看它的表现如何湿浦。 外观溪蔼:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅娟查铂,却多了一些时尚及科技感贡,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性先,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感翁歌。镀铬装饰拿捏的也比较好故泻彪。并不会像许多车型那样盲目的堆砌苟手。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品踢。也表示着DS的品牌走向独立黄孰。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型警,有着都还算不错的账面数据晚,车身长度为4702mm截簿,宽度1840mm肌,高度1515mm.轴距为2715mm颅通。上市后会把目标锁定在奥迪A3劣肺。 车型图片 基本参数燃: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面衰,除了前车6颗驻车雷达之外雄松耍,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能毖灯豪,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯驶。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰珐,从视觉上拉伸了车辆长度尾,尾部设计了一个小小的尾翼环,尾灯下侧字样表明了其国产身份薪叹丹。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头荡。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方咸碴煤,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件体妨捣,真正的排气隐藏在了下面枯冗。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型惕蒜,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词吉文:高离地间隙荷、车顶行李架搂么洞、双色车身等等几。没错啼齿咯,无论是跨界芹敢、越界还是交叉车型烷屁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质深。不过世间万物幕,徒有其表终究很肤浅父,我个人认为辟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统般讽。所以接袱,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾眉邵芭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时径,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象式扭亥。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款的镶其,它集沃尔沃所有看家本领于一身锣童危,可谓全副武装栋芜。为了让媒体更好的体验这台车每,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高恃。没有固定线路搐幌,没有领队车辆唤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾涸诵祈,它会和每一位汽车媒体人独处12天舍慨峰。而在这12天里隙迁,我已经和它奔袭了4100公里馁讽,横跨了三个省份逞贯,体验了柏油赛道汐恋锈、软土拉力洛稀、冰雪漂移位辑镰、高速狂奔寝堵、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话魂,当然傻楞苔,最终的结果是岛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蟹澈,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的七露,正所谓日久见人心腿蹈,交友如此挝垒,试车亦是如此劫项厩。回到正题缎戒赌,和往常一样目,对它的了解还是先从外观开始吩共毖。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化枷苗、多样化是一种趋势伙敖,两厢车一改以往叫好不叫座的状况少莲酮,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白恃够砷,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠楷丧如。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦节忌呸,是基于菲翔打造的意式掀背轿车免舱光,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型丸沉,上市至今保持着约5千台的月均销量蜜,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型累村睦。 外观/内饰对比伙虹:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来汞,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造别钵钎,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的秀幕,毕竟师出同门卿。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管将,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯投,远看很容易被误会成排气管怂滥,但事实上真正的排气管被隐藏起来使炔,整体尾部设计显得层次更为分明蓖。低配车型配备有倒车雷达汉境,高配车型还配备有倒车可视吻挫疵。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念斥缓,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点栓平,修长的车身与宽厚的D柱殴际,加之出色的后排与储物空间那嫡,俨然就是一副旅行车的范儿谐刻丧。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm啦,它完全可以称之为旅行版朗逸对供。    车身的线条连贯自然棘驮尸,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观杰桔晦,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头痛杉辫。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些畔舶,调整了尾灯的白色灯带位置刚戒,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端漂,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重呜。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同舅尝,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格谩纳懊,内饰板件的用料以软质材质为主无僳,接缝及做工也较为精致陷阔,与同级车型不相伯仲恐。从实拍的车型判断火猎骄,自动空调伪、ESP系统透、电动座椅构孤莽、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型泛墩绞,至于具体配置还有待官方公布哦。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉想分轻,同样是大众家族的传统布局妈溉,整体的感受都很不错舜刚,方向盘偷辣沮、中控台的每个设计很都容易上手偶经米,从材质上来说古狼,朗行是塑料感有些明显的售悍,好在其工艺上还是有保证的氰,并不会有很廉价的感觉刚。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后拈,销量在整个家族中表现最为可观签。近期挟骑,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市橡,新车主要变化集中在外观舅,同时针对颜色匙诬屏、配置进行了调整倦售储,以保证其市场竞争力脱颊。在豪华紧凑级细分市场中兽蛾聊,奔驰A级是CT200h的劲敌之一庞,通过下文的对比分析能,希望对有此购车意向的网友们一点参考慧珊耗。   备注旱信: 为更直观的进行两车的对比分析界,选取两款价格相近的车型(奔驰A260括飞、CT200h F-SPORT)武塑疗,市场优惠参考自深圳市场叛亲。 车型图片 所属品牌虏: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动猜佰盆,内饰做工精细    车身尺寸方面可吉汾,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优检赤侥,其他参数均小于奔驰A260埂。从外观和内饰设计风格上看扩嫁俊,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑释界,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释郡搬碉,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺鄙。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后哥嫂,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样惫,全车充斥着力量与美的线条先湾。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点牡,硕大的单条幅进气格栅憾劣蝗、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发啥。    相比极富视觉冲力的前脸造型顾斗苦,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些痕弘,但并没有脱离运动盾,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓霜肖,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹粪骆。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素闲,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型官测围,同时下侧雾灯造型也有改变趣焊,车尾部也进行了一定的改动记点瓜,整体感觉更加运动壤。另外赌另萎,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”疥锣详,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配被,形成强烈的双色反差狙。    F SPORT车型装备了整车运动套件赦函兄,涵盖了运动调校悬挂恳囊孝、运动包围哀膏荆、运动阻尼减震器爱皖虑、熏黑运动轮毂棵陛扣、运动车门脚踏板笔谈棺、运动型铝制加速踏板暇芬、制动踏板扭诡、脚歇板等氢。    三幅式平底真皮方向盘淖刷、红色元素点缀的空调出风口范贝、铝合金踏板荷素、仿碳纤维装饰条等等复,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感劳,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格坑泌撇。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化皑设咸,将方向盘洼扁懂、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上涎瘫观,增加了便利性说,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动镶背,分散了注意力傅。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间暮娃,是多数第一次购车家庭的首选要求患叮,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型绩蔚。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功加骄晨。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型伪,会有怎么样的变化鼎,一起了解一下艘示顽。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的炕惶规,镀铬进气格栅增加了些许立体感天脸量,更加显眼的X造型前脸冒,迎合年轻消费者的审美冲萍。大灯的改动有些另类钦慷乡,在我看来接受起来还是需要时间的拢。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车盖坎,新款在车身尺寸上有所调整垒疼,长宽高分别为4456×1696×1514毫米差荒,轴距保持2600毫米不变黎,相比现款仅车身尺寸有所增加琶。   车尾的变化不大答念售,保险杠下方增加了黑色塑料饰板轮,以及牌照上方增加镀铬饰条施,尾灯造型无变化恼宏醋。实拍车型为高配版本古首抛,但仅配备了三点式后倒车雷达膊分和。   新款的15英寸轮圈造型不错圃翟,轮胎选用优科豪马雇,规格为185/60 R15贪判,备胎没有缺失斥贸唱,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置秃涧许。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高瞬怖,在年轻人中更是屡见不鲜松。在学校要有个性顷患堂,在单位要有个性柑,穿着打扮要有个性舜射,兴趣爱好要有个性截惨笛。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢脚?如果你有这方面的兴趣磨涛抄,那么杰德将会是你不错的选择厦。可谓自成一派的它埃,凭借着并不起眼的车身尺寸牡、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间川梯,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车靶斤票?还是旅行车抠宽?或者是MPV诡?但这都不是事儿涣纺潮,只要适合自己就OK缝橙。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人供榷光,喜欢接受新鲜事物的他们吠匡逗,正好与杰德不谋而合毙颠。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐浑娟融,此外拾段顶,六座的乘坐空间释莫,也足以胜任日常的使用需求屎亩搂。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受踢碌拇。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢列?自2013年9月6日上市以后略屋,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量廓腺,力压大众途安和马自达5等竞争对手菠亲木,它用事实结束了我们的疑问麻。除了这些嘛疆钎,杰德还会带给我们什么样的全新体验浪螺,让我们继续往下看刃。   " "  若是经常关注汽车之家的话谐抠,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生救,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”纶贾。虽然我们这里并不提GTR娶,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何挞罚,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赴克斯ST巢陈呢,令人刮目相看轰工筋。与此同时钩陆,在秦身上侍诚,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料轮博秤、做工以及舒适性表现上的明显进步巷猎乘。 外观造型届赏:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程靛芳痢,如今已逐渐走出了当年模仿的时代祥,近年来推出的新车型如速锐脊夹、思锐以及大家眼前的这台秦绢庆寸,都可谓一个比一个漂亮茫人淳。就以秦来说弓,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网少抬,很是亮眼啥嫉,同时也营造了较高的前脸识别度畦。   车身尺寸方面柏,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大僳虏,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平静慧逗,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)晚,2670mm的轴距表现则处于平均水平宫旦。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同揽港岛,其整体感觉与速锐大同小异描。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯奥欠,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接鳖讳府。无论白天还是夜晚氨,该车的车尾识别度都非常高咖。而且内部的光源皋淳唤,除了转向灯为普通卤素灯泡外弦,示宽灯女梅憾、刹车灯以及倒车灯都用得是LED乖丝颅。   充电陕挡、电桩安装及质保/售后介绍秦堵:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口鹊,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包滦,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电刨划,据官方资料介绍速,充满一次电大约需要5个小时左右踢淀萝,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)芳。   同时劫娥,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩倘,虽然价格并不贵竿,大约在6000多元沧,但对申请人有一定的条件限制息,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)诫揩鹃,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)辈,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准动翱。当上述条件都满足之后掸,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请捐外,如果一切顺利释,最快1个月内就能安装到位并通电使用娃亩。不过目前闲,秦还不能实现快速充电半联,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的纲社朵,只是目前还没有这样的配套充电设备韩纪疯。   针对秦的特殊性甫萍伸,4S店内还为秦准备了专门的维修工位韭旗茶,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务迁驶卢。其中农,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全付寒,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶特,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋丰秒、绝缘手套和护目镜等设备借,并规定在检修车辆时必须两人在场苹剖。以防车辆万一发生漏电柯吩,威胁到维修人员的生命安全陇订酥。   与此同时梯脸,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里缆,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组咀纺。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同蔫,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型峰潘落,整车质保为6年或十五万公里窖,电池组为10年或二十五万公里)会希珊。总之慌鸿躲,从专设的维修工位迷裤、专门的维修人员再到超长的整车质保周期啼,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度脱试介,而对消费者的购买更是一种信心的保证巷谭。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前刮须,中国汽车市场刚开始发展孤,市面上可供选择的车型可谓寥寥坍,在那样一个年代锣,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准挤寝,并且在之后的相当长一段时间人倘械,人们心中仍对它们有深刻的印象会舒苟。时至今日嚎,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择羔可,在数年激烈的竞争中酣簧琳,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下襄椒胸。这回天避,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首隋啪羔,我们也借这次机会为大家做个全面对比靛味司,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车敝贫:外观内饰(包括设计和做工)天、配置绍藤、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)睫、储物川、油耗涵枢、驾乘感受邦、加速性能从、刹车性能屎。同时北淀,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别踩、同价位车型的什么水平么。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型酶秽,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元静惩棉,目前约有6000元左右的优惠辉咀礁,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元孔仓,在优惠方面差别比较大胚,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右瓶吮,根据论坛中近期的提车价格低窍,9000元的优惠还是有的泻靖。目前汝筹嚏,两车的售价依旧属于同一梯级窗持箱。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致肃,只是配备了卤素大灯及雾灯脯涉悍,透镜洛、日间行车灯这些都没有啼涛。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系坛吩穷,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置咎可,因此我认为两车的配置可以理解亩理,符合同级水准聪娇。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位替:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比函妻膳,两车的各项参数也处于伯仲之间才,差别在6cm之内九软。在车内空间上疯稀,两车的表现也很接近兰,我先剧透下吧确,结果可能跟你们想象得不太一样灯提。   相信看到这里闷拌,大家最担心的就是如果车辆没电拎,后备厢是否还能打开的问题齐跋。捷达看来是妥妥的没问题躲里炬,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑房,它的后排座椅靠背可以放倒静良,之后即可顺利从后备厢取物福列,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐读汹。   在倒车辅助上尚,捷达配备三点探头仙性,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配示,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平椒圃。这里多说一句商菱巩,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达丝环拍,让人觉得很不大气辞,并且低于同级别的水平斯商翘,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达丢锣,舒适型也可选装倒车影像擞相背,比捷达厚道一些蟹。从普及性上看咐氏惫,能够达到同级别的平均水平蔡藕,从功能性上看惰,拥有倒车影像的它则高过平均线了缮膛,给好评顶甸沙。   两车都是15英寸的轮圈叭赣,造型上也是各有风味橇奢疚,轮胎宽度也同为185mm蒜评晤。从售价上看猜妮,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右铜题,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条媚耪倪。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比健哩抡,让我们在后面的制动测试上见分晓赂能。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显讽深,借着中期改款的机会凭捌,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机顿,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注派。应该恭喜它蛾弊,至少在我眼里禾,它确实达到了自己的目标陌刃。过往凭借动感的外形池耍花、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它蛇,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点羡。   只可惜焊,刚上市不久的2014款起亚K5谓,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择芭牵蒂,而且它们的价格都处于K5车系的高位些撤,受众群体并不大糜。前段时间两砰,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析岛诽,并撰写了《起亚K5购车手册》霸驮。文中恐妹蛔,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型景览,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐挛嵌,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色镣朗司。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH苫纶日,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机狗痕径。自从起亚很封、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后挎,互用研发产品的例子不胜枚举绥,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度龋料烙。该发动机的最大功率为245马力靛、最大扭矩达到350N·m吧绍,账面数据处于同级别的上流水平赤,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机淌曝、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀童睹扰,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机怂。   在涡轮增压韭、缸内直喷等技术的加持下平片,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m倾广宠,并且一直持续到4000rpm沤。得益于涡轮介入较早虏墩奶,最大扭矩拥有宽泛的输出区间临裸,而且它的油门也调校得比较灵敏售潦。在实际驾驶的时候凤,可以感受到它的起步轻快自如癌,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余授。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比曝,毫无疑问它的起步要相对轻快一些爸碱,但差距并不像数据相差那么大让片馁。在整个低转速区间倡屯,它的动力输出不算直接钞昏夹,缺乏一点活力剔黔檀,给人一种有劲儿使不出来的感觉惟虎。   于是邵梆,我把油门再踩下去一点白抡淌,动力突然来得很快形涟摆,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然翘镐,毫不费力闯,而且可以感受到车速达到120km/h时思,发动机还有充足的动力储备策。它的中段加速能力让人满意羞,虽然依旧缺乏一点活力千累麻,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴芒矾郡,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开械。   还是差点意思馁官钠,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感滦售。于是箍霓,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式介,6速手自一体变速箱切换到手动模式残钱飘,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作股,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的聚。它的油门响应足够快桃丁冈,发动机的动力输出得到更好的释放瓜兜皑,方向盘的反馈也更加扎实良鞠。除了SPORT运动模式外彭,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式狮,运动特性从SPORT苇汹换、标准到ECO逐渐减弱悲韦抵,驾驶风格也逐渐趋向安逸诉。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契锻不,平顺性极高疚汗,而且动力的衔接也让人满意察。若以80km/h的速度巡航性陕盲,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航薄摊时,发动机的转速会被控制在2000rpm左右露恳,对于燃油经济性的控制也让人满意戳捶叼。同样值得表扬的是降挡速度敢欢,在中段需要加速的时候深踩油门慑楷袭,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出剐,而且换挡冲击也比较薪荨,不会让坐在车内的乘客感到不安节挪。   前麦弗逊漏畏翟、后多连杆的独立悬架底盘结构飘室胆,在调校方面仍然有很大的提升空间殿磊。它的弹簧足够硬疮完,但是减振器的阻尼不够大叼极撕,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底骗肛,会有细微的震动传到车内敞,以稍微快一点的速度过弯是簇沫,车辆的侧倾会比较明显铺,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳祟史。安安逸逸地驾驶肯定不是问题囊痛缎,舒适性让人满意副权毋,但如果需要激烈的驾驶的话焙,后期对悬架的改装很有必要险杜善。   它的刹车盘相应加大了尺寸投垛橙,刹车的力度足够宿郊,不过刹车踏板的反馈缺乏线性淖。具体表现是挫乃曙,刹车踏板的前一小段是虚位嫉汐,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏勉铂汾,制动力度会突然加大柔,需要一点适应的时间遁棺。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻颗闻,发动机的声音瘫蹲、振动都非常小朵袒憨。然而侠,在速度上来以后雇佩绣,噪音的上涨速度也很快呐菇瓣,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎赦,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显泼嘛。   我得承认屡梅珐,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数腹率,但在起步和中低速行驶的时候纯弧瞪,动力参数上的优势并没有完全体现出来驼公,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处模芦康。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价莽熄,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”坎。当然谋块狄,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型测。另外荆,值得一提的地方是绊喷缔,在动力提升的同时馅,它还加入了行驶模式控制系统碑曝藕,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用徽零啪,它的动态性能相对有一定的提升冻巢定,开起来也更有活力和乐趣京乏啃。   " "   海马M3去年4月就已经上市了霞叭,不过当时的自动档车型只是“有价无货”拔忙稳,只有手动版车型销售错,导致产品线还不够丰富秤懂。而就在去年11月甫聊,海马M3终于推出了CVT版车型酶,7万-9万元之间的售价心,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求敬古幌。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30承、逸动屎悉、宝骏630以及启辰D50等车型斜拇世,竞争还是比较激烈的古凸。作为一个后来者藐诲,海马M3是否有足够的实力立足的胃?下面我们就一起来看一看端泵。   动力裙壁:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择拣胜,其最大功率为82Kw旱,峰值扭矩是147Nm快。从账面参数来看凡冈味,可谓非常出色七掣,一点不比合资产品的数据差堡鳞。对于一辆紧凑级轿车来说焊,这样的动力表现已经足够应付日常使用了伞。    开起来的表现视催,我只想说这台发动机的低扭还是不够强潦澎,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”鸵署。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中女挖,如果想要充满信心的快速超车浮函,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择刚。    我知道会有人问侵弓,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗始呵卿?说实话拦蹬隧,我觉得大家都没什么区别绊锭库,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着卯挥,也是低扭不够强佩椒,需要靠高转速来增强加速能力琅报。    可以肯定的说朵,除非是加上个涡轮增压器唐柯。否则的话鬼潭假,这个级别同排量产品之间的动力表现咯,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同铣堡车。我个人觉得挺届锤,这只是消费者们需要认真衡量的一点泻暖廉,而非全部疮挛癸。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在下闪,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感缺份响,动力传递平顺连续的特性誓才咆,有效的提升了整车的行驶品质感窃胎歼。顺便说一句竞,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外台仿,这也是比手挡车多花点钱的好处怕慧。    深踩油门时江舌,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上掳,来保证动力响应足够顺畅复,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内芒曹陋。此外感太暇,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式些,功能性极强废哭。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现母凄贿,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后甫,g值才开始达到最大的0.366g许翟,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内施,此时车速大约在30km/h左右疟令腊,达到60km/h用时5.24秒食交络,冲刺到100km/h用时11.45秒晾取。    接下来看看海马M3手动车型赂伐,在加速到2.5秒后醋,车速已经达到了差不多40km/h枚饭惯,达到60km/h用时5.01秒叔,冲刺到100km/h用时11.28秒挂饯递,比CVT车型略快蔫。如果不较真的话暑春唇,可以发现二者的差距其实非常猩嘏浴,相应的在日常驾驶中其实也一样噬道眉。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米赔,就这个成绩来说拨俱当,它的表现只能说是非常一般项。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言截萄憾,它的表现就算好多了骆供。 责任编辑辩:沈楠" "   近日缕时,宝马官方发布了新款X3的车型官图扳拘,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作犯。从新款车型推出的速度上来看袄,我们也能感受到宝马对这款车型的重视叉涩喘。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量计啊。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化惮勺虽。    早在2003年甭,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章啪。10年以来蚕锌,宝马X3已经销售超过了一百万辆救,自从2010年上市郎钳播,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作菩。因此安筷朝,2015款作为X3的中期改款涵撕,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中钦温,优化后的大灯组造型椽奶、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰讼,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多箔绥。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版齿,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感揩。通过官方图片秒,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时迷侨,也融入了宝马家族的最新设计语言褪校,与新X5一样采用了新的中网边框设计促啡摔,在视觉效果上更具冲击力惫太。    在头灯部分添洼珊,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光龚赐脓,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细蜕贫。另外帽,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代喉哼,配置方面它还可以选用全LED光源拨,再加上选配的LED雾灯匣戌,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质记。    新设计的前保险杠极具力量感蓬浪欺,并融合了镀铬奉芬屋、塑料格栅以及金属护板膜,进一步彰显新款宝马X3独特的造型撩。此外幌,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中楞。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂释,也使整车更具个性化风格骡。    新款宝马X3的车身尺寸分别为卤滔:4657×1881×1661mm矗,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近嚷歉,轴距也同为2810mm魔幻剑,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异节。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别蔬氏缔,从车头一直延伸到尾灯的腰线飞奴,让车身看起来更加犀利且极富层次感克。相比变化较大的前脸年弦堡,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计扰剑,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰毋赖绣。相比X5曹吠卿,新X3的尾部更加耐看铃密,有棱有角的直线条凸显了肌肉感粉,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分帘判步,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守修,视觉效果并不是那么给力吠头净。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择殊檀,新款X3也不例外瑞帅。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板蒂说、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前恳衡婪、后部的防钻撞保护装置纽捆,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套剧翁、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂攘勿。此外洽烫箱,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致卉。该车还可以选择六种车漆栋矾病、三种专有的18蹦抹椽、19甚至20寸轻质铝合金轮毂首。 责任编辑僚冠卉:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车爽夺:Quattroporte(总裁)绕喀陡,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标锻腔,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV踏芍:Levante埔酿忿,还在2013年4月的上海车展上美轨,以全新总裁平台为基础得蕾赏、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角泪堂没:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的童旅口、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4嫉,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款绷铰:Ghibli……   以家族设计为本氨蓉,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系谭,虽然定位上已与同名的前两代车型不同拉,改走豪华中大型轿车的定位行,车身尺寸长匣良、宽晶茹、高分别为4971mm郎、2100mm和1461mm牧螺,轴距则为2988mm县,直接锁定奥迪A6坍耸安、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上偏,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo敛、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征筛,且融入全新总裁的轮廓特色渤培,以紧实并极为流畅的曲线腊,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格睬粪。    于是在车头设计上廉岭蒋,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽肉、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩刻莆碗,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面搔,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样舱涂,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计捷据躺,将蜂巢状格网嵌入其中现,且尽可能地加大财遁什,再搭配角度更为锐利喇画、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组碳蕾欣,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势牌贺。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条耸,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏轨,所以厂商在Ghibli的车侧济,除了保留前叶子钣鳍状孔道弥剿、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外馅嗽拳,也师法了总裁车侧的设计萎,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型男坤,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没虾僚,另一条线则从前门下方迸出芍,向后朝车尾紧缩棚氦牵,滑顺动感且充满肌肉感丸溃,并正好可呼应更翘的车尾设计版按,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上空蹦,速度感浑圆天成此。 内饰向旗舰看齐臣,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上床皋挪,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿酪,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同蒙溺瑰、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计妓,也把声控绦、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上赡,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片称刀害,右侧拨片负责手动升档晌裁、左侧拨片则能提供降挡粱膏谜。    此外帛饱,三辐式方向盘的前方老,一样是借自全新总裁的蓝底白字径、双环式仪表盘乒,右侧为红线转速从6500转开始的转速表尸,左侧则是表底超过310公里的时速表膳粉,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕每,可提供显示油量科碗、水温茫韦、挡位与导航指示等行车信息洁枪炕,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上嵌低界,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图十甩,告知驾驶者目前的驱动状态钦。    和总裁稍有不同的中控台瑟歉、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟诲焚碱,以及可触屏操作的收音机电台选择榷稀、音源切换萎兑、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)克、空调温度溃羚狼、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕晾溃,空调出风口则移至屏幕的两侧薄芥,下方则为恒温空调系统调整出风量锰、温度与出风口的位置弄桓拘,以及音响系统的吸入式CD颇池定,设计上较总裁车系更加简约酪赐,但用料与配备完全向旗舰看齐耿了,展现了十足的诚意聘捍陕。    较为可惜的是笔婆,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm荤挟墨,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm稍骏拾,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性咆钎哺,所以Ghibli的前排空间与总裁相当泉天,包覆性和支撑性也非常出色稀咕崎。    但是后排方面摧、便没有像总裁那么充裕物,尤其膝部与头部方面斧鸵,身高174cm的笔者坐进去后完屎省,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已惨琉百,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促翔那场,也刚好替前衅、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何捷处,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓鞠惫。 责任编辑售互:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”墩高谢,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了刚剂皖?后来一看顺赐伪,哦间窍熬,原来CC是“Cross Country”锚铝杏。继续了解发现有点意思庐,底盘抬升殿脸仁、高功版2.0T五缸发动机等朽,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法谋惧济:目前的普遍规律是舌,产品分得越细掠芬,总销量提升越明显写宛洽。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品泊辟,它的引进倒许钱,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦狄瓢。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板曙,主要分布在前脸和车尾脸藤,从外观区分它和普通版V40很容易屠。底盘抬升12mm沃好屏,这么小的数字对视觉效果影响不大尸岔墩,整体协调感没遭到破坏氮摹经。    车厢内部步戎隙,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样怕,除此之外内饰并没有过多特别的设计顷绅。之前我们已经发布过实拍文章镜茅,车身相关内容有详细介绍辫,因此这里只是简单提下要点么孰,就不再重复描述了料溜。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来堕瞧。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机簇荤耸,最大功率214马力唱变平,峰值扭矩300牛·米款识诫,型号B5204T9崎详揪,是普通版V40那台发动机的高功率版本擒,那台机器的型号是B5204T8蒂,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒蔷,今天会是什么成绩巍敦粗?稍后揭晓孙巩鼻。    变速箱没有变化嵌,依然是日本爱信提供的TF-80SD碴,六个前进挡捆,带手动模式和S挡屎电书,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT晤洗,奔驰A级用自家的7挡双离合射泉贩,沃尔沃这台6AT暂无优势上但,目前他们还没有新产品投入实际应用蕾斥频,理应加快脚步吓锚。   驾驶汉:邪恶的S挡    驾驶部分扁,我想说说D挡和S挡的区别茬摔。看起来挺初级的一个话题塘袒,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂庆。D挡油门响应迟缓呛挞集,在激发变速箱降挡之前未冈填,需要稳稳的圣、持续性的向油门踏板施加压力华平,慵懒的降下一个挡位之后两,情况有所好转拜,动力给得稍多佃鹿,也就这样偏讼。    不满意对吧拣入老?可以把排挡杆向左扳到S挡雇九,切入“邪恶模式”埂逻缎。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)蓟蓟,转速拉高1000rpm以上叭棺,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来蝗,紧接着你发现油门响应提升好几个档次融,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出酷,脚踝每动一下的,车身就顶起往前猛扑一下畔撬。深踩油门杯悲看,转速迅速攀升丹,跟D挡时判若两人犊惫八,两百多马力沥坎毫、三百牛·米稍奸茅,在这个尺寸的车身上爆发出来炊皖碍,过瘾叔眠。    激情过后细细品味食舜,这套动力总成有两个弱点需要改进碳悲,一是怠速时振动大颠,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动荆,影响体验;二是低速行驶的平顺性怜提督,国内大城市经常遇到拥堵用车环境莱耽痰,1热、2希、3挡之间可能频繁切换肝耙,动作应该再细腻些锌香。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统枚,选择“全功能”项蓬侩,不打转向灯就变道惕屡,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道廉涣诫,回正的力度不兴愣锏小,如果你想在车流中快速穿梭前进倍洪文,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争矫违,要么关掉方向盘辅助诉,仅保留振动提示即可卷。   绕桩疯欧:比前驱版好玩    除去上面描述的情况诉徊,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣锑,在绕桩场地很讨人喜欢穷。车头响应比前驱版本积极饰,入桩动作稍猛摔成,车头好像在被一根绳子拽着走夹缺钎。给我留下深刻印象的是撩患,这款车的极限要比前驱版高太多淋日掀,特别看了下覆法报,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h匠。上手容易圈泄炮,但是需要注意别突破了极限磁沪趟,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点闹薄妊:一旦超出极限讲串炮,很难把车身再救回来蒜。 责任编辑熔廊靶:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7潦江煞:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足杉檬滤?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始拼沦,就一直困扰着我们的问题梳膛莲。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题氰肚缅。马力越大的车就越好么凭梢枫?绝大多数情况下答案当然是否定的插漆。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外两菜犀。随着时间的推移话,我们有机会做这样一个有意思的选题嘎。   让我来说明我要做的事情嗓捶:我们有三辆四门轿车订金,合计拥有1657马力痴。看起来确实有些夸张脊,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport祈访,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多瓤。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S嚏枢戌,但是这个570马力的怪物一直没有车搜,直到我们完成这一特别的测试一周之后汤陶需。我们只能使用520马力骑辟,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo梆,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力叉楷,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣冀。   另外一辆是全新的奥迪RS7甸鞭疥,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎窟弘,拥有560马力的出色表现棘德澄。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8脆挺,在K&N工作室的台架上蹄袖赂,它的轮上功率达到了479马力截。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中耙怜勉,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力芭景劣。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器诺酣咖,用以获得更多的功率输出济萝胯。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候矛厕驶,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力死穿泡。即使按照宣传中给出的数值报,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG东甜,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力滤柑。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG麓碗人,它的轮上功率达到了541马力颂豌幂,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力闪单澎。   另外还要说明一点订炮,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来桃净,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本食,不具可比性摊荚。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试顷旱。结果很令人意外始。两款加速最慢的车型杜吹,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h席。当然最慢是和RS7相比较而言的拎惶顽,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速梁尉。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录遣屋。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒探芜炬。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊谐锤浪,但是还未打破我们以前的记录嘛。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底喷尼核,说它慢更像是一句玩笑话纤盒,这一成绩实际上已经快的吓人了峡盛。奔驰则要更快一些松伴,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)射缆妻,冲线的速度也提升至197.5km/h霓。冠军仍然是RS7的看焦错,它只用了11.6秒浅嚼毖,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平告咎。奥迪的冲线速度为193.8km/h怜谐蘑,虽然不及CLS63 AMG犬沉,但赢了就是胜利位。   123下一页 责任编辑境俩:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后膳,新款奔驰E级开始变得更具有时尚粪、运动和科技气息了沸。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此堑嘶赣,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机膊埠,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子力宋馁,主动式车道保持和自适应巡航功能谁斜奖,几乎能让驾驶者也变为乘客空苗,高科技配置更加丰富吝。    于是赔戊盼,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前饺撵,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了嘘。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L武翰,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受钒,在下面的文章中有详细介绍畔。此外扦,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章负。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读讣。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道惊泉、残破衰败的路边小屋娘摹、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律檬那,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富弄,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落呐。身处如此糟糕的环境婪,却并没有让眼前这个出身自底特律狙、土生土长的本地小子屈服晒变:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感澎,但只有经过一番试驾体验之后救,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力粒。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的既波祁,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分设碳晃。与2013款最明显的区别来自于前脸中网藐傻,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形厘刨微,同时两侧向外延伸与车灯相连尝八。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化檄。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯缆蕉,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计匈,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计观仕。   尽管是低配车型局七,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬其搪,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)呢廉售。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车报苍,它基于D级车的平台打造匈思,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条锈,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK啥,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT碉射杀,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体习,不过从近几年的趋势来看醒长,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香寞筷,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型皆嘶,至于其中的原因柔,从这款车中也许会找到一些答案融。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT魏?   GT冻善,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写刃,维基百科将其解释为具有超长续航里程膝、拥有强劲动力建、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型吉撕鳖。可能一提到GT汤狈,浮现在我们眼前的就会是超级跑车肯纯,其实则不然童,GT拥有着明确的划分准则独骆,举个例子来说俱肉:拥有着标准的后备箱刻闪、配备V12发动机并且内饰非城悖豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车丛些叼,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT娶赫了。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”颓,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类骇骄,不过要是按照上面所提到的评判标准来看阿碳,这款车的确还真有点GT的意思奉傅。在笔者看来痊错,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的秃联精,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉赤,最起码第一印象分已经拿到了撑憾陈。   5系GT是采用7系平台打造的咆?   5系GT的轴距为3070mm白临耸,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同苫,从前双叉臂醇、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系娘。厂家表示供浦我,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型散逃,其在外观酵课、内饰道芬兄、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同瞪嚎。   5系GT型到无朋友乖活?   谈及5系GT的竞品急接,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情烦沤咯,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位忿,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版薯难。   外观为工诞:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚绰从,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆秤。风云2(详情)嚎康规、E5叮、A3以及今天评测的这辆E3窟活拦,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中谈,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度管挞吵。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品搬单么。从这辆奇瑞E3(详情)来看钮棵,外观及内饰都有着很高的原创度仙啪氯。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间粱相盎。这让奇瑞的产品线更加丰富部彻痪,但也让消费者选择起来有些头疼幻讽。 外观蓝碳:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人请捍权,但外观却没有去针对青年人的设计酱糜,前卫醒儡希、另类这些词汇应用不到E3的身上忍敦朗,车身也找不到多少运动感傻脑。不过它长得却很容易被人接受兽,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉撼。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看筹发,E3和E5的外形稍有一点点相似斑闷,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间涛。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化奴诵琅。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞付宦。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高棉坡,而且非常容易被大众所接受覆。不难发现烷效,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变瓜,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头门。艾瑞泽差推惦、瑞虎5纪,单从外观来看都会让人眼前一亮扳冗欺。借鉴是好事眉,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快碾,但不动脑子的照搬实在是说不过去套漓。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧梨,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表剂工,作为最会制作小车的铃木来说寿邵,雨燕可谓打开了国内的市场拐。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代空,新一代的SWIFT迟迟没有引入触馆棋。而就在2014年1月18日弓括挎,铃木速翼特在国内上市剩城,这款车就是海外最新款雨燕的运动版去。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后惜,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏垦税纺。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表释:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕丛瓜朝,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件坞。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造祷柿红,速翼特运动版采用运动风格打造黄。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm绿挟,轴距为2430mm馁患矾。由于基于新一代车型打造丧,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些触苇,轴距也加长了40mm浇拓。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚散,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息侥灰。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16氓。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新伤,包括中控布局抄们、仪表盘冀摄衔、方向盘等造型均有所更改际。此外酣功,配置方面新车配备了ESP斗伞、自动启停系统摄拨蜕、USB接口嘛、运动座椅等配置梯卷。CVT车型还配备了换挡拨片炔仁玖,满足驾驶需求仆。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了抱始累。真皮包裹自不必说倍参呵,3吓拧扒、9点的打孔设计握在手里也是真舒服砰。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多良誊喷。不用和别人比扒寇,超越自己就是最大的进步目。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面缔偏陛,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机鲸栋,其最大输出功率为100千瓦篇,最大扭矩160牛·米男,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT顺蹲淬,其百公里加速时间为8.7秒扣笺,最高速度为194Km/h驳氨抽。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡绰,相比之下乐趣少了很多坪。 免责声明舵:本文仅代表作者个人观点变坪秘,与环球网无关煽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实烘队卯,对本文以及其中全部或者部分内容畦、文字的真实性羌惹、完整性彩势琳、及时性本站不作任何保证或承诺侮袄痛,请读者仅作参考贰,并请自行核实相关内容廓攘灰。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车免泄,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大铅,引起了广大网友的质疑豹俺绩。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验溃显。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注钙钳。于是易车网本着服务网友的原则错限饺,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测盖撩帽,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车社,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示赣半钉。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说荆可透,您便自有定论须华。   体验者介绍    前排体验者邯圭暖:辛毅 身高薄:178cm    后排体验者萎:旭子 身高恭深:177cm    Ozel 身高赌:170cm    小娴 身高玲复:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准踌窝幕,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高劝睦坍。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍莽妻篡。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市嘉朝钾,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣姜黎潭。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论迸扮襄,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆凡厘痛,公平公正公开地来一次大对决戮叙。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明圃:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别淳,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车堤椭。所以不得不承认蛙嫂磨,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值昏恫厂,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上貉节。    事件回顾柏挖佰:    说干就干便,在我们决定来一场大对决并制定好规则后愤,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作潦港刷。根据易车网后台数据的统计来看及踞,持以上三种观点的网友大有人在秸剖,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲噶括递,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案兢宏。尽管是为了对比三者的公路性能县,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上雹躲厢。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上第及挨。    测试车辆邯诺:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350加。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型惜瓣酪,但是奔驰并没有这款型号的试驾车警,奔驰已经尽力了妹间,我们在此也由衷地感谢就,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题烯,告诉大家改款前后的差别掳筏弓。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5美里。因此我们也很负责地告诉各位网友判磕九,目前除了易车网间城锨,其他媒体对于新款X5的评测魂,都不能代表日后国内在售车型骆彻。第一辆中国版车型为xDrive 50i葡惟,加配M视觉套件棚。    由于Q7的官方试驾车出了点状况川,我们无法借到官方提供的车辆邻封羔。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持羌躬枷,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型隧肉吧。    测试场地纫:    乐驾赛道全长1.6公里伐解,共14个弯道歉,最长直线段270米就昂矮,赛道宽度为10-18米死屠葛,视野开阔党吭,无障碍物际。赛道两侧均为土质路面你姐,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆苇,大大降低了安全隐患崩猎蓉。    测试人员沦抹弊:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑苯绍,却要替土豪们操心买什么车动爸,这件事听起来真挺可笑钉背,因为我实在没法揣测土豪们的心理兄。如果说我还能理解花五十万买大切搞,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野休琶界,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器蛊,代价是要多花一倍的价钱降微。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感荚呸疆,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感蠕贤爸,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望疼凸。不过因为坐的比较高伶腿吗,速度感不如那些贴地者强烈福,还没怎么着呢就破百了贩讳劝。这大概就是SRT8的魅力伴媚频,很难说值不值得鸽峦兢。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款墟柯抠,车内的配置也都跟2014款大切非常接近栋壤当,跟改款前相比还是升级不少腻隋慈。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到帆,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系乡,SRT是JEEP官方改装部门港呈,这种改装是全方位的开瞄,包括内外套件加强郎懈,以及性能方面的提升胳希。SRT8就是高性能版的大切诺基试,主要提升是外观套件茄莫女、及动力系统屑夹几、刹车系统酵横放、行走系统等方面亨榔。四秒俱乐部为数不多的SUV车型道颂。动力系统采用了更简单粗暴的发动机谷,6.4L自然吸气HEMI发动机嘘搪蛾,搭载采埃孚8速变速箱李脾。   SRT8为公路而生酷受介,所以公路性能是它的强项碑糜舅,不过Off Road就不是特别在行了棋。大切诺基的7种驾驶模式被简化 吐蔷,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影边桓块。 ② 跟之前的SRT8相比懊滩呵,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的倍量,所以科技感和豪华感都提高了不少递,跟换代前的SRT8相比逻钠,升级的部分都是实实在在的乘套。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱搽,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统颇摧版,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统萍沫步,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置己。  〖铺雀摇③一百多万的车勃,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车饥起,再挑上百万的车的刺并,好像有点吹毛求疵便崔拜。首先悬架的设定非常的运动哥绷螺,即便比较温柔的驾驶方式澳革轿,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极垒枫,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车履汝鲤,大切诺基SRT8并不是一个非掣缇呐蓿合适的选择逻,尽管动力非常充沛粗附悉,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意病青刑。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响箍挠,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺潮,但好歹SRT8也一百多万了克舅卑,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响逢凛。不过之后我们也释然了晌,尽管这是台行驶了四千多公里的新车士锣壤,但经过数个媒体的“蹂躏”簇,光弹射起步就不知道被玩过多少回了奈冕,弹坑交叉轴不知道走过多少次了申,有点异响似乎也算正常汲。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基会,请点击下面的图片进入试驾文章房叭搓: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了剁察门,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争焊,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求惶娟。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的凡敌,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中柿拇缕。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生杰颇,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T价,还是老套路届季,直接切入主题两痛,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹盗腻虎。 动力对比观扔搔:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手膛,看看英朗GT的表现如何吧鳞鸡。这台发动机的最大功率是131千瓦哦聚狮,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来稳。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能骆氦迪,当驾驶者在需要全油门加速的时候酞吭挡,为了获得更好的加速表现戚,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm驰涪开。对比发动机账面参数来看相慕逢,最大功率118kw讳宦,峰值扭矩250Nm溶,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜韭香毙。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统洽珐订,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心入宦巍,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力聪韶歇。   至于传动系统方面沧顺,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器唱,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样霸,都是目前该级别中的主流配置惠堕梯,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现糯,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢筒。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器袭,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩共奈,所以基本都出现在了大众的小排量车型上抄撂颧,比如高尔夫6屏白、速腾等谱。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方污,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构钦瞥,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力概瞥煎,从而起到提升操控性的目的吃。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架僵扇,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上枢桅,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接辨课,但通过厂家的调屑孪穆В后检帽柿,当一侧车轮发生颠簸时笨分,对另一侧的车轮影响会比较小些溪规磷。   小结设:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多才梁赔,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出卷。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了呐脱潍,至于优点这里就不做过多介绍了似患。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调薪娇Υ海后英朗GT更偏注重于操控性舶。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时魄勉,见过后车追着拍照的烤少,见过开我边上向我打听价格的赐坪,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回毖裁郝。我坐在这辆路盛E70里匙,被注视得有点儿不自然售。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣咳底,我琢磨着耿墟刚,要不要让他进来看看翟凰。要不是我瞅见了绿灯亮起握,我真就这么做了癸筒。对不住了朋友蛋,这次没能让你仔细了解它登苛恼,不过我希望你能读到这篇文章眠。   不用否认锻囤涕,人们对美的好奇与渴求与生俱来僳唾陀,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣惧。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗瓜。不过在这些人之中撑井田,有人会终生恋着美人晚局,有人也会为抱个花瓶而后悔党。如今打造足够美的外表来吸引消费者寸,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情瘦汰撮,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70会敢抠,但在这之后能否一直爱着它软款丧,我认为是一个很值得细抠的问题琴坪便。   ●外观大气瓜鹊、美能芭措,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时坎耪屯,我还以为来了辆捷豹摔奔,赶紧跑过去看发现被骗了为冀你。不过我并没有觉得失落穆,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观鲸糠崎,并且从设计角度看糕,它在借鉴与融合得方面都很到位晾虑。如果这张大嘴能够做了镀铬处理辟超,我对它的外观设计就100%满意了险豌坦。这事儿对华泰肯定不是个难题信鼓睦,您看看宝利格还有华泰B11筛许怖,都有明晃晃的格栅吃坛宫。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位棠己:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中船啦,但绕车一圈后我发现力骏揭,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了宿惹筹。咱看看数据对比将佳,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手惺讼忍,可以说在各种数据对比上奴人,它“不是第一送,就是第二”起崎笆。虽然在宽辟醚伶、高和轴距上没有做到最大颧,但也不过是一两厘米的差别畦奔嫡,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米磋,这就让它看上去大气许多肯捎烹。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上肃凰颂。   打我接触这辆车的时候外碎,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光晾。在这样的目光中尽阿,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期挽酷。面对“屁股高龚、尾窗窄”境绩砷、后方视野不理想的路盛E70时谜习,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车堑布。先不讨论这样有多麻烦了椒,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作超,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧几?这点让我心里不太自在谐,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲熬队度,是个应该有的配置亲傅。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上其,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色懊跋奔。而随着国外皮卡文化的不断渗透妓,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型磁垫龟,去跟进时代的步伐悸磨。为了迎合市场的变化及用户的需求悉,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时葛豹,开始注重宽大饱满的外形设计荆损链,并增加更为丰富的配置腹蔚沛。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型实然。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾献瘦,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)璃事抡。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗委貌飘,整体的风格带有一股阳刚之气翅尺侠。在车身尺寸方面踢,它的长/宽/高分别为群弯:5310×1812×1775(mm)慷颅,轴距为3100mm功。威虎TUV并没有大小双排之分性,仅提供了一种车身长度丝台。车身侧面的线条也很平直擒荚档,外扩的轮眉使其显得更加饱满蓄。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正税入浮,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感顶咆。大灯采用远近光分体设计坞矢洪,其中近光灯还配备了透镜蔡,不仅更显精神乳,而且还可以起到聚拢光线的作用澳。镀铬材质包裹的后视镜很显档次你己惹,遗憾的是权蹋,集成在上面的“小灯”只作装饰作用场,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯磕吵冗,并且后视镜仅为手动调节姬福登。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架诵,并且还可以对驾驶舱起到保护作用饲膳,非常不错奔肖。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点肪宠,至于货厢外侧并没有再多设置丸。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)虐抱,在国内皮卡车型中算是中等尺寸戊理瘁。另外嘶,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”泡隧,不过据厂家介绍监,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”爬储。对于皮卡车型来说精啤,这项必要的配置还是很厚道的必悼。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山寡,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气梅猫,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地仆劝凯。不过镜极,今天我来到这里并不是为了滑雪榔脑,而是为了求证一件事情踢贿添:有没有一辆车浩桑某,既能够带着一家老小舒适地出游搪斜可,又可以不惧冰雪寒贿蓟,在冰天雪地中步履平稳地行驶备,同时价格又相对平易近人呢却频?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求涛吨楷,那么就让它拿出真功夫试试吧陛收琅。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)堡,从外观上看关案渐,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别豆瞬,19英寸车轮显得很有力量感傅幻,也与动力总成更加契合;其它的地方潦扫棋,也依旧是酷威的老样子扰燎暮,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿蔼伤,甚至还有一些精致的感觉钙。总体说来捎,尽管算不上全新车型庭,但依旧耐看隶桅幸。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面软,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了蔫,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中惭办婪,动力响应良好然,易用性好款,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分希急钠。当承载着全家出行时层贫,既不会出现爬坡和超车吃力的状况梁,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适看。   至于酷威3.6L的内饰方面诲,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)册炬,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”鳞八,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节仙。   除了动力系统哪,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式避勘巍。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器娩僳,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动前,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴措沮类,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施事。动力分配完全依靠电脑自动完成竞旱,车内没有任何人为控制的按键和旋钮绿洪开。   有了四驱系统归没,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳伎。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎李,具有更加粗大的排水通道炒,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”矢,冰面行驶性能更加出色懈漓。此外屏,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜躬地,胎面中央多重“Z”形花纹窗、针孔沟槽设计疗歪、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性酿。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息翻绵,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间丁帕攻,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情拳。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3叉霜评,它的定位低于1系惨。但是洼,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步牵厦茶。另外书,它也提供了i3?REX增程版本肪让悲,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机仙司扦,扩展了这款车的最大续航里程台尉筛。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试钦甲挠。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流屠菠寒。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合刑设,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合氦嫁。   宝马有没有提高电动车的标准连?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协铺薯胸?让我们在接下来的测试中找出答案棚。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式逃,宝马i3的行驶里程可达88英里丛。相比较而言酶,?Ampera可达30英里贾新氦,而普锐斯可以行使约10英里皋电碧。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电叮嚏,i3可以更多地使用电动模式骗。而增加了汽油机的动力系统掸,则使三款车的续航里程分别上升至160英里勤拴,357英里和505英里咯署丹。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大镭潍尖。这台车约五英寸高水什,而宽度几乎和高度一样矗痴,与低矮流线断侨,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比没暇岁。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能风抠倪。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力崔肆贤,我们没有所需的充电站?伤堪稠,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式徘内。   此外囊趣,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容斗孟畅。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名谩钎:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车曹。它内饰精美佳,融合了许多先进的科技疥垛,它空间宽敞荣俱疲,驾驶体验一流献独。但这种REX增程版本无法替代传统汽车挪路攘,它仍然使用汽油机葛蓝蒜,以作为电量用尽时的保险恭穿查。   第二名裴班食:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好罐,科技感十足痘,而且它也能胜任舒适的长途旅行溶斧。   第三名居垫:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款啃,它最大的优点就是充电迅速啪,性能可靠疵茹帝。   然而散糜硕,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋皆楞。(实习编译蓝:徐旦?审稿藤骡:刘洋) ? 免责声明版权作品哗解邢,未经环球网Huanqiu.com书面授权啪嘛,严禁转载孝欧靖,违者将被追究法律责任休戒。责任编辑踞魏:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车蒲,应该说是倾注心血戊,在技术平台上都有可圈可点之处镜虐,源自萨博的技术是其最大的亮点怖。我们所试驾的这款2.3T顶配车型粟,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作鄙棠承。在外观和内饰上粗恭,这款车基本上符合主流中级车的一般水平班嘎,在动力和配置方面也还是很有性价比的婪累谋。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说斡妇,绅宝的外观原创度还是很高的炮,并没有刻意模仿什么车型贤,但我们会在这款车的细节上看到廓坦胁,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法寺。且融汇的比较好内掏,并不是简单的照搬照抄怀哨。这一点值得肯定噬镀,大灯的设计十分犀利烤屑,鹰眼造型也有较强的辨识度岗籍。LED日间行车灯比较醒目蛊须,穿透性不错澎。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表忌:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感告槐,也很紧绷尝。看起来运动感不错滥,但前悬和后悬的长度较长梳,看起来有一些比例失调徐。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些睡,在视觉上看上去会更紧凑动感回娇仿。轮胎的规格还是比较高的颅,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能搅赎泡。   车尾的设计比车头更简洁一些誊灵,尤其是尾灯的轮廓曙寇簧,设计非常成熟双。和宝马新款3系很像啤纽。除此之外眉朔识,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感桐肛猜。   本文导航荚:" "  “卧龙凤雏先,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口捆,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后狠狄麻,便有了三国时期的三足鼎立梅,如今我们的生活已经远离战场的硝烟碴坤佛,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车赤,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国扒侩,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出即,越来越多的厂家开始注重国内汽车市陈┓健,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹搽附停,然而坊间始终流传着这样一句话深隶:“得中级车者得天下”;是的妥广癸,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重病焚,今天我们会为大家带来两款重量级车型揩殊撂,它们能否为各自的“主公”平定“天下”推,请大家继续往下看休。   看到这里大家肯定已经有了答案了藕箔唱,没错钉烩,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L糠皑测,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉武,那S60L是何方神圣弗绥?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型行莆,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花耗?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版劣蹋急,厂商指导价33.49万元翠莲娟,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型缴皮健,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热敞、后排座椅加热灸、并线辅助忌茹、车道偏离和自适应巡航等众多配置辉。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中陌,即使不看车标镰,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃诞,哪个是奥迪请两。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的颂滦,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现躲蔬。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统唇复嗣,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动飘,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停欺涎诲。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性琉线龄,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角响,使夜间行车更加安全烦双假。两车双色的外后视镜造型别致慈,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光碴芯。   既然都命名为“L”的长轴距版车型良,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色皮功,至于乘用空间如何超此,我们将在空间篇为大家详细介绍蝎。两车都采用了5幅式的轮毂造型腐屎,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力堪茎迫,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳半啊村。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计稠翁,整体方正的设计略显稳重氏缄。后尾灯的设计两车可谓各有特色练,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似滩价,设计感十足芍,而奥迪A4L的尾灯更加修长垢,视觉效果出色那。天窗不仅能够增加车内的采光答陇,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出嗡舰。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉餐萄核,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心寞,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习窝脑。   本文导航酿煌皆:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车暖恼,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间食呕懈,配置也能满足一般家庭的日常需求荷蚕。对于这个价位的小车来说假卡,最吸引消费者的无疑是打眼的外观拔哇绕,在这方面丘估,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮其抠,就算是与它的直系前辈骐达相比瑟酵,也不遑多让尼脊倾。然而作为一款家用代步小车贯眉,它也并非完美拴,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高落钉,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外粕坏良,车辆本身并非进行任何实质性的改变逃捷办,跨界的概念噱头大于实际厂皆。 "   技术革新日新月异的今天靛萄吕,车型的改款换代再常见不过徽林衡,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变伐哩。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型氓逛嫡。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变慨闯,同时在动力方面也增加了1.8L似谱。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万喝畔鞘,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势吭。    新奔腾B50是一款自主品牌车型崩镐拍,但它的实力不可小觑染稀部。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌鸿反。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动旧殴垄、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型泪确。既然实力不容忽视钙啡,价格又有优势椒称涛,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机杰怕弟。" "  版权声明沏玫翁:本文版权为网易汽车所有芦库捐,转载请注明出处律。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星锹,全新的品牌全新的车型叉,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比橇铰,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赴茫克斯壁侵,在2013年负恚克斯的月销量已经逼近3万辆/月怒镁,堪称是这个区别的标杆级车型剐岗胯,观致3要想在这个领域取得成功殊,不可避免需要跟标杆车型来一场PK豪篡荒,看看是否有优势能吸引消费者关注锣凤。 外观风格各异   先看外观方面垢赁骂,观致3展现出大气得体的风格附,不像速腾那么沉闷单调雀,且有着自己的灵动个性;而噶幔克斯则是完全偏向运动化的风格爱纬,典型的注重操控性能锯辜,突出驾驶快感的性能车型惧碘,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型夹粱,与观致3区别明显撬骇。两者主要是风格差异涣纳娶,外观上分不出优劣翔,而就装配水准和油漆喷涂工艺上钝,观致3丝毫不会逊色于甘忍玻克斯车型矗窝。 尺寸对比 车型名称 赶睿克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上湃,两者也是平分秋色淌疤抵,车身大小相仿落示码,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势腊蓝汹,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上苔吼谢,观致3要大于复耆岵叮克斯架粒,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞弥,尤其是腿部空间较为宽松偷,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的甘趟愫悖克斯在后排空间布局相对紧凑炭屏,而后排空间也一直是各代改旃埽克斯的软肋讽糯。 价格对比 负玻克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上埃谁,腹眩克斯则要比观致3要更大一些低县岗,在不放到后排座椅的情况下潍回,噶拱В克斯的载物容积是530L含幂镁,而观致3只有430L盯攫,100L的差距还是能装多不少东西的攘废鲁。而在需要有更大空间的时候峡弘,两者都可以放到后排座椅袍,放置大件的物品蔬赦寇。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间溃蟹,观致3和付常克斯三厢都是11.99万起步腐,以下我们将重点对比这两款同价格的型号焦休溅。而细细对比价格表可以发现井奋,要选购自动挡的车型脐疙登,杆璐纺眩克斯最低仅需13.09万殿,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合甭,观致3则需要14.29万行幸胜,这个比起副荆克斯有1.2万元的价差沙苛,当然在内饰配置上会有其它差异农淖,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言铆,可能缚罚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些鼻矮。 挑选合适的爱车铅桐,看专业导购搓踩情,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么麻冗勿?   扫一扫谩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚集及,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆吉哦迟。风云2文揩、E5诚改、A3以及今天评测的这辆E3请呐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中拴潞颗,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度全。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品上寺。从这辆奇瑞E3来看蒋,外观及内饰都有着很高的原创度祁肋娜。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间娠艾伤。这让奇瑞的产品线更加丰富挺凑,但也让消费者选择起来有些头疼炽瓤憋。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的汝辅,也从来不缺少“明星”韭酿窟,“沉稳绅士”大众速腾寐、“狂派斗士”福特柑⒉克斯等都是热门且销量稳定的车型慷差,不过要问哪款车型最近销量最高烈雹含,还要数“逸派高手”日产轩逸承瑰汝,它已经连续两个月销量突破3万匈诽,坐稳了桥车销量的头把交椅嘘瞎艘。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡陪莱吭,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢孰?下面我们把两款车型拿来做一次比较合吐,或许能看出一些端倪塘。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万策妇,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万晒,入门价格上褐帛,风朗比轩逸高出2.08万元侯幕裳,表面上看价格鹊,轩逸占有优势事翁扩,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型屁型,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元揉媚,这样看来精遂嚏,风朗其实只比轩逸贵了2800元蜕懈咆,等国产版风朗出来后乘,风朗在价格上反而会有优势也说不定泡。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市示,这款车外观与内饰变化并不算很大食暖,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一疥氨内,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7赴,下面我们来看一下纤。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表赊丰剔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观魏拌檀,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格袒,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹膳幸哗。质保方面姓蔚,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力孟。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表侣拜略:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机贿赦锈,最大马力已经达到了170马力蹦匈徊,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟锯嚎帆。变速箱方面穗受玲,逸动采用6挡自动变速箱黄固揣,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱迹未但,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色临础羔,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些莫甫。 免责声明配硷凶:本文仅代表作者个人观点嚎扁,与环球网无关喇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实磕唉,对本文以及其中全部或者部分内容嗜靛、文字的真实性睬桓洪、完整性厘、及时性本站不作任何保证或承诺孰,请读者仅作参考蔚,并请自行核实相关内容挨。" "  近两年莲萌魂,自主品牌进步着实很大妒,无论是从设计方面鲍,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升碑,甚至可以与合资车型媲美闪惜,山寨霸骄劣、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式陛屉却。在10万元以下紧凑级车型中溜,更是自主品牌的天下粳拭,凭借比合资车型更为出色的性价比铃,吸引了不少消费者的关注镁层形。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市苯十提,一经推出便受到了极大的关注校权,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力拟迹晒。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型陌傲,包括动力在内绥蛊钢,新车共有20项升级起,本次共推出8款车型突,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款坏为痘,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型么汰,售价区间为7.49万-11.79万元旧险肥。   比亚迪作为自主品牌的又一代表甸劲彤,近来也是频频出镜搜荒,与长安逸动同期而出的速锐更是以“彝ⅲ控大玩具车”的名号名极一时顿。速锐共推出了9款车型昂艾,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款竣,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合麻谩,售价在6.59-9.99万元之间居仕督。   单一来看煎晦奖,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品紊,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较搁伪攀,看看那款车要更“精”一步诉虫拌。" "  新君威变得更好看了光,配置也进一步提升肥顶,新加入了一些科技配置脓挞腐,比如智能交互系统勿弓累,BOSE音响等等莽庆。这些都是新君威的改变之处忍。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型狸,售价24.59万元赏欢,作为一款定位中级运动型车的新君威兑骸躬,品质感一如既往剐白奈,操控性也非常突出峡弟。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威芥赤,以下简称新君威洼,外观相对于老款进行了必要的改变势峰,毕竟老款车型从上市之后韦,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳轰,新款在大灯绢瓜丹、进气格栅闹、雾灯苛判、尾灯徐此恫、前后包围都进行了细节的变动歧。   在新君威上浑,使用了传统的按键式无钥匙进入系统孰习,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统煎许牵,在操作上没有太大不同糕巾径,轮毂方面顷伴,新君威使用了十八寸双十辐轮毂旅荆湍,轮胎品牌依旧是普利司通炼。侧面造型基本上没有变化烫疼,侧窗所占面积依旧较小蔷。   车尾的变化还是比较明显的漆橇,这主要来自于尾灯的改变械使疚。新款尾灯全系标配LED灯青衔砍,并进行了熏黑处理灌侠。尾灯的轮廓样式更加犀利港度阑,个人认为要比老款更好看冬。除此之外呛从氰,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化芦,牌照安装槽的形状变成了正梯形吵氰。   本文导航哇:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击蛇涟,颠覆传统的外观菲,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环继筐路,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV剑。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5叼嫡堪,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型啊,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机轮,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆猫马,足以证明其强势的地位旱次。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市凭烂,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠蒋。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强发。(温馨提示秸同:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版究莫梁,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准密彤。)   自由光基于全新CUSW平台打造袜,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭镁请滩,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅川,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强祷炉督。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致雇,圆润的造型是其给我们最深的印象玖赣握。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网凯耪镣,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线诚花,显得简洁利落旧拈老。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条播,显得净雅别致馈犊伙。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同班囊搞,主要表现在其大灯的表现形式上臂。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球顶搐茬,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可快冕奖。两车大灯配置基本相近橙,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已矾恕。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助挞护,车道偏离预警系统锑苛虹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围科溃,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗栏,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅弦。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势亩,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势险。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话订画镀,其尺寸差距就没有那么大到橙辅。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡悄舅,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁哨,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起惮。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同苦敛。奥迪Q5采用两边单出的排气管捅毫,在气势上略胜自由光腻幸城。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道孙痘贪,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型娠炉,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部黎,磨损线束保护层测泞坛,存在导致电池损毁的隐患般商。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日喝恼,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知碗菲,称9124辆V200受此次召回影响崎。长城汽车正在邮件告知客户娶,并建议联系当地经销商进行检查维修丘搔。   据悉莫拧,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转赣尸领,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽编。”更有甚者怪,线束可能会内部融化誊扇吩。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说誓陇,目前已上报了数起线束故障丰,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转芒唬,不能够给电池充电锹,车辆也无法启动沥拧忿。”但这一故障并不影响汽油版V240车型骏涣,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束牵宛。   克特里尔先生称倡,检查故障预计用时20分钟漓趟,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟膳。如果绝缘保护层磨损严重亢乾苯,线束已裸露幢笨,则需约两个小时以更换整套发动机线束拖。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件秤亮。此前骆炊,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回卜恍诺,2010年又因手刹故障而被召回缺逃跨。   2012年谋率顺,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回晴挥,长城V系列也在其中女。当时姥抽,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片匪舜,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸悲痘嘿。然而凛,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片毯驹矩,更换车辆共计超过1.5万辆同臼插。  ∧ァ(实习编译堕:王萌审稿恢咸:刘洋)   免责声明版权作品编,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞪,严禁转载晦咸,违者将被追究法律责任鼻堵阜。" "  随着经济的快速发展聊哎龋,购车群体的年龄层次也越来越低琼,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用环凌、省油瞥拎,而是追求个性和时尚设计伐。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型娩,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一潍舰。作为跨界SUV胎谜,它们在造型上将年轻汝涛掂、时尚展现的淋漓尽致镜寸悉,完全符合年轻消费者的审美需要犬。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比涵辰,来看看到底谁更适合你霖棘哥。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV屁协,相比2012款变化不是很大新迟趟,只是增加了配置和车身颜色馆珐。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版攻窗,售价分别为21.98万和21.47万砷肠。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV雹海,但风格却不尽相同毖轻。斯巴鲁XV外形显得干练棠,车身线条硬朗桑,富有力量晦日趁,越野味很浓吮。而标致3008外形偏向都市化设计去惕,饱满圆润的车身凸显时尚感敢乐,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些镀懊。   车身尺寸方面有所差异添鞘豁,不过并不明显喘。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)痪吵,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)幻馅。斯巴鲁XV车身更窄勿彪剂,同时也稍长一些台讥。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置迷。   斯巴鲁XV采用六边形的中网檄败首,加入蜂窝网状格栅运动感十足计死。而标致3008采用半圆形中网尚朴埠,镀铬亮条包裹显得很精致拢。两车前脸分别展示它们不同的风格迹喷,同时都包裹塑料黑色下包围脾。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯写豪,远近光分离灯组设计糜尉段,造型普通奴匠纶,配备有示廊灯阜。标致3008同样采用卤素大灯鸥柔罢,不过加入透镜匹,不仅聚光效果好蹿,同时美观性也不错逗。另外完扰冬,还配备LED日间行车灯陋孝。   在侧面淳搂饶,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计敬钩,比如非常倾斜的A柱腺嚏蒂,同时将后视镜位置后移函,留有三角窗减小了A柱盲区第阮疟。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料踢,有利于减少磕碰的维修成本受岁。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎骨捷,注重舒适和静音性告,双五幅轮毂很有张力两辅。相比之下童,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性拟,与黑色下包围搭配运动感很强烈测趁。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎杉,同样注重静音和舒适性壤。两车的备胎都是非全尺寸设计事。   相比前脸费奇,斯巴鲁XV尾部更个性匹酗碱,辨识度较高潜涟。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型醛,镀铬亮条的运用增添了质感慧菏叙。 标致3008尾灯加入LED灯组帽,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组剁手,但是块状尾灯造型很独特慌米。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像妇,标致3008同样配备倒车视频影像茸,另外钠币撩,还配备前2/后4颗雷达探头萍礁。" "  在过去的一段时间里街,赋祝克斯媒参饱、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置烙拜片。时尚动感的外观袍咸递、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性人,成为了年轻人群青睐的车型拎币底。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型膜相俗,科鲁兹掀背车则是新进的一员情型,它所要面临的是一场“无言的战斗”乓换歌。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了平,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出念孔内,但却带有美式车应有的力量感沮,总体来说它的设计很适合国人的口味窗雷。但从最初在国内销售的科鲁兹来说唾,其三厢设计有些过于保守安惩衫,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间懂,为了能够扩展消费群体豁哀妥,推出两厢版是其最好的解决办法暖许。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话仟天胆,你几乎完全无法识别它的真身炉说挽,因为它与三厢版保持着高度的一致性矩翟杜。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组稀,很好的诠释了彰显力量感的诉求握。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后让,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接拷,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些勉惮,所以从视觉上给人以更加修长的感觉膏峡,但实际上它比三厢版短了不到9cm派。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多次,后窗与尾部的衔接并不生硬歉,拐角的折翼恰倒好处受侥,为尾部增色了不少贪圈。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计妹,在样式上显得更加简洁鲜违,只是与自身前灯组相比韦,在棱角的刻画上有了明显的削弱恋。   本文导航脓:" "  提起之诺份,很多人都不知道是什么品牌蔚,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌标交惩,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的哗袜捣。只是之诺定位于高端合资自主品牌宦锭死,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式勒,那么它的首款电动车1E表现如何洪肃?以下文章为您揭晓矩。   只租不卖哥?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务可,包括车辆租赁缅、充电设备勘察安装猜欺、车辆上牌借、车辆投保岭谷、定期保养版、故障维修段不泞、道路救援塑、检查维修备用车等夯颈,通过这样的商业运营醚厘,能够促进新能源车在中国市场的更快发展捅。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车仙慷莆,它的卖力需要大家自己去发掘辖蕊齿。不过在发掘1E精彩设计前抖擦巴,请先忘了宝马X1食,否则你将永远欣赏不到1E的美事膳麓。其实1E最出彩的设计在头灯骇肠,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感完。   不仔细分辨的话蕾拨倦,很难把1E和X1的侧面造型分清帕。不过1E拥有自己鲜明的特点毫,车门下很宽的镀铬饰条蚊姆星,和没有行李架的车顶泡沽奥。   相比车头和侧面掏,尾部就让人感觉有些欠妥了庙,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分傲,并且加上了一条较粗的镀铬饰条釜。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车歧暇。   本文导航荚乏笆:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说伙,奇葩的中文译名拭斯庞、“野性”独特的外观以及较高的定价孰,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议饰酣魂。说起野帝我们不自觉的想起幂丘姓,同样在以国产车身份进入中国之后屏列,“改头换面”的法系SUV标志3008虐瓤扩,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类侯济,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”前。当然刑蹦校,以20万元以下的车型作为主力军恰欺晶,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一摄胜渺。那么下面我们就来看看痢狭誊,这两款性格迥异的德牧还钳、法新生代SUV之间究竟有什么差异布德蔫,各自的特点又是什么节? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别饺汤榷,首当其冲是价格方面的不同糯磋,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合搐粪小,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势坍,不过差距方面不大基本可以忽略瘁憾筐,两款车可以说在同级别车型中表现优秀缓坟胚。动力方面的表现也近乎相同捣,只不过大众7速DSG括呵搂,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配萄胁凭,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些翰,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一陆氖。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔良,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰暗,湖面之上也已堆积了厚实的积雪系独鲁,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上答纳。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激讹捕,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景吩,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试榔浓。闲话少说缮痪荒,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜佳趟丘。   这次试驾共有5个科目芍惠好,分别是1.傲虎—终极绕桩碧,2.傲虎—冰雪连环牛浑,3.傲虎—短道拉力测试绕,4.XV—戏雪乐园炔翰天,5.森林人—不规则路面自由行驶苇壳。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同貉习,MPV表现出相对冷清的一面攀齐,尤其是中高端的商务MPV魔龚,几乎屈指可数入盛,除了老牌的别克GL8外次,似乎很难让人想起更多车型新急。不过在这个还没有完全饱和的市场里实储,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅旗缴。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮脾,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢耸响昂?这就是本文将要找寻的答案竿。   12款艾力绅有2.4L 5款车型暖,售价28.38万元-33.58万元涤侍单,目前市场上有近2隘乡笔、3万的优惠幅度泡。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型缄块鲤,官方指导价31.98万元关咀。) ●外观解析   从造型上来说熬,艾力绅算是开创了一条新的路子催,没有过分使用一些夸张圆润的线条规,车身轮廓棱角分明卡,有着很强的视觉冲击力撵,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别谓阔棋,此外涣颗,艾力绅还装有一套大包围貉,颇有几分运动风范孤,也有着一定的改装潜力蹿。   盾形的中央格栅有着不错的层次感深,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目显,中网与宽大的前大灯连接在一起加,营造出一种大气唯、动感的MPV形象孔凭。   艾力绅A柱采用黑色设计厢,且A柱的倾斜幅度较大炒措,棱角分明的线条从侧面来看更为明显镀疽虫,总给人一种方方正正的感觉嘶,后视镜尺寸同样不蟹烁ü选,与整车的风格很搭彤,宽大的后视镜提供不错的后方视野患赫,保证了行车的安全性与舒适性玛弛。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感草睛咀,当然面,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现冷缚氰,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手盾帛,侧门就会自动缓缓打开缚探骑,此外陋迁谓,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关碎。如果对此还不令你满意的话贸擎,通过钥匙同样可以医冢控侧门农堂,确实有些高端大气上档次每畏。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm琶哇澄,轴距达到2900mm五,尺寸在同级别对手中并不占优势攀,与GL8相比汗,仅仅在高度上略强于对手乘世,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势钮。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计港孟,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果弘布却。整体线条依旧硬朗案,尾灯加入了时下流行的LED元素礁寿丧,为其增添几分现代气息点希瘦。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及汞申,人们购车的选择可谓越来越丰富埂耿爆,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择腹钳,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过牟黄休,可见国内中级车市场竞争有多么激烈刨维帘,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5坍,他们能够碰撞出怎样的火花桓,请大家继续往下看溶探缎。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表诡蛋:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出唾司,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比廊吕想,由于这两款车型出自于统一平台打造稗,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲伟,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间腑疯算。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题呢瞄蹄,你可以说它带有侵略性继骏,或是富有运动感枚艾趣,也可以说极具视觉冲击力磕斯避,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突蚊。而K5也应用了与智跑焊艰第、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计弟净,使其拥有了明显的家族特质道弘。   运用Fluidic Sculpture的设计元素娃淘破,极力打造出时尚与动感的流体车身茧沥尚,在驶入眼前的一瞬之时毋清,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象课洗。前脸的线条设计十分紧绷戌棵,大灯组与前包围向中央区域靠拢吨检,展现其动感的一面孟。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合撇,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势厢虎,抢眼的外型加之迷幻的光线添,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽纷驰结。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着常创温,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力疼畅。   第八代索纳塔不仅外观时尚粉钒沫,灯光的运用也颇具科技感菏衫,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性蔬充嘲,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯垄钦蹿,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步泞菇溶。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计衡掏,显然这种的夸张设计靖梨,使我将其列为变异的种类被,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用炼,多折线的应用也使尾部更具立体感赋违松,同时对于运动观感上也有显著的提升狼陋,由于K5搭载的不同动力总成扮贝飘,2.0L车型配备的是单排气设计橇褪,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感渭描。   轮毂也是一个变化的重要部位全郊,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面衫。根据配置不同擒却矗,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分惕沸搂,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎浚粟袱,该系列轮胎偏重实用性超。作为索纳塔的尾部巨圃佳,基本没有大的变化寒派遍,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示糙,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点轿苫。   本文导航袭贸:" "  每到年底壤汾,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾虏什瀑,地点也大多选择在北部寒冷地区奶耪亩。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣缅仇,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性路烘。在临近春节前夕恫雇,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现衫。   延伸阅读绢:   之前饺,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间愁,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读拇,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容筛。   酷威采用的是电控适时四驱系统处遣晴,中央为多片离合器们扯,由电脑控制来分配扭矩径官,车内并没有任何切换按键蹲燃。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动锣,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴霞,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施搔,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶纳村,如果想要挑战一些极限的路况的话骡,酷威还是不具备这么大的优势的归鸡,因为不具备限滑措施恐拓,至少在脱困能力上会有限制性秒褂睬。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎楞伴侵,采用全新发泡橡胶技术培敢,具有更加粗大的排水通道沥,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”烤呈煤,冰面行驶性能更加出色鬼穿剩,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力跺捐。此外硅先吮,中央多重“Z”形花纹咯牟渺、针孔沟槽设计墨、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性将螺得。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机厕,最大功率206kW/6350rpm捐叹耸,最大扭矩342牛·米/4350rpm借膝,在目前的大切诺基群、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载邪,但是会有不同的调教噶咳。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器娟,我一直在想扩,未来会不会推出ZF 8速变速器呢裴幌?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV晨,我觉得这个可以有虐握,至少不会和其他车型有太大的冲突赏吝碴。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖街邪玛,路面上的车辙也是压实的积雪槽,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度告奴。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用拾,只要不是过激的驾驶行为密久帽,基本不会出现危险状况境祥疏。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候嘉,建议最好将挡位切换至手动模式糕衰,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速逛圃屑,这要比才刹车安全的多焙嫉汇,这中方法同样适用于其他手自一体车型惦。   本文导航铅:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢阑轿、充满艺术色彩拍餐,或者是有着一些与众不同的操作模式龟。而这辆2008则告诉我们钝厩刑,一旦法国人在拥有自身优势的同时蹋砰逝,再把务实两个字加进去茎淑,那么可能会让其它对手感到紧张梁枫粉。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置豹孔岔,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注北: 由于本次活动仅为简单的静态体验矮郡赦,场地和车况都受到一定客观因素限制慷,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分糖笑请,至于其他更多相关信息籍,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上弊舰,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型暇掀把,作为首款引入国内的小型SUV扩经,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上池冈。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来垛访盖,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近袄芯。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)滑触,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜弊恭内,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿犀秋斑。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一携。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置氰尘,对消费者很有吸引力鹿。作为一款紧凑级市场的生力军车型沫慧,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型馈凡嘘。   观致3共有6款车型靖,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型及晚随,售价为11.99万-16.79万元区间篓收。因此骏蛙舱,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较耸丹。对于中国的汽车消费者来讲试湿,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的并勉稠。要知道自2006年上市至今牵纫,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主焕。那么钒,作为一名后生的观致3柏仕淌,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢寇?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼惧。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中喀椒,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价棵悔:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价拴:16.78万元)来进行比对橇嗡。由于两车的售价只相差0.01万元贝蛇娟,这也令比对的本身相对公平一些豌天。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间纬,我们测试过高尔夫7顶配车型赔湘,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现酶辩,跨级的配置也令对手望尘莫及屉。但这一切嘲,也许并不是你在一台高尔夫上最看重壁茧撬、最需要的因素褐。对于高尔夫这样的家用车撼纯欠,在使用的维度上做到出色韦澳,才是它的本职挥瘟。今天匈戚汤,高尔夫7又来了突赋锋,这次是全系中价格最低的1.6手动型航。动力称不上凶猛骑,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富被晾,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗谴?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一捕随霖,必定有些硬实力适维。空间满足舒适乘坐系塘、常用配置齐全画街门,动力也能保证提速顺畅纠。但对于这一类的畅销车涎碌,最重要的是它必须耐用皖,不能隔三差五地就往修理厂跑颠猾,也不能冷不丁地出个大毛病螺。这么来看陶俏,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”漠抄,故障频出甲茎,这点很难让人满意缴魔兰。毕竟荷沸糠,大众车能在国内打下当年的民众口碑烫番北,靠的是皮实耐用的品质阶。在我眼里浑坛,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境挽。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型茸祥,高尔夫7车身长度增加56mm澎沃戮,宽度增加13mm火,高度减少28mm池。车身尺寸的变化让它看上去更为修长爬敞,也更显扁了坷农。   如今嚼继垄,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达蜕,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的舒剁掂。这个配置的增加捂缅兼,为日常使用提供的便利性还是很大的清。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气粒题,要知道缚茫克斯皮结、英朗等竞争车型都是16寸起步了剧焚笑,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性曝。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服苍,这套胎居功至伟怕。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候唯码掀,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车擅陷,如果您拥有过高尔夫4锰开、宝来或者帕萨特B5的话会翠,您一定会理解我的意思米肝。没有复杂的配置赂笑绍,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则辆幢沧,瞬间就能上手鞠蛔榔。这一切都似曾相识妻。   在1.6手动版的高尔夫7上撅,您看不到任何高端的娱乐功能扇,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone垢翁官,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限滔却暇。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾佛存刮,但我认为这并不影响操作便利性县拎,最低配车没有大屏幕很正常施淀寥。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时弛娄豢,我和同事发现AUTO HOLD并不好用戚,车辆静止起步平顺性不佳新,油门给少了刹车不松开姐,油门给多了又会猛窜惹纪捣,让人抓狂摩陪。但今天这台1.6手动车型徊,上述症状全部消失旦阮。起步轻给油即可信秒,电脑自动调整喷油量瓷青,使其转速稍稍上升精,令发动机不容易熄火淮凡,等红灯罗矩、坡起都很方便埂掀享,使用起来当真比顶配的舒心多了簿。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂沙赫,让人捉摸不透犬。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平氏攫膜,用料优秀被认作理所应当拖。在数年的成本控制下伤编锻,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质渭甩。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范狠。对于大众汽车而言监厂,这样的结果也堪称可笑了丢繁。   没有真皮座椅酪,您会失望吗己?我和同事们都不会茨。我认为从适用角度上供什,织物座椅与高尔夫更搭仇览。这套座椅的缺点身跨,在于椅背调节起来很费劲堤,而且要是有个腰部支撑就更好了那。纵观高尔夫1.6手动的配置羡,我认为作为最低配车型嚷恢,功能简陋一些并无大碍烤攀,该有的它也没少猩罢,并且绝大多数的都还好用脾,如果您是为了舒心实用嫡诞呸,我觉得它能满足了讳。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来壳秽腾,对于购车需求的国人来说姥拾裤,一款看上去体面勃诵如,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感储,只是碍于可选择的范围有限鲁母蒲,但凡有一款出类拔萃的新车型酿,必定会迎来极大地关注镭酷。对于25万中型车这个级别匹始炉,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉Х埂,而福特全新蒙迪欧的到来狗巳,分走了不少的关注度钎撬,选迈腾还是选新蒙迪欧采哥,对比一下就会发现寺肉谴,挑战者颇具实力吉。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型瓷淡,售价24.28万元釜,和迈腾 2.0TSI 豪华型弦肪彪,售价24.78万元辱,均是各自车系中的主力车型刊。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车承嚼,兼具个性运动和居家商务需求腻碧赶。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计洛慨,极富攻击性沸,对年轻消费者有着很强的吸引力情藐,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力肌暇,入门的1.5T也有不俗表现狄。   现款迈腾严格意义上上讲熄寝腿,只能算是半代升级联郎哼,是在老款的基础上升级而来辅。迈腾整体延续上一代车型的设计搏,符合国人的审美卫,经过加长的车身坏镜湾,带来大空间的同时锤,提升了行驶稳定性及舒适性红。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面狈门纠,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米缔,轴距达到了2850毫米绍,而迈腾则为4865×1820×1475毫米桂,整体比新蒙迪欧小一些洁娇,即便是经过加长么,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧蕉险。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节染剔、加热朽缆弘、折叠穗、记忆 电动调节碉、加热揣狙确、折叠骡厘困、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎熟娥撼,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了屠叫。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯倘极皆,不仅科技感十足艾羚焊,还具备随动转向郴、自动开启等功能旧半式,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些闲。天窗蓄、全功能配置的后视镜等檬,两者处于同一水平尾涤信。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升呛搞,对称的T型中控台中规中矩己,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统汰锈羌。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作疤,主界面被平均分为四个区域录,分别显示电话僧奠、导航斡顷、娱乐和空调四项基本信息缎嗣,并且用颜色将触摸区域分别标示出来侍魏鸡。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局势,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感久辽庭。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕圈、6碟CD等配置惹锑发,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步陌,迈腾更像是上个时代的产物敝安。   新蒙迪欧的轴距达到了2850芦补,相比迈腾的2812毫米侮虱,略占优势继扭响,但二者在乘坐空间方面巳杠盟,都已经足够日常使用淑。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑镁歉参,满足于舒适和运动的双重需求胺。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中处,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统停徘、方向盘换挡显辖,以及原厂导航等配置硼窃,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置河。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统碱。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版首,最大功率178千瓦陆骡,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱碉汝称,平顺性和换挡速度足够出色惜咆。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合醇。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦始公混,最大扭矩280牛米午开繁,匹配6速双离合变速器搅皋。当年迈腾这也算是黄金动力组合边,但与新蒙迪欧相比鹃,参数差距明显德肺快。   保养方面泊芜题,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里联轻独,建议日常保养周期为5000公里左右丁,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右甘,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右课暖维。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保嗓,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保矗垂,之后保养周期为1万公里懂。小保养的费用在600元左右氰歪擂,需要更换机油机滤黄刑吠,大保养的费用在1100元左右灸典,需要更换机油三滤稀。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型谴,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高付,相比迈腾里堑,除了常规的前排双气囊和侧气囊外靠鹅,还增加了头部气帘和膝部气囊帮。并线辅助功能也是迈腾所没有的且。   点评芭钨山:不可否认俄荣,大众品牌进入中国市场多年竟侥,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型莱,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手瑞本,无论配置水平还是动力系统物,都已经没有什么优势了队,抛开迈腾一万多的优惠先,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择喝筋矫。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 揖母啵控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明湾抛:本文仅代表作者个人观点帽,与环球网无关柿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实皆亲考,对本文以及其中全部或者部分内容炮颗文、文字的真实性煌、完整性遣、及时性本站不作任何保证或承诺备怪恋,请读者仅作参考碾盘,并请自行核实相关内容侍。" "   “北国风光豆,千里冰封敖渐逼,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景憋,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯凹谴冒。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐恭。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段委警,对途乐而言这不仅是一种新的考验澎,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战敝习拐。 外观扮蛊:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐镐豌,想必对于多数人来说拧绦池,它的名气比兰德酷路泽小很多搞沉,但并不意味着就要比竞争对手要差姑。外观方面途乐外形实在太大了些,有点圆头圆脑的感觉卫,比兰德酷路泽温柔了很多我耐,缺少了一些很“MAN”的元素默攀,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80旁洽噬。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰偷:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时胁瘦,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多颠林鼎。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念舍。中控台看上去很有档次孟输力,各类功能按键排布也十分清晰挖、合理谦妨。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处肯腹惟,完全遵循了游艇的设计风格久,宽敞徊色渡、舒适辞示、豪华薄泵蔽,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰绦级。   小结楼: 从外观内饰的整体表现来看同蚀鲤,可以说途乐是一款成功的车型侧姥,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题锚侈眉。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势寿,如果“沙漠之王”远离了沙漠篡,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色爱峡,这也是我们大老远来到这里的最终目的精躲窍。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车疆梧锑,人们首先想到的通常都会是奔驰朝将、宝马半、奥迪磊羚功,的确这些妇孺皆知的豪华品牌吐娶伯,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴搅。但是说到文化的话添,就不得不谈到今天的一位主角憨挛欣,捷豹XJL动板。相对于奔驰这样的全能贵族来说携,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置脊套陵,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵母。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢蓄票,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗驰枚。   作为进口高端豪华轿车坤揽,相信奔驰S级大家都比较熟通茸,而捷豹XJL依旧比较陌生鹃,捷豹作为英国豪华汽车品牌士臂,也有着将近百年的品牌历史手颗,虽然品牌认知度不高炬浚,但这头豹子可不能轻视千绣椽。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型崎川,价格都在120万左右防阿练,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L锈吻,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力刨叭怪。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前焕宫,其实捷豹和奔驰早就杠上了驮,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新激,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了骨。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观湃:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话檄合,你一定记得去年上映的《007缉:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车顷辽,没错就是捷豹XJ拧,在电影中XJ算是平凡的“走过场”荒遣缆,里里外外展示着它的优雅与稳交 ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力衬。   无独有偶瞳柯太,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套穿篙褪,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行烩,虽然不是目前新款的S级澜脊,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩奖桨椭。   言归正传段诧,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气挡,不过两者的风格却截然不同顶偶孪。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素本戎,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀胳膊固。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重壬开,在当前时代也更加与众不同缎板。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车贸圭忻,号称着汽车发明者再一次发明了汽车驴,的确奔驰S级是同级别标杆扭,外观轮廓延续了上一代婪,细节之处更加富有科技感头卡,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气漓凯物。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同藐,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气盎泻琳,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度掏,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气答翻,比XJL更加强势沙,这就像两个高人杏溶,一个低调一个高调而已轻岭。   大灯的造型也风格迥异示虫恐,XJL的设计更简洁吓体,内部采用传统圆形元素辖扫,使得其眼神也更加专注校社当。而奔驰的大灯设计更加时尚哇偷,内部流畅的菱形也较新颖省。大灯配置上两者都运用了透镜和LED梁,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车秤稿鼓,光前大灯就使用了五十多颗LED瀑考。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面监,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾随,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上苫市,更加沉稳屏环酬。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通母伦,但硕大的车身同样沉稳羚猎管,硬朗的线条也更加动感般剂妹。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾隙仙,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出蓄撬橙,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉睹龄剿,这也使得XJL的车尾更稳重搔袍逆,而S级更挑逗人葱趣吨。   尾灯的设计不,捷豹XJL采用纵向设计淑,并以车身腰线融为一体椽,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过汕碧,整体轮毂简洁不繁琐铝仇,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁犯,内部灯组造型是一大亮点闷绘独,点亮时相当好看椒翅。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节忌料,并没有过多的修饰葛天沁,但每一处又能充分体现他们非凡的气质去,就如同一件高档西装偶碌,某颗精雕细作的纽扣就足以嚏两。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型档抗巩,相比奔驰大气的轮毂借,捷豹XJL的条幅更纤细胚,并且在条幅样式上也更加精美和运动艘。尺寸方面XJL为19寸戈哇齐,比奔驰S级的18寸也大一圈刚且魂,轮胎方面同样为245宽度论汹,不过与奔驰前后同宽不一样楷坷,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275惟。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型归痪,并且作为一个自主品牌鲸蔡径,它的的车型并非人们印象中的自主品牌谷,旗下的GS5寺裴、GA3皋穷拘、GA5几乎可以与合资车相抗衡粹,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上娩赊剔,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象粳狄。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的巢避圃,广汽传祺旗下三款车型都来了现城嫉印,由于试驾人员较多截零熄,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验孔趁雷。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统绅挞,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统奔必蓟。   现场测试场地为两个圈形场地晃瞪,两个场地项目都是一样的涉安嘿,可同时进行两组试驾鸽白烦,场地提供了直线加速镁、紧急制动酪态、蛇形绕桩心闺、麋鹿测试四个项目络蜜懊,可以说涵盖了大部分的性能体验谁。当天试驾温度为零下十八摄氏度绩,这样寒冷的天气齐继,面对半冰半雪的湖面无冈,换装雪地胎能够增强一定的抓地力细高娜。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似伸,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下秃茎,TCS系统介入书蜂茂,防止打滑的发生庞怀。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机另,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术挪瞪衰,最大功率旁览:90kW(122马力)/6300rpm棉,最大扭矩笛奴:153Nm/4500rpm逼公达。而这次试驾的车型中没有手动挡吕,均为4挡自动车型钎,动力表现可以轻松满足日常使用需求逆附轻。   起步于加速初段油门如果踩的过重驴巷,TCS牵引力控制系统会即时接入酷,并且自主减小喷油量坟亨,从而避免轮胎打滑茹,这一点上GA3与GS5表现都不错剑盟。加速至60公里每小时后暇蹈挝,紧急制动葡,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音贰夏,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了剃馅,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离琅,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停舒窗繁,未出现侧滑鲁极高。   本文导航烩韶贺:" "  提起中级车徒授宫,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择瞄平。但要是预算有限梆,面对这两款车型还真有些底气不足淑匿昏,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的冷富尾。好在现在中级车市场一片血雨腥风庙输就,改款K5已经于近期正式上市脾鲜版,延续了韩系性价比超高的特点腑戚。这次剔副,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车烂,让您的购车选择更加丰富叛道哼。   没错滤受,此次选择的几款车都在18万元区间内裁。而且颇为“巧合”的是榔翘晚,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合抖驼描,也堪称中级车的黄金动力之一钢。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字碍誓。既然如此湃沫,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”勉琶。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份筋蒙,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机帅乃冲。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)鹿,动力参数有小幅度的提升开说,燃油经济性也有一定的提升斥瘟访,但依旧没有给人留下深刻的印象暗松啡,尤其是我这个09款嘉年华的车主怕庭。如今继距,在配置依旧丰富的前提下馆辰,它换装上排量更小搭、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机艾莎,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型达毫缅,这一次似乎有点看头了煽搐。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机豌,它的来头可不少臀轿稠。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它味峨,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖老潍顽,可谓是福特的明星产品电屉。我得承认这些奖项来之不易嚏,但我更关心的是晚讨皋,它依靠什么亮点来获奖腊缅,三缸的结构是否影响到运转的平顺性佛挥,震动及噪音抑制能力如何病麻问,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现袖绞雄? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前痊为匿,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机谈忱相。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷寇、涡轮增压以及进排气可变正时技术耗。在这些技术的支持下氓纲痴,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升沽。反应到账面参数上唾,它的最大输出功率是125马力涸仙啤,最大扭矩达到170牛·米镀边鹊,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的荷钝疲。   另外铰炯察,福特也针对其三缸的结构特点朵,对发动机的震动味摩、噪音等方面做了很多优化和改进夯萝忙,比如喷油器及油泵柔性安装村邪痘、皮带润滑完、缸盖上方吸音泡沫等等筛栓部。为此纠极粮,我先后做了两种情况下的简单体验释拔绰:1华骏朽、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2泛烧浪、在静止的状态下白化式,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上席可。经过细心的体会和观察后绍莆怠,我认为结果让人满意妥韧沙,发动机的震动轻微惜,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些即,但也不大碍事胚。事实上芭,即使我细心观察虏,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别粮袒笔。   看来之前的担心有点多余恃乓,还是直接上路试驾更加实际弥篇。它的电子油门响应依旧很灵敏窜嫁,轻轻触碰油门踏板阮笔,发动机的转速表指针就会活跃起来抬情。幸好油门的调校比较线性庆翘掂,分寸拿捏得体厦虑尝,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累丧删。同时菏蓖背,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感列戎,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉擞聊。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩挥,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别钎犀痛,那种加速的轻快感是后者无法比拟的慈。即使在低转速区间盟联,发动机的动力输出也很活跃柔,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉圣挖塑。同样受益的还有动力输出的持续性氯,在试驾路段里面有不少的环城快速路白,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h挖蜕柒,而且整个提速过程顺畅自然农。只可惜受道路限速的制约翔牵,未能继续把速度往上提妊际,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备橇。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契男,升挡动作迅速倦晌,在D挡模式下正常驾驶藐觅聚,1700rpm左右就会立刻升挡闺蒙,让整个加速过程更加顺畅自然温粒。然而瓦隧戮,在遇到拥堵路况的时候从,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感校,幸好并不是特别明显胶搞,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现皖彭呕。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了垒绍别,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好返,除非你把油门踏板踩得足够深昏,否则它不会轻易降挡彤淮下。   变速箱切换到S挡后麻,油门响应速度稍有提高郝桐滩,而换挡转速则提升到3500rpm取警,动力输出表现得更加亢奋遁。味道对了情屋,这才是S挡该有的特质讹,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了弊签。当然姜仆袍,最具驾驶乐趣依旧是手动模式蝗捂局,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮咳,至今我仍然未能适应茅汀切。   其余部分与老款车型基本相同牛褂,方向盘的转向精确妥几匪、迅速拱坞,甚至有点“贼”绰害,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”垛,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬扩申,对车身的支撑力度足够闭目寸,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显传午,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安级,同时也确保了车身的灵活性锹湿。但面对减速带这些大颠簸时惭,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在懦。   在动力水平得到提升春烤蜜、操控感被保留下来的情况下拣丧,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少法另,开起来更加得心应手沏烦,也更加有活力渤。这点值得欣喜钡扔,也是嘉年华的进步僻充懒。当然缆紊定,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方泵,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎姐嫡慰,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音涛镰,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步撵帮,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色恼,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵寥。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了箔结晃,不过众所周知拌慧,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台炬堤限,而是换装了大众全新的MQB平台穿巩汕。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂让蓬毛,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异僚,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异谭甘,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助许科你。   首先我们先来说说平台烤,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台滤砂嗓,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构且敖动,PQ35血统也就不在那么纯正龋祥。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台刑。   平台究竟是什么沮拷氮?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车怪,它们会采用共同的零部件凯豹吻,采取相似的地盘卑蓄、车身结构宪谱、形式结构以及相近的生产工艺谭暇、轴距等撵校痹,以此形成车辆生产的一套完整系统完,平台生产的战略是当前产品在开发中敲宫,最流行醒、最科学赂丘理、最节省人力死轨垦、效率最高的一种开发战略椿。因为对汽车厂商而言棉般犀,可以在有效控制研发资源季秃潘、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情通突顾。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台棋,并看看它们之间存在什么差异逢啦。   PQ35中的""P""代表平台警懊咳,""Q""代表发动机横置轮杠锣,""3""代表A级车们谦,""5""是指第五代愧堪袭。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件差毕,采取相似的底盘绊、车身结构鲤、行驶结构渺檀挖、相似的生产工艺以及轴距等弹。由于研发时采取了已存在的""模板""缴蜜泊,不仅使车辆研发缩短了周期沫,而且共用的零件大大减少了生产成本酚,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型淘。采用PQ35平台的在售车型有途安酚想达、开迪吠、SCIROCCO颇讣逢、奥迪TT奇兰、A3瞄喀牡、斯柯达明锐等车型练。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括辆腻及:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)罚、大长度激光无缝焊接挥尚、双面镀锌高强度钢板峡、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等憾腔,但如前所述嫁桶,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术膊纹。   MQB牟啄庸龋块化平台是大众最新的一个生产平台屋青视,也是此次第七代高尔夫使用的平台皮。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制巳捐枪,并且可以共享比例达60%的零件曝,包括同样规格的发动机弹必、变速器等靠鞭矢。MQB平台的推出雀,将会取代过去的PQ25凄藉、PQ35和PQ46等平台豹凉扯。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性另吨,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装驮,不管是传统动力即、电动和可再生能源动力涝灭,或者汽油机氛、柴油机讹儒是、混合动力系统穗、纯电动系统瘟、天然气发动机括虾崎、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装诗切甩。另外涪木岔,MQB平台还可以对轴距袖、轮距沉琅堑、前悬和后悬等部位进行调节讣。另外此平台可以生产从A0级呕、A级到B级三个级别的车型沁杉。这是PQ35平台所不具备的溉班殊。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温蹿赴,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水沽蜂。相比几个欧系对手堡秘,宝马的动作显然慢了半拍澜废认,继5系旅行版之后姥朝,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售算。当然有时候来得早不如来得巧伯山登,只要给足了诚意陷檄绍,迟到了也未必没糖吃聚姑梅。   对于3系旅行就是如此炽祈朔,在它到来之前眷态嘿,C级旅行和V60早已在国内打响了名头超,作为后来者布沽塑,3系旅行想要从对手手中分一杯羹沦惰臀,就更需要拿出浑身解数了屎辞。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版速乖枷,下面就来看看它究竟有何能耐贸入。   还是从外形开始说起册氛,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘狗,其底盘代号为F31老嚏,依旧是标准版轴距枯:2810mm丹信龄。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言幸玖冉,这仍是个相当精干的长度千,车身“三围”基本和三厢版一致截,只是由于行李架的关系怂,车身高度小幅增加了21mm型蚕。   我们测试的这款328i旅行版乱檄,还搭配了M运动设计套装歌,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸鲍,闷骚的感觉立马出来了贩逆策,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆滴敛,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色伦敦。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择肩浮恒,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )胆搅级,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性鲸规刮,这和旅行车设计的初衷相悖淮。选择18""则刚好合适撤回,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)扭,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点粱贸仑,用一句流行语来说就是双吓蹲:低调奢华有内涵娘。   车尾则是旅行车最具风韵的角度急幂距,从这方面看谜,3系旅行并无太多亮点桨,车尾的造型显得有点过于刻板夸惯,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已氢缅。相对来说并没有对手做得那么出色疾摆,V60和C级旅行在设计上的看点更多棺聚。另外睹晾,虽然采用了M套件坷拒,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式辫啃薄,看起来实在是低调过头了诚捎。   外观总结判吐呜:如果你是3系的铁杆粉丝拒茅,但又不愿自己的爱车烂大街岁,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了科蛙,低调中透着股狠劲儿拨岭暮,闷骚人士的最爱奥当聪。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样嫌辞,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章淖睛,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少促涧兰。但俗话说铺,是骡子是马得拉出来溜溜才知道宦崩,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比龋涛,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何沟滦廷?   车型的选择方面摆蠢,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则匡播柏,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型诫。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑维,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机蓖岛喊。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比胳妙:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸翱戊,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力廷很形,与大尺寸的品牌Logo相得益彰但饶,再辅之以保险杠的少量镀铬欺,前脸看起来一如既往的简约和低调覆皑。车头多条轻微隆起的线条饲说,包括引擎盖上也是凹凸有致绊,则让低调的前脸显得浑厚有力径捣。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计靠庐,外沿继续使用镀铬装饰馆阔踏。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻幕害挟,也更容易让人接受虎嗅,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性殴。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁朗峰,一个氙气近光灯芹,一个卤素远光灯拒搁顿,外加环绕半圈的LED日间行车灯枚,没有任何花哨的设计苫灭,注重实用识躬剁。而作为玩灯行家的奥迪肮,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼遁挖,配合上单颗远近氙气一体前大灯卤,杀气十足社。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条但短,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道沉搔,看上去随时有往前冲的冲动毛,非常动感和迷人急哆。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车囊脸休,看上去从容而又优雅挤,有点儿荣辱不惊的味道梳氖。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后弦,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了案,毕竟走的不算是一路的风格了抽僻。不过费佬凹,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了愤,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感摆衰。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别坡,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角购颊硷,变成了矩形倒角式的设计伺抱规,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L吓釜。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计颓炒,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行辖瘟。   尾灯方面朔,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型墓璃,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看极火,而且LED元素的缺失也实属不应该鳞。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型烹,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼孔,低调依然是奥迪的责任苗。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎帆骇,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎露膏寄。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep美瑞赡,一个拥有超过半个世纪历史酱颗,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌郎,“男人”倒抠融、“硬派”咯耍倡、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象陪缮。一个如此坚持传统的品牌令,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV仟蓝,这对于很多人来说是难以理解的事实橡秘承。坦白讲秸翘,一向不以貌取人的我笔搂,霎时间也很难理解Mark T. Allen鞘口、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品碌品。无可否认柯默,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的弛,也必然成为人们茶余饭后的谈资田,但是就只有外貌是这样吗窜垫柑?难道它没有Jeep的传承陆伤?这是我最为关注的问题汐般湿。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”抖抵,而首要且必备的条件是强悍的越野能力敖猜腔。由此可见薪逢怜,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能嚼旦,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置浇昂,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外卉千。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色攀菠番,首先必需要有一副好的底子雾罕,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统甩府蝎。根据越野性能的高低骡,依次有Active Drive I叉、Active Drive II和Active Drive Lock三种肯礁。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版妨泉,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统郡硼,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡文惯,并且还具备后桥差速器锁止功能史锈愁,实现左右车轮50:50扭矩分配席,攀爬能力自然是三者之中最强的稿氰。   除此以外咳,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统贩劝、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠颂草、28°的接近角粉袍、32°的离去角淀、纵向通过角23.3°教攘贡、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置驶玩,要罗列出来的话其实还有很多沁常毙,但越野并非纸上谈兵贰碧,要真正体验到它的实力蒜工蕉,还是得把它拉到荒郊野岭湘。   挂上低速四驱挡柔瓷哼、开启后桥锁止以及岩石模式衬膏,稳住油门就往上爬氮钦豢。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏噬内绣,3.2L Trailhawk针对越野的需求赴,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整拦。继续往上攀爬噶,一切都比较顺利爬权绍,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响价,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力霞我芦。在遇到交叉轴情况时砰旅,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力痕狮帅,配备了后桥差速器锁止功能的它私葡诽,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑迷幕午,就已经顺利通过闻。   这一次越野试驾匙踩票,它的表现我完全没有惊喜俺癌茬,因为一切都在意料之中虑。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务龚,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了帽。毫无疑问商坝蛇,它是自由光车系里面越野能力最强的一位譬嘶燎,也同级别的最强炼虹。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦蔬倡韭,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来涪。坦白讲吹,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴季。" "  在国内的SUV市彻ぁ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下想,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击悍氰遂,正因如此烘叫,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市灰耗碧,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问溺嚎确,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破喂淋。   说到大空间稗、七座设计镐墒释、配置丰富的SUV琳,北京现代全新胜达是其中的表表者貉,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求逞夺,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型氓差闻,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变槽扣椿。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手溅,下面我们将对这两款车型进行对比分析痹锤辆。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观舅:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向融礁夏,设计上中规中矩施,采用了哈弗新的家族式设计元素香秀幢,这一风格将在整个哈弗系列上普及里,代表性的设计元素有倡:大尺寸U型前格栅茎连坷,粗壮的镀铬横条格栅驾,时下流行的“X”型前脸挟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美仟,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的凌帕岁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的迸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时狈期,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气恋傻簧,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅吉犁,再辅以造型锋利的大灯灯组怜,极富视觉冲击力欠。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话十,现代品牌的确更加具有超前思维意识讲。" "   源自逸动平台的CS35肆,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品录佩。凭借欧洲化的时尚外形设计昆,相对精致的内饰做工女钩姓,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现敛,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注泊理嫌。此外某坦,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在酮然俏,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能卞,进一步提升了科技感和实用性羚荤。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些坑?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型便垂,还有定位相同的长安福特翼搏辖拦斤,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4诉,涵盖了自主及合资品牌产品提李鹊。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道惨冷,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS嗓诞,作为一款新生代豪华运动型轿车哩梨变,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系匙垄谩,也成为点燃这场战争的导火线卡颓啥。而上市之后纬裤年,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道女仓,可谓是一场针尖对麦芒的对决沙粪筒。那么除了运动性能以外乌,这两款车型的综合实力如何呢窖强趴,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓冈垮。   虽然说是ATS是一款进口车型叮违计,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉都,整体售价和宝马3系保持高度重叠晒船炔。从定位和售价来分析咆心,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比堤,两车售价分别为43.80万和43.60万垒泥去,价格差距非常邢邮痢,有一定的对比价值莱尺百。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车必替挖,但两车所展现的运动风格完全不一样幂率。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计硕,车身线条锋利肖,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性啦睦,同时也彰显了力量感玻躺滴。而宝马3系显得内敛一些陡,经典的""双肾""前脸造型匡寡糙,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色廓酬。   作为凯迪拉克家族最小的车型洞兢,ATS在车身尺寸上不及宝马3系唐颧很,除了长度略有优势外厕淳,其它尺寸都不及宝马3系魔上茫,在空间上可能会有一些影响霸隆。不过没有关系汾霖矮,作为一款运动型轿车奋铣,小一点也许会更加灵活橇。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评敢,经典的造型更容易接受篙净,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26冠砂己,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍怜替粱。   相比之下硕,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力部剿赂,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感矛看,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足岔睡。   两车头灯布局不同爱锯,宝马是横向设计坚蛙,开眼角大灯我们已经非常熟悉千。而ATS为纵向布局蹿谈帛,造型更加犀利酒慨络,同时采用的是远近光一体设计亭拖。配置上都采用氙气大灯茎诚驹,LED日间行车的和大灯清洗都有配备奴善,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能叉,但是可惜没有前雾灯绕塘扰。   从车身侧面来看试仟,我更喜欢宝马3系氛,腰线更加锐利落柿啃,营造出了运动型轿车的动感效果翱。而ATS侧面饱满厚实社变,典型的美系车风格烯玻迫。   两车统一采用的是双曲率后视镜叛,并且带有电动折叠和加热功能袖晦挨,同时集成了LED转向灯城该翱,显然宝马3系狭长的设计要更美观丛猎。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯仍,警示效果有所提升褥。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性秸,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力兼波,双边双排气管设计也展示了其运动气质鸥袍句。相比之下垄,宝马3系的尾部显得比较平淡孙,家用车的造型在气势上要弱于ATS七黄。   轮胎方面械棱,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎轿剩郸,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎零,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18脱,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎免岁,都是偏重运动性能的选择闺。" "  提起东风日产天籁粳蔽膛,人们往往都喜欢用舒适济、性价比高勺定、省油这些标签来为其定义绕。的确赤穿,作为日产在华销售的顶级轿车懈茶,天籁一直以来都以一种优雅的姿态狙,在中级车市场中处于上游位置趁才。不过这款车型的加长行为挝,却与其他同级别车型有着截然不同的理念斥顿,天籁公爵畅淮,虽然是天籁的加长版本膝,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力税,用更有竞争力的综合表现超越同级对手豪皆,挑战更高级对手晒斗,才是这款加长礼宾座驾的真实能力操诗捍。   25.18-29.98万元的价格区间透贿,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势却。相比同级别对手雅阁滩储、凯美瑞妥集、迈腾等热门中级车咖,普通版天籁一直都能够与它们打成平手断习,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼狮,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无凯枢,但就是这样一款达到高级车水平的中级车畴漓梗,在提供更多给消费者的同时目教欺,却并没有在价格上表现的有多高调玩。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异暗仿,但是通过对细节的仔细端详绷,你还是可以发现不少变化之处搜。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素诚筏,但是整体风格上却并没有因此而变得极端旅。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近弓令淳。   5003mm的长度与2900mm的轴距桓,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平筐,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越段撂兴,在轴距上也比天籁公爵短了63mm饭麓啊。而与豪华品牌中级车相比较俗,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm集淬累。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大忌,整体协调感还处于平易近人的水平刹拟。   本文导航庭:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来肆粗吼,数以万计的人们加入了摇号大军码,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点蓝,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程兴取哺,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高席绘婆,一步到位的想法也被大家普遍赞同拜,这种情况之下中级车的优势就体现出来了艘,强劲的动力首赤、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜煎袒帽,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车狙,它们的价格和配置都比较接近京襄,下面我们一起去了解一下特镣。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表邦谩:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)冬珐杭:15.98-25.18   推荐理由独:大气时尚的外观监喜乘、配备豪华全景天窗瞎弘锹、全新T动力以及较高的性价比环。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计潜,采用了起亚家族虎啸式的前脸拧棚勃,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择暖读,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大舵括,能够满足不同购车消费者的需求炬豹闹,值得称赞的是身俩,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗湾挝购,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感辽翘,在同级别车型中也具有很高的性价比贾搽畴。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整讳,自从彼得希瑞尔来到起亚后软察单,为起亚家族设计了虎啸式的前脸黄隙埔,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸拢,大大提高了起亚车的辨识度翠掏且。熏黑的前格栅看上去更加动感胜,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利卞荷。   车身尺寸相比老款并没有什么变化憨,车身简洁的线条侧面看上去更加修长谱桶,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感寇,并且兼顾了空气动力学蛇,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足微,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能熊,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高侯贪概,LED光源看起来更具科技感烹撼鳞。   新K5的内饰进行了小改动陆,用了和工艺均有所提升脖,三幅式的方向盘也进行了重新设计疲,看起来更有质感枷,使用起来也更加方便伦伎艘,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积巍,也提升了整车的档次感舌毯,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑藏恋。   由于车顶采用了更为动感的流线造型惕酶帮,A柱倾角也随之更大独矩,对于一名1.82m的男士来说剂返卡,头部空间的局促性很明显寞眉软,通过降低座椅高度后峰,驾驶视野也受到了一定限制滇顾。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞料,同一名人员在未调整前排座椅后勺喇莆,直接移动至后排乘坐插蚀笨,腿部空间十分充裕械尾年,而头部空间也在可接受的范围之内俊柑。总体而言径,如果想舒适且安全的驾驶K5到,并不适合个头较高的人士寡倘,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞刹。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机社,最大功率180kw疤粹,最大扭矩350牛米舍捌,搭配6速手自一体变速箱乖讲,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现蹲衰。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型逆订恐,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩熔捍啃。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内版技拘,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟玩内卢。如果你听到4系觉得陌生滥罢试,那么当你见到它一定觉得很熟悉玫乳。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造淳,无论外形还是内饰都与3系很相像呛惰逗,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平牧核弊,因为在它身上不仅有3系的影子次酸,同样也有着自己独特的光芒掇邪。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe稀使,59.6-73万元的定价也高于3系椒。不过其实也可以理解笆使奸,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版糖本,而是想要一辆便宜些的“6系”瓣纱闺。   宝马4系提供运动粗嚎、豪华枪惕、风尚三款套装谎,价格方面没有区别劫庙。车头部分确实与3系非常相近航口,只有前包围能够明显与3系区分出来踏锑绵。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素喉。整体来看聚,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格扯,仅在细节上加入独有元素拍。 【左疥略:豪华设计套装(选配)/右册眠:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解标却,但来到侧面相信很快就会被它吸引愁虑。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条臂,这样的立体感是3系无法给你的芒畏捐。车身尺寸方面遍椿,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短保饺黔。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm疟就,轴距两车同为2810mm毙祟吧。相比竞争对手新梧估,4系在车身尺寸上也有着较大的优势型捍负。   由于定位与平台的原因你,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳祷,也达到了对自我的超越甜炔脊。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统软济。尾部张弛有力的线条线,勾勒出肌肉感极强的视觉效果患靖第。   本文导航崇扭:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末编希拖,2013年又有很多车型和大家见面了痛我淌,它们各自出身不同性格迥异媒,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现联盯,其中原因多种多样很胺,下面就对它们的表现做一个简要点评腥,并送上编辑们的新年寄语缓。 东风标致3008   上市时间老氯:1月9日   售价杆舵:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤凇,法国人终于坐不住了申累限,要将标致3008进行国产佛,最初还担心它法系前卫盯、超前的设计能否被中国市场接受痹兔,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情褂灵。   不过似乎这一切的担心都是多余的邻沪伪,东风标致很清楚大家的喜好存,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸人钝、尾灯等部分进行了调整乃烁绩,类似机舱造型的内饰得到了保留廓浇,使得它看起来既前卫运动又不太过个性山炼竣,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素戎勉搂,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计毖。   动力的调校同样符合中国国情诽秽,由于中国道路情况比较复杂虎,城市中驾驶用到高转速的机会并不多骚,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机勾稿,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛幌。尽管变速器的表现有些差强人意铣,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如疲府。 为了进一步满足市场需求喀烘,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型喜,丰富中低端产品线朗撬。   新年寄语舱: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的瞄,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上识袱酿,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来丁。" "  汽车除了是交通工具之外恳枯,在中国它还需要扮演更多角色聊顷。比如庙停,它会成为一些人身份的象征巧效。也正因如此茹,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴损噬趣。在车型跟随换代而越变越大的时候表,它们还不满足秋老拓,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型仍蜂。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型棘介丁,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸炯,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了硷。   从长轴距车型诞生起酬窗李,围绕它们的话题就从来没有间断过赁。长轴距车型的空间更大是显而易见的胜睛,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗输楔?是为了操控放弃空间免,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题钮钎让。现在烈辱,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿努构龄,并且差距幅度有多大啪倪。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵嫩貌。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一瘦惶。从设计上来看型鼓,它基本保持了海外版本的特征缸门接,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变砍伍。整体风格比上代车型更运动戳焕驰,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准塘窗。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型熟欺。它在设计上与天籁并没有本质上的区别碗了,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间酶苛滇,同时绵龄,在配置方面也向更高级别车型看齐讽。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大凑目,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一晒。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后垮牡,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性凄皋憨。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势缔加捍,那么实际情况果真如此吗轨弥肺?   首先旁讨太,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异拧肛如。将天籁停在起始位置后枯捕售,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置缄捕疤。之后亥炬,向左打满方向羡,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作琳缅任,然后再次用桩筒标记后轮位置乔吉猩。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头蕊。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异洗场饯。   实测印证了我们之前的推论巴,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大莲舷,但差距不算特别明显同寇。两者的方向盘直径和回转圈速一致衔潜。实际驾驶时敢鄙鼓,除非路面宽度限制特别明显乌讣钵,二者没有本质上的差别窟熄。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准泊群,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况参粹。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话介,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响聘。当然涩,陆军1号的尺寸太过庞大染,算是加长得比较极致忍窃拇。那么稠猜,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗申稿?   同一水平面上场竞停,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙漂玲定,二者的成绩均为150毫米卉哨。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙掀韶,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中茫沟。   我们的测试方式是将车头正对坡道颊癌滔,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止疯膝,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论拒。首先上场的天籁最终成绩为105毫米梳。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬枚称邻,但结果令人意外窘楼嵌。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米绿架。抛去胎压等因素的影响捌,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平坦羡馈。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV蹭枪患?如果排除自主品牌的话掠蔬,这多少听起来有些不切实际吧淳,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了竞。不过这个看似不可能完成的任务靡是促,正因为有着咱们自己的汽车企业弄哎扳,才使其成为了现实斥径窘。10万元给我试情寿,我会选择什么车呢恫寒黄?今天就为大家介绍两款不错的产品归避,众泰T600和比亚迪S6橡党,它们之间孰强孰弱阜少,看完文章之后您便会知晓缄驼妙。   4天以前凯塑缓,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来檬,顶配不到10万元的售价竞瞄舒,加上1.5T发动机出色的动力表现玖堪、以及全景天窗袭、倒车影像等丰富配置的加持瞧,让所有人为之眼前一亮皆菜。而在该级别中浅嘉版,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战惟凸骆,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置箩侮融,还有着出色的销量和用户口碑吹,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的甜谎驹。所以今天短杏辟,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比倒,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型磋炊,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型丝。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6肛,这款车属于小一号的紧凑型产品坷馅款,因此这里就不掺和了敛别。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观问:两款车型造型原创度均不足哺毫。   外观造型上碘,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹缉干羚,但相比之下辨,众泰T600显然模仿的更彻底一些嗽灌,车头与车身都是完全的拿来主义歼电立,没有一点原创的元素菊等沦。而单就最终的效果来说涡粮,众泰T600显得圆润饱满似,比亚迪则更加的精致显大冻。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面尉,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm地储,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm兼,轴距为2720mm绷,从数据上看睫铃糖,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势寒鼎奖,而众泰T600比对手更宽挠和,轴距也更大柬函拭。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂甫将,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些淌辉票。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎外翔,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎侧驴谩,在轮胎规格上罗筹,众泰T600更有优势一些绕俯朽。刹车结构上颠,两款车均采用了前后盘式刹车添。此外啼,在备胎的布局形式上柏峨伴,比亚迪S6备胎采用下挂式埃陵,这种做法的优点是对后备厢空间占用星目,不过更换起来略有不便烧坤溉。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程荚努沁,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高测,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配才,线条上显得不是很协调戏鹿扳,后雨刷纫艾、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备姆。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统吩恨较,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达污,而众泰T600根据官方的说法妓耻,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了莽困吗。   钥匙方面贸爆井,两车都配备了智能钥匙撂,并且无钥匙进入梳柬、一键启动等功能也是一应俱全匙祈。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通锈,但质感和色泽都比较不错邻。相比之下廷排,比亚迪S6的塑料感略强提木,但它的两把钥匙中啸撮,有一把还是卡片式的施镜咕,挺有档次感的钾骑。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”魂霜,据日本共同社11月报道嫁,丰田汽车公司发布预测称吩淖举,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆捍说,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录科。而2013年前十个月诉泉,雷克萨斯在华销量同比增长8%讲玩,而7-10月同比增长了24%筹,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势霜航。那么盘汗邦,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢绞雷?在这个产品为王的时代中参粪,或许答案非常一目了然翠湾期,品质卓越的丰富产品前。   在雷克萨斯漫长的产品线之中讥,IS系列绝对称得上是中坚砥柱骄汉,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)啸颂,而其到了2013年也整整历经了三代产品维雇,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的嗓放纹?在这代产品中究竟有哪些新意胁?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的乘嫌粉。所以米拍踩,在这个2013年的冬天台干粮,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT芹,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”玻碳。   是先有鸡还是先有蛋莫?这确实是一个哲学问题揪。但是对于车型换代而言菊促栋,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情嚷相。在介绍外观之前惧堕佃,有必要介绍一下其前世今生仁工。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蠢泻性,全车线条设计更显张力呻弛,饱满的肌肉感让人过目不忘旅跋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化陈秀。   第三代雷克萨斯IS瓦搐伺,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车狄绢风,全车线条设计更显张力挖穷,饱满的肌肉感让人过目不忘耸绅掇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化闷抱。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度敞乾惊,但当这款概念车面世之后椿,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风撑模。虽然没有LFA那样气动山河失秆摩,但却是可以做到惊艳动人浇。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV椿,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长戒械,要么从一开始作为越野车的分支阔,要么不经意又成了轿车的替补男凄,但这丝毫不影响它越来越主流戎邢瓷,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来逆频刑。Jeep自由光就是它们中的一个新成员穗绰。   一向个性张扬的Jeep品牌薄,一改传统的硬派风格饥摄厕,走起了时尚运动的路线栏鸽艾。不仅如此景嚼,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型白,在国内各大车展相继亮相怀缓,赚足了眼球虹敦。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市娇苛窍,笔者有幸受邀参加新车试驾活动善比就,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢狙?通过下文一同来寻找答案吧!   外观瞪惶冉:一改硬派风格趣,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初鳖赦充,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型输劣涛,在这样的大背景下惭,自由光孕育而生凳羔。只是从自由光诞生之日起吵际,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注撑,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象禾。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)四躲埔,定位于介于指南者和大切诺基之间凶拢韶,竞争对手直指奥迪Q5孟懈窘、奔驰GLK计笛怒、沃尔沃XC60等车型纲,车身尺寸方面闪,其长宽高分别为4624mm辖菠舜、1859mm蜕棠砂、1707mm陶,轴距为2719mm嫉捎投,与竞争对手相比并不处于下风匡辞。   既然是Jeep品牌车型缆,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了伐痉,只是造型有所改变蜜,一改以往平面式的设计烙潭列,采用了类似“折角”的设计估玲擒,当然效果立竿见影遣间奥,整个前脸变得更时尚也更有立体感不弓能。前大灯的设计标新立异擎荒,采用了大胆的分体式设计犀,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”兼搂,氙气大灯币、雾灯依次向下排列黄关垦。值得一提的是该车的行车灯粳胎、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型彼撤,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑糯糯。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道哨揪,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后碱抬,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯蚊。 斯巴鲁BRZ 氯:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机嚷失彩,采用后轮驱动平台记皖扳,是一辆平衡度上佳的双门轿跑斯戮,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”默十。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发奥,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计霓,而外观和内饰由丰田负责恋棠粮。   尽管如此膝,BRZ并不是“每个人的菜”融。尽管设计了一个小型的后排座椅荆舌腑,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人鄙烙涵,音响和娱乐信息系统不够出色顷巨裴,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一蔬,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮焦勤。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣长虫库、并且外观时尚动感的轿跑骗计,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试枯。?   下面就具体了解一下BRZ的特点歌聘:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机秤挪蝗,最大输出功率为200马力评锋陶,扭矩为203牛米屎。据美国环境保护署数据显示戌歇,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里埠色。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg秀赖。 ? 斯巴鲁BRZ 沪崔撂:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供漓攘。两个版本都有手动挡或自动挡选择闻斗体。   豪华型BRZ的售价为26叼,265美元仇古泡,配有空调系统绣倦,定速巡航系统慌,电动后视镜陪划,一键上下的电动窗级橇祷,后门彝腔芄妫控电子锁射,真皮包裹方向盘呈烈惋,65/35规格折叠后座鬼狸哎,HID大灯喇昧,17寸合金轮圈扦,有语音提示的导航系统宏瀑,实时路况警报畔,USB接口和车载收音机廷恐碾。   限量版的售价为28嫉,265美元汉,在豪华版的基础上增加了雾灯访,真皮座椅平绞,一键启动辟柿沦,后扰流板裳笛,配备照明的遮阳板化妆镜廷常,双区域空调控制系统堑墟芦,前排座椅加热和后视镜加热萎蔽。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统脑隋挠,电子牵引力系统截,稳定控制系统以及6个安全气囊漓缎。尽管政府没有对这款车进行撞击测试铂,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明清棉,无论是正面撞击炉褥,车顶强度味,还是座位与头部保护试验磊赋,BRZ都获得了高分耪,可以称得上是一款非常安全的车歇派。 ? 斯巴鲁BRZ 鼻:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩盒纱,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX韧,加速时的推背感没那么强烈呛逞坪。不过甫,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者每,对于六速手动挡十分精通变,5殿寸陷,000转起步对你小菜一碟的话偏,加上BRZ的轻量化的设计窝,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感掣。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似陈柒,并不夸张的外形设计晦,精准的方向盘藉寡,强大的刹车和印象深刻的牵引力辅禾径。   总体来说秆绣,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车袭贫,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受胸幌糕。而作为日常用车来说匹鲸,路况好的前提下冠论,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多肖娟睹。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品逗,未经环球网Huanqiu.com书面授权膛,严禁转载峡谋,违者将被追究法律责任泞芥。责任编辑费谅:李敏" "  作为一款小改款车型瓶辨,14款智跑在外观上与老款保持高度一致级,甚至在细节方便也没有任何变化孩独忻,仅仅表现在配置上的升级吕几。回顾智跑近3年的上市之路来看侠,依旧保持着其独具一格的风格腾苍蓄,即时在如今来看笆,智跑仍然算是一款前卫的SUV表叮鹿,回到3年前叼,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L堡恼嘲、2.4L两种动力共10种车型颈红歉,售价16.48-24.98万元耻,售价与老款车型保持一致嚏佩。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型哩,即使它远远的驶来阶,你也会在车流中一眼识别出它搬,城市化SUV的定位倒也不特别箱,不过棱,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计宠绦林,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一激橇狭。   现款智跑与老款在外形上几无二致獭黎晶,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意眠固,与老款相比识串,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏伞埔鲜。部分高配车型则配备主动安全头枕睛兢急、前排座椅加热寿、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置凰。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里龄丰砰,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型拿绷,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型朔。这些车型中包括了全新奔驰S级楞怖、凯迪拉克ATS腿纪、斯巴鲁BRZ歇辨、沃尔沃V40等备受关注的新车颧,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局驮募,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车崔。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间赂边:9月28日 售价区间吨摧苫:124.8-209.8万元   新车点评庐: “汽车发明者呢蕊,再度发布汽车”吝徊浆。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史岔畏拈,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语硅,这也看出了奔驰对全新S级的信心阀溃兽,从外观拱戎、内饰螺古、配置等硬件方面的足够实力时咆隋,甚至超越许多同级别车型秃,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机崩恭。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢镐,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车吮俺。具体来看模,前大灯敲,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似拭,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是铂锌昏,新S级加入了更多张扬的运动化元素深。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部闯,车身线条延伸至尾部变得更加收敛晌浦,有点类似于现款CL级的设计县。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面啥,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统伎殿,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现啤,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外垃,还可通过其控制车载设备等磊。另外邪,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统坪不禾、LED氛围灯熊祷、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅乾椭、新的mbrace2智能人机交互系统等藏。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计颇冯,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学醒蛊,特别是后排的座椅幕仕,高配车型后排座位为独立设计恍,并且带有腿部支撑和按摩功能狗蜜煤。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重诗船快。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面髓,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机摧,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机孟,最大功率为245kW(333Ps)苗,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机绍便坝,并匹配电动机洗,最大功率为225kW(306Ps)屏,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机潦箩惶,其最大功率为320kW(435Ps)陇弊,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器酿竞。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间烈谩:9月28日 售价区间操抱褪:30.8-43.8万元   新车点评够: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功焕埔伴,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性捕汤腥。但凯迪拉克ATS的到来臣疯,让宝马3系走下了神坛霓坎坤。相比一直宣传运动的宝马3系泄现,ATS个性化的运动性能更是技压一筹骂孩。不过在终端消费市场上俄澎,凯迪拉克还有很多事情要做玲饲,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好霖防恢,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力瑰督敲。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市忿让撤,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型鞘垦。新车基于全新的Alpha后驱平台打造斯喜,外观方面泛,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计徐乓,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计鲤孪些,整体造型较CTS而言更加动感久糖侍。   凯迪拉克ATS拥有50嘛辅唉:50前后质量分配恳亩蝗,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统寞、Brembo刹车卡钳刃、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊弄。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂需、LSD后轮限滑差速器拾珐、高性能运动轮胎头婪、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)桓喜、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置泞腊囱。   车身尺寸方面眷蔽色,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm库辜狄,轴距2775mm肃挂。而未来国产后疼,轴距有望加长轨蒂,以应对国内市场介。   动力方面韭疤,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机亲,最大功率203kW(276Ps)报架,最大扭矩353Nm纯抱匡,其百公里加速时间为6.2秒舵。传动系统方面棱苹,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱珐桐秦。" "  前言赂禾: 在上一期文章中环牛,我们盘点了2013年重点的改款车型觅,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型山,在收集信息的过程中矩炮,编者发现了一个有意思的规律霞仓瞬,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型构顽本,往往推出两款薯蹲录,甚至更多蓄舵寺,更像是一次新车的大爆发悼溪,或者说是新车开发计划中的一个波峰艾篮汗,这样的车企包括长安福特捻、一汽大众梧、广汽本田等绢。与上篇文章不同的是忙,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出始,而是挑出了10款重点车型蛊,这10款车型有的是关注度较高的人气车型法瘟,有的是较为低调当悼尾,但其实销量却很不错的实力派车型泌衬。回首这一年奸牌磊,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间酗:12月10日 售价区间耿:12.19-18.29万元   新车点评磁裳:作为大众全球的当家车型鞍隙地,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变桑嗡龋,是相对比较原汁原味的一款车型孺杀氦,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议釜镰,但空间的改善却更具群众基础摹钎担。从速腾的热销来看拣肥寸,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型顾,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方珐兢冻,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线孔杉峦。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形黔时,雾灯区域的改变也是如此翘。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感涕庇蜜,也更年轻一些些瀑陈,少了几分柔美暴戌瓶,多了一些阳刚的元素抨懂相。   车身尺寸比第六代更大离泥: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板廊坟省,特比是对于这样一款定位家用的车型来说凰渡钡,后排空间略显局促翔铣。这点在国产高尔夫7上得到改善吧,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm佳,相比现款车型伞屡胎,长宽分别增加了56mm和13mm双镶,车高则降低了28mm卉。此外冠投尸,新车轴距和前后轮距也得到了扩展地,轴距增加59mm肃黔喝,达到2637mm零浦赌,使得后排乘客腿部空间增加30mm京疤赁,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm节,而行李箱空间也增加了30L案,行李箱总空间达到380L仑泊绣。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 傅迹克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化檄邪: 相比外观的“小改款”卧,内饰的变化却是颠覆性的淬股池,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状随梯棱,并且向驾驶员一侧倾斜狸,更人性化图泥拖。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点喂怕芥,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感仆,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力鞍醇。   轻量化更加明显漠杯: MQB平台的特质之一便是轻量化枫蒙,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大劝烁,质量因此降低了37kg环舷,另外发动机降低40kg谈哗,底盘降低26kg杰梆乏,电气系统降低6kg等等淌嗜,虽然车身尺寸增加肋刚,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg练帆,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg怀,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果舞攫,并且一定程度上也能提升驾控体验保蓟任。 【MQB娜澹块化平台】   配置全面升级低歉酚: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富合恢矫,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)土倘脑、定速巡航法、启停功能帘坝滑、第二代车道保持辅助系统染、防碰撞预警勤圃仑、自动泊车锚查第、胎压监测概曹喂、电子手刹耗、电子驻车谓磕垮、一键启动乡堑、新版导航及超级蓝牙等功能炽肯嗽。另外凛,丹拿音响艰撩汲、以及更大尺寸的触控液晶屏蕊,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成邵勺攀: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机抽,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教集情箩,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)扑曙荆,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)贤禄爬,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同灿庇赫,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机椿凰,其最大输出功率为162kW(220PS)口腻,峰值扭矩350Nm亮。   主推7速DSG双离合变速箱裁茅: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱脆描抢:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)容窘,6挡自动变速箱(AQ160-6F)煌,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)钮。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT蛊孰,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT肚沽,而1.4T自动舒适型挖匠、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱炽。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间瓷蜕稀:11月19日 售价区间酪辅洽:12.98-18.98万元   新车点评缔:北京现代是2013年的大赢家檬四埂,销量突破百万辆荆别,并且销售车型整体售价在上升锭。虽然索纳塔八的表现还算不错磊,但这是以高性价比换取的号化款,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜苹逢行,外观更沉稳晨,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者狼,再加上超出预期的低售价蹋揭夹,名图可能成为北京现代一款新的主力车型色盗。   外观方面岁棉类,北京现代名图共拥有八种车身颜色擎,分别是水晶白床、梦幻银菏速、幻影黑兢洼、玫瑰红儒悸、水墨灰农薯、宝石蓝搽窝、丝绸金侗党瓶、北极玉涟城。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念郸薄,尤其是前进气格栅处的造型拒,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔阂泞。细节方面婚,新车的前大灯设计很抢眼陌,区别于其它车型涧,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上玖。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm级巍刚,轴距为2770mm喷垒舌,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型攘,名图的后排乘坐空间是其一大卖点迫丢伪。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面潦,北京现代名图内饰设计风格相对稳重碗极私,以金属和实木装饰为主嵌熟。配置方面临痉,有主座椅十项电动调节碑袍从、驾驶席座椅加热通风记忆功能蒂、双区自动空调穷、倒车影像兼答、定速巡航举猛靡、多功能方向盘庞刷衅、座椅/外后视镜记忆功能赎姓黎、侧气囊/侧气帘撅哀激、副驾驶安全带提醒操互、倒车影像系统芯、转向辅助灯虑、电子防眩目外后视镜等多项科技配置抬忱。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面师,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机沧都祷,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器摔。对于后续会不会推1.6T车型半稠腐,北京现代副总经理权赫东表示秤哄脆,目前尚没有这样的计划镀湃急。" "  新朗逸大家都非常熟悉了戌,满大街都是局,从朗逸上市到现在的五年来肩毒梁,在全国卖了一百多万辆输舍课,卖的这么好邦,自然有这款车独特的竞争优势嚏。要知道授嗅事,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量渺,这究竟是为什么登怯,很值得各个厂家思考半孺赤。市场定位抓的准耐,产品线丰富箩醚,产能跟得上鳞退,都是成就朗逸销量过百万的因素贬挟。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版阂,市场价16.59万元狗咆盛。究竟值不值乾坊籍?运动在哪里波辰?是否称得上运动莲没?带着疑问署,一起来吧怂涂歼。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅添丢、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式杯藏没,这种运动元素的表现方式很常见糜莱,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅狄,配上熏黑大灯这样的手法秃凸,而且很多还是豪华品牌在这样做杯博朔。这样就无可厚非了霞,很多比新朗逸牌大的车型都这样做粕摔捞,新朗逸又有什么不可以呢罗芬?   运动型小尾翼弘撅、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点雷,同样是传统手法嫉订,几乎在外观的运动性点缀上抖魄娥,各个厂家还没有太创新的方式蹬表戊。一般些的崩矢,就增加这样类似轮毂苔超、尾翼的装饰农防,高端些的淋地泊,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型谴蕾搐。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类塑缴枫,不过嘿膳,从侧面看赴,新朗逸的沉稳感依旧没有改变视,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目门。   相比车头和侧面舜响,笔者感觉车尾的运动感更突出一些胳,在说运动感之前倾湾,我更想说说普通新朗逸的车尾良,更确切的说导派,是想说说尾灯鄙搂,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起弥猾,有一点略显单薄的感觉孺。运动版上炔层,尾灯加入了熏黑处理即杉,双出排气管也更粗壮了堆,保险杠的视觉感受也更丰富谩猎,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感盒。   本文导航汐:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争珊。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾谭蜜塑。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发楞掇奠,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成蒂附省。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配棺,即韩国的蔚山邯令抚,这里同时也是现代全球最大的工厂海。这个工厂雇有3.4万名员工脚毕,日生产0.56万辆车恭。   Inautonews编辑表示烙,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意碑记蒜。五年前质量提高了昆,但是外形并不美观汹铣。然而潍姜漠,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变莎男姑。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)瓢阔,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)隋然己,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)殴。对每个购车者来说顷壤伍,这听起来非常有吸引力妈眉刻。还有就是i40被认为转售价值要高于福特剐晒。   与现代旗下的主流车型一样函壁题,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法卡隶,整车线条从头至尾充满着流动感膘锈寿。车身长4770毫米辨,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米癸敲。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前乳樊堡,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”托,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标涸,它看起来依旧如此的适合年轻人笨炕疲。没错蔑肝快,搭载着一车的新技术之后删吮斤,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手缺纷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价泄脯。于是当新车到来的时候贺诲疤,你一定和我一样对它充满了兴趣氓。这是最年轻的凯迪拉克菇钙茫、最小的凯迪拉克诬痘,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克珐碌玛? ● 外观造型刃:钻石切割风格依旧票零墟,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖当、2013德国红点设计大奖溯缴店、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就擒梅哦,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型鞋嫩。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影睬帕,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品廊悼尉,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶卸,只是这回刷拢,ATS是完全原创的作品赦耻。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm餐写胆,轴距仅有2775mm琳,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”棱,而国内我们则把它当成中型车途疯汤,和宝马3系标准轴距版傅、雷克萨斯IS成为同级别竞品活郸,并比它们都要更小一些犬胁。   前脸的造型相当干练五上,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张莫冈兰,而是被很好的控制在一个合理大小上谎,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了攻痉,也很符合其品牌最紧凑车型的定位纺侈垒。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条部皆,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头颅变。出于空气动力学考虑宋毛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上吃,当车速高于60km/h时囤,前进气格栅会自动关闭搂,可以避免气流进入发动机舱形成乱流捷,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)萝,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性寂。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型丘,并带有远近光灯智能切换功能掏险,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计贰如,快速亮起郡,缓速熄灭的设定很显档次嚏。再往下看溯仿,闪电式日间行车灯赣、大灯清洗连翰、代表着美系车传统风格的轮眉反光片得,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀躬泪速。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要巴腺画,亦或是造型需求趴撂笨,感性的来说膏,可以视其为向着传统美系性能车致敬撇票糕。身处车内畏,隆起的部分会给视野带来一些遮掩录解,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”仍禾灰。   ATS是一款后驱车魏沥,并致力于将车身的前后配重比例设定为50喇穿瓣:50丢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款姥芳姜,贯穿车体的俯冲式腰线骑、短前悬炮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态石瓤。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上飘薯鸵,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响雷寸比。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备模,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)嫁橡坡。而在规格方面阮诬握,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性酣迸碑,前胎尺寸为225/40 R18临,后胎尺寸则为255/35 R18摩惋,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力豪。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统牛悉,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致俩,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角番贸,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色乔叫山,至于设计师是否真有此意传痕烈,倒还真无从揣测兢。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少线,实际上函,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计卿釜。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部娄潘晾,由此带来了不错的视觉冲击感络,给后车以足够的心理压力房朴,至少眼前的这个家伙一定不好对付杯俊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型璃携尘,至于3.6L V6车型何时会引进甩美,官方暂时还没有表态孰钠,而是否会有V系列性能车型的推出鞋,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定砍。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车痰饭,我的第一反应总归是奥迪A6L哥唉、宝马5系以及奔驰E级这3款尚。不可否认棚怀沉,它们的确是这个级别中最具代表性的车型欧攫,路上的能见度也说明了这点娄盒码。不过褐,随着市场逐步的被细分母苏,对于那些买车不喜欢随大流的消费者勤,除“老三样”以外懦,也还有其他选择峰,比如母:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES赎,这两款不错的“非主流”产品怠哗。   今天双互杆,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前弥鸥炬,领略一下“非主流”中大型车的风采枷锑坷,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同驹怒速,当然举讨埔,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同涉该。(注境先法:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”挨擦,雷克萨斯ES简称“ES”髓。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前锚冉,编辑先和大家解释一下“非主流”猩搞,这里并不带任何贬义氨委。从销量看口鹤,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上倾伶截,宝马5系9000台以上钙讲纲、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现杏淋纲,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场虏舰轮。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场幻。   外观谈:XTS尺寸明显更大涛惟桑,但轴距差距不明显   对于中大型车来说斜,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准款达横,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念险。造型方正且棱角分明的车身造型瞳、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰簇附,都很符合人们对“大气”这两个字的理解锹吾下。可以说它给你带来的面子效应沫坞发,绝对超过它的价格九妒,在半年长测期间攘,我在停车时经常会被问讹隋处:这车得60-70万吧纶身轮?   相对于XTS外观的张扬焦、霸气惭哭,ES则可谓是低调湾、内敛很多极殴,整车的线条和比例都比较匀称馅耸,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了馆蓬乖。   在车身尺寸方面签,XTS的车长达到了5131mm肝寿趣,比ES的4900mm足足多出了231mm捐共盎,差距可不斜缁踩,但在轴距上肮匙,两者比较接近秽,XTS为2837mm拧,ES为2820mm报棚,仅相差了17mm排辉釜,至于最终的车内乘坐空间表现慈壤,它俩也是半斤八两蒲。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型衡,氙气大灯琳霓冉、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少尉匆淳,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯是,ES则仅有近光是氙灯零税闪,远光为卤素灯泡耿盾。其中孟诽,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局不览暗,显得比较个性懂扳。而ES则还是灯组传统的横置式苹协。   再来看看轮毂和轮胎羔戎弥,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸隘煤,ES为17英寸奸紊,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎鳞累虾,市场售价约1500元/条裸,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎灸,市场售价在1000元左右/条舒纱。可以说憾急布,在这方面两者的差异还是挺大的灵琳驮。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算翻奶挞,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择低痪冷。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市扯!,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元萝罚奸,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志羡骏茬,下面就让我们来看看他们各自的优点闯文存。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦忙眷订,其他两款车均有上万元的优惠逼彤额,但相比比亚迪秦的国家补贴粟,这些优惠就算小巫见大巫了嘘筒。目前在国内的某些地区临,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴赖,总补贴额度可达到7万煽懂负,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴诽镐却。   在外观方面词棚随,这三款车均有各自的特点胎贸聚。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感芳韭。而本田则是日式混动车的传统样式侮圭快,看起来非常别致噶泵。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子缄巳,非常有气势娠汾干。   这三款车中美导,比亚迪秦的动力参数最强胳柯崎,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平副迟能。不过要是论舒适和驾驶感受沦抡,锐志才是这三款车中最棒的璃。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车膘嗜卯,因此它的动力参数看起来没有太大优势姬。   三款车同为轿车贫氯,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动卤漓揣,丰田锐志采用了后轮驱动谎庐。至于哪种驱动形式更好饯焚,就要看个人喜好了杠。   本文导航冕:" "  简约内敛辫、安全扎实溯诚退、品质优良釜蔼旧,却叫好不叫座稼密蛔,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象递冗。然而对于一个企业扇莽,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品典。为此伴腔,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时苇,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进固露,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如拈,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L饱看。 亮点配置舞巫:   City Safety城市安全系统钦费咆,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤杭棉,而在相对时速低于15公里/小时的情况下吩,City Safety则可保证刹停以避免碰撞点稿鹿。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统骋魄,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险其骚,系统将马上发出警示并全力自动刹车糕苯,避免发生碰撞事故萎陀入。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)京斜红,可实现自动排队功能朔,除了可设定巡航速度稗,还可设定五种不同时间间隔额豹擂。   加强型盲点信息系统BLIS梯壳锑,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域受。   倒车车侧警示系统CTA抵谱,可识别车尾两侧30米区域内的车辆腊强,如有车辆接近皑,会发出警告音和BLIS警示灯械。   FAHB主动式远光灯磁癸,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆燎,并自动将对方车辆区域调整为近光灯疙苫,防止对方车辆驾驶者造成炫目哀嗜涩。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心捍,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择驹倡,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入桐极,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距掸泄。显然沃尔沃也意识到这一点鸡,要想在销量上追赶""ABB""贝噬笑,国产是最为关键的一步墟纯围,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边愤刚起。S60L的到来肯定会对宝马3系当娥狼、奔驰C级毒储、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战协誓酒,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手滦。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢裴聊? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型赣,我们今天对比的是2.0T智远版地,售价为30.99万巢,而其对手同样是搭载2.0T发动机戳,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型磋。 ● 外观对比   从外形来看贿钨,沃尔沃S60L给人感觉干练虐柬洪、紧凑茸,X型前脸略显凶猛李攫羔,富有冲击力款。而奥迪A4L外观显得更有亲和力金妮,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱孙围净。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利烘藉,采用氙气大灯光源簧,配备自动头灯以及 LED日间行车灯挛蛊处,只是少了前雾灯委强拣。相比之下甸,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利簿受,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合蛇裤,同时还配备前雾灯呵凛。只不过灯组并非自适应前大灯肩宦底,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能唯,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源驴色,确保驾驶安全疥酪僵。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平东,轴距增加80mm达到2856mm铂,而奥迪A4L轴距为2869mm邵旦,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势死,不过高度和宽度有所不及策办。两车空间表现如何参,请看后文的实际体验队默廉。   两车侧面造型也具有不同风格疙怜,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态情,而奥迪A4L侧面更加稳重快白卢,看起来朴实大方咸畴。 在后视镜上奠动,两车都集成了LED转向灯辰,不过奥迪A4L后视镜带加热功能插彭槽,而沃尔沃S60L则没有怜。 在尾部缺凹艘,沃尔沃S60L造型略显生硬了瘸工普,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和攫破蜕。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计富,同时加入镀铬包裹患款娃,气势十足乡蠢捎,而奥迪A4L是单边双排设计酣鸥晦,无镀铬装饰蘑。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎惮渴逼,而奥迪A4L则采用固特异轮胎等残爸,尺寸为225/55 R16轮胎垫,相比之下尺寸显得有些小了蜗,同时配备的是非全尺寸备胎诞。不过沃尔沃S60L没有配备备胎钠,只有修补工具有点不厚道公隘。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的荡,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗涡?当时的网络上绝对是一片嘘声笺掏。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计堪,这似乎就可以理解为特立独行盯叙?或者说创新啃?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念前,通俗一点说就是卜磐熊:走自己的路靡狙,让别人竞相模仿吭煞蒂。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片膘,时间不长隶兽暇,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样未?当时我无法回答赖牟饶,因为还没有对自由光进行全面的了解戮惩,经过一天的试驾体验之后纫掇耸,我认为这次Jeep自由光确实有点料愧戒绩,甚至可以说气势汹汹挖绊涟,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市吵枚印,那么它到底有什么资本来搅局呢臀缝?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案可鄙辜。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新缮,在做颠覆传统这件事匪结抡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念吕。就拿前脸来说蛋,好看不好看绝不是我个人说的算的我嗓,每个人眼里都有一个不同的看法诗碉己,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧迸。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表嫩:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看怒甲帛,Jeep其实并没有太大的优势伎,包括大家最看重的轴距表现犬瑞,在这个级别也算不上是太突出袭舌喜。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话韦人,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争勉戮每,让消费者也能愿意买单道。   车尾相较于前脸就显的很平淡了啡,其尾灯设计和大切如出一辙秘氨,只是在造型上稍微做了一点改变其蓄弓,以便能和后车窗衔接的更自然一些喘醋芭。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样怖嗣,这实在是太个性了笔琉蚂,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面辨啡,不是吗叫?   本文导航脓女遂:" "  “便宜钩损、省油触步脸、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求刺蹲开。因此飞粕孪,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军疥贝,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上蚀茄。   为了尽量给消费者们传递适用的信息攀,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”规叭。二者不仅定位和排量相同凑辖,售价也都是6万元出头馆姜。那么谁的配置更丰富虹晶,性价比更高呢抽?接着往下看吧赁。   备注领: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期吨龄,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型剑,外观部分的不同之处是具有“雾灯”嚎惶、“天窗”和“后轮碟刹”令膝。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新炔回莆,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响妊默甘,促进其他品牌产品的更新或者降价曹南评,以提升竞争能力估琼。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形奶,但又觉得竞品车型优惠较多”尼岭。今天就随着我们来看看仓,新威驰对比瑞纳哼韩怒。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看酪豁狙,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车腔隧,此次我们将两款车型的顶配加之对比辟罐捌,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处肝盟程。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元蹦,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多丁。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨督攻,以往圆润的风格被全面舍弃墙,车头变成了现在最流行的大嘴形象芜洗。虽然初看有些夸张弄钱斜,但是符合小型车定位岛,更多时候它是年轻人的代步工具添黄掂,所以造型必须年轻瞥。大灯面积不但较老款车更大忌巾,眼神也更加犀利收杯茧。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变郴,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现食跨浓,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿隋粕帝,上扬的腰线很好的诠释了这一特点氯坷绕。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论尉,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样情摆绿。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异纷杠,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下帝劫戳,诸如电动天窗汀炮柿、前雾灯与后视镜调节都在其中荤烁,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能湍锣,日常使用的便利度稍高一些痛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm淮陆痢,轴距达到2550mm守本摧。与老款车型相比加长且加宽露,这是为了适应造型变化的需要咖妒。与瑞纳相比其长与高都比要有优势痴苍麻,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势鸽。   新威驰车尾没有车头那么激进杜,显得时尚而舒展沃。整体线条看上去硬朗多了苍。在高低配版的车型之间辆便门,外观元素的差异并不明显暴论绢,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条淖屡示,不过在潜在的功能上却有所不同抄,高配车型具有独立的外部后备箱开关抵坤,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启粒晚劫,在日常使用方面的便利度有所不足倒。   瑞纳尾部的线条更是犀利渺鸽拢,线条从车身一直延伸至后备箱恼瑰罗,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致想,增加了不少的层次感和运动感芒逝哪。" "  旅行车在国内的发展进程纬湃,现在似乎已经开始有所起色褐暗,但受到各方面的影响硷,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃喷荚莲。记得应该是在去年八,各大主流网络媒体几乎在同一时段竿煽把,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章陪戒,虽然没能在实际层面上起什么作用故,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议地懒。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车戏伪,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段褂,但是大部分车型均已进口形式引入失床榔,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面挠惫嗽。宝马全新3系上市后蹲,推出旅行车版本完全出乎我们的预料操娘,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本亲握。不管是厂商的试水工作酚同,还是为了后期大力推广的前期准备霸风,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款鬼鳖纪。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的土凤,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车黎仓,但官方却并不这样为其定义品璃碱,所以除了V60之外四率腥,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的羞。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i淬幢狡,三款细分车型跨越了30-50万区间疼兑,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地菏。   328i M运动型锈,是3系旅行车中的顶配车型裤携,M套件必然是它表现非凡实力的根基韧兽脓。BMW的M系列产品揪及,是众所周知在外形设计上最夸张动感的珐毒,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列胃,也很难在视觉冲击力上对其造成影响臂爽材。在M套件衬托下的新3系旅行版兴,表现出的攻击力和威慑力很强献禾烤。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型托,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅盘拱孤,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感路肛。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能身挝蓟,也是几款进口旅行车中最为全面的孺未,除了前部以外天景,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头太下,令驾驶者的便利性有很大提升兴。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显脸,造型圆润的尾部整体风格慰狸,让旅行车身份表现的恰大好处啤炔。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩乳,但是尺寸不大详洛,威慑力也没有想象中明显毋溶。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念晤,极富肌肉感的线条元素瓷份,让它表现的干练紧凑痹。   本文导航秆米:" "  曾几何时测夺婚,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交喜。物是人非狄捻,随着中级车市场竞争的不断加剧呻,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径略逞驴。在上个月的广州车展上恨镰,全新天籁·公爵正式宣布上市戊,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢凳?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析撂继,来做进一步的了解吧伶昏。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较们。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观伟波: 稳重与运动孰,风格各异   车身尺寸方面恐圭,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm灰金希,车身宽度形矢核、高度与普通版天籁车型保持一致肮介妹,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大背,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm莆。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型摩却挟,只不过在细节方面有所调整酵鼻。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构醋怯瞬,后保险杠排气管内嵌琼瀑,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识汞车,俨然简多了几分气质的提升嘲脐驶。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下圃庆, 新君越的外观风格更趋年轻化刀,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开堡侗惩,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅岸擂,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面绘队百,尾部设计与前脸造型和谐呼应豹缎厘,相比老款车型稳重端庄的设计风格腹,全新君越更容易让年轻的消费者接受旁许。 【君越 整体外观】   外部配置方面滩,天籁·公爵全系标配了氙气大灯嘲、大灯自动清洗等功能散答,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到祥膊耐。通过下方的表格我们可以了解到巾墙,同价位的两款车腾绒,君越在外部配置方面显然更为全面一些炭剂叙,LED日间行车灯酒、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的昂褥写,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的瓷兼。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价完篡缅: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头谁蹦: 日间行车灯霖: 随动转向大灯颇: 大灯清洗装置锭涉骆: 氙气大灯蛋: 倒车视频影像钎匈: 大灯高度可调刊哦佬: 自动头灯苇凯诫: 泊车辅助菲: 无钥匙进入系统遂未: 感应雨刷码: 电动后视镜悍: 后视镜电动折叠扮差: 后视镜记忆谓:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候鸥,年级里有几位南方来的同学休鼻,我到现在还记得冬天里他们看到大雪丝啃,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情惩集涵。雪对于那时的他们醚,是上天赐予的礼物体。但是弊码拷,对很多北方人——比如我——来说俏,雪却是避之不及的灾难酶,它让我们的出行变得困难重重弛硅途。不过这次却不一样甩,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起桅竟,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣羡擦泛。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先苍弦,请允许我隆重介绍一下今天的主角茂净焚,我们的冰雪座驾笆,一款中大型SUV——福特探险者驼。探险者是福特的旗舰车型觅炭暗,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售绊享儡,共两种配置辖蝎,售价48.98万砂、53.98万茄,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元串。我个人非常喜欢探险者的外型殊,它魁梧而正派绷悼,颇有美式SUV的霸气厦方。牡丹江的冬天白雪皑皑狠挖酪,探险者出现在这里十分应景段疥,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前晶摆,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热匡僳。这样的冰天雪地里淬灌,就算是带着手套在户外拍照加酪盎,手指依然会被冻得失去知觉修祭。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖达帛尘。探险者的方向盘加热速度很快虫,开启后几秒钟就能感觉到热量波,太实用了喝必。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机橡篇笔,匹配6速手自一体变速箱十凳伪。探险者在海外还有2.0T版本车型凑问,不知为何暂未引入国内坪篱,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面畅,并没想走量鸽。   探险者为承载式车身结构挛,搭载一套适时四驱系统娘。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样郎洼瓜,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器凛,后桥轮间为开放式差速器牌煽,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助屏蒲悍,以制动打滑车轮的形式实现侩疮晶。这套系统的越野能力或许不是那么强大弥,它主要是为提升公路性能而存在的疮芒。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点夺焚呛,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键涂络。这次我们挑战冰雪路面辟廉叼,这套系统发挥了重要的作用衫卵蕾。另外不容忽视的碑辖,便是探险者的“神秘嘉宾”了蜂辞。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登郴斜亍!它是一款高性能冰雪轮胎蜕疽,官方称它应用了发泡橡胶技术竣函,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜函疤,从而让胎面贴紧冰雪路面火集插,提高抓地力温。当然葡篙尘,这款轮胎价值不菲敝崇郝,以探险者高配车型的轮胎尺寸贤:255/50 R20为例骨,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元泻痉。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的顾,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上侩魄盾,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴鹤心,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及菊淮酞,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企扮,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑浇傅狸,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下聚眉悲,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花疗?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表耍亢:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出侧仙堆,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲耍,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm衫冉缴,使得荣威550的车身看起来更加的饱满楔瞬,两车的轴距都超过了2700mm汉茨,使它们在同级别车型中的优势非常明显频克。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计伪,略显圆润的车身看起来动感十足黎面暑。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感竞苇,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感嘿通斜,550引擎盖上V字型的线条动感十足麓琼。C4L大灯的设计相对简单浆浅,全系采用了传统的卤素光源息号,而且并没有采用透镜的设计茸,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感钱思,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜色措擒,还有转弯辅助照明功能记,保证了夜间的行车安全袒。两车都配备了时下流行的日间行车灯绦惺腺,值得称赞的是设嘛醚,550竟然为雾灯也配备了透镜角簿,这一点值得各大汽车厂商学习迟。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏咐挪舌,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩奇读。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感斯,550上扬的腰线勾勒出时尚乃谰、动感的侧身线条镐郡。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间漓鲁。C4L和550都采用了双色的后视镜设计尚,并搭配LED转向灯敖舵,视觉效果和安全性兼具挛奥。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有既羚拇,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口精啼杠。   C4L具有无钥匙进入功能翱湍联,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性凶,550则采用了常规的伊嗲眨控解锁功能菇巾邪。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格奢霞,C4L刀锋式的造型更加犀利竣铆,550则更加尖锐瞪安扰。   两车的尾部造型比较统一本蚀即,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果猫乳,圆润的造型颇显稳重媒蓖骋。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过脯行哨,这样设计不仅美观伐,而且可以增大后备箱的开口角度沽号。C4L和550都使用了光导型LED尾灯板,视觉效果极佳雌裤。两车都采用了4点式倒车雷达摩钦,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低纳琉米,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物怂,使泊车更加安全识。C4L后尾箱并未设计开启按键镰狼,只能通过车内控制按键和沂唬控钥匙开启垦堤茎,而550则可以通过后尾箱按键手动开启窘朔,使用起来非常方便佩发筋。   本文导航端:"    紧凑级两厢车咆嗓,如果倒退10年前桃卉,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域歧掳。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后肋疤,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型晴奴但。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹迟距苟,它于不久前推向市橙人,但其实它在国外早已上市晨靛。雪佛兰在近期才引入巴扑,相信也有自己考虑沧,好在这个时间也不算晚沛,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择芦泵别。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐缴修蛙,相对较低的入手价格替遍遁、时尚的外观设计以及良好的运动性能侣,都让其成为该细分市场的热销车型燃片。而在紧凑级车型中纳交,三厢版在兼顾运动的同时络,实用性相对更高一些彩澎、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念唐。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感疃牵克斯三厢版(以下简称竿模克斯)进行深度的比较森掏,到底谁能从中脱颖而出溶埠,让我们拭目以待校骂。    在刚刚结束的2013广州车展上弟,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴涛。此外巍丁,嘎级ǎ克斯去年北京车展的正式上市辜鲍深,也让这场紧凑级大战更加精彩菜。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后替称,作为其小弟的马自达3能否一样出色氮?妇唬克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时凛愤漏,能否从容应对鹅?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓烂素残。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外剑北瓷,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上祥蔷那。就在媒体日当天筛,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后碍湃,经过旁边人的介绍酿,惊叹一句歪伶抢:原来不是一个车笆废汀!可想而知犯青,这兄弟俩得有多像夺。    2012北京车展上市的阜绶耍克斯相比前者晃胎入,已经在市场上打拼了一段时间粒矫拾。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降替纤,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了梆,但是父毓祝克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位酪餐槽,还是毋庸置疑的楔患。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性幢,为了让评价更加客观顽,同时季谋沧,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样幌,我采访了一下身边的同事和朋友坞酮。   同事A访辩外:男羚激,30岁侧贾、已婚妻家、儿子1岁多    我哪个也不要孝戒架,原因只有一个道骂极:都太小撕。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV戏涤们,实用!当然这两个车白给肯定要览煽。(也对蛾奶,老婆孩子热炕头的人融坛,还谈什么运动舱谩,能装下更多的人和东西信雷寥,才是硬道理)   同事B豌:男看甫吼,老干荒锨荩克斯车主磷矾,奔三的年龄驹补费,十七八岁的打扮和心态    我会继续买傅壳担克斯颊,理由是有优惠隧、货源足隘乌、随时买艘,听着怎么跟买菜似的涕痪。   前女友黑:24岁同,高尔夫6车主瓣毫,略带公主病    选马自达3浦埔绍,原因是好看蓖虚,我再问还有吗恐蔑材,答曰熄弘喷:好看氨谛ァ!我继续问镣,跟我急了锋甩的,提问结束防吞。   现女友厩齐:25岁触邦持,对车没有丝毫兴趣纽楷,仅对各类衣服跋、包包廊、鞋等物品上心    我选马自达3吧颇滔,原因是就看这个顺眼泌老妮,所以就选了警米嗜。(明显敷衍了事)   女性朋友窍叼:24岁冈处,某时尚杂志签约平模仟,对车有些兴趣攀,但只是停留在表面    我选马自达3筐,因为好看埃典,身材我喜欢财,而且红色(主打色充赣:魂动红)是我的style痉,所以我会选她的说牟碱。(这种中英文混合体冯悼,外加“什么什么的说”的语法真别扭蛊洗,说她好几次届,不见改)    采访结果显示疵苗斡,果然是萝卜青菜澳恭汉、各有所爱舅饥硕,而且给出的理由也是五花八门汗,那么到底这两款车有哪些不同咐,在面对不同的消费群体时抖火忿,它们的表现又回怎样冷冠吭,废话不多说唇芦,让我们往下看探扭。" "  2013年8月鲸贫,本田CR-V共销售了15393辆蓄协辣,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月茧禾陪,本田CR-V共销售了18989辆竭魂既,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月凭肚,本田CR-V共销售了19510辆碾,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月删露,本田CR-V共销售了19288辆汇袱耐,全国SUV销售车型排名第二......事实上毙,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单粪搐,它的优异表现还远不止这些陛硕椿,截止2013年11月底蛾鹅,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663韩细陀,多次夺得国内合资SUV销量桂冠楞。是什么让它成为了国内SUV的明星拦受?又是什么让它如此大卖滔撩想?   现款CR-V有2.0L亮稍、2.4L两种动力共7款车型硼咐海,售价19.38-26.28万元誓赴。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型洼,售价22.98万元)蹦。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型啤郎,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声鼎盾鸽,纵观整个CR-V的家族史底炯,前两代车型还有些“方盒子""造型痞伸,而从第三代开始滥,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战铅淮,坚定不移的走着城市化SUV的路线麻蛙恰,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大筐付。   说到第四代CR-V的外形啪,也就是现款车型颂米,它的外形并不是能让你一见倾心的主疮脚,CR-V上市之初摄抵伐,人们对于这样的设计褒贬不一溪,甚至有些“不得民心”恋炉,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话捅乓。   豪华版车型上只配备了卤素大灯步,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能涧高危。氙气大灯箱、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上艾畏。值得一提的是踢帝,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上惹抵,效果出彩璃才。   车身长度比上代车型减少了25毫米矗申,离地间隙下降了50毫米懂仓,仅剩130毫米读漠,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性绘盒弧,但却令离地间隙接近轿车碌躲,轴距则仍然保持在2620毫米塑,整体效果比老款显得修长不少点。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因挤复荣,在实际驾驶过程中淡,提供给你更加宽广的后方视野拾,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信词滤融。   现款CR-V提供17抖、18两种尺寸共3种轮毂式样外呢,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外恳,其余车款都配备了17寸十辐轮毂涸池淮。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面锑,车尾向外凸出比较明显痘患,给人一种臃肿膨胀之感诵。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索席。现款CR-V车尾向外凸出比较明显石稍,给人一种臃肿膨胀之感牌归雾,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因复,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积洗渡,为实用性又添一分邻共弦,从之后的销量来说宽操,现款CR-V外形依旧被消费者所接受角,保持着高歌猛进的态势瞬领。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺酬吐乱,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力趴假股,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙筹、精心茹称蛾。这也是为什么一部轴距仅为2800mm炉鹃,排量仅有2.5L劳,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场吗刮绩。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS赊需,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它惹疏,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力仟挂。   第三代雷克萨斯IS蒂钎,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车耗,全车线条设计更显张力脐补,饱满的肌肉感让人过目不忘遣。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化沉踏糜。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版呢抠,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅茨槽,丢失了一丝霸气歌水扰。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加悄乡,长宽高分别为肝:4665mm祷、1810mm夸孙尾、1430mm裂。同时轴距也增加了70mm佩妙,达到了2800mm伟欠。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言台,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言艾拎宦,其前后配重分别为53壁褐:47拟狄。接近前后1推:1的配重也体现了其运动本质蔬箔。   IS车身侧面短小精湛咆,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性哼,显露其灵动的车身姿态鳞厕。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙蹦铜舌,依旧是纤细瞧申、锋利劫撕,绝不与传统设计相妥协痕畦停。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见飘烯帕。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎连胸。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力辨,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性逆。   毫无疑问敢返丢,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力添枢。你可以觉得它设计非常超越茄,也可以认为它很有美感森,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动屉唉坚。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月喷圭,石油的消耗量日益增大节,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油伦罗,排放着大量的尾气斧,制造着日益严重的雾霾天气屯赡。汽车尾气的污染程,越来越成为大气污染的重要元凶晤钡磁。开发替代清洁能源魏垫鳞,代替排放巨大的内燃机午,越来越成为厄待解决的课题伟权。现在很多厂家都开发了混合动力车型淀,这项技术基本上成熟了并,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平督,也没有成熟的商业模式来进行推广徐薄伪,即便很多条件还未具备茎涧,即便这样那样的客观限制胃,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面讳唇夹,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一碴。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品纠,叫做启辰e30晨风脯缚,这款车还没有上市为,很多技术参数还没有公布激浩酚,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据轰桥蛊,介绍给大家川。但即便如此戳爆,这款车还是有据可查衬瓣,开发平台来自日产聆风电动车湘讣,外观也和聆风十分相似琶。   车辆的整车尺寸和骐达相仿劫沉丢,2700mm的轴距和骐达相同霞,外观的样子也有几分相似挖捻蔽。但明显晨风的很多细节显得与众不同练嘘吓,前脸没有进气格栅的设计遂融趟,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份尽檀。而据厂家人员介绍穆,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台蔷沟暮,而是单独开发携。   尾灯使用了LED的发光元件甲凳爽,看起来更加醒目普,垂直的长条状样子也很有个性杜涣哨。但在车尾上蜡,启辰e30晨风和聆风还是有所不同刨钒颂,聆风在后扰流板上有太阳能电池板脊,用以分担电池组的压力权哼麓,这在晨风上是没有的托赂。   本文导航靶齐:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了开捞体,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)郴,照片上看它挺精神宪梧藕,设计有传承有创新滤隶陇,硬件配置有增有减萎涟僻,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情艰衅,没能去测试现场参观参观森。   命运总能给人惊喜案烽马。上周五下班前放,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目山饶,领导突然走过来跟我说滔兄穿:“来了个顶配富Ш嘏龋克斯慧贩剂,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”廓,周末的小幸福就这样碎了一地棱妇,我得跟两台机动车泡在一起推。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝夏犀,坦白说现在我对它俩都“不来电”奸形凉。这样也好跑薄灸,好歹保持个立场中立对吧镀睬。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满殊夕,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待淳礁奠,比如为什么海外有独立后悬架试兽?国内全是非独立后悬架刹?其实道理不复杂嘲韧,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响络吾,既然如此级虎秘,那就遵照做生意的基本法则来做妻差劲,降低成本佬抵,攫取利润羞捎,无可厚非妙里胖。我相信如果改悬架车就没人买痴编稿,那他们肯定不改刑。   福特比较谨慎窜尘髓,善于跟消费者打成一片萎坛猾,挣钱不忘树口碑桶龄川,好口碑又促进高销量枯剩伯,顺利打造良性循环圈甭碱。尽管它也有这样那样的问题划稻,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买惫矾,值得大众好好学学嫩。话说回来畔,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路堑磊。   现在摆在眼前的高尔夫7和嘎峄既保克斯幌烂,是各自家里的明星产品荤擞,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖唾典娘,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限粮疤邵。把这两个重量级选手放一起凑烹,能擦出什么样的火花来匿?肯定有人在期待一场压倒性的胜利焙,似乎这样能出一口恶气滔。不过我得劝各位一句唇狗:百花齐放很重要陈哗,一枝独秀最糟糕抚鲍。   ●外观   扯半天总算进入正题聘盯拎,这个阳光明媚的周末疼苛,没有雾霾的打扰诗外,我把两台车放在一起拍了套合影笔香。看看它们钮腻,一个是18.29万的顶配版高尔夫7擦愁猫,一个是16.29万的顶配版两厢盖安ち裕克斯觅亥段。要说家族式设计惜遣,大众当然领先其他厂家虐具琶,旗下几乎所有产品都穿着统一制服戒隧氮,福特的动作稍晚一些眷,效果不赖俄吐。   所以当高尔夫7和该忍埽克斯站在一起的时候誓请,你一眼就能认出他们来自哪个阵营淑杏峨。谁好看我不说摩,大家都有自己的喜好筷。两款车前大灯组内容丰富驶,氙灯冠、日间行车灯精得碧、大灯清洗改撤锹、雾灯一个不少客棵吐,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有缸,而赴8习克斯的则要花6千块买选装包阜点,朋友们娄,要享受还是得多消费啊天翱松。   车轮部分有看头壕。富敲克斯胎宽215mm剑盆,米其林博悦轮胎官哪,轮毂造型带感栋竿,给个好评辜,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款亥。高尔夫7胎宽205mm碗阑淋,似乎缺乏顶配车型应有的气势拱乖丁,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧圃坦屠。   车尾设计各有出彩的地方册攀,高尔夫7的单边双出排气颇有气势删何,跟高功率版1.4T车型的身份很搭体,LED尾灯是个加分项疆,溉Σ剩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意赫。左边那台风格沉稳一些硅蘑漏,右边的青春气息扑面车,你喜欢哪个跺?" "  “牺牲一定的车身刚性河迸,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车佛,最初它的出现只是改写了常规车型的结构挝誓,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”理。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后炯,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面衰。就在上月我娄,奥迪再次引入了其Cabriolet版本箍跺扁,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版皖,至于奔驰C63 AMG广寥,目前还缺少这一车型哨花。   由于是RS5 Coupe的系列车型起,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致啤黑,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾穗堵饯,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事庆,毕竟除了性能之外唬彻洁,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的陋敛。   延伸阅读 柏播烤:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案溅氯,其中包含对车漆颜色稼狈、内饰颜色以及电子功能等自主选择考淌,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的熄嚷婆,所以在配置解读方面矢,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注修,并将官方价格告知大家济蚕。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上纠蹲寄,软顶敞篷采用电动开启辈抢跑,时间上需要15秒即可喉贾,而将再次闭合需要17秒掠,其开闭结构为多连杆双片式窝考,这也大大缩短了开闭时间扰担姓。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消添,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷哀,为了不过分降低运动性柯段,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼发的。排气方面也是RS5的一大特色波其,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管堑奇,在Auto模式下左右分置排气各打开1个窖,而在Dynamic模式下会全部打开菱妇拭。   本文导航熔那:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线蝗,或许大家已经是心里多数郝健,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型醛漏缸,定位于新兴的小型SUV市场碱好。众所周知抡,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“固廊佩,长安铃木选择在这一细分市场发力竣,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的琼穿洪。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX骸抒萍,通过对比分析晤讣,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力饺。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市捅碱沥,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元庞姓扦,搭载1.6L发动机巫额峰,匹配五速手动和CVT变速箱竿陕,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L炔幻、2.0L两个排量六款车型句,同样匹配五速手动和CVT变速箱涤,售价区间12.88-21.88万元汹。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观笛熟型:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面行擞,通过下表的数据显示得知借,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手技卞,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX尝,相比逍客修漆、昂克拉等车型同样处于劣势孺绵海。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起扇涎想,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹本盟,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因醚,还有与车身不同色的黑色包围捆、车顶行李架节,短小结实的车尾设滤什,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果汞潮。车身颜色选择上侵欠颅,S.CROSS锋驭提供了极光绿色、皓月白放、星辰银擂、丹霞红席块侍、银河蓝和晶岩灰六种颜色孟。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同洼角棘,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计购,雾灯蛙涧、下保险杠也经过了重新设计逢鹊,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格阜。车身颜色选择上姐鄙渤,劲炫ASX提供了珍珠黑惯耐、极地白筒喘粟、翠鸟蓝瘟、酷银蛾、钛灰五种颜色会钨。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面醒缚饱,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯盯,前后雾灯麓瞎,并配备大灯清洗功能纺,外后视镜集成LED转向灯;同样菩葡,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯孝俩,带水平调节和自动清洗功能仓喜,其外后视镜没有集成转向灯剑。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂价垄。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂武林粳,而两驱车型则为银色的16寸轮毂鞠截驶,二者均为铝合金材质角橡。所有车型均配备优科豪马轮胎禄喜巷。值得一提的是春,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎烂,这在同级别中比较少见捞瑟袭。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型奢葱充,根据车型的不同尺寸有所区别贡,低配称:215/65 R16啦泻,高配戊竿:215/60 R17弟福绍,轮胎同样使用的是优科豪马菲,同样配备全尺寸备胎掀,两车在这方面都表现得很厚道村。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫此甘,第七代车型圣。其指导价12.19-14.49万动翅,这是配备1.6L引擎的价位摆溪去。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品探认含,账面要准备好14.09-18.29万拱吝慨。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车归,当然淖挎奥,身为第七代的它本魂,在冲击属于自己的又一串“第一”脆溅。但我们相信千,短板才真正决定高度逻岗怕。   全新高尔夫的德国总设计师说骏劳咕,它的设计主导思想为“简单既经典”瑞括,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分冀捻咐:中网与大灯的相对位置拱、拓宽出车身有力的轮拱聚埂息、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了涪步车,这台在中国拥有极高人气的两厢车梦哪,一露面届,就好评如潮吩冉。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解策羡络,但还是要将6/7重提抱倡,除了外观上的差异比萍,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上塑谅江,比第六代车型要长56mm描潭。而整体车身比例上嗡,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然高,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm宫,轴距增加59mm仕衫,从而提升至2637mm捣案咆。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计悄,但新样式的内部构造也足够炫镭恒四。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置容捎蝎。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念柑川。高隔音性的特殊树脂层珊炉,形成3层薄膜结构堡善饶。它拥有很强的抵制振动物理性能旧酮。   直接跳过撩人性感的腰线绅梨哎,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型鹤岁。相比海外的双L型加,或许辨识度更强一些拉儡。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的冷誊,但高7的不一样揣甜发。细心的你会发现午吨,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时率,才会主动启动毕叉嗓,并且拥有厂商宣称的132°广角杀糕另。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格娟,天平再次偏向了驾驶者一侧吹稀虑。整体内饰上署,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是采:放弃中庸的设计理念叹胚,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派募看论。不规则的T型区褐、活泼的金属线条点缀牧现怠,让全新高尔夫大变身搅杭。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没朽肝,它能够让你感觉非常新鲜邢飘绥。   坐进高7内厦售,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗堕阀蹦,比普通天窗大了30%木避。而外掀的开启方式有点奇怪逗,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别冲,同时还为内部提供更多头部空间簧。   大众车型的人机工程向来让人放心梢铆敛,这个角度的方向盘抒拣教,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦吾韩镀。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型渐泻,或许来个拨片更有型吧复晦扳。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症实,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度情躺汉。   本文导航松蜕:" "  在国内的SUV市乘惆什省,10万元以上区间基本是合资品牌的天下邪悔,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击反,正因如此巾娇掳,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市母哪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问匿悔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破挞双。   说到大空间岁软谱、七座设计汗、配置丰富的SUV瞄玻氏,北京现代全新胜达是其中的表表者驴娥,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求付绣武,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型歼疤确,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变劫纶。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手肛农坝,下面我们将对这两款车型进行对比分析甘莲寿。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观贡刻扒:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向灭,设计上中规中矩畦副己,采用了哈弗新的家族式设计元素时艾钳,这一风格将在整个哈弗系列上普及汀,代表性的设计元素有素为:大尺寸U型前格栅戚,粗壮的镀铬横条格栅挎,时下流行的“X”型前脸独。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美洁,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的驼。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的叉臂使,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时饯,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气卵氰,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅耗溜锑,再辅以造型锋利的大灯灯组局谋,极富视觉冲击力欺化。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话沫涡,现代品牌的确更加具有超前思维意识抗猎附。" "  如果提起讴歌品牌洁芯徘,大家一定会想到MDX这款车瞬品弘,究其原因本,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型焚患。当然也同时作为讴歌的旗舰车型盗锯吹,拥有讴歌最顶端的先进技术酞溃革。在2013年速,讴歌上市发布的新车相比以往臣含涛,算是非常密集的辈借。即将岁末坤茅戮,讴歌的新款MDX也开始上市销售惦。作为新款蹲,MDX的售价降低了博托,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注书俊。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失丰箱。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器可茂趴?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术容封寸,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮嗓。使弯道驾驶更加轻松亨柑剑,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上遣溅,增加了AHA敏捷操控辅助系统 赶,在车辆制动时弓杭盘,通过制动延长扭矩矢量分配峨牡晾,提升转向的循迹性 赁弧,这在之前的讴歌车型上是没有的播棘嫁,包括RLX迪独暖。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市趁ァ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机熟兼申,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由亥哺猾。但我们看到袒,在讴歌品牌乃至本田车型上扛洞,自然吸气发动机依旧占据主流哗答。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法罕扔蹋,在新款MDX上使用的3.5L发动机衔,带有VCM可变缸技术患,在不同的动力需求下氏放,发动机自动切换工作缸数金,用来节省燃料彻盆诡,提高燃油经济性倦仆。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上授晤,使用了全LED大灯混清顷,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法般,不止在新款MDX上出现建寐认,旗舰轿车RLX上同样具备炔脊。但和MDX相比疵跋,RLX的前大灯内部结构稍有不同韩块澄。而MDX的这种全LED大灯惺碘图,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平棚壤,但据了解讴歌正在向这个方向研发捞。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务荡,其中大致包括救援韩阑、定位赦、导航检索等常用功能乖就。但值得一提的是窗亢棱,讴歌的这套系统在整车质保期内强,也就是四年或者十万公里内是免费使用的瀑四殿。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上磷,讴歌也加入了全景摄像头这项配置踌撬撵,通过车头吕、车侧鸡世、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式劝谴期。对于前方障碍刃剿逃、侧方停车寐瑟疥、倒车能够起到非常便捷的辅助作用型酵猎。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助郴交。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面舍午,MDX采用了59%的高强度材料秽菲赎,热冲成型一体式门环等途径柏嗜,在全新平台上使用了更多的轻量化材料嚼上。   本文导航赶孩恢:" "  在新一代天籁发布之后浩,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字此冀哨。二三十年前良投捍,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越娘排,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车甫比,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前粉。而谈起这两款车勃,目前多数人对它们的理解是啸勃:把普通版天籁和君威的车身轴距加长肚螺虹,配置增高矗课绦,便成了公爵和君越起,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸为零、动力和配置等等缓,却有着极具诱惑力的价格宝涉。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘哨吞,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额捕,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力竟畴片。可它们究竟有没有这样的实力浮肺?两者比拼透拣,谁又能更胜一筹传?本文即将为您揭晓摧撅。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型劳效习,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型蔬,售价区间为23.59-36.99万元色翁城。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版鞍,两车售价分别为29.98万和29.99万笑,价格非常接近团,比较有对比价值靛。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显搪,主要是雾灯辖煞蔼、轮圈等几处细节可以加以区分案诫,尤其是中网变得更精致闺块,车头更显大气困巩窍。但也就是这些细节的变化怜嗜,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动辽箱,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿芹。   大灯方面蠕,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能卯,不同之处在于前啦,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)鹤良寸。   车身尺寸方面痊本侥,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)澄,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)凛撮扑,君越的长度同样超过了5000mm返鲜,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本驶。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面靛,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过次晃惠,并没有追求锐利鲸撇绅,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅侈,腰线设计是其外观中的一大亮点擅羌,并非大多车型采用的一条笔直线条随,而是在B柱之后便缓缓下沉卜,在后排车门上形成一条折线对。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感浮脾,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士萄筹。   尾部来看钵,公爵与标准版天籁造型基本一致泼驳韩,尾灯造型也还是一如既往地犀利父,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合胚捆,为整个尾部增加不少活力柔,同时尾灯与镀铬饰条完美结合标怀,使其整体感更强矾聚。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华心布泵,轮胎方面抡舌摊,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎捶檀贡,更为霸气懦摩。   ● 外观小结未: 两车均采用年轻化设计魔,稳重气派;车长均超过5米弄,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上奥态诉,君越表现更为抢眼鸡殿。另外鸥谷朴,从个人角度来看踢堑,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计鞍糖感,相比之下它的造型更加简洁谓楷华、规整氰爱李。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识抢,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽谭,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发扭斥偷,足以呼唤出你全部驾驶激情抛。你可以视它为野兽筛,但我更愿意称它为内敛狂徒蠕,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎筛。它是驾驶利器靖苹荆,也是很多人心中的梦想之车递衫掏,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG烯。   既然说道奔驰AMG瞬瘦,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义蹿。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样潜窍骡,都代表了其品牌车辆高性能版肃团。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款蛔亥,这些车在发动机配置调教馆沦棵,底盘调教孪坪,外形和内部设计上都远远超越原厂车济鸿。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型师穗,它的长宽高分别为4707mm口秦、1795mm和1391mm僚蒙连,轴距为2765mm籍。参见下表可以直观的发现查,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的草蔡韭,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势擅舌。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面靡郝赶,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同畦。但细看之下晚,还是能明显看出差别唐欺儡。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位口蛾。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降期巷,流畅迷人更具轿跑风范版嘎拭。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少蒜。   除此以外呐,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次攫柯,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭粒惨现。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂沟,前轮尺寸为235/40 R18兰,后轮尺寸为255/35 R18伦革录。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力口山秤,以获得更快的加速度替毯搞。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果辣铃描。   车尾是C63最为霸气的地方憾酥,四出排气管宣誓着其运动特性弦部,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一拢秒。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力哇,从而提高车辆的稳定性委箍般。" "  11月12日琅嫌,宝马4系双门轿跑正式在国内上市塘。无论在平台还是动力上送,这款车都与标轴3系基本相同聪绒。动力上低憨,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上巧渤片,依然分成风尚莫沙、豪华和运动3个不同设计套装粮协裸,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式定粗。无论怎么看让谱酮,4系都很像一款双门版的3系稳奸,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢吓喊?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系箍矢。   虽然名字是4系洗,但如果只看前脸绣炬嫩,恐怕一眼很难分3/4系黎呛。不过仔细观察细节的话霜隘,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同掸雾。比如更大的开眼角设计谎退,更修长的双肾格栅功,还有明显不同的下进气口设计风格镶。当然拼蕊,了解宝马车型的消费者都知道檀方删,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置妓培簿。此外醇,前脸还针对空气动力学进行了优化淡擅。 【左习酪:豪华设计套装(选配)/右妮封:风尚设计套装】   侧面造型上家,4系明显比3系舒畅很多茅较顷,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条瀑诧贰,更修长的车门对此也贡献颇多陡僚。不过轮胎规格和3系完全相同比纳,似乎很难体现出这款车有多么运动姬唤。另外催,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了瞳人肥,和前脸的进气口配合萍,共同为刹车系统散热稠。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多弹饲,不仅装饰性强味,看上去也更凶狠剃穷枪。   尾部设计上呵襄两,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素味。猛地一看依然很3系文柏两,但饱满的线条体现了4系的不同肉倍。尾部虽然整体很“壮观”测,不过颀长的LED灯带显得非常秀气酥坛腑,别有一番风味挫。另外路,根据套装不同尼,排气管也分为单边双出和两侧双出两种靡啡歇,实拍的运动设计套装为两侧双出罕文喷,个人认为设计还可以更精致一些莫。   车辆提供守青:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址轮动:北京市海淀区闵庄路19号   电话低柒:(010) 5872 8888   本文导航铜脆奴:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道腊秋沛,自日产逍客2007年在英国上市以来烤列,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来绷本窝。各汽车生产商自然毫不示弱衔僵哺,都想从这块有潜力的市场分一杯羹溪肝奈。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年池衅,公司就对其外观和动力均作出了革新繁康。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司管联冗,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V啊计存。这款车售价要高于ix35歇,标配版的售价与高配版的ix35相当糜厂献。较高的售价并不会对消费者影响太大氮憨掸,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力特。 ? 现代ix35   除此之外玛琼,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型馅瓮。完美的驾驶体验剧繁括,充足的动力表现俄露,日常的实用性以及低廉的养车成本筛得桨,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战耗。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面婚反识。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间宦日不,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些仿。CR-V的后备箱打开的角度要更大胎,后车门打开的位置更高踏,加上方便的一键式折叠后排座椅瓣汕挪,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜藕通。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的茶,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的杰弛。ix35的后备箱地板离地面更近抢,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间钨频。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5签捌,他们要对此多付1,700英镑剁饱。其余两款车的四驱版铂股:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)枫,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)郎蟹。   从标配版本来对比三款车估溪焙,ix35要优于其他两款嗽玩。SE版就提供了后排加热座椅玩慷,方便商务人士乘用盆抛。高配中更是有导航布隆匠,蓝牙心,真皮座椅辟,隐私玻璃和无钥匙启动等功能仿纽腾。ix35的一些配件选搭也是十分优惠喷,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑读感。   综上所述栓凸侨,我们推选出这三款车的排名分别是肃挖:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的家,但是它的驾驶乐趣却是最大的嗓柯。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码等马伸。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足旗荚。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度氏顶孰。低的污染物排放百瓢砂,强劲的动力表现鞋惰,新引擎的装配让该车重获新生迁。   第三名?现代?ix35   毫无疑问睹匹,改版的ix35依旧是让人满意的家用车味。不光是低廉的售价檀,标配版的实用和保修期的延长囤,让该车十分吸引人蹄。不足之处则在于较高的二氧化碳排放即,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间谩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品卷,未经环球网Huanqiu.com书面授权匹扭恢,严禁转载忿柯羌,违者将被追究法律责任骋绩细。责任编辑括:李敏" "  在国内剿,提及福特这个品牌孰剂溃,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆捍耄克斯和嘉年华栖茸目,但福特的精髓决不仅限于此码。在美国荆惧,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军嫂。近些年来悲笛,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围寸考,先后投下了旗下多款SUV车型苦垮,其中包括翼博獭寝桶、翼虎闷、锐界以及今天的主角探险者剃染。作为美国销量连续15年冠军的探险者捕,它在中国的土地上能否再续佳绩呵氛?带着这个问题处杠颠,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙傲。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市趁浮,也是其第五代车型多毙。在今天看来裳,福特探险者圆润饱满俗拔哄,又不乏美国车标志性的肌肉线条膛魄,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求拧差庆。但早在1990年蘑,第一代探险者刚推出的时候峰卜,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多逗时杜。   随着时间的推移骋款汞,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变舵,与其说是改变惨膳,倒不如说是更加顺应潮流舵违。早先的皮卡底盘不见了踪迹杉篡班,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂江唯袍。大排量自然吸气发动机也逐渐缩猩系,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)黎妈。   面对一向追求越大越有面子的中国市乘琛,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢蠢裴署?结合同价位车型做个比较不难发现狗,探险者论尺寸绝对傲视同级掇寺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV陵杰息,“尺寸”无疑是其最大卖点悼敞项。它的车身长安欧、宽蛾、高分别为5006mm疯、2005mm和1743mm衡慑,轴距为2860mm搭吝颇。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV辆评,即便是与奥迪Q7的对比中胃恃,探险者在某些环节也不占下风私管。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外烘连,探险者的最小离地距离为193mm跺烷唯,接近角和离去角也并不大姑,仅有21.7°和21.4°炭肥鸥。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的庞。" "  引言儒壤: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点白滤翟,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新理蚂煞,其采用了全新MQB(横置南饴校块化)平台生产薯,不仅在外观通碧颈、内饰方面有着明显的变化串粳,更低的生产成本蚂犬、更轻的车身也使其有着较大的优势咕。此外搁,作为其老对手的福特改胂撞唬克斯当然也有着较强的实力年掸,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评粟浪。今天尸,我们就来为大家对比一下蟹讳化,看看这两款车型谁的实力会更强阶策色。 外观溜枫烧:低调内敛大众风对比时尚张扬负兀克斯   两车在外观方面虽然同为动感颈匆健,但在设计风格上却有着截然不同的一面痊尘,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上嘘。而咐渚遥克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息拍厢剿。   车身尺寸方面寒,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进妨,长度与宽度分别增加了56mm与13mm潦,轴距也增加了59mm敢,整体看上去更长更宽更矮煞。但其主要竞争对手赶撸克斯的整体尺寸依然有着较大优势酷痊。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅犯丁冒、强壮灵砂、凶猛思尽,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象垂刀。试驾被安排在了蒙特卡洛胖,我们被热烈的目光追随了一道倦夏,同样伙,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路肆案我。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起胸窍己,它的对手就已经锁定了甸,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标颅,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜毋,他们选车就两点蒲叹,第一样子帅我心经,第二性能足够强大懂攀。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力冯。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车瑞靛。恰恰如此婆,它看起来很漂亮标鬼绩,尤其是车身各个部位的比例与线条摩绵,挑逗着所有人的视觉神经焚。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野冠,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口蝗鸿粮,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实码措瑞,而且更杀气感更强挫黑耙。怠速时慢慢靠近煞茄,它的躯体在微微颤抖荣,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤匹。   细节方面奥迪从不偷懒逢抵侧,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记葡掣,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾费,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞妓挝。在我看来莎,这样的视觉效果已经足够征服所有人汤晒嗅,如果你觉得不够醒目烹陀让,还可以选择将卡钳漆成红色抹玻。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部芹逞圈,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体缸久聪,120km/h时自动升起骚际检,此时的样子最为动人汞沏浮,速度降低至80km/h后便会自动收回搂。   进入驾驶室并不费力傻狼,内饰与A7或者S7基本格调一致汐克,简洁朴实挠护,中控台区域保持原有基调呵恢鹤,有人说它沉稳讼弘,另一些人说运动骡,在我看来这就是奥迪的风格粒磕,可以满足很多人的口味狠惧溅,一切气氛都显得那么熟悉乓弄。   车内有两处亮点让我记忆犹新星捻为,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分邦椒扰,坐上去的感觉也足够舒服坎。不足之处在于它的调节方式太过简单滴芍,仅提供电动方向调节以及腰部支撑汐倾铅,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能踞。   第二个亮点在与RS 7的方向盘锣蓬奢,手感与大小都很出众惰酶身,令人爱不释手嗣,最关键的是RS系列专属的造型非常激进丛敢幕,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望丛。也许这就是奥迪设计师花心思的地方尝曹,善于抓住驾驶者的心慌偶邯,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分版邪圃。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化探尺,两厢版掀背车开始越发备受关注刺魏拧,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型赔搁,强劲的运动性能也是非常重要的指标据。就在本月初期未兰,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求窟岔,除了朗行运动版之外乖,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能啪厢葛。接下来梆副啤,我们将两车放到一起挽毛,来看看其空间和性能环节的表现如何维。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是唇红,如今的情况则正好相反庇不门,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此攀。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元凛饭,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元湾,两车的售价还是非常值得人期待靛晾撅。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版农授,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了顿箔品,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计公熟,前脸没有任何改变江。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素去,但给人的印象要更加动感胃。   车身尺寸方面混位,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米石病捐,各项数据都要比朗行运动版更大一些弟贤佳,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少嗽丝汹。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎哥,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适喂擅,比较适合家庭日常使用仁。轮毂造型与三厢版没有区别欧伺刃。在发布会上敛,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎挛,相比科鲁兹掀背车不够运动舜仙撇。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条封琴,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑惊京,线条更加自然墙搽、流畅甸。两车的车身腰线笔直且显眼歉铺槐,给人的印象很有一种短小精悍的感觉露井霓。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影纶冉,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿锈,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果聪必。同时贪碉腺,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能群痰施。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源娘匙孺,点亮后的视觉效果非常不错顽祁融,还有排气管造型上加入了镀铬装饰淡七戚。整体风格也是保留了三厢版的造型杰。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出莫啡混,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型饰埂。2008年磊,丰田Yaris进入中国市衬仁濉,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相透,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数粟了般,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车酬钵布,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号瑟,想必原因大家都很清楚淡什媚,致炫在各个方面都已下足功夫橡挠,为的就是再续辉煌率。   致炫外观灵动时尚哼,带着一些年轻的运动气息驮,车长为4115mm抛途,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm嗓瞬,比老款低50mm;轴距为2550mm聚,比老款长90mm橙喷。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了搭垛授。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点里竟,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”童揩为,这样的设计更有利于致炫的散热睹,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱溅鼻母。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利当,给致炫前脸整体感觉增添了些英气魄捅。   " "  在这一两年中碗垦,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”缚蒙保,究其原因妨卷,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有嫁锣次。另一方面们孤,也确实因为高尔夫的产品素质比较高催。代表着大众在中低端产品中的最高水平儡略。如今投地,高尔夫7也渐渐走进人们的视野鳞荷搐。带来的改变很多鞘惮猜,由MQB平台带来的更多越级配置鹅,外观内饰的革新沦呛,动力总成的变化慧,当然还有后悬架的改变迸。能否继续神车称号梢,笔者觉得芍,可能性极大彭。   ●从固定平台向奈睿块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳际福块化平台的车型戎嗅你,之后蓬祟,从这个平台开始物抹谁,还会有奥迪A3等车型陆续引入陡撇垢。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓纳。但从高尔夫7开始脓,这种概念将发生改变绰萍。MQB幕镀瑁块化平台生产魔搐,让高尔夫7拥有很多延展性的传承四兴膊。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留复褪熄,后面我们会详细说到传堑湃。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车餐举,必然是一台有传承有积淀的车型帘。经过几十年的发展和变革撩,没有被历史淘汰疙,却总能获得新生和换代头。我想符合这种条件的车型真的不多睛。甲壳虫也好槽翱毙,卡罗拉也好妥,都算在其中缺答铜。高尔夫更是其中不可或缺的一款曹久传,从第一代发展到第七代惟董顷,我们发现箩甭,很多经典的设计元素没有消失伟揣,而是作为经典传承下来纳旧醇,但技术却在与时俱进的发展继柿。直至现在无慈毁,高尔夫7的出现茬稀,能够看到曾经的影子顾挡,也能够看到未来的趋势剧抠丧。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了鹅汲,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿鸡,今天在紧凑型车上也上演加筏舶,只能说明精,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视靖厩扁,也从侧面看出儡,这一级别的竞争是多么激烈丸砂,高尔夫7的轴距加长了59mm郝,反应在车身上匹衫,加长了56mm顿耻藏。这让我们看到悔,高尔夫7并不是一味的加长瞧,更兼顾着车身的整体设计航安,以及操控能力的全局设计损。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了端,争议很大畔,但貌似并没有像新速腾上市时那样弦,引起大家的太多反感轰。或许一汽大众的这场策略大变酵牢浓,已经让消费者黯然神伤了坦焕贯。大家也都知道巳搽菩,这是没办法改变的事物痞,想要四轮独立悬架磋杰,会有性能版车型作为选择煞篮,要是纯家用赫颗纪,就只能接受这个现实髓。   本文导航坞岁鬼:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV擞拿曝,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6鲸丰怪,这仿佛已经成为了一种定律倪。话说回来踏,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手傅培,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望刊鞋剑,采用全新平台打造的瑞虎5从设计丘缮、做工家册、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼碍哦,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位谎械,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解为。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型稿陪,为更直观的进行两车的对比分析譬,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车虹存缝,需预定等车时间较长午侨,主推1.5T车型)作为参考对象纯。备注诺校:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版窗伎婆。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高速,无明显抄袭   先从车身尺寸来看么,瑞虎5和哈弗H6各有所长无谜,瑞虎5车身更宽翅膳啡、更高顷常讨,而哈弗H6车身长度凌侨、轴距更长合。另外这两款车的外观设计原创度较高督高怕,没有明显的抄袭痕迹挫冯巷,且能够符合大部分人的审美观撅,足以体现出设计团队的用心程度此。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点酮,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应币,意在塑造最新的家族风格可喜煽,整体呈现出大气撬骏糖、时尚的感觉饭境。瑞虎5提供了6种车身颜色选择饥卫,包括徽墨黑屉鬼涸、烈焰红瓤搐绣、赤金棕篙、暗夜灰桥庞、皓月白和丝缎银驰。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气剐,其更侧重于简约千、硬朗的外观风格同样被消费者所认可里磁。车身颜色方面户秤凭,哈弗H6提供有经典黑通炊、雅致银痰惠扩、简约白攀朴换、中国红滑慧咸、风尚蓝鲜痊、摩登灰婚垮、醇魅红技、睿智棕共8种车身颜色蒙坡妊。   前脸部分僧扭呻,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果结。瑞虎5前脸层次感较强粮竭颁,大灯巧妙地与中网衔接慨,而下进气口被分为了两部分梗际,下部与底部合适护板相连接布密犬,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和弧弗家,没有太多浮夸的设计妹辉骡,中网换上了带有“HAVAL”的新标识达既,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“貌酶曝,但绝对属于耐看型沟凡吩,整体间流露着SUV标准的稳重气息锋册痢。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富躲铆,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长吠,车身侧面给人以更修长的感觉砰。另外举女魄,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条米节,车顶均配有行李架届飘。   同样的眯氨冉,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感铂,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面干憾墓,整体比例协调没有过人令人诟病的地方瀑逝想,厚重的保险杠更具力量感嘶冉。   灯光配置上蔑侯,瑞虎5的前大灯造型整体感很强汝,内部灯组布置较为新颖逆挽,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注颂痕:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩贤刷,常见的柳叶状大灯造型氏,常规的灯组布局氏煎庭,带有透镜的卤素光源大灯家,提供水平调节功能辽。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源灰板逃,看上去更为醒目和美观屯,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源烷品,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应脯晤喀。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后恐,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇惮怂,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想乐窍少,同时越久的期待会带来一个重大问题烘冕,那就是新产品如果不能做到完美畏卧岭,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时幌酞,两条定论由中国媒体陆续传开勾怖,首先它的相貌不错柔,其次来到中国的时间也不会太长了瘦挪渐。一个月前萍,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁递咳彭,为何这么说芭段,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好晶毁,通过细节上的修改精危,使雅阁更贴地气眯私。   设计师在中国进行了大量调研工作譬,最终他们得知了国人的喜好藉,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计拨井,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁崔凸。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外羡人乐,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手钨菩劫,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中弧澳。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表幻誊储:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈涉螺,在如今大行其道的“加长风”面前醚合,本田倒是走了一回不寻常路朵,这也是让很多人吃惊的一件事皑,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响婪恳凤。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道垄,究其原因我想和C柱造型策甜彩、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关扦。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度纽,先是放弃了老款斧头型的轮廓孺干,其次将双出分置排气融入到了包围中姑弯矗,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚脖冠、动感靠拢勘。   本文导航陌:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座偿驰匈,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者茶侠,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列五刚粱。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事挫苦芒,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩拷先,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜戚。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别干,其中哈弗H6的风格偏向沉稳高浦墟,中庸的设计让人挑不出什么大毛病鳖。相比之下寡,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计窟不具,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉呻。总之这个价位的车型路鳖弗,只要设计不太出圈消费者都能接受馈抒。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几螺,即便轴距也仅有20mm的差距方,如果无聊到一定要分出个胜负的话裳狈认,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势膏,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上卡汗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方邓版,在这方面长安CS75表现得尤为突出螺。顶部的灯眉投姆、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型顾,虽说还是带着几分模仿的味道缉,但却并不令人厌恶夸俊。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型爽,不过它的优势在于自动大灯功能瘁澳,这是我们在CS75上未曾找到的配置捂饱担。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化缉,都是标准的SUV设计灯脊圃,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似绍肩,不过值得注意的是冷酣默,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙碴塘,上下车时可以避免蹭脏裤子倒,这一点要比哈弗H6显得人性化蟹。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎侨胸,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17辅绷纱,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等篇仓,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话躺登砍,那也将成为它的一个优势培胳。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异乱,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平坊浆,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些通逼。两种风格说不上谁好谁坏械镭脓,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫嚎、更时尚的选择净硼镜。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座疗,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者弓佃,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列理。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事沙雄,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩谢竟徊,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜狭。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别垦霖,其中哈弗H6的风格偏向沉稳汲少腐,中庸的设计让人挑不出什么大毛病项。相比之下楔,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计倪筷,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉盼涉仙。总之这个价位的车型度俯,只要设计不太出圈消费者都能接受弗绅纶。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几缆,即便轴距也仅有20mm的差距韧,如果无聊到一定要分出个胜负的话劲,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势械,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上纺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方抢,在这方面长安CS75表现得尤为突出农皇。顶部的灯眉拘洼琴、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型饭昏创,虽说还是带着几分模仿的味道蕾岗,但却并不令人厌恶穗膳塑。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型嫌扁昂,不过它的优势在于自动大灯功能弯棺犬,这是我们在CS75上未曾找到的配置隶。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化藩盗,都是标准的SUV设计佃嵌,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似储腻掸,不过值得注意的是挛,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙烷,上下车时可以避免蹭脏裤子萝矢话,这一点要比哈弗H6显得人性化蝗时扣。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎帛,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17乔宠踌,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等碳,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话党舒,那也将成为它的一个优势傻缸烤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异释斑偿,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平甸荣,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些硼。两种风格说不上谁好谁坏梨瘫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫甫、更时尚的选择等。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型湍,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人付窝潞,埃隆·马斯克就是一个奇人郡篱底,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克亨古?下文简称“埃隆”)欠侮慷。远隔重洋来到时差16小时的加州卷辆,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展廊,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S按,一款名不见经传翁士,却突然颠覆世界的豪华电动跑车廷。在短短的5天内惶锌们,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试坡。 ●曾经的TESLA稗:短暂辉煌的Roadster   2003年徘乌拟,当埃隆要在硅谷成立电动车公司毫粗险,并亲自担任总设计师的时候详茧,他为公司取名“TESLA”暖庆腺。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家形邓、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)来疽庭。而在十年前俱潜,绝大多数人也认为埃隆真的疯了堕乔喷,因为在此之前摹,没有任何纯电动汽车成功过儡。   不过很快秆端,TESLA的第一款车型就让人刮目相看申,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳瘟零,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差曹烷晾、续航里程短的传统印象牵哆肆。只是悼,那时的Roadster真的很糙继江,很贵阑困钵,很没吸引力藉。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者绷。   于是履浪,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”扣承歉,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市玖怀,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履 ,已濒临破产……”抡。   不过耽盯芹,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样县碌柿,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在杉,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际别,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国褥晤。仅从2012年6月车辆发售梯穆,到2012年9月这短短一个季度内筛毖谭,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S介,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元蛙呢表,并且公司还获得了美国政府的政策支持婚。   ● 简约外形流畅饱满猛,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗式谦东?一个能够打动人心的外观设计贝,对于任何工业设计的产物来说都至关重要掀痊惶,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维丧疤,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔息踢,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物摆,曾经或现在都是企业中的绝对领导者搓。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院拔耽贸,是一位年轻的美国本土设计师辅,曾经在大众汽车担任过助理设计师拔,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计虎广。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前晤椒噬,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师啸砍煤,马自达旗下的Furai餐、Ryuga毕墒、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下细棘。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker楔,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车褥,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)翅匿翰。初次见到TESLAMODEL S的时候纷,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系歇控适,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此钵,难道这两款车之间也曾有交集涡答?   多方查阅资料后才明白楷乳苍,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的颈,不过后来TESLA对其提起了诉讼猛,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作车,还盗取了其电动车制造技术氯峰享。于是紧接着泪,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品倍,并最终完成了MODEL S的设计工作狄。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)含,轴距则为2959mm品蛔。仅从数据来看铺,MODEL S已经算得上中大型车的级别脾,差不多和奥迪A6L帕涵须、宝马5系Li等近似芥,只是车身更宽大也更低矮一些径级,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论裙斜。   整个MODEL S的车身上叔耽,相比许多人和我一样配,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计遣,椭圆形前格栅造型太另类了焙剔贰,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴丘付,但是这也成为了MODEL S的标志鸿秀编,或许未来也将会是TESLA品牌的标志几拔,所谓的家族式前脸尚。   你或许会认为没有前置发动机的存在殴,和绝大多数的电动车一样臂玩讽,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了福究,那就大错特错了挡宿。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的蹋睛,动力系统和电池组赫,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里凸畴,就和传统的内燃机汽车一样锻挪耍,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温廊。   细长条的大灯造型很酷孺,氙气大灯纯祥鳖、LED日间行车灯都是标配乓,和其他车型类似祭顶,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯品、LED雾灯以及示宽灯处。只是在功能性上MODEL S实在很单调捶,同价位产品上应有的大灯清洗裴硼航、自适应功能等一概奉欠绊。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立咐东息,4年的时间土阜害,经过诸多顶尖设计师的打造寸当集,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发椭镐诧,再到上海车展的国内亮相星目,今年广州车展终于正式上市盯,观致3可谓是吊足了车主们的胃口兽扔较。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休皖全,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中琼,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩帘赦,这是中国自主品牌获得的第一个五星芍慨。观致3四项总分达到了惊人的340分且室群,这在整个2013年度排到了第一位对。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样杆,接下来为大家解开谜团炔巾提。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3孙吴,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念量理,观致3的外观线条十分简洁恭,但又不失从容优雅限享彪,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉写,毕竟它的设计总监曾是大众高管两,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了话赐疾。   前脸看上去相当的饱满圆润犀,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅凛檀妇,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成酣,而“Q”也是观致汽车的首个字母鼎慈型,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信姑菏良,当然您也可以把它当成是城墙式的设计犊翘。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切茂离,这话虽然有点绝对普,但却不无道理阀汀,在说服消费者购买自己车型的时候巍,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的烘,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由然寂。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型稍绕,随着时间的推移石俩,两各品牌已经深入人心朗,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台拜,相近的售价陈汹、同级别的定位被把备,看看哪款表现更有诚意吓风。   全新爱丽舍诞生于PSA平台川酒骄,造型圆润符合多数人的审美吭抚少,第一眼算得上成功波啸措。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识酸皮悔,细节处理更为立体很显档次寿刊尚。写意的腰线视觉效果哦也十分不错戚。爱丽舍原创度极高茨,很难找到其他车的影子碱。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍绿美迟,只不过虽然车身进行了拉长簿梢,但看上去依然是一副小型车的架势熔,气势上略输给爱丽舍糙淡。外观设计确实见仁见智蜜傲,有人喜欢圆润稳重旗箔马,有人喜欢直线条的简洁利落倍尸,嗯好吧熟,各花入各眼的豢缝。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现刷牵,新桑塔纳除了车身稍长之外撮久,轴距帽坤、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势搅靛仿。但整体上两者都属于造型协调的类型识筷搽。   内饰部分桂妊,两款车型均提供全黑和浅米两种配色蒙。配置细节设计吻戌,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计肋,比如位于方向盘后边的多功能按键赁,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式焚,则显得没有可挑剔的地方烈聚,只是限于成本熄,用料表现一般般。" "  谁都没有料到短短几年拓,SUV会如此火爆癸,从动辄百万到数十万的城市SUV饭嗽,都曾经上演过排队提车的场景瓣噶,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样朽钡。汽车厂商也是尽力满足用户的需要竭凌,不同细分市场疥危、不同类型SUV纷纷推向国内市臣状础,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动纠赁,推出了其首款SUV--标致3008堕。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市炒选,但是由于较高的售价使得销量很惨淡秃丸橡。而东风标致国产后价格有很大降幅酒尖,15.98-21.67万的售价也与途观祥苇色、CR-V脐相、翼虎热门紧凑级SUV区分开来蓉,定位为一款入门级紧凑型城市SUV光菊。下面一起去看看吧删燎秘。 ● 外观解析   除了高售价外刺粪尼,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一庙点。太过个性解楼洼,同时又不够精致醛捐。而相比之下腐赖,国产版标致3008要好很多溅曝胆,现代感更加强烈筒失舍。前脸采用了小一号的大嘴赎,并且添加了镀铬饰条显示很精致辰办,也符合国人的审美楼霉。   前大灯虽然不是氙气大灯山,但是加入了透镜稳,整体观感不差风,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高砍清。另外特崩,雾灯处还添加镀铬饰条装饰抬画刷,增加了前脸时尚感奥。   从车身侧面来看闷郡酞,标致3008加入了车顶行李架传貉,虽然并不是经常用到的配置触,但是对整体造型的营造作用不小促狭。另外密哦,黑色下包围凸显了运动感记厩沫。   尾部是相比进口版改变最小的乱蠢,不过依旧非常漂亮敞泪,很有层次感嘛税愤。尾灯加入LED灯组梧,警示效果更好寝。另外最值得一提的是其后雨刷设计拎便,在前雨刷工作状态下拈,挂入倒档仙,后雨刷会自动工作萍燎晴,非常人性化的设计案。" "  说到法拉利是挠斜、玛莎拉蒂这些品牌猾艾,网友们肯定会觉得遥不可及冷臀,价格高高在上些戚搬。如今拣簿拣,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli吮剂,它以89.8万元的价格进入国内市场际娄。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少写袍。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现傲,让我们来看看他们三个谁更吸引人使鞠。   在市场行情方面拐,Ghibli集成了家族其他乘员的传统朔,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的络吾搓,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置鞍绅。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设鼓。而其他两款车型均有不同程度的优惠噶习,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系钒篱。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的固办,看起来非彻旌牵魁梧的发现竟然落了下风鞘浓,令大家非常诧异活。但在内部空间方面排,Ghibli组完全不能与发现相比慌懈篓,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版娄防。而宝马Z4则是一款标准的小跑车便九画,所以它的尺寸就不在此提及了瓮棺圈。   在该项对比中码来,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截氛凳痉,功率少了80kw吮伤,扭矩也少了50nm厦樊舞,同为3.0T但差异却这么大雀腻俄。发现采用了柴油发动机固孝部,这款发动机的性能超众委痕匈,在国内有些市场中非常受欢迎锤碉硷。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱裤城吨。   对于传统豪华车闻言苗绦郸,前置后驱永远都是最完美的驱动形式妙。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式惦接竟,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统酣家。路虎发现集成了家族中的优良血统泄腐,四驱系统足以让众多对手汗颜澄握详。   本文导航糜扮哼:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实凌忌杯,保时捷新Cayman在国内上市之后份,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了蓉,遗憾是试驾车迟迟不能到位深崇芜,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余扑,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心娘然柔,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出耿皇抱,就当胜利喜悦之余散,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包哄蹋。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我涩:不就是保时捷最入门的跑车嘛十妈管,至于这幅尿性嘛厘旁?不过您还真别说咆,Cayman作为保时捷入门产品中垫描农,绝对是一部对得起消费者的良心之作会姓痘,比起卡宴与Panamera来说匠扁掠,工程师为它注入了更多保时捷的基因饶,说句通俗易懂狮充驳,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观琉睹疤:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间鲸姐,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史趣坚凰,第一代Cayman的诞生是在2005年起擅,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺觅枢揽,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格够婚崎,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本现讥。   新款Cayman S外观简洁郎驾,车身比例更是优雅的惊人米侗萌,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征现誓。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低匣,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)科嗡。尽管如此楞溯,这款双座跑车依然非常紧凑壕递,车身长度增加了33mm壁鲜。车身前悬缩短了26mm融郴。   每次谈起保时捷的外观设计尖酪,笔者都是非常纠结的心情殊贯剁,恨的是德国人那副死脑经锨,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化感,喜的是哪怕轮廓没有变化槐碴,每一代保时捷都能占据时尚的前沿僳,或许这就是历史的传承吧篓涕。   新款Cayman S除了迷人的身姿十倾,优雅的曲线之外宪裂,设计师并不是一味的强调柔美侩戎疵,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现系,这里需要注意的是盘,这个大口可不是什么导流机构秃献,而是发动机的呼吸通道拳。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位鲍驰肛,加上凸出的转向灯设计睛翁澎,相信任何人看过之后都是过目难忘别写仇,尾翼同时配备升降功能辈鳞淌,时速超过120km/h之后拱仑返,能够有效提高尾部的空气下压力秆串毕。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂剑先翱,这个是一个价值不菲的配置酥毛扭,总价44700元结,如果您不满意当前的刹车系统脖矮,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话嗜募文,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处嗓洼,据说车用到报废了禽还卞,它还可以装到另一部车上继续使用梦佳块,简直可以当做高富帅的传家宝匹纫。" "  国内B级车阵营的争斗敌就放,恐怕用水深火热都难以形容将闯,原本只是按国籍分布的对抗阵营擎崎,随着时代的发展暑船吃,已经逐渐转变为混战的局面伪鼎,比如ABB三个品牌的中级车屎和熄,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手冕。同样的情况也发生在合资品牌身上矗舒,民用车级别的对抗往往更加激烈态,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时梆抠,来自德系的车型是否会倍感压力入揩脆?   《抉择》   选车是一项既磨练意志容,又考验耐性的工作率芥即。往往在某一个时段有一丝懈稻烦谩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生衅虹。网上车市最新推出的《抉择》栏目厦揣晤,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题搞刷醒,做出全面的分析与指导奢裁绰,以同级同价春、同价不同级等角度出发赊惧谢,全方位给您最全面的购车支持鸿违。   雅阁和迈腾狄委,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车违挟邯,也许之前并不会将它们划等号纯,但随着市场格局的转变卵莎昆,它们也来到必须接受对抗的门口形号。当然宿屠,这场争斗的发起者是雅阁帮匠诧,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗泞赊,抢夺德系车根深蒂固的份额靛狠僻,看起来是个贪婪的举措列膘,但能否成功却还很难讲阀舒。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方囱,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的屑钠,反之同样袭。客观的讲窜,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感试,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势虚。尽管雅阁配备了前大灯LED光源私曙扦,但是这个技术到底是否实际陋顾,还要从使用中来探寻恕。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音韶,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响私。   第九代雅阁缩短轴距的作法傅庆,是令所有人都无法理解的谷凡屎,在几乎所有车型都在加长的时候哎佰,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍芭等但,搞得你摸不清头脑须。日系车对于商务的诠释与德系截然不用拖塑玖,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因仿迹守。   虽然大众的每一款车型都有很多相似疟贡,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者杉。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能侣,就是最好的证明童郝经,据我所知随,直到全新一代奔驰S的诞生软,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的桨。   本文导航盛搂:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年蜗烫,它们钟爱速腾的技术至上生存理念敢杆,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴睛辜羞。直到有一天筛抖躬,新速腾上市蓬括褪,后悬架变成了非独立结构督,他们的崇拜似乎崩溃了狗媚。这还是那个技术控速腾吗伎岗漆?随着时间一点一点过去颠祈,新速腾陆续推出速腾蓝驱版黎荤弛、速腾GLI枚壬。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了型划浅。不得不说沏,速腾家族越来越丰满镜响,那个曾经的技术青年贬秒馁,逐渐走向千家万户邓弛,满足标准化的舒适性需求痛。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者力垢肪,这让我们看到速腾到新速腾的转变豹迫难,它变得多元斡,变得成熟韦搁。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满划埃刹,开枝散叶就像一位长者高。它不是急于求成通,而是变得更圆滑更成熟惋。记得一句广告语曾经说过啤创:“成功的男人辆秽峦,有很多面馈扑。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象屯片搂,它要更多变牡士,它要更多面坦讼睦。蓝驱和GLI韦遁,一个拥有更多的节能技术布凸,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构方。当然努蜂,价位不同来,GLI已进入二十万大关内啊。你有了更多选择柒摹,你没有了挑新速腾毛病的口实腿祈。三种产品摆在你面前仍播,要节能灭洽奠?要动力感?要居家久盆磁?新速腾都在这孰赣。    直至今日别痢蚀,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止萍梳坑,的确幕冀,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品联含荷,多少显的不是很紧凑动感书完吃。但终究那是一种技术执着理念下垄描富,最后一代产品了衰僚。新速腾的到来似乎终结了这些辰促翅,悬架品质降低碌褐,操控感稍有不足袍摆屠,但换得更宽敞的内饰空间迹伟衡,等等等等断。到底速腾进步了还是退步了齿伐稍,我们无法一概而论喘。但有一点厩,笔者觉得大家都不会反对汀,新速腾的外观绝对养眼斥滤点。你依旧能找到德系工业味儿珐汉,但又看到更多摩登的东西膘畏访。咸淡合适挛邵,老少皆宜嗽高噶。或许从这个角度来说恼琶亨,新速腾是成功的首食八。    过多的技术说明龄腿榷,这里就不重复了恨,今天我们就来漫话速腾宛闯剂。记得一次蜡豪,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面呢,立马对它的内饰嗤之以鼻是伞酶。毫无设计感取,直来直去唤娜挠,见棱见角壳强。或许不光是这位搞设计的朋友公吝韭,很多网友也有如是感概齐。他少了一丝温情瞎革,少了些许浪漫拆卸酬。不如北欧风情简约逝倍,不如英国小车活泼瓶上。充满了德国工业时代标准化生产的气味管。打开高尔夫黎脓弗、速腾娇镣伦、迈腾胚、途观凡曝定、途安的车门薄判断,你都会得出同样的答案拜欢。或许恢,这就是一种设计选择亨焊闪,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的驶博谈,内饰模具走点曲线也不是不可以饶,但当你仔细玩味之时勾梦闺,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美宿方。不浮夸钡登、不高调燎,你可以说它没有设计感窜相其,但它却充满机械美俄阿郝。 责任编辑诧稿猫:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV冕,也就是S-cross锋驭摹厘槐,售价11.28万-15.58万元矗。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨俏幢贰,主要竞争对手包括劲炫和逍客慈尼。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版倪,其实并非如此颗姆,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言贡橡。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢嘛羞罕,我们不妨来进行一些对比去看看舌。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV宠蹋,也就是S-cross锋驭唐亢,售价11.28万-15.58万元很。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑洹,主要竞争对手包括劲炫和逍客洗。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版遍疾棠,其实并非如此型蔚糠,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言寿。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢尚,我们不妨来进行一些对比去看看逃拣叮。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上来颈,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场盘。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机蔷妊,而且在轴距上也进行了加长蚊亲,从而能够获得更大的车内空间稀时诧。其实就在此次广州车展开幕之前壳娟葛,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验衫垮,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧殿。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品抹,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机十且沦,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长量寝瓷。另外投阔玲,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV牢侮、BUS独体课、VAN三个系列逼闲,分别涵盖了商务澳奥、家用和专用三个细分市场撕懊。好了倡蛾拷,闲言少叙戈,下面我们就走近它们以作详细了解吧汇冗芒。   外观篇厂:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品遍翟,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致蒲避蝗,我们将主要以佳宝V80L为解说对象盯架擅,同时会在两款车型的不同之处加以说明刷壬。   该来说说外形尺寸了檀,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同韭,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm暑。   尾部造型同样以直线线条为主要构成蓟械,与车头形成了很好的呼应钎侥钡,而且从整体上来看车身更趋向于平直匠。需要特别说明的是上槽,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L丧葛,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式刻火垫,以应对不同的使用需求屡烯遂,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同雹杀,例如高位制动灯蹦虚、门把手和牌照架汲势苦。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”塘淘,“中国车”架憨抵,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价捻。“北欧品质”传承自S60蹬活,设计风格以简约时尚为主场,选材用料则注重安全环保嗅散刚。“中国车”同样不难理解蒋堡妊,“L”是个很好的代表赏,但不是全部合里胸。   就在试驾会的前一天料,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)答牟律,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上细败。   ● 沃尔沃亚太为何物褂?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称箍架礁。沃尔沃成都整车工厂阔、大庆整车工厂匙算萝、张家口发动机工厂握喉、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下墓惶端。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产厦捆蒙。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准翻性冈,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统舷几钩,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准裤长短。如S60L有约290家供应商镐反,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系湘莱乃。而在研发举透、设计小宛券、采购和生产制造等各环节上烫躺竞,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步铆按,采用共同管理系统懂溪。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容挫歇侥,我们先从加长这个重点说起耐净。S60L相比S60加长了80mm统鞍烹,具体点说应该是轴距加长了80mm婚。这80mm用在哪了呢橙抖憨?全部加在了B柱之后娃然悍,所以S60L的车主不必再为后排空间担心沟,这里现在变得很宽敞吉加。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间搪阂,前排调到合适位置后摹草,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指景截,属于勉强够用的水平;而在S60L中碾拳辈,相同情况下级景仓,后排的腿部空间则超过了两拳郊,可以说是非趁揽罚宽敞杭倍底。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看荆动枯,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平七峡,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)来。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了醛,外形倒也没受什么影响版,甚至感觉比S60还要更舒展一些憨烷搬。S60本就是轿跑设计风格纪教,后门加大后尘囤,整个车顶的曲线反而更平滑了扒报。相比之下辰试篮,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些很,但却增加了几分优雅的气质途风疲。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计嘿,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素赶。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框毖嫉,车尾则在底部加入了镀铬装饰条骗。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”戏,不知道大家对此有何看法硷。全新的18英寸轮毂挺漂亮搏屉,轮胎为了适应国内更复杂的路况貉撅惋,将扁平比从原来的40增加到45骄。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了肋非令,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰鸵渭寄,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点赫,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合矮腿。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰辈轿,而像坐垫茄蛾、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色豪鸿。这种颜色和黑色有些接近祭抢,但更时尚肥、个性一些少。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘峡腻护、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色巩拒,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求多蓄,后排乘客得到了更多的重视靠波飘。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘蜕套呐。后排乘客不仅可以享受电加热座椅矗沮坷,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置廖慈。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地课,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车蔚氰么,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错凡莲力,可就在本次的广州车展上蕊纷,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市勺吨,并且两款车的售价也是非常接近釜,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力钞。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表窟芦锰:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉婪磐,并且它的设计也是由国际化团队完成悼册,外观上完全不输给大众拳头产品速腾憨独期。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型昏,并且两车售价仅仅相差4100元枯危。观致3车身更宽新,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势核。速腾则在车长与车高上领先观致3连。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表蒂潦:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面伐滇,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱晴,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱荡亥瘟。因为排量上的优势保碾,观致3自然在动力参数上领先速腾淬矛。同时观致3采用了更加高规格的轮胎拎。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架视猾涪,后扭力梁式非独立悬架弹铰漠。   本文导航沽:" "  今天给大家带来的两款车捎递,其实已经在国内上市脑俏,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型哥哆鞭,他们分别是大众的全新捷达以及标致301烁沁文。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识姐,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著温,而标致301可能大家就不是很熟悉了唬,下面晦,我们就一起来看看这两款车挂。 外观话剂谰:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国祷纲,2007年进入中国亭。对于很多车迷来说懊棘赌,这绝对不是个陌生的品牌沸囊,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字腾霜,但可惜欧秀,无论是在中国的街头还是美国的公路上恫,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们氢。我有时会想这是为什么峰?诚然馈畴,英菲尼迪的车在豪华感币草骇、科技性能和舒适性方面都不输给对手率江,而问题恰恰出在这里凹丧。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面猜,没有特长就没有个性拾扁,如果是这样的话毯,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢岛拈洞?   现在英菲尼迪也意识到这一点尘垮陵,且开始着力寻求改变楔揭捷、树立自己新的形象病。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品狗琼。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上摊祷,当时就被其出色的外观设计所吸引栓停,而今天我要体验一下它的新技术诺队。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化戌舌,车身重量上的降低幅度也不大己皇,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26叹嚷,这是很明显的改善纷,尤其是在性能和燃油经济性方面萍超。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供休讨览,并且采用的是锻造工艺锌玛庭。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配如喂桶,现在英菲尼迪Q50的对手论鼓,如宝马3系处、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂蒲揭,希望Q50能做的更好穆牧娜。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色率撂。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图系,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性惶,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序傲,但其实这些已经有很多厂商在做了举,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计丘都武。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动喝第,同时高尔夫(Golf)还是一种文化拱。它所代表的是一种生活叭虏加,是对待自己和家人的态度肋烂,是属于年轻人的精神毫,是一辆车尺。历经六代的演变滤枷苹,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车堑,它虽然没有惊艳的外观刮金令,也没有花哨的配置扇瓜,但它是品质揭、安全记送冷、耐用的代名词寞豹。如今嚏,第七代高尔夫已经面世蓝俊,而大众也在最快的时间内将其引入到中国辩天,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫略狗埂,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在涂刃删。   第七代高尔夫于2013年正式亮相鲤,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同泼嫁功,不再是一幅人见人爱的可爱模样揪屑荚,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙寞闯锰。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓旁杉讥,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子激啪。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体词,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中弓鹅,仿佛是灵魂一样幻茹。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定陛港赔,但从我个人而言览,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的僧伯狄。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓领疯,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一股反, 坚毅的C柱是永恒的经典长吐,不管其他部分如何变化驼虚,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫灭。   除了车身线条外烫,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的稼岔,并且被那条“灵魂”所连接着悲镭捻,这在之前的设计中是很少见的痕拴唇。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯耻客,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的拐拭瓶。这一点很有意思夏,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯吗,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯疥绢暇,避免了大家后续改装上。   说完了外观蒂,下面我们再来聊聊平台骂身。熟悉大众品牌的朋友可能都知道俊轨馅,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产坚,例如POLO采用PQ24和25平台妻藤凉,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台本窘,06-12款速腾采用的PQ35平台摄奶,他们之间都是独立的舵姥。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的浮浓,它的优点就是几个级别可以共享技术譬卸。   共享技术又有怎么样的优势萍?答案是显而易见的扭耻。低级别车型可以采用高级别车型的技术绞榔夺,在产品竞争力上绝对要远胜对手该拼,并且还可以降低研发费用量,可以说这种募穑块化生产模式在未来肯定是趋势曙报。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势令席,例如电子手刹扁、更先进车载系统设埔娘,都是应该出现在中型车或者中大型车上的刊睫,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配几。   所以邵砷沧,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化姬牧,就好像是四代和五代之间的质变一样汤,开启了高尔夫车型历史上新的篇章惨。但是否真的是天衣无缝的设计帆,我们还需要用时间去考量贪较梢,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷庙,但到目前为止喂哨,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告擎称。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新牟仙傅,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔测曙。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机诫逻任,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)戒妒。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的憨,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别酷。   首先挺,大众的工程师对EA211发动机减重拷监串,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量迹。另外衅筐,EA211再次使用皮带传动侨剃伸,相比于EA111链条传动黄,皮带可以降低噪音和重量嫁。除了以上两点外犬玫,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承络枚,在一定程度上可以减小阻力武渐。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化忿冠,EA211发动机参数比EA111有所提升琶菩,当然幅度并不会太大袍,因为整体的结构没有太大的变化搞哨,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中澎缝塑。   既然说到了车重炕乒,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg咳,这其中就包含有发动机的20kg锋灰习,而车身采用MQB平台后也随之减重报堕,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的榔。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用铜性,从官方给出的参数上看才怪蛾,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km旦乾面,这样的表现已经可以算是非常不错了谁潦芯。   说了这么多抹,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识砰接侮,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢垂?是不是像资料中介绍的这样完美涎吻?后面我会给你答案俱僳恫。" "   在国内陀讨,当一款车的价格到了百万元骏,那基本上就可以称之为“豪车”了拘澳,但过百万的车也分很多种弥搪妨,比如X5陋、Q7之类的SUV烧,亦或者911闪渺、GTR的性能跑车憾煌。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车恰饺吼。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者晨,除了我们经常能见到的宝马7系孰恫即、奔驰S级戏苏、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外汕厕,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系泛人墙。    注膜磐期:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别沧,但因为车款并不是统一的最高配落,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比酞。   新S级受青睐微、XJL独具英伦风悉俗、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车靖痊耸,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些寿。其实取,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代猩叫,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员栓,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位谋污亨,即便不算是遥遥领先福农,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行迟渡。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子澈,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来木铅屁,新S级的造型变得要更加年轻化了许多想,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间尝,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级沛虑,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入填,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭燎练。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评辫桐,在其内饰的做工蔼贾沦、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳瓢畏,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言纱速:在自主品牌SUV阵营里面郡,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型侮酿潜,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳淋,景逸X5的推出经过全新变脸颠皮色,足以颠覆大家对景逸SUV的认识淡涛,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会穗力,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点缕。 外观赤冀:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市埃促。该车共有5款车型阶蚀醒,售价区间为7.99-10.59万元躺边苯。相比前辈景逸SUV添慰,景逸X5的外观设计得更为时尚离适,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机校驹。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙簿寥暑、俊雅红癌、珍珠白和洗、琉璃金辑、陨石黑呜、钛金灰嘉燃嫉、马拉喀斯棕等7种车身颜色红。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者卧。   熏黑设计前大灯突出其运动感刃填,与黑色进气边框的搭配也很协调涎寥,比起三角样式更显年轻娩扯赏。大灯内部采用透镜装置涵丰,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全京酞敖。雾灯外包围设计突起咆抗掀,很好的与大灯以及中网形成一体葛歪哇。   同比瑞虎断厩、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显涵,此外205mm的离地间隙唉略,景逸X5的优势还是相当明显的虑焦肮。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受权清,同时为乘客上下车提供方便凄火家。搭配车顶上的旅行架购,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道信累虏。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大酥,主要体现在细节之处的不同澄彩,贯穿车头车尾的腰线略显柔和戒缉,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉秆芒。   景逸X5后窗配备雨刮赂多,在恶劣的天气还是挺有用的把烯。此外全系标配倒车雷达慕觅,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像怕。银色后下档与前下档相互呼应姥迪,整体感更为强插捌。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化溜辜,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素构太,夜间行车的识别度非常高杯酥溯。" "  前言控: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩搿,如今的战火更是愈演愈烈世擎。一汽大众在今年推出了2013款迈腾腐砂浓,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场唇懦。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决捍动护,看看在价格相近的车型之间廖靠,两车在配置上的差别究竟如何吧你裸虚。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说花湾,作为一款全新换代车型攫晾妮,它的上市也就意味着日系中级车的“三骄氯猓客”全面完成了更新换代佩。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说玲毫,只能算是一次小改款车型埔晤,除了在配置方面进行了升级之外供连,外观造型腐、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变抗洼。   在此次对比中丘,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较沁,主要是由于这两款车型在价格上非常接近始污揩,均在21万以内陡奠。同时又都属于各自双方较低配的车型频吼,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用螺放昆。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸贰亥。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹勺,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁风嘘。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力返检泄,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度崔钮。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据毁污,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负痪堕龟,现在还不是揭晓的时候谈。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位褥搅辛:mm) 4865 4930 宽(单位轨圈:mm) 1820 1845 高(单位烷:mm) 1475 1470 轴距(单位修搂炯:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型共褪强,因此其在外观方面没有发生明显变化甜坏。前脸依旧展现出大众家族的设计样式莎,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵付臂刷。前大灯组配备了LED日间行车灯湘案,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近潞席。另外极,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现檄覆,贯穿全车的腰线非常突出炕粒伪,车尾则变得更平椒碾囊。而与新帕萨特有所不同的是绿煤,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置腊便,而非在行李箱盖上抹帮偿。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性疼究,但是国产版车型与美版车型相比起来看杠募,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱揪趣,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系吓搐,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点糯。另外没腾,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多骇成,不过从C柱开始已与车身线条相融合搔莱,深度虽浅但是更加富有设计感姑。   同样尾,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化匈。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板劝,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐镣,并且颜色也不显得突兀苍急府。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计并故,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同俗部夯。内饰配色非常清爽熄卵懦,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹领挨贡,用以进一步提升触感墓睹刺。   动力系统方面捶亨诲,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI郊赋、1.8TSI骆酿兼、2.0TSI铆睬般、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合诗恫竭,在保证动力输出足够的同时也相对省油磷败。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L瓣圣、2.4L和3.0L自然吸气发动机漏胃,在动力输出方面的提升并不太明显股砍上,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合冬暖。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面罕,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近圭裸,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂疮,同时都采用了电动助力与电子驻车捣矢。轮胎规格方面附,2013款迈腾采用的是215/55 R16茹戎美,2014款雅阁则采用的是215/60 R16史舰。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来沟啼缅,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注凌络。事实上腻凳扑,自由光有足够的话题供大家热议斜,例如特立独行的外观叫次、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等叛蔡,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资仁梳。日前溺诡良,我们得到消息互申,自由光将在12月底正式上市销售替,所以当这次在广州车展见到它的时候详车,感觉它跟我们更近了漠。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti聊戮,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种卜素,它似人非人蓟,行动极为敏捷隘妥,也惹出不少祸端玛,人们曾经持续对它进行追踪皋,但一直未果烦,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧陡碴芯:敏捷架、神秘赎骨扫。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字贺爸,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了耙吮。   很长一段时间里行既,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面蓖墨,并火热至今谎肖。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合舍,起到补充细分市场的角色滔蛔沥,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失盗蚀,成了途观的小伙伴揉。   野帝的定位低于途观甘呢,车身尺寸小于途观玲腻,同配置级别的车型价格也在途观之下嫉班受,很明显拷,它将与途观共同进一步抢占SUV市成┦凵堋,竞争对手将指向标致3008和日产逍客氖江冠。   ●外观秘赖:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸屡晌敖,舍弃了老款极为个性的风格瞥,确实更符合大众审美戮心,不过平心而论它依旧相当个性沥。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起板禽眷,它显然不属于年轻时尚那类的邢慌然,车身线条硬朗差,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点级憾。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现溅,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来缕巨,喜欢的真是特喜欢趣板,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了嚼掣奈。   ●内饰赤替:沉稳防崇垄、无趣忍懂、无惊喜   坐在野帝车内囤始,从气味到设计都令人非常熟悉马类蓖,依旧是斯柯达沉稳保守的风格措,在操作方面港,由于没有太过复杂的配置莫,所以操作上手难度很低酸穆。" "  在如今的国内汽车市场中倒歼,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车谱步,紧凑级SUV是近两年的热门车型头沸,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型缸,宝马X1在国产后熟坦囊,其售价区间为25.90-49.90万林,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似场蓉侩,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点嫡,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下璃先,看看他们的表现如何暑枯耐。   外观篇   由上表可以看出棋儡,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势赡,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势径,外观看起来会更加饱满一些瘸。   对于宝马X1和奥迪Q3倘,都定位于紧凑级SUV同胖泵,又有相仿的定价区间乒,无疑让这两款车成为了PK车型乡,经过仔细挑研鸭纭,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比踏。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅借柒,整个前脸攻击性十足捞。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多寇。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯弄祟,并且配有自动清洗功能倒,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯撬,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯你。   宝马X1由于采用50:50的车身比重攘,所以整个车身看起来十分修长塘,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些疆剩齿。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感贯矛号,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足内寸,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格碳,看起来略显敦实省屠。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素烘坏,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲效锑。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型绘蔡扩,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代瀑,它的第一代和第二代车型因为有着年轻激儒、动感和实用等特点促怪,所以在中国有着不少的“粉丝”浦疆。如今辜虱,第三代飞度已经在日本上市谦,而不久也会顺理成章地引入国产烂,全新车型是否能够保持老款车型的优点街把,并且更上层楼呢膛?今天侈锹,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈卤搿,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案酞。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片皑家,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变宪寐罢。由于应用了本田最新的家族式格栅设计码,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般橙,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多呈光锭。当然钠,这三个开口中只有中间的是真正的进气口逻,左右两侧都是封死的谭刊,目的是让新飞度更加的有型涛镁手。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型嫩,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应翁昧诺。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型豢,日本人称其为“1BOX”筏翅,发动机舱十分短邪刃济馈,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum炔举:机械占用空间最小化袒凳淀,乘客空间最大化)卷潭楷,车身长度更多为乘客所使用挺。但与上代车型不同的是精惟,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体管搅,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗频沧极。   在车尾的设计中涉盘假,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型钳陪,此外岛,尾灯向上伸展阜害,经后风挡两侧直到车顶甩凡姓,这一风格显然来自于家族内部的CR-V绊拌。在1.3L和1.5L车型方面燃牌,车顶处有一个小鸭尾造型操侵,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上杆,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少石需。   新飞度好看吗讨颊七?也许这并不是一个好问题肆播抠,因为审美本来就没有统一的答案垦。不过可以看到的是蹬,新飞度的外观更阳刚波抚敝,更加运动化邢,也更自信了道漏,同时在内饰方面也走向了成熟透。做个比喻吧冒垦,第一代飞度好像是一位高中学生妹冲郊,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生沛,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙裸鞠线,慢慢褪去了学生时代的青涩诡损搬,变得精力充沛酸邢品、充满自信脸。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前财恋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”肋,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标款陌,它看起来依旧如此的适合年轻人省绩。没错蹋戒,搭载着一车的新技术之后雀,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手荒,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价膜说。于是当新车到来的时候匆似,你一定和我一样对它充满了兴趣散。这是最年轻的凯迪拉克藉喘猾、最小的凯迪拉克敛狭,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克盯距? ● 外观造型兜固:钻石切割风格依旧阜投,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖粕笑袱、2013德国红点设计大奖饶讽、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就彩,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型双焚渡。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影握刹,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品胸,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶馆示投,只是这回挖榷盼,ATS是完全原创的作品钉。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm篮肯方,轴距仅有2775mm秋妈,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”熊,而国内我们则把它当成中型车爬鲤俄,和宝马3系标准轴距版硅、雷克萨斯IS成为同级别竞品偏,并比它们都要更小一些蛾奸。   前脸的造型相当干练即,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张青,而是被很好的控制在一个合理大小上拧撂,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了牡锣东,也很符合其品牌最紧凑车型的定位哼烦。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条粕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头梢咐挠。出于空气动力学考虑雄,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上挖,当车速高于60km/h时发,前进气格栅会自动关闭汀,可以避免气流进入发动机舱形成乱流粒灯,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)逞,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性凯两地。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型窍佰,并带有远近光灯智能切换功能胁,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计抛,快速亮起滦,缓速熄灭的设定很显档次县。再往下看退阶,闪电式日间行车灯池冻泻、大灯清洗朔笛、代表着美系车传统风格的轮眉反光片爱居,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀呕。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要愁淮,亦或是造型需求碌赤,感性的来说困,可以视其为向着传统美系性能车致敬佃兰梳。身处车内叼璃,隆起的部分会给视野带来一些遮掩瓮敛簿,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”凉。   ATS是一款后驱车吹芯酮,并致力于将车身的前后配重比例设定为50迪垒:50栋画亨,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款婆,贯穿车体的俯冲式腰线塘颇、短前悬伯斗惋,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态耍淖分。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上乐,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响魂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备畅汲尺,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)躬。而在规格方面冀次把,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性色毯稀,前胎尺寸为225/40 R18渡,后胎尺寸则为255/35 R18妨,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力朝痛暖。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统撼卉,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致按嫉顷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蝗,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色畅豹冒,至于设计师是否真有此意散,倒还真无从揣测遂习。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少肃何安,实际上讽舶,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计茹聘颅。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部枢,由此带来了不错的视觉冲击感躲施,给后车以足够的心理压力丛究,至少眼前的这个家伙一定不好对付下黄阀。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型瞬碾,至于3.6L V6车型何时会引进趟,官方暂时还没有表态半,而是否会有V系列性能车型的推出蜜担贝,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定鸽彩烙。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满攀,虽然它是一款两厢车骡抢,但当时也没阻止消费者对它的热爱拿距,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型舵,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型僳难溯,两厢车朗行也就顺势推出赖榔,可上海大众并不为此满意澳,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型豢,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫芭虫,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额茸板。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型喝谱,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫踞琶掣,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜狈痪,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的独镰,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性肌。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎豆缅,这款引擎具有全铝轻量化的设计孤痴,对于减重以及散热都有进一步提升景司,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统搭酪。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些米帅蜜,参数上的差别却没有这些技术来的明显秆。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱烦,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁返室,高尔夫在这里就比较有优势了鼓孙,采用了四连杆独立悬架韭坟悄。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5虫鲍,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品阶沁尾,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的扣,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢始晃,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比氖顿,看看它的实力到底如何匡设。 定位及对手分析穆膛:瑞虎5定位高于瑞虎癸亮杉,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5瞬戌弥,定位要高于瑞虎车型厂发,预售价在10~15万元左右腑,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元碳炽。定位的提升刀拣,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上艇缮,还有其更丰富的配置和技术含量等方面疙。 【左上彭:瑞虎5;右上讹拼:哈弗H6;左下护诲:全球鹰GX7;右下随境爆:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位痘上,目前市面上的哈弗H6科画、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手祥芜沸。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低恒鄙,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠刮每,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键碾。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型戳问:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱烙。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何膏童掇?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来问橙廉,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验桶胜庙。 三款车型具体型号及价格参见下表甘朝: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显偷芹,GLI是其中相对惹眼的一个秒伸阑,蜂窝状中网设计和GLI标识涡,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来伍深胯。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微窗, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的艇腻。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外精绿火,另外两款车型都采用卤素光源狼。 车尾部三车间的区别更惺霞油狻,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼闪裁下,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理凌岛男。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合哎鲜,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎匪鲜赔,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎凉,侧重舒适性和耐用性绣朗。   内饰方面坑,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型曝览。三款车无论是在方向盘狠味、排挡杆底座还是座椅上靶,都使用了不同颜色的缝线作为点缀酥勿爆。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章靶涟:" "  奔驰S级在国内上市的时候辖滴,奔驰就打出了“汽车发明者奶,再次发明汽车”贫,对于前半句裂,你应该可以了解切粹,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑蒋凰饱。但是后半句是不是有些困惑呢峦辛斑?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话场鲸。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼泄本槐,全球订单销量迅速上升人,国内订车也需要很长时间钢玛,基本上4S店里的展车一到位就被预定了缚采。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷徒授乖?除了进行试驾体验之外锌摆葛,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比膏,相信看完这篇文章之后芹撤沛,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变雄到。   之前共,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细甩,如果你感兴趣可以点击图片阅读饯谴娥。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L谩挛,属于入门级别车型坛棺,排量为3.0T劝涤,售价区间为骸杠:124.8-141.8万元之间碱,只有两款车型可选甩就酶。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T朽薪枪,售价区间为179.1-204.8万元窟,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了的干。   对于汽车厂家而言祁记蔚,旗舰车型永远都是自己的“代言人”昏,无论是从设计烽从、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现玖谐。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比担绰锹,并不是要面面俱到的去介绍杏澎但,如果这样的话搬,几大篇也不会介绍全替钎皮。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外境确,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比思,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的梆溯。   对于外观魏享,依旧是那句话守:仁者见仁虱烽萄,智者见智豢翠帝,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了楔。奔驰S级总体还是体现这优雅大气技叹浑,而奥迪则一直坚持这自己刚毅仟蔽储、冷峻的态度夹谭储。如果非要比拼的话矮蜕,那么最能体现科技的还是大灯的设计尝擒啡。如果没有奔驰的奋起直追发,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪嫂驴蠕,但现在我想应该不会了居,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼室梳驮。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向词工,所以从侧面看起来就更明显了排,奔驰依旧是将优雅做到极致抬涕,而奥迪A8L的车身线条并不明显墒痛,前后比例也是十分协调期抒,整体表现的是一种中性美拣胆,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果瘦。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说膊肩,最能体现出美好一面的就是细节的处理譬蹬角。比如男,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式巨粹欢,只有在R挡的时候才会开启酞,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果常衰。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式花淑,当然这也没有异议湍,但是和奔驰S级对比之后剑缚家,就能体现细节上的不足了苯齐,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去石赣席。   本文导航私:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M唾未、G价、QX剿、FX堑、EX惋浇耪,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛弓,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现疤,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX硼稳,趁着2013年的尾巴箔炭,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe刺。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些十激九,这一方面是出于减少空气阻力的考虑荷,提高车型动力夹筷慷,一方面也使车身稳定性得以提高版瑞。2850mm的轴距虽然没有变化芜虚半,但是空间分配上呢俱镶,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排歉煌嘛。   前脸整体看上去十分圆润饱满驾撕,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力豹,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点蓝,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸傲搅,L型大灯像两双飞翔的翅膀级,随着车子的启动常邻,展翅上扬秒拢柯。不过这款车的前脸上桓,我们并没有发现雾灯的身影芍峦典。   与前脸一样箱麓,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒巳,但是的确比一般概念上的跑车要长很多东偷,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉贡交,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力绥里。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来浓毋,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面炬塘培,博得了不少的关注凯啥涎。大家这么关注它肯定是有理由的幻,名图定位于索纳塔8代之下娄话、朗动之上触茧,依靠丰富的配置虽午伴、合理的空间和稳重的外观内饰汉,实实在在地填补了中间的空缺罐禄。据了解拎辆哼,名图上市后将会有8个车型套卸,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型帘?曝光北京现代名图详细配置)司僧乘。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型韦邻,1.8L自动DLX盖睹裳,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型蹬猾熔。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表饭:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近量论壁,启辰R50X为8.28万晒,MG3 Xross的售价为8.47万元碾。按照车型划分来说贸婪牢,启辰R50X属于紧凑型跨界车匡烹,MG3 Xross属于小型跨界车诞船。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势稻。但在外观方面岭慌恃,MG3 Xross比启辰更都市乓、更适合年轻消费者亩捎票。   启辰R50X   外观方面傲憋,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板潦蜕墟,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架雌。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm呢。由于增加外观套件青拴,尺寸自然会比R50有所增加罕栏,不过也仅限于外观上互,轴距依旧为R50的2600mm睹竭桂,同级车型中算是比较出色的数据骋橡。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版犀川朵,那么应该并不难看出它们之间的区别所在泌。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上噶,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素仆。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素阑容赫。   侧面变化不大庆年佳,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同淌。典型的跨界车必备配置行李架撼嫡,是MG3-Xross不可或缺的一项配置完,有了它的陪伴头墒保,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想箩位。看似设计复杂的尾灯锭,其实并没有让这款小车失去应有的简洁囱氰,也正是它的出现灰芭,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升扫。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伟信漆:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中熊股捆,虽然MG3 Xross的售价更高狈,但在配置上却没有太大优势鼻。启辰R50X中装备的倒车雷达坚藐、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现漂。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性是,同时对关注度和销量也有较大的影响酒孰。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一鼻填,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况揣斧幻,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好苫告锈。另外卯挝,天窗也是大家乐意看到的配置坛丹,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气表磐。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致函,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一蚂锋上。三点式倒车雷达块,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用摩,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置猫劝,也让尾部的整体感表现更佳居。   本文导航森:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车峦?”每个人都会在心里问这个问题淬亨嚎。它是个新来的家伙搂戏呈,我们看到的却是一张似曾相识的面孔了庞腿。“这不就是3系的Coupe版本吗悸?”有人一语中的铣凛褪。故事讲到这里似乎就可以结束了烘,但事情真的这么简单吗浩釜辟?当然不戒。在真正去驾驶一辆宝马之前遁,我们无法给它下定论城坷位。于是问题变成了拜陇超:“4系是一辆什么样的车芭?”   几个小时前(11月12日晚)肖酷粟,4系刚刚在国内上市女琴,售价59.6-73万元杉呢。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人先扯,但不管你是不是4系的潜在买家偶颧侨,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情欺拴。因此形蒜,我们为什么不暂且抛开一切杂念擎痴,而单单去欣赏这辆车呢小?   ●外观姜瓦:若要欣赏檄帘冒,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line臀,中国官方名称435i 豪华设计套装涵檬宽。仅从外观来看哀查老,这台车并不能给人很强的视觉冲击力赁。原因很简单疵黑,它的确太像3系了宿。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位粕淡霞:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此涩继,4系如此像3系(F30)估,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系瘁纽穆。大家难免会因此而看轻它仓徽,说它只不过是从3系分出来的车型罢了寝龄棋。再瞧瞧6系臣零将,虽然与5系和7系的关系不一般森,但它显然幸运得多柯。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地陛店,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来摆,即便这辆车没有装备M套件齐告,少许运动的气息也能从这包围中显露出来改楞驴。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现烽,从这个角度看曝譬,再也没有人会说这是一台3系了手起邪,除非它在梦里见过F30的3系Coupe恢虱。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上劳查,易成为人们眼球的聚焦点妥荒,有些喧宾夺主的意思夹疥田。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果立。不过轮胎的配备让人不免有些失望性扯,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7哼烩,对于435i这种动力配置来说苫龟憨,225mm的轮胎确实有些太窄了饱彼闭。   从车头到车尾垒,你的心情会越来越好箩澜跨,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方许。细看尾灯造型埂姜,它更扁更犀利陪毕,与3系有了细微的差别痕,配合流畅的线条伴沁,再没有旁枝末节刃,给人赏心悦目的视觉享受岗。   ●内饰臀嚼瘦:领导欢便,我可以直接贴3系的文章链接进来吗哗充版? ? ?   4系的内饰应了那句老话售凰:“以不变应万变”纹貉。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”此劣肆。为什么这么说崩畴?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了戏胶。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散翟,如果真的会有人选择这款设计套装散,我只能说是萝卜白菜各有所爱了徒错松。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人缄,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷圭隆,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及痪,不如回过头来看看那些被你所遗忘阀,或从未关注过的豪华品牌很冒。在它们身上溅墙令,有你难以发现的豪华品质腑贸,也有能够让你折服的豪华配置戊,总之冬,在选车的过程中奉碎,尽量不要做的太绝惯钝,因为买车不是跟着别人的感觉走萄士,选到自己合适的才最重要磋。   《抉择》   选车是一项既磨练意志脯坷碑,又考验耐性的工作围。往往在某一个时段有一丝懈邓,就极有可能会出现日后后悔的情况发生吵即猩。网上车市最新推出的《抉择》栏目剔鸿瓢,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题鳖,做出全面的分析与指导兑,以同级同价视、同价不同级等角度出发耻黑鲤,全方位给您最全面的购车支持贤立。   X是一个颇具神秘感的字母樊麓哩,我们经城看剩可以在电影中看到这个字母的出现撕,往往能与这个字母挂钩的人物弓但犊,若不是什么超级英雄烁溯藐,就一定是罪大恶极的反面人物疚臣杀。在汽车界同样有着这样一个级别的车型搜,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂钮。由于种种原因鸽查,这些汽车界的X-man无法全部到诚汀,而今天出场的这三位福,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解锨。   两款日系一款美系络,这样的搭配或许有些欺负人损浇,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人叹伦怠,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况班。作为ABB之外的豪华品牌庞钨,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌赊凛昧,都在顶着巨大的压力在中国生存者先沤疚。当然巨洼暮,它们之间的生存状态可能有些并不相同缅道,这与进入中国市场的时间夯滴建、推广力度悲、价格等多方面因素都有这直接原因啦。SRX示哺唾、RDX和RX沮兔蜕,既是同时拥有X标签的SUV车型跋,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母本,这样的巧合其实并不常见信逻堕,但名字的相近却并不能代表实力和销量斑官。   日系车的细腻是广为流传的优良品质酣兰守,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹师燃,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代长腑,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏系。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后芯,将其取代的是刚中有柔吠兑,粗犷与细腻的结合体问棵故,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱劫卞。   本文导航锑:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知狡搭,很多汽车厂商都为国人做出改变搬忱,纷纷推出加长版轿车封溶浓,大多数加长车型都得到了物超所值的回报挽宛。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵垦。新车在天籁的基础上加长了135mm舒,但它真的只有加长这么简单吗吧艇户?显然不是扭纤碱,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己局戒勤。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型扩辣,新车定位要高于普通天籁猫、迈腾雅阁等车型构匆沁。新车在现款天籁基础上研发的全新车型浦,与之前换汤不换药的公爵版相比搏梁答,全新车型有着非常大的改变酣,它注重车内空间些,更注重后排的豪华感受衰鹊面。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型侧,主要竞争对手为丰田皇冠退嗽特、马自达929等车型哭被。公爵自1960年以来共推出过10代车型受。之后公爵被日产FUGA所取代殴礁水,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出焚。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表幌焕凄:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上痊,新公爵版的车身长度完全领先于对手绥受擂,并且在轴距方面废摊,全新公爵版也击败了其他金正对手瓣朔。在车身尺寸方面缕磷,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度哭,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了鹤篡。   新车的前保险杠经过了重新设计裙份,前进气格栅内部增加了镀铬装饰策较踌,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次借。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰貉啤铜,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车据。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上松罐,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多盖估。但全新外观并没有显得笨拙抚伟,相反侧面线条看上去更显硬朗勘,同时还提升了豪华感没细。17寸轮毂采用了全新造型损,做工和视觉效果都要优于普通版天籁踢。   同时新车的尾部也经过重新设计矮逼碗,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低驹,让人心里觉得踏实瞥。四边形排气管镶嵌在后保险杠中市睡,这也是日系豪华车惯用的设计手法结际。如果说现款天籁的外观偏向大气运动佬畔,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅结境枷。   本文导航溯害景:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可拐星,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心妹赶。不久前筋设查,哈弗H6推出升级版匈墩,现代ix35也完成了小改款窜,今天我们就将这两台车拿出来比一比截撩湘,看看在汽车领域内劣梁,中韩的差距是像国足那样不争气乌秀,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力量。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比具派溉,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大酬,而且发动机的选择也更多酮嘶箔,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少掳贝,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些稳秆多。售价方面两车差别较大聘竣,这一点也一直是自主品牌的优势所在任拧,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右良肖,而哈弗H6基本没有什么现金优惠没每痕。   外观胶畔:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大棉芒,比较明显的是在车头兽会狄、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识能此就,另外在车头下部进气格栅湍、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理顶豪拳。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大畔,不过因为仅有三款1.5T车型度,因此他并不是今天的主角寒京。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型股美:第八代索纳塔)仑谩,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型匆很扫:全新胜达)嘛田,两者在ix35身上很好的结合在了一起狙并,看起来既有轿车的美感惯谎吨,又不失SUV硬朗的气质涛角。 外观配置对比枢泉筒:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大去潜,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元淀,优惠后的成交价在15.84万元左右奢席皑,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近娠裤,因此我们拿出这两台车作对比讼。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富笺蛙,除了天窗哼颇,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能搽,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备归九捶。   车身颜色丸斧:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35嚷亩篡: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多伦铅,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点铺啊毒,多了一个闪铜颜色的选择肥刃。哈弗H6颜色也足够丰富宫拭,平日最常见的白侧、黑矮斡籍、灰存、银都具备嗜狸,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色刮敬埂,基本足够满足消费者对颜色的需求缆。   外观小结乓腔:   外观方面我认为两辆车都很耐看慷,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言骏,因此更显时尚继蛊、硬朗陵疤吗。哈弗H6外观也很不错疲,可以给人非常沉稳踏实的安全感鼓,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版劫,外观就更不输给现代ix35了滇筋。更喜欢哪一款见仁见智顾淘,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比溪切。   >>>慎防购车陷阱姥墙湃,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV穆社?当然是因为它空间够大醚,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因啪糖。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢母谈挽?或者说什么样的MPV算好尽磋拴?多大算大囤?今天痢械寥,我就从一个汽车网站编辑的角度疙,跟大家分享一下我的标准和看法视实底,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现鼓烈。   在我看来卵时吻,对于一款7座MPV来说商楷琅。大家应该首先关注它的乘坐空间途,特别是第三排乘客的乘坐空间僻。因为以我的经验喜滑,7座车型中从,第三排能够舒适乘坐的仅是少数溶。要不就是顶腿菊惧购,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受撵。所以在选车时葱借唾,这一点大家要尤为注意喷苇贯,否则第三排用不上青,倒不如少花钱买辆5座车挟泪,平时还不用拉着那么多空座椅耗油秤。   第二个关注点是后备厢宫,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间喜撬粳。很多7座车型在展开第三排座椅时畴羌,后备厢连放个包都费劲了缺。试想车里满满当当坐着六七个人的时候梆,有可能一点行李都没有吗饺茶?所以这一点登祟,大家在选车的时候也要注意搂碘凄。   第三点是便利性睦对钝,这个除了日常的储物空间外菇,还包括第二排上下车的便利性峭晦、进入第三排的方便程度等磕栏图。对于7座MPV车主来说坦傻,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的轻剂。一般来说前排往往是孩子爸妈惶,而后两排则是父母和孩子米恐垂,可以说是老的老森乌、小的辛け睢,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人昆杏。   开头长了点朔息,主要是跟大家分享一些经验摄羞,下面我们进入夏朗评测猩热边,看看它的表现如何委蜡搂。按照刚才说的措年,我想先聊聊乘坐空间和储物空间唇贺素。至于外观钵锹、内饰仍、动力等卯苯,它们对于MPV来说属于非决定性的内容浮届,我们稍后再谈粱。   ●乘坐空间杭纱:7个人都能坐得舒服   如开头所说的朔臂,一辆7座MPV锭勤,前两排的空间肯定是没问题的峨。比如我身高175cm壤滤,坐在前两排时头腿部空间都很充裕蓝牌蒂。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm疤,靠背的角度也可以调整30°左右损喊萌。前者很重要届,可滑动的范围越大频嗓萝,和第三排相互迁就的能力也就越强耙复。   从上面的体验来看憋,至少从腿部空间方面来讲侗,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客镣诬栋,而且进入第三排也并不是很困难百萌搜。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何末庭哭。   夏朗的车身宽度达到了1904mm桅斡窖,几乎领先于所有的同级别对手蛔翅绿,所以相应的赌茨蚀,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的鸽。另外有一点大家很容易忽视的是犬,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局泼泼。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任戚薪,而较窄的第三排(受后轮籍骗缆、后悬架影响)则只乘坐两人峨。   与夏朗相比疟,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式旧。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适乘斧,但空间本就不大的第三排还要挤三个人乱,满载时第三排的舒适性可以想象缚钙撑,一定好不到哪去比。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置廷艰虏,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口僻肉,而且五个座椅都是三点式安全带彭,都配有头枕昏衫阶,这也是其他车型都不能比拟的一点层。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅归,比如长辈腿脚不方便进第三排烽,那你大可以将儿童座椅装到第三排陋,这个很多对手真没有闹舶。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立纽青录,到2013年11月新车上市绘拱,短短4年里荡换,观致汽车为世界带来了太多惊喜妈轰柯,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿崇书。新车迟迟不上市收,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口遍沽。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开横韭,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展淡匠。是骡子是马娥,终究得拉出来溜溜戒,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品去抒箔,到底有没有想象中的那么优秀拷颧?趁着这次的试驾活动凳,必须让各位清楚的了解真相烩堪冷。 ? ■ 见观致不谈奇瑞界汾?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢脸订媒?这是个很敏感的话题乌,却在任何一个场合都不得不提吭。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比拇娜舞,而对于观致这个全新的汽车制造商而言彩看敦,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入倡叉,而非决策权渗透净娩,这个是一个需要十分明确的概念堵侧。   综合来说栓陛,您只需要知道狭:它是一家合资公司桔,也是一个中国品牌俱骆掏,但是它的发展不受制于任何人衅酬猴, 并拥有独立的贩、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员鲸梳龚,制造的也是全新的峰犀、面向国际化市场的高品质原创产品澈。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中画乏,副董事长Volker Steinwascher石清仁懦虐斯、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物鞘乒,前者曾是大众集团高管蔬,后两者则是举世闻名的顶级设计师颊。所以在观致3的外观造型上酚,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知其。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下觅窗,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路迪,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品恭,车身尺寸每鞠颂、腰线的丰富程度等须,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球辆。如果一定要说有什么特点的话廓撂,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙缚鹅。   不过琳铃坪,若是细细揣摩这款新车拱,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异钱。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性畏,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思黔镜。而由法雷奥代工的前大灯巷疯,不仅在制造工艺上彰显大厂风范届,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求饰,如果您愿意再多支付一些费用仙燎,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯扦、大灯自适应开启及清洗等配置信。   除了前大灯内的LED转向灯之外递拱赣,后视镜上同样布置了LED转向灯评绿愧,只是LED二极管贴片的间距有些过大徘冉,点亮之后似乎缺少那么点感觉贡敝牌,而厂家的工程师也很认同我们的看法磨缝孺,表示会很快对这种设计进行改进筋爬。而后视镜的特点是宽度很大斑,可视面积优秀封蹈,并带有电加热功能皖。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称畅龟楷,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑饯龟怜,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素排细彪,无论是大灯第、尾灯组布局蔚汰,还是倒车雷达的探头布置等等铆。而很多时候庆牵,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的摔,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品配眷,设计师的固执被得到了采纳遍楔。   有一个很好的例子来阐述这种情况管警,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本隙娘汹,在车尾使用单雾灯和单倒车灯觅沁,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的赡。用厂家工作人员的话来说官痛策,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生午,必须成双戚底,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准贫迹:LED光源+导光条常沟、双倒车灯才、双后雾灯木狙,灯组的供应商仍为法雷奥糯。   尾灯组本身的效果相当漂亮磐钡粗,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体谩,但不得不承认的是巨吹,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少叙。双边双出式排气管到、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到淖,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统寥渡苯。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配粕掇健,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式钙汕干,前者搭配在1.6L自然吸气车型上融,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属拆秋。轮胎方面观致3也是十分的给力目坚壤,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品味票,因此马牌就成为了唯一的选择膛视,对于消费者而言自然是件好事杉篙次。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎箩抖,这款产品显然更注重驾驶舒适性醒继,但规格上似乎不那么亲民迹颈帅,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5踩,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条效,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了巳。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中吾,虽然市面上可选择的车型非常多磁,但是想要在其中选择出一款空间够大辅镜,配置也不能太差的车型庞莲,着实有一番困难等敝橡。近期我正在为选车而烦恼胃迁式,裸车预算在10万元上下卧,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多居翠酷,所以对空间的需求比较大朵伎险,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上庭臂,今天犀峰,我们就在这两者之间掣,来一场空间的较量泪孔晚。   飞度共有5款车型稳凄柔,售价区间在7.98万元至11.98万元之间容句,骊威共有8款车型表,售价区间在8.58万元至11.72万元之间赫孪辖。此次对比文章中诚的缝,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比淘巾,两者指导价分别为10.42万和10.58万吭鹤酷,并且在上海都有一定幅度的优惠架捞违,实际售价两车差异不大肺损。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观摄:飞度时尚运动踢吝豹,骊威中规中矩禽投。   在外观造型上蔷溉赋,飞度外观饱满灭蹿阮,硕大的前大灯醒、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚骡疤斥,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)吝围沃,不过现款的外形并不显落伍鼎。骊威的前脸进行了重新设计秃,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达规麓,不过整体造型依然中规中矩檬脖。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面疗,飞度长宽高三维尺寸分别为剖散:3900×1695×1525mm诬,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm媚,轴距为2600mm伦骇,从数据上看嚏,骊威具有绝对的优势摧霖倒。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助噶堆粱,请继续看下文枪堡耿。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂涵逗驰,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强疲烤。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎奥吨褥,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎落些碾,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力镣。另外夸盎丛,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异琉,飞度为前后盘式柏窟,而骊威为前盘后鼓耽阀赐。   骊威的尾部设计比飞度更显方正坏,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用脯手怕,对提高倒车的安全性也会有所帮助疆夕。相比之下蓝父,同价位的飞度没有此配置籍吾,有些遗憾剧。两车都配备有姨ご伲控钥匙绰,飞度将仪偷ⅲ控按钮集成在两把钥匙上坏贰哇,而骊威的液莘纾控器与钥匙相互独立系矮,而且仅提供一个揖ǔ罚控器膛,不过两车都装备发动机电子防盗系统挥。" "  现在出现了一个有意思的局面速颊辅,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车泪,而且还有像大众汽车那样抗艇仙,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号伍凯鸡,在大众汽车之后桅宪破,东风雪铁龙同样采取了这样的做法温渐淬,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍敝陷,同样起了一个人尽皆知的响亮名号蛾。下面我们就来一起看一看这款车碱。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型粒糖瞪:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗情丰?不得不说秘,从外观上来讲测粹,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了朔芹澄,购买它的人们铂边,更多是在预算有限的情况下追求实用性蒙碱潮,谈不上什么审美喜好理可。而全新爱丽舍的外观设计捌工,明显向前跨越了一大步稀疲纷。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人拆昧,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人脯退。   全新爱丽舍的轴距为2652mm锣宦貌,在紧凑型入门级车里还是很有优势的无洼。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来募吝,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的钳菩。这很符合中国老百姓的用车需求谅寸砰。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌釜,注重舒适性躲池皇,但行车噪音比较大观熊。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启陷,除此之外诬少祟,车外再没有开启的地方傅投朵,所以笔者觉得使用起来还是不够方便河滴迁。除此之外户,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头晾达烦,倒车影像这一配置在同级别中同样少见秽呕,属于全新爱丽舍的卖点所在滩己。   本文导航锑赋:" "  一直以来赎赁,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型入淌捻、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉衅滥。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用憾涝搽,但始终让人觉得有些激情不足号枫较,与犀利的外观不太相符飘场。日前伸惋融,MG5带来了一款全新的1.5T发动机轨,传动升级为6前速自动变速箱巷强瓮,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统没侥当,提升了该车型的整体素质炭。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型雾,在外观内饰方面变化并不是特别大饭姓。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己次淋供,新款MG5 1.5T也不例外辞氏。如果说红线彰显了运动气质睦屑,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些蔼谐坤。   新款车的侧面造型与之前没有变化诚鹤窘,作为强调运动的1.5T车型湍酿猫,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果纫闪授。车尾的变化也不多砍率危,远观基本上发现不了变化所在楷帛。   本文导航怂踞钵:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手乏缕,而在中国市车钆睢,两者的竞争更是激烈贡抚羌,A4L一直在销量上处于领先地位师栖,但宝马必然不会轻易言败鞋盗,所以我们看到了宝马316i的上市扇腐赡,其价格下探到30万以内拜萌稗,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的沧担,豪华品牌关贸、售价30万内惯湿酣、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足两含铃,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣究幻毖。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型穆,还有手动与自动可严纭,尽管我们不知道具体车型的销量数据丰络涪,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的客贰先,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距辖恃,并且我们看到官方定价方面绊控,316i进取型甚至还要便宜8000元腥姑田,不管你是不是“壕”郴,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观阔幂:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说失,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了把,在大部分城市昏效貌,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影传摔肪,所以过多的点评话语我就不多说了荷,谁更好看都是自在人心的事阑闯兽。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心艘吵,但是小编还是要尽到自己的职责坦,必要的展示必须得有眠,下面就看看两车的车头正面大图对比鞍才敲,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯卉贾,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯江,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装曝,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元能量涵,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了构报。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型我氢啥,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm娃,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了鞭史,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果搬捶拾,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位立瑞。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计莫,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了簇氰,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)霓极,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了受伸敌,不过这都是个人审美的问题了欠微,整体两车的外观设计还是在一个水准上俩。   轮毂上迷碌视,两款车作为车系入门版车型始,都使用了16寸轮毂蔷,尺寸相比各自中高配车型是小了些肖,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎妻斧,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水朗,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎涵焙,并且在胎面宽度上比316i更优算捍。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象伞惊,用一款中级车以较高的姿态切入市吵7谩,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头旅舷霓,按部就班的推出了中级车GA5粟杠、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型孪乱几,而随着国内SUV市场的井喷耐攻浑,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声衫梗。   好的产品才能抓住消费者济搐熔,为此广汽传祺也下足了功夫和努力绅淡。在今天试驾的这款GS5身上客暖,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监暮孟吼,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来券乡,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢篱?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念品坞鸥,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格肋睫蜂,看上去却十分洋气奖。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732涎捅逆、1854娠刹、1680毫米辈泻吝,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间肉施,这也是国人喜闻乐见的墟佛。   车头的设计略显凶悍喝馅,设计师称设计思路来源于雪豹妇闹龚。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计湍私氏,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人沏呻辰。前大灯采用了透镜式的设计姐坊曝,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯葛病斤,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的处,这个考虑绝对够实在丧囊痘。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强电,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势淀,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果扫吠,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视驮。   在轮胎方面嘘厦,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的辜先矢,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎换。轮毂的造型十分普通耿础纲,只能说看上去很顺眼比较实用吧秘师。   尾部有一个明显的掀背设计仇涂妻,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉傅。尾灯采用了主流的LDE设计好乏亮,搭配大尺寸的高位刹车灯结孔,不论是视觉效果还是警示作用都很出色揩形,辨识度也更高绰。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车乱享?是豪华奢侈的奔驰S级论,还是“上天入地”的路虎揽胜捎枚,亦或是驰骋四海的保时捷911钾钞?对这一价位的车型来说瞥伪虏,什么才是决定性的购买因素袭?是配置还是性能幻粪涵?车型对这一价位来说到底有多重要侧?要回答这些问题当然还需要专业的解答处慰绒。今天娠迟侵,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车等无畦,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级铃凭免、屡创“加价传奇”的路虎揽胜薄盆谢,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版帛撇黔,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车臣奋活。非土豪们悸粪苟,退散~   由于有200万元这个限制盘舒,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L黑桐,刚刚上市的S级售价与揽胜持平郎蜕郎,但市场有20万左右的加价祟抽,且并无现车对茂。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型玲踌,这款车终于摆脱加价露堂舱,进入平价销售阶段桂,当然能否买到现车就看各位的运气了偏。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版酗,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的矛鬼,但跑车的身份无疑是最拉风的陵宫。   尺寸上实在没什么可比性喉,加长S级无疑是其中最占长度优势的慧枷,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短骑菜探,跟标轴S级还真有一拼侣工,巨大的高度也傲视群雄弗膊井,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势谎涧椽。最后我想说的是青阀,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了捌趴男,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到情比喇。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了秸,公平起见还得排除车重因素乾滩。别看S级一副身宽体胖的感觉嘘惕,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下矩结悼,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者操忍。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心侧,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开届,别吓坏了后座的VIP函篱。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人缸,但也确实相当可观了谷,不过由于这款引擎还是有一定年头的酮圃卯,其276kW的最大功率是三款车里最低的芬灵武。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎巷冀统。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方目那俩。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的窖藐。不过写到这儿我很想问一句闻粪,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史宿沦付,就能成就今天的丰功伟业膜仿,是这样吗疽到兜?就算这不是一个伪命题滔怯剁,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件葱驼。那么凸,历史能代表什么食矢?之前烷,我肤浅地认为危,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边蹈适绊,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到拖弥狗,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时拖,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的拎。 ●何为中国专属固靡?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型骨:S400L两款挟赁输、S400L混合动力一款绷贯、S500L一款寸匪。相比世界范围内的S级辫,这些车型有三大特点饺:全部为长轴距版泡怠病、全部为汽油车措、S400L两款车型为中国专属腿。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长吩尚虐、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长翘、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意溜衡,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机撕班锯。因此熊琅,中国专属的S400L与它们相比沮仕,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机躺。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关搽。我们已领略过S500L的魅力坝,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版脖杆。   ●外型能袭皆:更长哗妒、更宽慕擦、更高媒,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位凳斧溃:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致唯,尺寸上弯,它比上一代车型更大盾惨鲍,轴距则保持不变坍。从数据上看编俊,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8锌俊,但落实到实际的视觉效果恐屏糙,我想没有人觉察出几十毫米的区别撇。相反篡琶趁,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大括、霸气很多说。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个外,根据车辆配置的不同侍,全车使用的LED数量有所不同贿。我们不知道具体车型的LED数量单嗜,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的祭幢,它足够惊人刃。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场瓶、中国市城蠲焊ァ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场坤。对于中国人来说臂,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发瞎,中国人将有更多合适的车型可以选择幕。同时到枚,市场竞争日趋激烈氢,汽车售价降低同榷、经销商服务更好凰。   作为目前全系的入门级车型凶敌聘,S400L尊贵型的配置必然处于劣势捞腊。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受响搽滔,但实用性配置的减少将直接影响日常使用丹嗅。对于S级来说霜嵌,无钥匙进入功能十分重要羚肆深,没有它怒趣胃,许多车主会无法接受竞锯寇。   如许多人看到的一样捞,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子搏冗勿。在奔驰车上轿粕,总有许多你也许永远也发现不了的配置诗,它们中许多都与安全相关叹阀封。比如S级全系标配的自适应制动灯磨,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度缕,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳镀炔。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故峭穆。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题新,什么是MPV车型踢?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影沛,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念惫昂,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车氯。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型秘勘,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断零船,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型摆。是MPV申敢?是轿车刺豁品?还是旅行车泊撬处?这看起来确实是个很有难度的课题餐截,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题创脊。   当然这次大家不用只听我的一面之词赁磷捍,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论亥嚼雹,而且他们一个是马自达5车主拭燃,另一个是沃尔沃V60的准车主浦卡,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比俄斥托,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型柯楞蕉。   首先登场的是胡正暘防,大家一定不陌生池谴,他是我们汽车之家评测团队的成员堂瞄,今年27岁洛,算是个文艺小青年鬼疽伸,热爱生活峭度,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来勘,刚刚新婚不久驹蓝,正是对未来充满希望与热情的时候不你凭。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动杜薯渺,如果家中添丁的话床,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标撑费殊。   杰德测试车刚刚来到编辑部经蹭,胡正暘就迫不及待的去体验了私颗怀,据他所说脓,看到杰德的第一眼就已经爱上它了秀,属于一见钟情迸啪痛。另外从外形线条以及车身尺寸来看肖,杰德都和V60差不多锤,是辆旅行版轿车的样子系赂。   当然外形只是一方面狮禾缕,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间累,特别是第三排座椅翰褪。实际体验了一下钉奢,将第二排座椅滑动到最前面的位置屉策唯,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量糙,头部也有四指空间溯础。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单雌逗骋,之前的文章中我们也有过介绍你两,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法挞。   更多精彩视频赶庞渐,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下搭钎,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间幢,表现基本上与V60相当坏刃,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱锑提籍。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况逃眯,在放倒第三排座椅的情况下匪,用同样的一些物品存放来对比香啥猜,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些交美,而如果使用上第三排座椅些拧,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了售汞。   胡正暘对于杰德的看法固窃瓢:   首先杰德样子很好看寇胖酵,够时尚趁和财,年轻人都会喜欢始钡肝。另外京确价,它虽然看起来和V60旅行车差不多大镁松暮,但是内部空间利用率更高梯恒秀,实际空间体验也让人很满意苦,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间袒虚,这点非常不错卡,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题嘘财改。   不过它有个问题凑,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了猩牢,只适合短途出行椿刹场,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了赐,如果需要经常外出长途旅行的话蚕寡,5座版车型更合适坝逛仆。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV牡庐分,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间乏豆澎。近期巨藉,2014款雷克萨斯GX400推出市彻呶恕,作为小改款车型哎下,此次推出的新车在外观方面做了改动扦,同时在配置上也有一定程度的提升篡,动力则保持不变无共,售价方面与老款车型保持一致加苟,提升了新车的整体竞争能力典。下面跟随我们一起来详细解读这款车型脯蹿背。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307岛胃碎、308绰、408煎莫,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售鞍乔,现在又来个301刚翻饺,不要说是消费者喇厦,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙隋烤敬。这就是紧凑型车市澄炖妨!,国内汽车厂商竞争最激烈的区域晒祁吨。东风标致301矛头直指桑塔纳膛勤、捷达和昕锐诗,我闻到了火药味酚公贤。   11月19日上市坟净,预计售价9-11万徽,与雪铁龙爱丽舍同平台锤鸥催,只有1.6L一个排量波,变速箱有5速手动和4速自动可选悍鹃。以上这些是东风标致301的一些基本资料寿筒,厂商对这款车的市场表现寄予厚望揪腾孟,因此从很早开始便陆续放出各种消息涧檬警,以增加关注度士刃塑。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同驮,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版骏炯旅,为全系顶配孟釜。咱们从标致301的身世说起糠,先把头绪给理清了频肛。   ● 东风标致301是辆什么车凄画?   听到301这个名字涵,大家都能知道灭檬,这是标致的“3系列”聊疲戌,但307拾蚂链、308听过漠,301却是第一次听说边救。其实301的身份一点儿也不神秘绵蔫吝,大家都记得富康吧法?富康是雪铁龙ZX兽箔念,后来在中国改款改名海惧狗,叫爱丽舍钮停。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”戊鲤店,这是它的第二代产品腐,而301朗懈,就是标致版本的全新爱丽舍彤楞括,它们全都是一家人搭炮肆。   对于大陆市场来说朽,标致301是张新面孔褂膝且,其实早在去年底它便已在土耳其上市琳倒锯,之后陆续在阿尔及利亚伞、俄罗斯等许多国家上市朝亥。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产疏特,同时函,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等咀。它将被销售至世界各地嫉,成为一款全球化的车型录败。   ●外观设计少了些法国人的浪漫寿,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多尽榷毛,标致301的外观乍看上去没有什么特点讹。你可以猜到这款车的定位了悲爬,30岁上下厕、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它巴艰。   其实301长得有那么一点像508丢蔑,这是很正常的茸亩其,毕竟出自一家门嘛滦海。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通迁私。要让更多人接受订,太个性肯定是不行的画备,所以这个设计思路挺好浇,也应该挺对中国人的胃口伸砍坝,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型谓坟。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳缴圈驾、捷达句盯、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm迷,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些南。不过它的备胎又回归了185mm釜慕,而且褐错,可能是出于成本控制等原因手,备胎使用了不同品牌的轮胎滇绊。   我个人不太喜欢标致301的尾部菇圃斤,总感觉哪里别扭蕉,也许将来出个两厢版会更好看脾钎罚。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少挖,而且中高配车型都有吗嗽卯,比对手厚道糠。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足姥,温度适中蠕娠,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地醋羞,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡垫,他们不仅发明了西餐餐具写:叉子峡壁蒲,还孕育了诸多跑车品牌摩穗,比如坦颂计:玛莎拉蒂施炮倪。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车拧,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车牌慈:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)素脑剑。   ●外观嘎:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车停钡,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级额、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色芦埠虎,它们都是标准的行政级豪华车纶港侣,有着一副不苟言笑的严肃表情雷既滦,外观线条规整巨刹梆,那种气场让人敬畏瞎完。   而玛莎拉蒂总裁则不然嘘,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别猜搔等,但气质却截然相反喂。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计秦梗,标志性的大嘴咄咄逼人嚏委,意大利人对于设计确实有自己的卓见醇垂。   如果将总裁与同级别对手放在一起桐,它无疑是最夸张适、最具美感的星。这的确也与细分定位有关系捶,奥迪A8乓岭、宝马7系这些德系豪华车都以低调挟桐栋、沉稳为不变的设计主线拴繁挛,更多的在表达权利锰,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感尾挂览。而意大利人则不然嗜茧很,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识厢,即便是这样一款行政豪华轿车琅冗边,依旧坚持了张扬的风格刷谐。   这是我第一次见到新总裁的实车皇茶,它确实比老款要漂亮钳倦,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤雄,而新款前脸带来的侵略性更具气质贤谱。   车尾相比车头略显内敛篡,双边四出的排气管成为了最大亮点催都孟。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主究枯丸,聊及为何选择总裁时齿吴仙,他满脸诚意的跟我说巾惕结:“好看!跟找女人一样窗,好看尾嗜。”“呵呵系牡,好吧涩甸。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着边诉,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳阶,卡钳由Brembo提供劣岭,颜色理论上是可以进行选装的享丁。轮胎为倍耐力P ZERO系列播,前轮尺寸为245/40 R20椽,后轮尺寸为285/35 R20扔斡。   ●内饰痪苯:运动豪华是主格调   置身车内白聚,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅颁,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计棵畦息,显得有些过于保守了虎,不过各项做工相比老款车型有一定的提升鬼疾辜,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方啦溃头。   方向盘直径略大乐藤,背面配有尺寸硕大的金属拨片竣,手感很棒沽工茬。导航系统为Garmin的,7英寸液晶屏尺寸不算大遁携,中规中矩笆晶。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中我联,已经很少遇到长相令人深刻涡滤,而且相当满意的车了沧。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高嫉,价格低蚀歧,与同级别车型竞争性价比十分突出嗅冈徒。但在长相一直不怎么给力确诫省。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线趟距厩,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了取。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准睦乌题,不走伪高端路线的致尚XT涟携凸,其动感的造型非常独特蓄赫。在我看来秒腔狡,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确呜,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出盘猜境,购车群体越发的年轻化活势。   说他年轻市、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来蚀脱。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连且虹祁,这只是时尚的一部分同猩菲。   前包围的造型充满了视觉张力惯,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大炽,雾灯框处还配备了镀铬装饰条保,显得非常动感湍谷。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表矩顿庭。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致谎蹿,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传携,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO蚂肠,这也是在向合资品牌看齐男铜。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利诲录班,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调感行墨。而在车身尺寸上弯,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格滩河客,长宽高分别为4425×1815×1485毫米敢蔬谷,与他同级别的对手相比有着明显的优势篙绥。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是毒冷,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎轿,多幅轮毂造型则走的是时尚路线蕉糯。   致尚XT的尾部同样不乏亮点避具,上窄下宽的造型十分饱满的玩蒋,而且显得更加稳重剁迷江。尾灯的造型修长蒋,且正好与车头灯遥相呼应息甲,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念床孟,动感滥袒、年轻宝禽。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置嗣厕,虽然仅有三款车型配备此装置控烤发,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现扑,想必也是极为厚道的剖鄙斤。" "  [汽车之家专业评测] 各位好疾,我是汽车之家刘涛笨性,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威毙,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道脚独:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”康。时隔一年后的2009年耗邓,我成了新君威2.4L旗舰版的车主疾烽,选择它的原因吨推,用三个关键因素涵盖北:“外观内饰漂亮为、静音好辛眷、配置高”帘糯健。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威魂世磁,作为老款车的车主戳,带着期许电,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙我林玫,有了下面的车评惨。   注释图信:为了方便大家阅读波梦,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型尺备,描述为“新君威”蔬。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受刊功,以下各个环节的评价用满分十分制塘忱,做点评袒。   评分标准挟潘:   及格帮苦情:6分   表现尚可并:7分   表现优秀蒙:8-9分   表现完美蹿拢:10分   外观刃:先天胚子好墙纲,改改更“时髦”   改进评分毒角:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时普扯,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计抖禽习,应用到了现实量产的车型中葡。在当时目,245mm的胎宽谷、18英寸的轮圈应用到一款中级车上谴嫩敦,毫无疑问是走在了对手的前面坪绣。这种先入为主玛,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅抢采,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计桅下偶,说君威有一副“好相貌”凸,我想没人会投反对票翠盎。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势瞬迷,18寸的大轮圈不仅保留谷,而且换成了密辐条设计材咖队,前格栅的修饰柿祈倍,在视觉上显得更为立体夺挞,但就我个人而言更喜欢老款腥胯,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”省净蔑。俗话说“7分先天涤骆,3分后天”匡闲聘,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐嗅挛,应对国人对“时髦灯具”的要求驼强,新款车型前头灯增加了蓝色光圈却,坦率讲革,不是我喜欢的风格怪理,如果换成一辆科迈罗堵酣,我想我会投赞成票起贝。后尾灯茶,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管渺鼓,视觉效果不错攫俏,灯源亮度不刺眼歇婆顾,亮起时不会让后车问候“家人”列。   内装干队驾:对不足进行了优化型脑碉,细节仍留有遗憾   改进评分嚏丰:7分   我必须要承认郝,我是一个对细节做工异常挑剔的人还曙。从2009年到2013年橡辜,新君威经历了至少两次改款升级卧目,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题稼怪队,仍未得到改进绥坛。强迫症对于细节的不足诺,只需一眼就记在心里熊戒,每天上车看到就会不舒服恃寡。尤其是巢悲辑,新君威的前排仪表台与座椅之间芦,留给司机的跨腿空间并不大铰捷练,当你磕到膝盖外侧时交弹,你会嘬着牙花子砍,蹦几个“脏字”轰舶。   聊完了不满苗酒虐,我再说说好的地方疆高。日常上下车啪,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置哼撅毋,我的09款君威开了4年跑了5万公里绢咸乳,座椅的“敏感”部位伴核,已被我蹂躏的起皮蔡纲妮、掉渣持横,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱坊蛇奔,视觉上显得极为邋遢拐人兔。此问题殴峰,在新款君威上得到了明显的改善盆措,侧翼立起的角度变写恪,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像川胃冯,但此问题我跟厂商确认过崩舰,确实为真皮)透没,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料暖长。凭此一项囱痰,拉开车门的印象分就能加不少陛。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分社槐静,我的老款君威在二手车出售时慰凛,就因为座椅皮面老化的问题龄粱琶,被“扣分”嘉屎。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计桐垂,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局剂休署,好了许多度付弗。8英寸吐氖、带有触摸功能的中央显示屏绥纪,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰淌沫怂,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后怀稻博,在实际操作时显得华而不实拷每详。多数情况下要调节温度嘲穿,只能用手指去“抹”擅,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差色,并且无任何的震动回馈提示墨凭,行驶中操作不够人性化禄。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)逼盗,相比老款的旋钮控制挞渤,视觉上科技感更强溺陶。实际操作时嘶姓,对于手指滑动位移的识别能力响应较差辛。尽管支持手写功能倪歇卸,但表面手写板的面积很芯趴俊,如果手指较为粗壮菊,表面面积不足以支持对手写区域的要求黄陈祭。索性壬壤,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作奇。   小贴士不肺翔:针对上述功能的操作“鸡肋”桥会,我向厂商做过咨询谢琅坊。对方最终给出的结论是绥,此功能在研发初期喂迷略,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估悄闲恋,停留在几年前狸。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求胯,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”谰馅。   仪表盘上的这块儿液晶屏匿,支持多种信息切换查阅嗽,视觉效果自然更时尚稿,也符合当下的硬件的升级进化潮流惟螺。但韩乾缄,仅就我个人而言捆,我认为任何一项技术的进步与应用隶稳,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的痊惟苛。新君威的仪表液晶屏在常规模式下伺贰,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求澜悍骸,所以仪表盘的车速指针和廉哼,在爬升时有明显的滞后和顿挫感噬,当你想从正常模式切换至电台模式时雇,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题氓忍,时间大约在2秒左右绣。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式孝,因为系统的升级匈贤,所以导航从路径开始到定位确认导航填变菲,逻辑上相比老款车型虚佳,要合理很多税乱溯。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑副,被彻底改进恫管。提个建议缴垫千,新款对于路径导航的语音提升无别苹,在路径判断时廖漏癌,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时泡,如果将“请在下一个路口右转的话术”泵,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利殊。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响睬,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响县。整体效果泄宦,高音有提升凶,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次吐刊。以往那种“嘣呲娄恼、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现层册,无法在这套BOSE音响上找到秽肪涤。" "  亚洲土豪们最爱买什么车馈?加长版!与其给那些改装厂提供生意驰糙彼,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车屠驰。近日笺抨鲜,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L瀑库透,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上搜侵擎,这款车就要正式发布了猩惫吴,海外售价14万英镑起搪,约合人民币138万滩画。国内250万以内应该是不要想了朗川芦,土豪们还等什么林绿纶,赶紧再加价20万下手吧F帷(注释萍:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型力,外观上并无过多区别切,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表哎懊:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的抹,因为用三个字就能总结咐肆苛:没区别尾。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版挺煎。除了实实在在的空间优势居浇,那种与众不同的气势也是重要因素之一粒鬼阔,这种毫无区别的外观冲,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们顿撵放。   英国人果然内(men)秀(sao)沥腺,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱棚物呸。揽胜L果断砍掉后排中间座椅慌观,改造成了两个相对独立的乘坐区域藕葱骚,原本的中间座椅则变身中控台阑,提供了空调瓮、多媒体腔、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键先,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车拒菩。动力和传动系统方面规,揽胜L应该和现款揽胜完全相同盲。   总结卜:路虎揽胜L目前仅计划在中国锚夹、中东地区和北美市场推出健函,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定勉李。另外崩鞘,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型穗,预计广州车展发布兽纷琶。土豪们继续准备银子吧财本。 免责声明辈台:本文仅代表作者个人观点固米,与环球网无关不。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实纫,对本文以及其中全部或者部分内容猛、文字的真实性设、完整性惟魄公、及时性本站不作任何保证或承诺妻楞,请读者仅作参考埔磊忙,并请自行核实相关内容攀饶。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候苍,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相匠,那就是新一代天籁·公爵坞碎。早在2008年6月密嗣身,东风日产就推出了天籁·公爵颂,它的外观饱、配置均有别于天籁其余版本乖舷,更加高端大气上档次冀椒氓。也许它不是最走量的版本锌取,但绝对是天籁系列的一面旗帜脖室。在让大家久等逾半年后侥填篡,新一代天籁·公爵终于露面暑,我们也第一时间对其进行了实拍烩。据悉煤菱蹭,它将在11月举行的广州车展上正式亮相料。 『注盾偿护:为方便大家阅读扰蚀,文中天籁·公爵简称公爵版棚,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日壬咳,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测搭喀,时而艳阳高照伍,时而大雨倾盆互府,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点福,与身旁碧绿的草地相得益彰睹省。我盯着它看了许久寞就谅,心里盘算着句哺:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来匪?   嗯梢菊,画下草图之前得好好思考这个问题攻薪,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心眯。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错靡纯,唯独看起来太眼熟慨娩扩,对旗舰来说这可不是好事景,在A6L甚至A4L面前偿蛋,A8需要更多长者般的自信迫韦。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸讹:六边形进气格栅面积比以前大了不少软兴吵,而且线条硬朗到接近于矩形揭,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体标,从前脸横贯而过瓷,再加上全新的矩阵式LED大灯镀实,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧话怖勺。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊告,它是A8这次改款最重要的升级之一犬,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现仟坟。以前大灯为例梦脆,分为远光碍课、近光泵豌挪、转向/示宽这三组熟窝,所有光源都由LED组成梁,通过与摄像头杏朽、夜视系统赔绒、导航系统等部件的协作督,可以实现几项很有趣的功能耍采:   在Auto挡位开启远光灯扒亲步,一旦摄像头探测到对向驶来车辆缅乱霉,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置价,瞬间关闭部分独立的LED灯体陕,会车结束后掇,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态撮圈。在整个会车过程中锻肯共,对向车辆的位置一直不被照亮帕读,而其余位置能保持远光照明状态使,既不妨碍对方驾驶员视线嫩,也不影响自己观察前方路况舰办湘,相当智能仙。   当夜视系统探测到行人时吗,LED灯会连续快速闪烁三下涎,对行人起警示作用腔澈辨,如果夜视系统探测到牛湿狼痛、羊之类的大型动物撑粉垄,LED灯则不会闪烁硅,避免对动物造成惊吓坡。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测辜概,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整歪茅。另外它的转向灯采用动态效果弓,灯光朝着转向的方向滚动点亮恋捂杉,类似LED广告屏幕里滚动的字幕斤忱,据说这种设计能更吸引肉眼注意力侠趟芦,提高安全性检怒。   遗憾的是试驾活动只在白天进行变焊,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现驾词,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料阔膏贪,有些来自室内的模拟演示斥墩,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下解晌,看看这些功能的实际效果到底如何剐徊。   跟前脸的改进相比卷,车尾变化幅度要小得多芍轻,主要集中在尾灯部分纯性,线条更加瘦长购、扁平替,视觉效果更干练慌泰竣。除了那个“A8”标识拖虽屎,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思蹦尾,看上去还那么年轻运动谈,缺少沉稳气息寄廓檀。再打开车门一看上刑速,我明白了粉,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔富埂!" "  作为一款主打二三线城市的越野车兽烧,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型迫踏聪,使用了和路虎卫士相同的发动机匠,配备了六速手自一体变速箱句惹函,以及许多高端的配置秸诽汝。让这款车有了很多吸引人的地方单,但通过试驾楞极,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感溅罚。很多设计还不是很成熟栓瞧挡,尽管这样火,这款配备了柴油发动机的SUV氛,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现忱,依旧在同级别具有很强的竞争力姐。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升膳峰碍,尤其是大灯组的设计伎,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入墩儡,都比老款看着更有质感墒陋嗡。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯贩薪,对于主动安全性和外观效果的提升都不小白。此外屎,中网的设计很有层次感斡,运用了一些镀铬饰条漏瓜,也让这款车的前脸显得更大方疙。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀拧稀,钣金工艺还有待提高歧堡。   车身侧面造型亮点不多敖,线条还算比较和谐吧腾饱,亮银的行李架比较好看的,但实际用途不大采。车窗所占的侧面比重较谐薇,稍有点显得失重华晦妥。四个车轮显得很粗犷辖康蠕,轮胎品牌是玛吉斯券,成本并不是很高枫羡袖,这组轮胎胎面有四道宽沟设计寝靖葛,注重排水性能缓融隋,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差卯怖尝。   车尾的造型比较臃肿散,相比车头来说挨幻,造型并不是很美观承,尾灯的轮廓没有什么美感可言吃森搔,轮廓显得比较生硬抹。车尾下包围外观设计的不算太成熟喘,驭胜使用了三点式倒车雷达犯棵膜,在实际的体验中诺樊雌,探头反应速度稍有些滞后浚,给驾驶者的观察带来一定的不便盒踌,不能及时的估计车尾与障碍物的距离磁白。   本文导航察:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今茨浪,已经跨越了整整40年惨勃且。在这期间壕稍梯,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代膊七?当这款全新君威GS出现在你面前煌绞泥,这个数字就已经不再重要笆。每当我们回顾历史裸,终究也是为了更好的感受当下讼怯,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史辱,的确也不太容易考究拈啼,所以话不多说角隋,马上进入主题夸。   君威GS是别克君威的高性能版本镜遂叫,作为其最明显的身份特征涤呸,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留捶逆,攻击性十足的设计让人印象深刻溶乔。全新的直瀑式镀铬中网更有质感揭,采用盾形设计侥,显得非常紧凑访疗。大灯部分全系新增了日间行车灯酪欧,整体造型与普通版君威一致辛赡,仅在内部细节上有些许不同九梗。   车身长度八光、高度比老款略有增加桐,宽度和轴距均未改变克奉按。侧面线条也是延续了之前的设计蓖扭,十足的运动紧凑风格吉捂。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份急伤,十分醒目邵汀。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂赁,配备普利司通的泰然者运动型轮胎怂酞袜。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形卧,更显紧凑疤媒铂。LED尾灯为全系标配呐频盟,灯罩经过熏黑处理繁,提升运动感缉办虾。作为动力更强劲的运动版车型兼挖,方形排气口比普通版的圆形更加时尚呕勃,同时也满足了更大排气量的需求寿怪。   本文导航痉涂吨:" "  近日丰裤,奔驰MLC的效果图再次被曝光挨盖分,奔驰MLC由新一代ML的平台打造康岭,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计海申,融入了轿车的设计元素逼肖软。据此前的消息侣舷,该款车有望2015年推出袜抱。 奔驰ML   从最新的效果图来看堑蔼聚,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿苦烘,拥有相似的大灯造型肋,以及下保险杠的设计奸疥塘。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈率翁奉。此番设计目标很明确商,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手具宦钎。   动力方面也来自新款ML唾,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW钵姐拾,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW抒,峰值扭矩400Nm茅,编者猜测未来MLC将会延续该动力蛙干。不过堑趣枯,MLC未来还将推出AMG版本黄卫息。 责任编辑峡鳖铆:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年砰灸,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新衔乃娘,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心蚀,然而对于消费者来说娥炒改,可选择性太多也未必是件好事癌迪便。许多车型的定位都非常接近盲矫肌,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格飞赦忙,那么它们到底谁更运动抛抒,谁更适合日常驾驶沸,谁的性价比更高呢叼拷?今天我们就站在消费者的角度来分析分析栋糜。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看仍拷,马自达CX-5在价格上具有一定优势甜,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内导睬炮,其它车型在20.78-25.28万之间胺脐扮。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万酶镣搁,价格适中湾,而且动力和配置都很不错控魔狸。反观翼虎霞酣,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样虫晶,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万德蛙踌,但翼虎胜在配置丰富话恼创、动力强劲炽劣。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定驳响。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万谰溃,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色吗,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比驼粟。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压苦,这听上去有点意思陈炼描,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话海捌,那么结果显而易见立攀戮,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势完,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米没蒋矗,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹瞧凄。然而消费者大可放心嫌,CX-5的动力也绝对称不上弱搪其搞,尤其是市区行驶怕,它的整体表现很轻盈猩,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性高,没有涡轮发力时的突兀感撑吾,这让它驾驶起来更为轻松队录醋。   无独有偶蘑零瞬,两款车都采用了6AT变速箱激,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点徘怪潭,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣饭。可惜的是扮,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片醚糯欠。另外剔盾羌,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现返埔,常规的形式很容易操作氓姐享,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡壤词,并不易于操作康沉矩。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想氢梁,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距窖痛啃,与翼虎也有将近3米的差距晤枪毒。当然这一成绩肯定有客观因素的影响扩登,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎染,希望厂家日后能够针对这方面有所改进澳台。   油耗向来是日系车的优势所在驮,CX-5的发动机压缩比高达13:1筏,并且装备了i-stop启停系统睦襄炔,这让它的节油表现比较突出拜。在气温32℃刺榔彩、全程空调漂、车载一人的情况下痊存牡,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试浩湍痰,其中经历了畅通和拥堵等路况权速,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km快瘸枯。同样路况下羔,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右瓣,尤其在开空调的状态下伞捕,翼虎的油耗表现实在令人担忧劝脐稀,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显桂酞。   作为一款城市SUV镣,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当嗽矮,都采用了多片离合器式中央差速器姓补斗,并带有四轮电子辅助制动瞎峰闯,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困建录。从我们之前的测试来看熟颅,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显归趟,所以脱困相对轻松一些噬。不过在这里我们要告诫广大消费者认,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统摆瓤劫,但两者的定位都是城市SUV奢陪尼,越野并不是它们的强项懒。   除了动力和四驱性能这些硬性指标皖晦晃,油门踏板的脚感持牧噶、方向盘的转向手感匈、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要吵珐苇,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的毖。值得肯定的是冗慕,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手舶,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准梦捍泰。然而相比之下硅拍筷,CX-5的整体感觉更加轻盈溪悄橙,它开起来并不像SUV反裤,车头的反应更快经,油门踏板的调校也更加线性桂礁,而翼虎整体感觉更加沉稳锹番桥,底盘扎实江,但或许是由于整备质量更重的原因辛悸,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显参确玻。   就驾驶方面而言陡,CX-5给人的整体感觉是动力够用拘囊、油门线性琴溅为、操控性出色苛匙,可以用“好开”来形容溉。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情砰孟祁,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感叉,但翼虎的发动机输出并不线性拈,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度壤贝确。另外藕偶啡,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉巴叔,加速臂矗、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显辱冷,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车禽偷丛。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑凳虽唬、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质猛擒僵,放眼整个市城⒑印,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见烁,基本上5个手指头就能数过来揪筛,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者拆未谷。   有关于新款E级外观科、内饰及空间方面的介绍讹防恐,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 蒋铣薯。在我的这篇文章中精,主要关注E260L动力方面的表现少炔能。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机梧剧,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW撕,最大扭矩则达到了310N.m湿拌疥。虽然排量并不大排翻博,但是通过加大增压值烦,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手肪司限。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用酱,对于这款变速箱想,我想大家已经很熟悉了妙畦冉。只是我想再说一次洼,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型贩崔,但在日常驾驶过程中藤汾,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子奉。大多数情况下温和花、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验葡灯失。   只有在深踩油门的情况下肖师嘛,E260L才会爆发出他凶悍的一面屋纶。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情规攫。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话坊阔,你也可以说他动力输出不够平顺睡。   一直以来龄埠勤,我都极为中意E级的悬挂调校如架,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心惺蛾。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感赫。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候缆,我挺惊讶的贩,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布氢腿法,想不到这么快就即将在国内正式上市销售陪烙蹿。可是仔细一想操,也很难怪宝马会这么着急措琉殿,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”畅叔,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品辟。据悉垃,宝马4系Coupe将在11月12日上市遁瓶虎,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影褐静。(注素策廊:为方便大家阅读嘿概榔,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车诚,在你初见时但亩镜,很难相信自己会喜欢上他饥。因为你花痴于帅气拉风的外观呻藉领,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动扑配,那么他的表现自然不会入你法眼奔掇。但时间久了秒齿淋,你发现再帅的外表也会看腻程,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷沁沏卉,放松不下希徘澜。这时霞把绍,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看且济、运动但不难受的座驾蔽洪。而伊比飒旅行版就是这样的一款车五,除此之外毕,他还是一台很顾家的车措奸摔。   没错腿穿,他没有特别帅气的外表窖,没有特别强悍的动力解秸耗,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识脓灯弊,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻脑。下面涤,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解冀。   ●车头造型犀利岛顺磁、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙便纫痴,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌庆蹦炒,定位低于大众熬牟。现如今凛沙,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产钠肃,而伊比飒便与POLO出自相同平台薪谓。因此在车长等诸多细节上诬确,两者都十分类似遁栋惊。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型替登腻。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长甘浅、1.693米的宽度脖,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大颂蜜,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车湍授肩,这点确实让我感到吃惊翰怀败,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一充。可以肯定的是慧贺,你无须对他的实用性产生怀疑殊韦坏。   你有没有发现拦绵毋,他的日间行车灯挠咖莲,很像同集团的老大哥奥迪A8烈?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份才单甲。但毕竟奴,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂芜,他的目光也需要这样嚣张隋瘫妻。   从车侧过渡到车尾柔麓屯,顿时觉得吓湿,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格功,从凶狠瞬间变成温顺逝。我揣测不出设计师如此分裂的思路劳,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品丘麓恋。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎藩,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力韦,而在我们的制动测试中份涝垄,他的表现也确实不负众望蒂。我写这段话的时候腊,一名同事从我身后经过说了一句酒胃:“哎癸砂,这轮毂挺漂亮的”翟混扁。确实塘楞,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话娜乖,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名蟹沫,在我看来另外两位应该是300SL和964颧警。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100诗结胃,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间雾痛,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机烘谎。   直到1949年趴蹄,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功计欠醛。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时举,速度竟达到每小时 132 英里柯枫前,不仅完成了试车炉,还一不小心成了世界上最快的量产车型讣。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type舞垛匈,正当捷豹稳步发展的时候困搽矾,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线温豌,给捷豹带来了高达300万英镑的损失斥咸毁。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺努舌,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中辛琼,英国国宝偿烽聊?人类想象力的结晶权?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美纳泡,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷挤,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他刀杰矮。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type酶钒荡,正当捷豹稳步发展的时候焙课,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线梗坦寒,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身抒膝香,自内而外散发出优雅迷人的气质晨爸乡,在这份自信与优雅之中秆临,还蕴含着极强的力量感盯泄迷。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典虑涉绅,但是很难复制E-Type带给人们的震撼靖遂吾。   作为E-Type在21世纪的继任者梢桂让,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感锌敖,他更是一台纯粹的运动机器睡桑脑,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代锹号椿。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信谁杀理,刚刚我试驾的是一台量产车山鹃。即便是用再前卫的眼光去审视捷,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型冒顶,不过现实就摆在我的面前汞娠,它的的确确是一台量产车窗,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车肠皮诞。所以聘髓每,还是让我们先合隆下巴倾苇、收起惊讶黑皆爸,一同来了解一下这个叫XL1的家伙勾县。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年登,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念啼茬。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发匙搞,而等待总是值得的熬犊臣,十年之后的今天娟虐首,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1侈。   ● 外观丹:旨在降低风阻   关于XL1的外观缕惧,你很难用“科幻”以外的词语去形容它喂攻,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球刨,他们的心中只有一个目标危眯抽,创造一个前所未有的风阻系数——0.189五拾酶,而你对XL1外观的种种惊讶与不解皆叛钮,也皆源于此峡酬。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm阑,轴距也只有2224mm殊酮溺,如果用世俗的眼观去衡量讨颧点,它甚至比一台大众POLO还要行绫獗骸,不过也正是因此惠茅,它才做到了POLO永远也做不到的癌,所以还是让我们放下那些固有的评判标准锨偿,看看XL1到底带来了一次怎样的革命救池。   出于降低风阻考虑篮焕胳,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低泻,面对这样的设计拾,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入既,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案浇炯,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”挠。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮陵,大众XL1的目的只有一个夏,那就是降低风阻搭你。而为了达到这一目的侥标潞,传统的外后视镜已经被摄像机所取代眠,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像戳沁季,不过相比于传统的外后视镜丢距焕,如何掌控与后车的距离是个问题承肃。   ● 结构剁:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想厂辱,除了完美的空气动力学设计外悼缔,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用梆怜。作为一台重量仅为795千克的车型从恍陡,XL1使用了大量的碳纤维复合材料堪,约占车辆总重的21.3%晚券,除此之外恐,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理刻敌。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾逃,那么牧马人当仁不让的成为我的首雅妗,复古而粗犷的外形痢滴慰,彪悍的身姿撕切浮,经典的圆形头灯礁斑,这些都是我选择它的理由佰动奸。那么在我稍作白日梦之后澳,请各位看官赶紧打断我的妄想芬坊,拉回到现实里旧,假如我的预算仅仅有二十几万的话想轰,那么好了鹅喝,牧马人买不成枷微,自由客或许能让我望梅止渴锈。同样复古的外形墨,依旧是个好选择贿害汇。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品杜,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话陈警呵,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀啊猛够。单就车头来说女锹,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子赌。简单中又透露着经典的味道仇插。另外失芹,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条累拔,突出了力量感胺,Jeep的家族风格立马突显哆。   车的侧面造型同样如此风格暗按,走向笔直堡,简单饱满仙酶。当然不能仅仅介绍外观设计钾,作为一款SUV班骏,各种越野能力的参数自然也是大家关心的堤搂岸。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°隙栏,离地间隙205mm砰,应对一般的越野路面足够了啼。   车尾的设计十分简洁筷遁,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条糙享,小巧又十分有力量感垢撬。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃倦,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看刷散皇。从总体上看渭禄,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似徐乘。   本文导航剁坟庇:" "  国人自古就有一种“侠”之情节悲啦苏,而“侠”自古就有不同定义绣,“言必行啸灯梦,行必果沛面,己诺必诚稿,不爱其躯粟,赴士之阨困蔚嘉,千里诵义者也谓之侠”檀捆勉。他的形象亦正亦邪蓟心,游走于主流与非主流之间自成一派疥惟涡。随着近年来款扔某,国内越来越多的人们久体,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时露堑快,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势秸,开始在国内市场发力娩。其中壕闻妊,路虎全新一代揽胜运动版体蚀搓,向无数消费者展现了一种精神参踌,一种称为“无畏无惧”的侠之精神斗娄谭。   路虎全新一代揽胜运动版快娃,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概能房,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调涡范擂,它的独立特性被设计师完全释放促亩。如今朽美,这款至今为止速度最快切位啡、相应最迅速喘维、反映最敏捷的全新路虎歉黎,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪案净裤,冲入国内汽车市炒趁炊印,夕阳下一人一车酣悍泡,古道中妥泻肪,说的是情义无价磐。谁人不为它心动乱床僚?路虎全新一代揽胜运动版鼓丝掏,驶入我们心中!   65年来伦才,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者淀,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”咀。如今笑甫,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版菏,再次席卷世界冲懈,那完美的车身比例凯,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌媒。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为揩肠忙:4850mm*1983mm*1780mm舞苦哄,前后轴距2923mm辰嫩。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹嗣,3.0 V6 SC汽油版HSL貉、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版费、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴监娇慷,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型婪。   姿态万千的路虎揽胜运动版乓,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度喉残,无拘无束的气诚纬馈,气宇轩昂的出尘之表斡燃,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹陷酱春。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒扣到背,厚重的前脸混,配合后倾式格栅设计簿踏,更突显了它的自信寝怕。发动机盖上两条凌线刚强有力弹釜火,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹惠。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情齐镜,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体杠途耍。   车身侧面线条的风度也极不平凡爽上,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮淑,带有亮黑色指状套件簧导赖、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口登遣蛔,装有亮黑色装饰边的后视镜卯工锈,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致炉嗽。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂径皑,这些铝合金结构的轮毂分为钎:19英寸5辐式铝合金轮毂曹樊、20英寸5辐式铝合金轮毂犀、21英寸5辐式铝合金轮毂匡表、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂希、22英寸5辐式铝合金轮毂炒肩,无论您选择其中任何一款姜洛茧,它都可以陪您乘风破浪痞。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐讹,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联呢,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中屁,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯灌拢镶,整个车尾看似简单却极不简单械杆烩。   本文导航沸甭:" "  1998年丧净,广州本田成立钠,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁衡,而时光推移芍窖率,今年9月12日鸿,2014款第九代雅阁在中国正式登陆毋桑坑。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户疼笺床。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁蔡,我们今天将穿越时空瓤顺狙,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型赦蚂驾。它虽然是日版右舵车型忱些任,但3.3L/100km的平均油耗挟粒、双电机电动CVT会锻、大容量锂电池豆体小、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧侨隋歉,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭膏饶碌。   外观更加原汁原味屋剂秘:说到原汁原味械康,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本惺伪。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同南,更运动韭碌融。混动蓝色特征绷:作为混动车型案惮粗,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标活。   在下保险杠处侗猴踢,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻逃浩嘘。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节虑,混动雅阁同样采用全LED大灯设计鲸。混动轮毂渡磋倍:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志计娜龋。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎翻,为节能更尽一份力悲。   本文导航蚀史腻:" "  就在前两周窟肩,我的同事刚从上海归来骑,当时就是为了试驾上海大众的朗行缔泥嫉,而在不久后的今天啥栋坡,我来到了大理扮围藏,依然是试驾一款来自上海大众的新车乱噶,虽然我与我的同事地域不同抬,但对于这两款车而言壕,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来判城,我不得不从朗逸说起冗蓉,由于现如今大众南椿疲块化的产品研发瞳尼罚,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品舷虾存,朗逸怯毯、朗行以及今天的主角朗境亦是如此霸呜闹,它们的关系算是孪生兄弟烙美,反正我是这么理解的厕。   目前朗境的广告已经全线铺开剔扣,消费者的关注度也很高卞淳啊,虽然我个人比较抵触氖椎颈福块化的产物(感觉个性不足)拦双,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑掸女,其次在10多万的紧凑级车里炔,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了刃搅堑。所以销量方面自然也很喜人米阜蔑,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息洞嗡,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台菠。   从英文名来看订亮恒,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版潜咆赣,朗行的英文则是Gran Lavida葛,其实如果从相似度上来比较藩姬售,朗境与朗行更加接近别假,因为它们均属两厢车呛。我想对于这样一款车来说暖,大家都不会有什么陌生感蕉隧,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍俏波,如果你曾经错过了朗行的试驾文章头,我在上面也为你准备了延伸阅读翱喜,可以先行了解一下插吐赫。   说实话脯抬得,朗逸疮括较、朗行截、朗境三兄弟如果给我的都是正脸温墩,让我来区分一下镰,估计我也需要片刻的停顿兰嗓砰,因为它们实在太像了!就朗境而言傲偷射,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条谢,并将内部更换为蜂窝状造型巨,包围下部使用了黑色塑料疼岸恍,并加入跨级风格的银色护板拱屉鹃,此外前雾灯变成了圆形荡蹈,以上就是全部它的特征了粪飞。   既然定位于跨界车搬士残,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙南,同时为了更加配合Cross风格肚谐,车顶还加装了行李架丘,车门下方增加了黑色与银色的侧裙冷杯握,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识慧。粗犷的风格也体现在轮毂上疲,样式上很难用语言准确的描述出来遂,总之很复杂伤鼎皮,其采用了抛光与黑色漆的双重处理涉舒,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)祁赫谓。   尾部的变化几乎与前部一致嘿,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法仆,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理掂混,说实话就车尾而言尽渴,我感觉朗境比朗行好看了不少汕。其它方面再无不同朽没抚,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的琴耿汕,转向灯墩快、倒车灯促、刹车灯还都是卤素的凑摆洁。   本文导航联:" "  SUV在国内发展是方兴未艾炊誊坛,所以无论是合资雀虐设、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣省齿。今天的购车主角是一位40岁左右的女性告葛成,白领阶层车甲,夫妻年收入有50万元左右商,有房献,老公有车号凸皇。实际上炽纬韧,女主角目前也有一部老速腾车缺狡拌,开了已经7年准备换一台豪华SUV拘颠。这位女车主喜欢玩捌,追求年轻呕,注重外形毁供色,并兼顾户外痪霜禄,不喜欢纯越野车型痘枢得,而购买价位瞄准了40-50万元领域切。所以我们直接选择了宝马X3收接谋,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较墟霞。   为了公平竞争另,我们选择的车型如下腾惹悔,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 陀、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型肛挠、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 堡恼,三车的价格虽然有些区别搐,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠窝步凛,所以三车实际购买价格差异较小弦罐。   对比项目一版吕轿: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的唉体,特别是女性软笑味,希望自己能买到一款好看的汽车乔,就如同提包还有衣服一样钾久,特别是成熟女性眠度,尽管喜欢标新立异稀鸽蔽,但也更愿意接受时尚动感的类型挛凸娘。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸翟衬噶,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯祷盆,相比以往方头方脑的设计尾僵黔,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少颁扦劳。更让人动心的是舱稍,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素克鹃,同时形象也不乏干练紧凑参混。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润芦赋晾,线条流畅迹邢,稳重而且动感瘫避贾,因此吸引了不少消费者浑。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性乘,但2013款并非全无变化课可仿,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计拢岛,此外还有大灯形状撤陛胜、前后保险杠蓉檬酸、尾灯瞳小、排气管方面都作做了一些细节上的调整闪碌添,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些曙。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计富,锋利的腰线默蘑,近乎方形的前后车灯赦,甚至连轮眉的造型都是方的迫检,虽然它是一部纯粹的城市SUV澎帅,却似乎在它身上找不到什么曲线簧,因此在奔驰车型中也算是有个性的乃谓。对于女性而言潦丁缴,可能奔驰GLK风格过于硬朗了驹。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面喝咸瓤,三车都不约而同配备了氙气大灯摄搞,区别就是环十妻,宝马X3采用了远近光分离设计舵判清,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体牧许。另外荷土,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能釜。另外册,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯揪其抚,而宝马X3大部分车型则无此装备乳笨笆。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面善方,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心幕,都50万元的车型鹅窘,自然都是配备比较好的轮胎品牌夺,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的慧裙,这些方面倒也不用纠结次拍。另外需要说明的是灌桓楼,宝马X3是没有备胎的懒胺苇,因为他采用了防爆轮胎梗亮舍,可以零胎压低速行驶一段距离涟敌,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎涩绿屑。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大畏,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹渴腾甜,所以基本打成平手仟。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型癌般,从两款车型的厂商指导价来看歉搂,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略粹糜,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)通,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一岭。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计巨怠懈:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”哗,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要兄七取,这一点奔腾X80的确做到了媳般想。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念诺片,X造型的前脸具有很强的立体感界什,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚嘲修汤。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息话,尽管这种感受也仅能停留在视觉上飞,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用物没。   随着近年来